WikiDer > Chaland de débarquement dinfanterie et de chars - Википедия
 CDIC Rapière посадка около Тулона 24 сентября 2003 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Chaland de débarquement d'infanterie et de chars (CDIC) |
| Строители: | SFCN, Вильнёв-ла-Гарен, Франция |
| Операторы: | |
| Предшествует: | EDIC |
| В сервисе: | 1988 – настоящее время |
| Завершенный: | 2 |
| Активный: | 1 |
| Положил: | 1 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Десантный танк |
| Смещение: |
|
| Длина: | 59,4 м (194 футов 11 дюймов) |
| Луч: | 11,9 м (39 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 1,8 м (5 футов 11 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 10.5 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Классифицировать: | 1,000 nmi (1900 км; 1200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Емкость: | 350 т (340 длинных тонн) |
| Войска: | 230 |
| Дополнение: | 18 |
| Вооружение: |
|
В Chalands de débarquement d'infanterie et de chars (CDIC) два десантные суда которые работают в Французский флот. Они были разработаны для работы от док-платформа для посадки корабли, такие как Foudre учебный класс, или для береговой поддержки. Два корабля этого класса, Rapière и Hallebarde, поступили на вооружение в 1988 и 1989 годах соответственно и первоначально назывались CDIC 9061 и CDIC 9062 до получения новых имен в 1997 году. В 2011 году Rapière был среди пакета из четырех кораблей, проданных Чилийский флот и переименовал Канаве.
Дизайн и описание
CDIC десантные суда были улучшенные версии Engin de débarquement d'infanterie et de chars (EDIC) судов, построенных с 1950-х по 1980-е годы.[1] Они были разработаны для работы с Foudre-учебный класс док-платформа для посадки корабли Французский флот и выводить пехоту и технику с посадочных площадок на берег.[2] Десантный катер также может использоваться для прибрежного транспорта.,[3] Суда CDIC имеют стандартное водоизмещение из 390 тонны (380 длинные тонны) и 760 тонн (750 длинных тонн) при полной нагрузке. Их длина составляет 59,4 метра (194 футов 11 дюймов). луч 11,9 м (39 футов 1 дюйм) и не более проект 1,8 метра (5 футов 11 дюймов). Два десантных корабля питаются от двух SACM Uni Дизель UD 30 V12 M1 дизельные двигатели за рулем двух валы рейтинг 890 киловатты (1,200 л.с.). CDIC имеют максимальную скорость 10,5 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч) и дальность до 1000nmi (1900 км; 1200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Оба корабля имеют вместимость 350 т (340 длинных тонн) запасов и помещения для 230 человек персонала. Их всего 18 человек, включая одного офицера. Они устанавливают два 20-мм орудия Modèle F2 и два 12,7-мм (0,5 дюйма) пулемета. В рулевая рубка могут быть опущены, чтобы судам было легче швартоваться.[2]
Корабли в классе
| CDIC[2] | ||||||
| Вымпел нет. | Имя | Строитель | Введен в эксплуатацию | Положение дел | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L 9061 | Rapière | SFCN, Вильнёв-ла-Гарен, Франция | 28 июля 1988 г. | Продан Чили в 2011 году, переименован Канаве | ||
| L 9062 | Hallebarde | 2 марта 1989 г. | В сервисе | |||
Строительство и карьера
Два корабля CDIC заказала для постройки SFCN в Вильнёв-ла-Гарен, Франция, на том же месте, где были построены два последних судна EDIC. Было больше запланированных заказов, но задержки с Foudre класс предотвратил размещение любого из них.[1] Первоначально названный CDIC 9061[3] и CDIC 9062,[4] два десантных корабля были заказанный 28 июля 1988 г. и 2 марта 1989 г.[2] Им дали свои новые имена Rapière и Halleberde 21 июля 1997 г.[3][4] 23 декабря 2011 г. Rapière был продан вместе с Foudre и CTM 19 и CTM 24 к Чилийский флот.[5] Rapière был переименован Канаве на чилийской службе.[6] Начиная с 2013 г., Halleberde использовался для поставки Иль-дю-Леван, остров в Средиземное море выключенный Тулон. 4 сентября 2014 г. Halleberde выведен из эксплуатации и приведен в состояние готовности бронировать с десантной флотилией.[7]
Цитаты
- ^ а б Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 126.
- ^ а б c d Сондерс 2009, п. 265.
- ^ а б c "CDIC 9061-Rapière". netmarine.net (На французском). Получено 6 января 2019.
- ^ а б "CDIC 9062-Hallebarde". netmarine.net (На французском). Получено 6 января 2019.
- ^ Groizeleau, Винсент. "Les Chiliens prennent en main l'ex-CDIC Rapière" [Чилийцы берут на себя ответственность за бывшую CDIC Rapière]. meretmarine.com (На французском). Получено 6 января 2019.
- ^ "Nuevas Capicidades al servicio de todos los chilenos" [Новые возможности на службе всех чилийцев]. edicionesespeciales.elmercurio.com (на испанском). 21 мая 2012 г.. Получено 6 января 2019.
- ^ "La Halleberde rejoint les rangs de la Flotille Amphibie" [Халлебард возвращается в ряды десантной флотилии]. colsbleus.fr (На французском). 5 сентября 2014 г.. Получено 6 января 2019.
Рекомендации
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Сондерс, Стивен, изд. (2009). Боевые корабли Джейн 2009–2010 гг. (112 изд.). Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Chaland de débarquement d'infanterie et de chars. |
- Фотогалерея, Министерство обороны Франции.
