WikiDer > CANT Z.515
| Z.515 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Бомбардировщик-разведчик |
| национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Cantieri Aeronautici e Navali, Triestini (НЕ МОГУТ) |
| Дизайнер | Филиппо Заппата |
| Первый полет | 1939 |
| Количество построенных | 11 |
В CANT Z.515 был двухмоторный моноплан гидросамолет спроектирован и построен для морской разведки в Италии в начале Вторая Мировая Война. На вооружение не пошел.
Дизайн и развитие
Z.515 (Z обозначает конструкцию Zappata) был результатом требований к разведке гидросамолет с возможностью легкой бомбардировки. Он был меньше и легче установленного CANT Z.506 бомбардировщик-разведчик, представлявший собой трехмоторный самолет.[1]
Z.515 был консоль низкоплан с прямыми конусообразными крыльями заметной двугранный и округлый чаевые. Существовал закрылки на борту элероны. Twin 560 кВт (750 л.с.) V-12 Дельта Изотта-Фрашини двигатели были установлены далеко впереди передний край с линией тяги в плоскости крыла. Обтекатели за подушками двигателя на нижней стороне крыла выдвинуты на корму почти до задний край; Задняя опора двигателя также поддерживала передние точки крепления наклонных назад стоек N-формы к двум длинным одноступенчатым поплавкам. Поплавки были закреплены поперечно перевернутыми V-образными распорками к нижней части фюзеляж. Z.515's хвостовой оперение был установлен на верхней части фюзеляжа с большим двугранным, чем крыло, и несущей концевой пластиной. плавники. Горизонтальные поверхности были прямыми конусными, а лифты, словно рули имел триммеры. Вертикальные поверхности были почти эллиптическими, разделенными примерно поровну между килями и несбалансированным рулем направления.[1]
Нижняя часть носа Z.515 была полностью остеклена, а длинная кабина пилота располагалась впереди передней кромки крыла. Был низкий спинной пулемет турель по средней хорде и еще три пулемета меньшего калибра. Можно было нести до 600 кг (1320 фунтов) бомб.[1]
CANT Z.515 впервые поднялся в воздух в 1939 году, но не получил дальнейшего развития.[1] Некоторые источники[2][3] предложить дату первого полета 8 или 9 июля 1940 года. Regia Aeronautica одобрил производство Z.515 в 1941 году с 64 самолетами, заказанными у CANT, и 50 из Aeronautica Sicula, компания в Палермо. Всего десять были завершены.[4]
Операторы
Характеристики
Данные из Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг.[1]
Общие характеристики
- Длина: 16,04 м (52 футов 7 дюймов)
- Размах крыльев: 22,50 м (73 футов 10 дюймов)
- Высота: 5,86 м (19 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 63,10 м2 (679,2 кв. Футов)
- Вес брутто: 8,482 кг (18,700 фунтов)
- Электростанция: 2 × Isotta Fraschini Delta III R.C.40 перевернутый V-12 с жидкостным охлаждением мощностью 560 кВт (750 л.с.) каждый
- Пропеллеры: 3-лопастной
Спектакль
- Максимальная скорость: 383 км / ч (238 миль / ч, 207 узлов)
- Крейсерская скорость: 310 км / ч (190 миль / ч, 170 узлов)
- Классифицировать: 1800 км (1100 миль, 960 миль)
Вооружение
- Оружие: 1 × 12,7 мм (0,5 дюйма) пулемет во вращающейся спинной башне; 3 × 7,7-мм (0,303 дюйма) ручных пулемета
- Бомбы: 600 кг (1323 фунтов)
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме CANT Z.515. |
- ^ а б c d е Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг.. Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc., стр.64.
- ^ "CANT Z.515". Получено 11 марта 2012.
- ^ «Museo della Cantieristica Cant Z.515». Получено 9 марта 2012.
- ^ "ЭТО CANT-Z. 515 Idrovolante da ricognizione e bombardamento leggero ". Архивировано из оригинал на 2014-02-21. Получено 2014-02-12.
