WikiDer > Поимка юного тизера - Википедия
Молодой тизер | |
История | |
---|---|
Имя: | Молодой тизер |
Владелец: | Сэмюэл Адамс |
Запущено: | 1813 |
Введен в эксплуатацию: | 3 мая 1813 г. |
Домашний порт: | Нью-Йорк |
Судьба: | Разрушен взрывом 27 июня 1813 г. HMSHogue и HMS Орфей поймал ее в ловушку |
Общие характеристики | |
Тип: | Капер |
Длина: | 60 футов (18 м) (в целом) |
План паруса: | Шхуна |
Дополнение: | 65,[1] или 73 |
Вооружение: | 5 пушек плюс 3 деревянных манекена |
Примечания: | Источник размеров информационного окна[2] |
Молодой тизер был США капер шхуна который захватил 12 британских судов, пять из которых добрались до американских портов. Член ее команды взорвал ее в Mahone Bay, Новая Шотландия вовремя Война 1812 года после того, как серия британских военных кораблей преследовала ее и после HMSHogue поймал ее в ловушку.[3] Шхуна прославилась смертоносным взрывом, унесшим жизни большей части ее экипажа, и фольклором о призрачном «Тизере Лайт».
Исторический контекст
Многие американские каперы напали на британские корабли у побережья Новая Шотландия вовремя Война 1812 года, что вынудило британцев использовать военные корабли для патрулирования североамериканских вод, чтобы предотвратить нападения и захватить американских рейдеров. В Королевский флот пытался защитить британское торговое судоходство в и из Галифакс, Новая Шотландия и Вест-Индии при обеспечении блокады крупных американских портов с целью ограничения американской торговли. Обе стороны использовали каперов в войне 1812 года, но Соединенные Штаты использовали их более широко. Американцы использовали тактику "наездил и беги" для захвата призы, в целом вовлекающий Королевский флот судов только при благоприятных обстоятельствах.
Молодой тизер'предшественником была американская шхуна Тизер, один из первых каперов, вышедших в море, когда Соединенные Штаты объявили войну. HMSСан-Доминго захвачен Тизер в декабре 1812 г. и сжег ее в море. Ее команда была освобождена условно-досрочно, пообещав не служить против британцев, пока их не обменяют на британских военнопленных. Тизер'у владельца Сэмюэля Адамса из Нью-Йорка была шхуна Молодой тизер построен в качестве замены.[4]
обязательство
Молодой тизер был первый успешный круиз. В мае 1813 года она получила британскую премию. Непобедимый Наполеон и отправил ее в Портленд, штат Мэн, куда она прибыла около 1 июня. 23 мая Молодой тизер захватил Фалмут Пакетная служба почтового отделения пакет Анна.
Молодой тизер покинул Портленд 3 июня 1813 года с 73 мужчинами[5] во втором и последнем круизе под командованием Уильяма Д. Добсона. 1 июня 1813 г. Шеннон захвачен USSЧесапик за пределами Бостонская гавань и отбуксировал ее Галифакс, Новая Шотландия. Пока это происходило, экипаж Молодой тизер поднялся на борт судна у Ла-Хаве, но затем отпустил его, так как оно было в балласте и не стоило того. Когда судно достигло Галифакса, она сообщила о присутствии и описании капера.[6]
Молодой тизер затем захватил два судна Свет острова Самбро у входа в гавань Галифакса. Она избежала возможного захвата, убежав в гавань и подняв британский флаг. Британцы обнаружили уловку, но только после Молодой тизер покинул. Несколько британских военных кораблей безуспешно отправились на ее поиски.
13 июня 1813 г. 74-пушечный третья ставка Hogueпод командованием Томас Бладен Кейпел, встретились Молодой тизер и заставил ее в гавани Галифакса, но она снова сбежала из гавани. 17 июня 1813 г. HMSОса отплыл в поисках капера.[7] 17 июня 1813 г. Доблестный был в компании с Акаста когда они наткнулись на Оса в погоне за американским вооруженный торговец бриг Дикобраз у мыса Соболь.[7] Три британских корабля продолжили погоню еще 100 миль (160 км), прежде чем наконец захватили его.
Через несколько дней фрегат HMSОрфей преследовали Молодой тизер в Луненбург, Новая Шотландия но потом потерял ее рядом Mahone Bay из-за слабого ветра. 27 июня Hogue подняла погоню на 18 часов, пока она не поймала Молодой тизер в заливе Махоун между островами Мейсон и Рафузе.[8] Hogue стрелял "злобно" и Орфей вскоре тоже присоединился. Вечером, Hogue готовы отправить абордаж на пяти своих лодках.[8] На борту ТизерКапитан Добсон обсудил планы защиты капера со своей командой, сокращенной до 38 человек за счет призовых команд, отправленных на захваченных судах. Лейтенант Джонсон был известен своим беспорядочным поведением в предыдущих круизах; он поспорил с Добсоном и затем скрылся внизу. Через несколько минут шхуна взорвалась.[9] По другим сведениям, Джонсон боялся повешения за нарушение условно-досрочного освобождения и был замечен мчащимся к пороховому складу.[8][10] Британские лодки находились в трех милях от Тизер, и они вернулись в HMS Hogue после взрыва уничтожили шхуну. Местные жители спасли выживших, некоторые из них сильно обгорели, цепляясь за лонжероны и носовую часть шхуны. Тридцать членов ее экипажа погибли. Милиция охраняла выживших, в том числе капитана, и взяла на себя ответственность за обломки.[11] Получив лечение от ран, пленных каперов отправили в Остров Мелвилл лагерь для военнопленных в Галифаксе.[8][Примечание 1] Вскоре большинство из них было возвращено в Соединенные Штаты в рамках регулярного обмена военнопленными.[13]
Наследие
Корпус Молодой тизер был выпотрошен, но все еще частично на плаву, окруженный плавающими телами и обломками, в том числе носовым лицом из аллигатора и несколькими Квакерские пушки (поддельные деревянные пушки).[14] Большая часть обломков была спасена, в том числе некоторые бревна, которые использовались для строительства вокруг залива Махоун, например, ресторан Rope Loft в Честере. Кусок киля был использован для постройки деревянного креста внутри англиканской церкви Святого Стефана в Честере, а обгоревший фрагмент киля и трость сделаны из Тизер фрагменты отображаются в Морской музей Атлантики в Галифаксе.
Название шхуны было ненадолго возрождено в июле 1813 года, когда шхуна новошотландского капера Ливерпуль Пакет был схвачен и превращен в американского капера по имени Призрак юного тизера. тем не мение Призрак юного тизера не удалось захватить ни одного корабля и вскоре был отброшен англичанами, и ее имя Ливерпуль Пакет был восстановлен.
История Молодой тизер вдохновил на создание одной из самых известных историй о кораблях-призраках в Атлантической Канаде, так называемой "Teazer Light". В фольклоре говорится, что огненное сияние или пылающий корабль регулярно появляется в бухте Махоун недалеко от места взрыва, часто в дни годовщины 27 июня. Счета были впервые зарегистрированы в конце 19 века.[15] Фольклорист Хелен Крейтон задокументировала многочисленные версии этой истории в своей классической фольклорной книге Голубые призраки, хотя она отметила, что многие наблюдения могли быть оптическими иллюзиями во время полнолуния.[16] Ужасный конец шхуны и множество историй о привидениях сделали Молодой тизер в известную мифическую фигуру Новой Шотландии.[17]
Смотрите также
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ Керт, стр. 72
- ^ "Юный тизер-1813" На скалах, База данных морского наследия Музея Новой Шотландии
- ^ Морская летопись, т. 30, стр. 403, стр. 438
- ^ МакМечан (1947), стр. 181–194.
- ^ Halifax Chronicle, 18 июня 1813 г.
- ^ Еженедельная хроника, 11 июня 1813 г.
- ^ а б «№ 16770». Лондонская газета. 4 сентября 1813 г. с. 1746.
- ^ а б c d «№ 16787». Лондонская газета. 12 октября 1813 г. с. 2031 г.
- ^ Свидетельство очевидца Молодой тизер выживший Джон Куинси, рассказанный в "Взрыве молодого тизера", Война, Нью-Йорк, 20 июля 1813 г.
- ^ Маклай (1899), стр. 147.
- ^ DesBrisay (1895), стр. 520.
- ^ «№17038». Лондонская газета. 11 июля 1815 г. с. 1395.
- ^ "Взрывая юную дразнилку", Война, Нью-Йорк, 20 июля 1813 г.
- ^ C.H.J. Снайдер, Под Красным Джеком, стр.127
- ^ DesBrisay (1895) стр. 521
- ^ Крейтон, Хелен, Голубые призраки Торонто: Ryerson Press (1857), стр. 118–120
- ^ Таннер (1976).
Рекомендации
- Коллинз, Гилберт. «Взрыв Тизера - Махоун-Бей, Новая Шотландия». В Путеводитель по историческим местам войны 1812 года. Путеводитель по историческим местам войны 1812 года Гилберт Коллинз.
- ДезБризе, М. (1895) История графства Луненбург. (Торонто: Уильям Бриггс).
- Керт, Фэй М. (2015). Каперство: патриоты и прибыль на войне 1812 года. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 72. ISBN 9781421417479.
- Маклай, Эдгар Стэнтон (1899) История американских каперов. (Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания). стр. 446–448 Онлайн книга
- Таннер, Дуайт (1976) «Молодой дразнилка, создание мифа», Nova Scotia Historical Quarterly, т. 6,.
- МакМечан, Арчибальд (1921) "Свет" Дразнилки ". В Саги о море. (В Таблице содержания МакМечан указывает, что его первоисточники - это Дебрисей, а также журналы для HMS. Hogue и HMS Орфей)
- МакМечан, Арчибальд. Свет "Дразнилка". В Сказки моря. (Макклелланд и Стюарт).