WikiDer > Железнодорожная станция Булфорд - Википедия
Bulford | |
|---|---|
 Станция Булфорд вскоре после открытия | |
| Место расположения | Bulford Англия |
| Координаты | 51 ° 11′22 ″ с.ш. 1 ° 45′27 ″ з.д. / 51,1895 ° с. Ш. 1,7575 ° з.Координаты: 51 ° 11′22 ″ с.ш. 1 ° 45′27 ″ з.д. / 51,1895 ° с. Ш. 1,7575 ° з. |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Легкая железная дорога Эймсбери и военного лагеря |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1906 г. | станция открыта |
| 30 июня 1952 г.[1] | закрыт для пассажиров |
| 4 марта 1963 г. | закрыт для товаров |
Булфорд железнодорожная станция служил деревне Bulford в Уилтшире, Англия, между 1906 и 1963 годами.
Расширение
Линия между Гратли и Amesbury уже открылся в 1902 году и эксплуатировался Лондон и Юго-Западная железная дорога. В мае того же года Военное ведомство просил, чтобы линия была продлена от ее нынешнего конечного пункта до недавно открытого Bulford Camp.[2] Новый заказ легкорельсового транспорта для легкорельсового транспорта Amesbury & Military Camp (Bulford Extension) был подтвержден 10 января 1903 года. Военное министерство заключило соглашение с железнодорожной компанией о предоставлении финансовой помощи для строительства пристройки.[2] Пристройка была построена собственными силами LSWR. Работа над пристройкой началась в 1904 году.
Дизайн
Булфорд был конечной остановкой общественного пассажирского сообщения; поезда, следующие за ним, предназначались исключительно для военных целей. У него была единственная платформа с бетонным фасадом на нижней стороне линии, с круговой петлей и солидное здание вокзала, построенное из кирпича и дерева. В какой-то момент в более поздние годы здание было оборудовано большим деревянным навесом, закрывающим платформу перед ним. На станции была небольшая сигнальная будка, хотя она была уменьшена до наземный каркас в 1935 году. Были подъездные пути и большой товарный двор.[3]
Закрытие
После нескольких лет упадка в 1952 году пассажирские перевозки на линии были прекращены. Станции в Эймсбери и Булфорд оставались открытыми для грузовых перевозок и военных поездов до 1963 года. Станция вместе с тремя домами была снесена вскоре после закрытия. На участке разместились офисы Агентство Недвижимости с 1969 г.[4]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Amesbury Линия и станция закрыты | Лондон и Юго-Западная железная дорога Bulford Camp железная дорога | Bulford Camp Линия и станция закрыты |
Источники
- Хардинг, Питер А (1991). Ветвь Булфорд. Книги Бинфилда. ISBN 9780950941479.CS1 maint: ref = harv (связь)
Рекомендации
- ^ Р. Х. Кларк (1964). Рекорд Южного региона. Oakwood Press. п. 68.
- ^ а б Хардинг 1991, п. 6.
- ^ Хардинг 1991, п. 16.
- ^ Кроули, Д.А. (ред.). "История округа Виктория - Уилтшир - Том 15, с. 61-70 - Приходы: Булфорд". Британская история онлайн. Лондонский университет. Получено 9 марта 2016.