WikiDer > Французский авианосец Шарль де Голль

French aircraft carrier Charles de Gaulle

Шарль де Голль
Атомный авианосец
Шарль де Голль
Обзор класса
Имя:Шарль де Голль класс
Операторы: Французский флот
Предшествует:Клемансо класс
Преемник:PA2 (Отменено)
Построено:1987–2000
В комиссии:2001 – настоящее время
Планируется:1
Завершено:1
История
Франция
Имя:Шарль де Голль
Тезка:Шарль де Голль
Оператор:Marine Nationale
Заказал:3 февраля 1986 г.
Строитель:Военно-морская группа
Положил:14 апреля 1989 г. (штабелирование элементов в сборных конструкциях с 24 ноября 1987 г.)
Запущено:7 мая 1994
Первый рейс:18 мая 2001 г.
Переименовано:Заказано как Ришелье 3 февраля 1986 г. переименован Шарль де Голль 18 мая 1987 г.[1][2]
Домашний порт:Тулон, Франция
Идентификация:
Псевдоним (ы):CDG
Почести и
награды:		Джек с цветами Свободные французские войска (спереди) и лента Ordre de la Libération (назад)
Статус:В сервисе
Общие характеристики
Тип:Авианосец
Смещение:42500 тонн (полная загрузка)[3]
Длина:261,5 м (858 футов) в целом
Луч:64,36 м (211,2 фута) в целом
Проект:9,43 м (30,9 футов)
Движение:
  • 2 × Areva Реакторы с водой под давлением (PWR) К15 мощностью 150 МВт каждый[4][5]
  • 2 × Alstom паровые турбины общей мощностью 61 МВт[5] мощность на валу
  • 4 × дизель-электрический
  • 2 × вала
Скорость:27 узлы (50 км / ч)
Ассортимент:Неограниченное расстояние; 20–25 лет
Выносливость:45 дней еды
Вместимость:800 спецназовцев, 500 тонн боеприпасов
Дополнение:
  • Судовая компания: 1350
  • Воздушное крыло: 600
Датчики и
системы обработки:
  • Трехмерный радар воздушного поиска DRBJ 11 B
  • Thales SMART-S MK2 (заменяет DRBJ 11B)
  • РЛС воздушного поиска ДРБВ 26Д
  • Радиолокатор маловысотного воздушного поиска DRBV 15C
  • Радар обнаружения цели Arabel
Электронная война
и приманки:
  • Детектор ARBR 21
  • ARBB 33 Набор средств противодействия
  • ARBG2 MAIGRET Перехватчик
  • 4 × пусковая установка приманок Sagaie
  • SLAT (Système de lutte anti-torpille) противодействие торпеде
Вооружение:
На самолетах:

Шарль де Голль это флагман из Французский флот (Marine Nationale). Корабль десятый французский авианосец, первый французский ядерный надводное судно, и единственный атомоход, завершенный за пределами ВМС США. Она названа в честь французского государственного деятеля и генерала. Шарль де Голль.

Корабль несет на борту Dassault Rafale M и E ‑ 2C Соколиный глаз самолет, EC725 Каракал и AS532 Cougar вертолеты для боевой поиск и спасение, а также современная электроника и Астра ракеты. Она КАТОБАР-типа, который использует две 75-метровые паровые катапульты C13-3 укороченной версии системы катапульты, установленной в США. Нимиц-класс авианосцы, одна катапульта в носовой части и одна в передней части посадочной площадки.[6] По состоянию на май 2019 г. Шарль де Голль это единственное неамериканское судно-носитель, имеющее катапультовую пусковую систему, которая позволила эксплуатировать F / A-18E / F Супер Хорнетс[8] и C-2 борзые ВМС США.[9][10]

Развитие

строительство

Перевозчик заменил Фош, авианосец с традиционными двигателями, в 2001 году. Клемансо и Фош были завершены в 1961 и 1963 годах соответственно; потребность в замене была выявлена ​​в середине 1970-х годов.

Заложен корпус в апреле 1989 г. DCNS Брест военно-морская верфь. Судно спущено на воду в мае 1994 года, весит 42000 тонн (полная загрузка).[3] был самым большим военным кораблем, спущенным на воду в Западной Европе с HMSАрк Ройал в 1950 году. Ее назвали Ришелье в 1986 году тогдашним президентом Франции, Франсуа Миттеран, в честь известного французского государственного деятеля Арман-Жан дю Плесси, кардинал Ришелье.[1][11][12][примечание 1] Однако 18 мая 1987 года название корабля было изменено на Шарль де Голль посредством Голлист Премьер-министр в то время, Жак Ширак.[12]

Строительство быстро отстало от графика, так как проект испытывал недостаток финансирования, что усугубилось экономическим спадом в начале 1990-х годов.[13][14] Общая стоимость судна превысит 3 миллиарда евро. Всего работы на корабле приостанавливались четыре раза: в 1990, 1991, 1993 и 1995 годах.[11] Судно было сдано в эксплуатацию 18 мая 2001 года, на пять лет позже запланированного срока.

В 1993 г. об этом заявил Хранитель что группа инженеров, осматривавших судно во время его постройки, была британской Секретная разведывательная служба (MI6) оперативники, которые, как полагают, изучали метод защиты ядерных реакторов, среди других технических деталей.[15] Однако газета опубликовала опровержение как британского правительства, так и Направление наблюдения за территорией (DST) (на английском языке: Управление территориального надзора), что произошел какой-либо инцидент.[16]

Испытания и технические проблемы

USSПредприятие (слева), первый атомный авианосец, и Шарль де Голль (справа), в то время новейший ядерный авианосец, оба вышли в Средиземное море 16 мая 2001 года.

Шарль де Голль вступил в ходовые испытания в 1999 г. Они выявили необходимость расширения кабины экипажа для безопасной эксплуатации E-2C Hawkeye.[14] Однако эта операция вызвала негативную огласку, поскольку на обоих Фош и Клемансо когда F ‑ 8E (FN) Crusader истребитель был представлен. 5 миллионов франков на продление составили 0,025% от общего бюджета на Шарль де Голль проект. 28 февраля 2000 г. в результате испытания ядерного реактора произошло возгорание дополнительных изолирующих элементов, в результате чего образовался дым.[нужна цитата]

Корабль ушел Тулон для ее четырнадцатого и последнего морского испытания 24 октября 2000 года. В ночь с 9 на 10 ноября в Западной Атлантике по пути к Норфолк, Вирджиния, то порт пропеллер сломался, и кораблю пришлось вернуться в Тулон для установки замены.[17] Последующие исследования показали аналогичные структурные дефекты в другом гребном винте и в запасных гребных винтах: пузыри в цельном корпусе. медь-алюминиевый сплав пропеллеры возле центра.[нужна цитата] Хотя предполагалось, что поставщик, компания Atlantic Industrie, не виноват умышленно, его, тем не менее, обвиняли в некачественном строительстве.[18] Вскоре после того, как министр обороны Франции приказал провести расследование в отношении менеджмента качества, пожар уничтожил архивы поставщика.[14][19] Как временное решение, менее продвинутые запасные винты Клемансо были использованы, ограничив максимальную скорость до 25 узлов (44 км / ч) вместо договорных 27 узлов (50 км / ч).[14]

5 марта 2001 г. Шарль де Голль вернулся в море с двумя старыми гребными винтами и пошел со скоростью 25,2 узла (47 км / ч) на своих испытаниях. В период с июля по октябрь ее пришлось еще раз переоборудовать из-за ненормального шума, громкостью до 100дБ, около правого гребного винта, сделавшего кормовую часть корабля непригодной для жизни.[нужна цитата]

16 сентября 2001 г. французская пресса сообщила о несколько превышающих допустимые уровни радиоактивности на борту. Шарль де Голль, предположительно вызвано неисправным элементом изоляции. Позже было обнаружено, что уровни радиоактивности соответствуют проекту, но что правила, касающиеся приемлемых уровней радиоактивности, были изменены. Пока Соединенные Штаты готовили ответ на 11 сентября нападения в виде Операция Несокрушимая свободаФранцузские СМИ жаловались на отсутствие развернутой французской военной мощи. В то же время Комиссия по обороне сообщила, что содержание флота не соответствует стандартам. В контексте, Шарль де Голль, находившийся тогда на ремонте, снова стал объектом критики со стороны бывшего президента Валери Жискар д'Эстен описывая его как «полуприкрытый авианосец» и запрашивая спуск на воду второго авианосца (названного PA2), чтобы гарантировать 100% готовность.

Обслуживание и обновления

Шарль де Голль 'первый крупный капитальный ремонт началось в сентябре 2007 года. Кульминацией этого 15-месячного ремонта стал заправка АЭС, необходимый шаг после шести лет службы, в течение которых Шарль де Голль совершил эквивалент 12 кругосветных плаваний, провел в море 900 дней и произвел 19 000 запусков катапульты.[20] Также был произведен ряд улучшений, в том числе установка новых гребных винтов. Это позволяет Шарль де Голль чтобы достичь ее расчетной скорости 27 узлов (50 км / ч), заменив старые винты, которые использовались в качестве промежуточного звена с 2001 года. Ремонтные и оружейные склады самолетов также были модернизированы, чтобы обеспечить возможность эксплуатации новых Рафаль Истребители F3 вооружены ASMP ‑ A ядерные ракеты и SCALP EG Крылатые ракеты и пропускная способность спутниковой связи будут увеличены в десять раз. В результате переоборудования водоизмещение увеличилось до 42500 тонн.[3] и был завершен в декабре 2008 года. После технических проблем в марте 2009 года перевозчик вернулся в Тулон для ремонта. Планировался период интенсивной отработки, чтобы Шарль де Голль и ее авиагруппа вернулась в рабочее состояние.

14 октября 2010 года четырехмесячный круиз был сокращен до одного дня, когда на судне произошел сбой в электрической силовой установке.[21]

Авианосец прошел 18-месячную модернизацию и переоборудование, начатое в феврале 2017 года, и вернулся в строй в сентябре 2018 года.[22][23][24] Ядерный реактор был заправлен топливом, было выполнено стандартное техническое обслуживание и модернизирована боевая система корабля, чтобы лучше общаться с союзниками и поддерживать истребители Rafale, используемые авианосцем.

Оперативное обслуживание

Командный мост Шарль де Голль

11 октября 2001 г. фрегат Cassard, четыре АВАКС самолет и Шарль де Голль были вовлечены в успешное испытание Ссылка 16 защищенная сеть передачи данных с высокой пропускной способностью. Сеть позволяет в режиме реального времени контролировать воздушное пространство от юга Англии до Средиземное море. Собранные данные также передавались в режиме реального времени на фрегат. Жан Барт через старшего MIL-STD-6011 система.

Редкое явление многонационального флота из 5 стран НАТО, Нидерландов, Франции, США, Италии и Великобритании в период Операция Несокрушимая свобода в Оманском море

Афганистан

21 ноября 2001 г. Франция решила отправить Шарль де Голль в Индийский океан в поддержку Операция Несокрушимая свобода против Талибан-управляемый Афганистан. Целевая группа 473, с 2900 человек под командованием Контре-Амирал Франсуа Клюзель отплыл 1 декабря 2001 года. Целевая группа состояла из Шарль де Голль, фрегаты Lamotte-Picquet, Жан де Вьенн и Жан Бартядерная ударная подводная лодка Рубис, танкер Маас и Д'Эстьен д'Орв-класс авизо Комендант Дюкюинг.

Высадился в авиации шестнадцать Супер Étendards, один E-2C Hawkeye, два Rafale Ms и несколько вертолетов. 19 декабря Super Étendards выполнили свои первые миссии над Афганистаном, выполнив разведывательные и бомбардировочные миссии на расстояние более 3000 километров. Всего они выполнили 140 миссий, в среднем по 12 в день.[нужна цитата] С авианосца было совершено около 770 боевых вылетов.[25]

18 февраля 2002 г. Гелиос спутник наблюдения обнаружил аномальную активность вблизи Гардес. На следующий день после Американский спецназ в регионе подтвердили эти наблюдения, Шарль де Голль запустил два разведывательных Super Étendard. 20 февраля 2002 г. британские и американские войска вошли в долину и Операция Анаконда началось в начале марта 2002 года.

В марте 2002 года Super Étendards и шесть наземных Мираж 2000 самолеты нанесли авиаудары по целям, которые считались Аль-Каида. Несколько целей, предложенных американскими войсками, были отклонены из-за страха поразить мирных жителей. Тем не менее, вмешательство Франции было одобрено 11 марта 2002 г. президентом США. Джордж Буш, который упомянул, что "наш хороший союзник, Франция, развернула почти четверть своего флота для поддержки операции" Несокрушимая свобода ".[26] К этому моменту французский авиационный состав был увеличен до 16 Super Étendard, 6 Mirage 2000 D, 5 Rafales и двух Hawkeye AWACS. С февраля 2002 г. воздушные крылья Шарль де Голль и USSДжон С. Стеннис приземлялись на колоды друг друга как средство укрепления связей между союзниками.

2 мая 2002 г. Шарль де Голль прибыл в Сингапур для облегчения и вернулся в Оман 18 мая 2002 г.[27]

Индийско-пакистанский кризис

C-2 Грейхаунд из ВМС США ловит провод на борту Шарль де Голль в 2002.

В июне 2002 г. Шарль де Голль был в арабское море, вооруженные истребители Rafale провели боевые воздушные патрули с ВМС США у берегов Индии и Пакистана,[28][29] это знаменательный момент в операционной карьере Rafale M и его интеграции с перевозчиком.[30]

Продолжение операций

Шарль де Голль участвовала в дальнейших действиях в рамках операции «Несокрушимая свобода» в 2005 году. Она вернулась в Юго-Западную Азию в мае 2006 года и вскоре после этого поддерживала усилия коалиции в Афганистане. Авианосец регулярно участвует в ежегодных двусторонних военно-морских учениях ВМС Индии и Франции.[31] называется 'Варуна'.[32]

Шарль де Голль переоборудование в юго-западном доке промышленной зоны Вобан в 2008 г.

Пятое зарубежное развертывание: оперативная группа 473 и операция «Агапантус 2010»

Французская военно-морская оперативная группа, назначенная Целевая группа 473во главе с Шарль де Голль отправился Тулон 30 октября 2010 года для четырехмесячного развертывания под кодовым названием «Операция Agapanthus 2010» в Средиземном море, Красном море и Индийском океане. и Персидский залив.[33][34] В состав группы входили также фрегаты. Форбин и Tourville; то атомная подводная лодка Аметист; то пополнение масленки Маас, 3000 моряков и авиационная группа на посадку (EAG), состоящая из 12 штурмовиков Super-Étendard, 10 многоцелевых истребителей Rafale и двух E-2C Hawkeye 2000 AEW самолет.[33][35][36] Командующий оперативной группой контр-адмирал Жан-Луи Кериньяр определил задачу сил следующим образом:

Сила поможет союзным флотам сражаться пиратство у берегов Сомали и направить самолеты для поддержки НАТО в небо над Афганистаном ».[35]
Рафаль № 9 на кабине экипажа Шарль де Голль

Оказавшись на станции, оперативная группа 473 присоединилась к двум ВМС США авианосные ударные группы действующие в Персидском заливе (на фото), Девятая ударная группа авианосцев во главе с USSАвраам Линкольн и Ударная группа авианосца 10 во главе с USSГарри С. Трумэн.[35] 28 ноября 2010 г., согласно Ассошиэйтед Пресс отправка, Министерство обороны Франции объявил, что французский истребитель Rafale потерпел крушение возле Шарль де Голль, который действовал в 60 милях (100 км) от побережья Пакистана в Аравийском море в поддержку сил коалиции в Афганистане. Пилот спрыгнул с парашютом в безопасное место и был подхвачен вертолетом, причина крушения выяснялась.[37] В декабре 2010 года при развертывании на Персидский залив, британский Фрегат тип 22 Камберленд и эсминец Соединенных Штатов USSХолзи повернут из патруль морской безопасности сопровождать Шарль де Голль в поддержку военных операций коалиции в Афганистан. Это был пример совместимость в соответствии с недавно ратифицировал англо-французский договор о сотрудничестве в области обороны.[38]

С 7 по 14 января 2011 г. оперативная группа 473 участвовала в двусторонних военно-морских учениях под кодовым названием Варуна 10, с ВМС Индии. Индийские военно-морские подразделения, участвовавшие в Варуне 10, включали авианосец Вираат, то фрегаты Годавари и Ганга; и дизель-электрическая подводная лодка Шалки. «Варуна 10» - это двухэтапные военно-морские учения: этап в гавани проходил с 7 по 11 января, а этап в море - с 11 по 14 января. арабское море.[36][39] Оперативная группа 473 посетила порт Гоа с 7 по 14 января 2011 г.[40] Перевозчик Шарль де Голль и фрегат Форбин также нанес визит доброй воли Хор Факкан, Объединенные Арабские Эмираты, 30 января 2011 г., швартуется у объектов контейнерного терминала.[41]

Операция Agapanthus 2010 завершилась 21 февраля 2011 года. Оперативная группа 473 выполнила более 1000 часов налета из Шарль де Голль в поддержку НАТО Международные силы содействия безопасности (ISAF) развернут в Афганистане. Целевая группа 473 также участвовала в двусторонних учениях с вооруженными силами Индия, Саудовская Аравия, а Объединенные Арабские Эмираты для проверки оперативной совместимости французских вооруженных сил и обмена опытом с региональными партнерами.[34]

2011 средиземноморские операции

Дальнейшая информация: Операция Харматтан и 2011 военное вмешательство в Ливию

20 марта 2011 г. Шарль де Голль был развернут в Средиземное море для обеспечения Резолюция 1973 Совета Безопасности ООН который призвал к запретной для полетов зоне над Ливия.[42] Сопровождая Шарль де Голль были фрегаты Dupleix и Аконит и танкер для пополнения флота Маас.[43]

Во время Unified Protector воздушный флот совершил 1350 самолето-пролетов во время интервенции в Ливии. Шарль де Голль затем был выведен на техническое обслуживание в Тулоне 10 августа.[44]

После этого развертывания Шарль де Голль проходил техническое обслуживание и уход во время плавания в декабре 2011 года.[45]

2012 FANAL учения

2 февраля 2012 г. Шарль де Голль шел три дня ходовых испытаний. С 5 февраля 2012 года началась квалификация авианосца для пилотов его авиагруппы. Это включало переход пилотов в полет Super Étendard Modernisé (SEM) удар бойцов по новому Рафале М истребители.[45]

16 марта 2012 г. Шарль де Голль отбыл для развертывания на месяц в Средиземное море.[46] Шарль де Голль'Оперативная группа находилась под общим командованием контр-адмирала Филиппа Кундро и состояла из фрегатов Шевалье Поль, Dupleix, Montcalm, и Enseigne de vaisseau Jacoubert; то автоцистерна для пополнения запасов Маас; и атомная подводная лодка Эмерод.[46][47] Шарль де Голль'Приземленная авиагруппа состояла из 7 истребителей Rafale, 7 ударных истребителей Super Étendards Modernisés (SEM) и 2 E ‑ 2C Соколиный глаз воздушное раннее предупреждение (AEW) самолет.[46] Кульминационным моментом развертывания целевой группы стали учения FANAL 2012 года, которые начались 5 апреля 2012 года, которые также включали наземные Морской патрульный самолет Atlantique 2.[47] 2012 FANAL завершился 12 апреля, и это были первые крупные учения с участием нового Кайман вертолет.[47][48]

Операции против Исламского государства

Председатель США JCS General Мартин Демпси посещения Шарль де Голль, 2015
А Еврокоптер Дельфин на палубе Шарль де Голль

В январе 2015 г. Шарль де Голль начали готовиться к учениям в Индийском океане. В конце февраля авианосец и его боевая группа вошли в Персидский залив участвовать в Опера Шаммаль против Боевики ИГИЛ в Ираке.[49] Франция была первой страной, присоединившейся к возглавляемой США вмешательство и имеет 15 истребителей, патрульный самолет и самолет-заправщик, базирующийся на суше в соседних странах. Добавление Шарль де Голль добавили еще 30 самолетов к обязательствам Франции по эксплуатации.[50][51] Боевая группа авианосцев прибыла в Персидский залив 15 февраля 2015 года и 22 февраля начала наносить авиаудары; это произошло через семь недель после Чарли Эбдо нападения, поскольку Франция пообещала более активно реагировать на джихадистский терроризм. Отплытие у северного побережья Бахрейн, у перевозчика 12 Rafale и 9 Супер Étendard истребители могли достигать целей вдвое быстрее, чем французские истребители, базирующиеся в Объединенные Арабские Эмираты.[52] Шарль де Голль покинул Персидский залив в конце апреля 2015 года после нанесения ударов и миссий по наблюдению за целями ИГ для участия в учениях с индийскими военными; авианосец совершал по 10-15 самолето-вылетов в сутки в течение двух месяцев эксплуатации.[53]

5 ноября 2015 года Франция объявила Шарль де Голль вернется в этот район для проведения операций[54] и корабль отбыл со своей базы в Тулоне на юге Франции 18 ноября.[55] Хотя первоначально планировалось передислоцировать в Персидский залив, авианосец и его ударная группа были перенаправлены на восток. Средиземное море у сирийского побережья, намного ближе к целям в Сирии. Источники утверждают Шарль де Голль имеет более крупное, чем обычно, воздушное крыло из 26 истребителей, состоящее из 18 Rafales и 8 Super Étendards; у авианосца примерно 31-34 самолета (официальный лимит - 40 самолетов).[6][56] Перевозчик начал работу 23 ноября 2015 г., через 10 дней после Теракты ИГИЛ в Париже.[57] 7 декабря 2015 года контр-адмирал Рене-Жан Криньола из французских морских сил совершил посадку в Шарль де Голль, принял командование США Центральное командование военно-морских силс Целевая группа 50, возглавляющий коалицию военно-морских ударных операций. Он был первым неамериканцем, сделавшим это.[58][59] В июне 2016 года ВМС США наградили экипаж Шарль де Голль а Благодарность отряда за его достижения.[60][61]

В конце сентября 2016 г. Шарль де Голль был развернут из Тулон к сирийскому побережью для Битва при Мосуле. Его эскадрилья из 24 человек Рафале М авиация поддерживала международную коалицию против ИГИЛ посредством авиаударов и разведывательных операций.[62][63]

В 2020 году, продолжая Опера Шаммаль в Восточное Средиземноморье, Шарль де Голль присоединился к ВМС США Арли Берк-класс эсминец Росс. Они объединили свои силы на Операция "Внутренняя решимость" которая является международной коалицией против Даиш. На протяжении всей миссии к авианосной ударной группе присоединялись корабли союзных ВМС из Германии, Бельгии, Дании, Греции, Испании, Нидерландов и Португалии. Сотрудничество продемонстрировало общую операционную эффективность в Средиземноморье.[64][65] Во время операции Шарль де Голль авианосная группа, ее экипаж из 2000 человек, Duranceтанкер класса и Греческий флот фрегат пристыковался к Порт Лимассола для пятидневного захода в порт.[66] В Президент Кипра, Никос Анастасиадес, а посол Изабель Дюмон обратилась к экипажу самолета в присутствии капитана Гийома Пинге.[67][68]

Миссия Клемансо

Авианосец возглавлял авианосную ударную группу Task Force 473 в пятимесячной операции, которая началась в марте 2019 года через Средиземное море. Самолет из Шарль де Голль участвовал в последней крупной битве против Исламского государства в Битва при Багхузе Фавкани а затем отплыл в Индийский океан. Прибыв в Сингапур 28 мая, авианосец принял участие в двусторонних учениях с Вооруженными силами Сингапура.[69]

COVID-19 пандемия

Основная статья: Пандемия COVID-19 на Шарля де Голля

В апреле 2020 года у 40 членов экипажа начали проявляться симптомы COVID-19, требуя Шарль де Голль вернуться в порт приписки Тулонский арсенал раньше, чем планировалось, как сообщили 8 апреля Министерство Вооруженных Сил.[70][71]

После того, как было проведено 66 тестов, 10 апреля министерство объявило, что 50 тестов дали положительный результат.[72] Трое моряков были эвакуированы вертолетом в Армейский госпиталь Святой Анны [fr].[72][73]

19 апреля Нью-Йорк Таймс сообщил, что 1081 член экипажа военно-морской группы авианосца дал положительный результат, почти все из которых были на борту Шарль де Голль. Эта цифра равнялась почти 60 процентам от общей численности перевозчика.[74]

11 мая 2020 года Флоренс Парли сообщила Национальному собранию о выводах двух расследований.[а] во вспышку на борту авианосца, заявив, что вирус впервые прибыл до остановки в Бресте, и что, хотя командование и медицинская бригада на борту авианосца были «чрезмерно уверены»[b] в их способности бороться с вирусом, следствие не сочло их виноватыми.[75][76][77]

Парли также объяснил, что внедрение вируса на борт авианосца произошло где-то между тем, когда он улетел. Лимассол, Кипр, 26 февраля 2020 года и когда он прибыл в Брест 13 марта 2020 года.[76] За это время личный состав был доставлен на борт по воздуху с Кипра, Сицилия, то Балеарские острова, Испания, или Португалия.[76] Однако распространение вируса усугубилось остановкой в ​​Бресте.[76] Социальное дистанцирование и другие меры были приняты после остановки, но они сильно повлияли на моральный дух экипажа, поэтому после введения строгих мер в течение двух недель они были расслаблены, и концерт на борту был разрешен на 30 марта 2020 года.[75]

Парли также отметил, что все солдаты на борту Шарль де Голль с тех пор излечились от болезни, за исключением одного моряка, который все еще был госпитализирован после выхода из отделения интенсивной терапии.[75]

Авиагруппа

Французский флот состоит из трех эскадрилий по двенадцать самолетов Rafale M в каждой и одной эскадрильи из трех самолетов E-2C Hawkeye. Обычно предполагается, что две эскадрильи Rafale будут вращаться в авиагруппе авианосцев CdG, а пара E-2C будет их дополнять. В мирное время количество самолетов на борту может быть меньше: 14/24 вертолета Rafale M, 2 E-2C Hawkeye и 2/4 вертолета AS365 Dauphin. Хотя ожидается, что 24 Rafales разделены на две эскадрильи, обычно некоторые самолеты остаются во Франции для модернизации или обучения. F-18 Hornets и C-2 Greyhounds ВМС США регулярно проводят квалификационные ловушки и запуски с CdG. В июне 2011 года два C-2A (R) Greyhound ВМС США были назначены на ВМС Франции для выполнения операций по доставке на борт авианосца (COD) для CdG во время интервенции НАТО в Ливии.

В 2019 году во время учений CdG эксплуатировала 35 самолетов - это рекорд: два вертолета Dauphin, тридцать Rafale M, два E-2C Hawkeye и один NH90 NFH Caiman. В случае войны ожидается, что CdG будет эксплуатировать почти 40 самолетов. Авиагруппа CdG принимала участие в боевых действиях в Афганистане, Сирии и Ливии.

Закупки французских авианосцев

HMS Кент сопровождение Шарль де Голль от Джибути в 2015 году

Французский флот стремился быть военно-морским флотом с двумя авианосцами, главным образом для того, чтобы хотя бы один корабль был в рабочем состоянии постоянно, даже когда другой находится в ремонте. Эта схема требует постройки еще одного авианосца; Однако, Шарль де Голль это единственный авианосец в настоящее время обслуживающий.

Из соображений стоимости стандартизация оборудования стала необходимостью. В этом контексте есть возможность сотрудничества с Великобританией для будущих авианосцев. Thales UK (с БМТ) сделал дизайн для Королева Елизаветаавианосец[78] подходит для строительства во Франции в качестве Французский авианосец PA2. Обе страны предприняли шаги для реализации такого сценария: новый авианосец должен был приводиться в движение традиционным способом, чтобы соответствовать требованиям Королевский флот. Франция выступала за ядерные двигательные установки, и было проведено исследование, чтобы выяснить, является ли она более рентабельной, чем газовые турбины.[79] Тем не менее, в Белой книге по обороне Франции 2013 г. был отменен план создания второго авианосца.[80][81]

После завершения модернизации среднего возраста в октябре 2018 года министр вооруженных сил Франции объявил о 18-месячном исследовании для определения требований к будущему авианосцу. Требования к размерам, варианты двигательной установки - как обычные, так и ядерные - и возможности запуска самолетов будут оценены до принятия решения в 2020 году.[82]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Следуя традиционному названию Ришелье для крупных кораблей во французском флоте, ранее линкора Ришелье Второй мировой войны.
  1. ^ Одно расследование было эпидемиологическим, а другое - командным.[75]
  2. ^ Первоначальные слова были «чрезмерным доверием».[76]

использованная литература

  1. ^ а б Рош, том 2, стр.423
  2. ^ Рош, том 2, стр.128
  3. ^ а б c "Le Charles de Gaulle a ses nouvelles hélices américaines" (На французском). Освобождение. 4 июня 2008 г. В архиве из оригинала 18 мая 2015 г.. Получено 8 мая 2015.
  4. ^ Куперман, Алан Дж. (17 апреля 2013 г.). Ядерный терроризм и глобальная безопасность: проблема отказа от высокообогащенного урана. Рутледж. С. 189–. ISBN 978-1-135-10586-0. В архиве из оригинала 7 января 2016 г.. Получено 20 октября 2015.
  5. ^ а б «Корабли с ядерными двигателями». Всемирная ядерная ассоциация. Август 2015 г. В архиве из оригинала 12 июня 2013 г.. Получено 20 октября 2015.
  6. ^ а б c "Шарль де Голль". GlobalSecurity.org. 10 июня 2013 г. В архиве из оригинала 10 ноября 2015 г.. Получено 7 ноября 2014.
  7. ^ ""Последний запуск исторического оператора Super Etendard ", Летучая мышь, 31 марта 2016 г. ". Архивировано из оригинал 8 июля 2016 г.. Получено 28 июн 2016.
  8. ^ «Американский F / A-18E Hornet работает с французского авианосца». 20 января 2014 г. В архиве из оригинала 14 мая 2015 г.. Получено 8 мая 2015.
  9. ^ "Libye: un aéronef américain apponte sur le Charles de Gaulle". 7 июня 2011 г. В архиве из оригинала 18 мая 2015 г.. Получено 8 мая 2015.
  10. ^ «Французские истребители Rafale работают с авианосца США». theaviationist.com. 15 января 2014 г. В архиве из оригинала 18 мая 2015 г.. Получено 8 мая 2015.
  11. ^ а б "L'AVENIR DU GROUPE AÉRONAVAL: La nécessité d'un Second Porte-Avions". www.senat.fr. Архивировано из оригинал 26 марта 2008 г.
  12. ^ а б "Nom du Futur Porte-Avions Nucléaire - Sénat". senat.fr. Получено 17 августа 2019.
  13. ^ Уитни, Крейг Р. (8 августа 1997 г.). "Брест, французский базовый порт, видит будущее за нафталином". Нью-Йорк Таймс. Получено 24 апреля 2020.
  14. ^ а б c d Флеминг, Чарльз (12 октября 2001 г.). «Проблемный авианосец свидетельствует о слабой военной готовности Франции». Журнал "Уолл Стрит. Получено 24 апреля 2020.
  15. ^ Вебстер, Пол; Нортон-Тейлор, Ричард (23 августа 1993 г.). «Французская фольга MI6 Carrier Snoop». Хранитель. п. 1.
  16. ^ "Дело авианосца МИ-6 отказано". Хранитель. 24 августа 1993 г. с. 3.
  17. ^ Мурадян, Ваго (14 ноября 2000 г.). «Французский перевозчик отменяет визит в США из-за поломки реквизита, инцидент может задержать ввод в эксплуатацию». Defense Daily. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 23 июн 2015 - через Исследование HighBeam.
  18. ^ «Франция обвинила производителя в отказе де Голля, в поисках второго источника». Defense Daily. 3 января 2001 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 23 июн 2015 - через Исследование HighBeam.
  19. ^ "Шарль-де-Голль: la fonderie impliquée". L'Obs (На французском). В архиве с оригинала 25 июля 2018 г.. Получено 25 июля 2018.
  20. ^ "Entretien et Modernization дю Шарля де Голля[мертвая ссылка]"(PDF). Пресс-релиз ВМС Франции '. Проверено 22 мая 2008 г.
  21. ^ Французская авиакомпания отправляется домой на день, чтобы заняться борьбой с пиратством, афганская миссия[постоянная мертвая ссылка] АГЕНТСТВО ФРАНЦИЯ-ПРЕСС, 14 октября 2010 г.
  22. ^ Томкинс, Ричард. «Авианосец Шарль де Голль на ремонте и модернизации». UPI. В архиве из оригинала 24 февраля 2017 г.. Получено 2 марта 2017.
  23. ^ «Французские и американские военно-морские авиаторы учатся работать вместе перед развертыванием на Ближнем Востоке». 30 апреля 2018. В архиве с оригинала на 1 мая 2018 г.. Получено 1 мая 2018.
  24. ^ «Французский авианосец Шарль де Голль возвращается в море после модернизации и переоборудования среднего возраста». DefPost. 17 сентября 2018. В архиве из оригинала 24 октября 2018 г.. Получено 24 октября 2018.
  25. ^ «Французский авианосец возвращается домой после миссии под Афганистаном». Ассошиэйтед Пресс. 1 июля 2002 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 24 июн 2015 - через Исследование HighBeam.
  26. ^ "Президент благодарит Всемирную коалицию за антитеррористические усилия В архиве 26 февраля 2012 г. Wayback Machine", Белый дом, 11 марта 2002 г. Проверено 31 декабря 2006 г.
  27. ^ "Класс Шарля де Голля". Forcast International. 1 ноября 2005 г.. Получено 12 февраля 2020.
  28. ^ `Французские самолеты патрулировали Индо-Пак. береговая линия ' В архиве 11 ноября 2006 г. Wayback Machine Индуистский. Проверено 3 ноября 2006 г.
  29. ^ Пакистан потерял ядерное оружие? В архиве 19 февраля 2012 г. Wayback Machine Бхарат Ракшак Монитор. Проверено 3 ноября 2006 г.
  30. ^ "En Garde!" (Август 2002 г.). Журнал электронной защиты.
  31. ^ Дикшит, Сандип (26 марта 2006 г.). "ВМС Индии и Франции планируют учения с понедельника". Индуистский. Ченнаи, Индия. В архиве из оригинала 20 октября 2007 г.. Получено 1 ноября 2006.
  32. ^ "Совместные индо-французские военно-морские учения" Варуна 06'". ВМС Индии. 24 марта 2006 г. Архивировано с оригинал 13 ноября 2006 г.. Получено 1 ноября 2006.
  33. ^ а б «Пятое развертывание для французского Шарль де Голль Авианосец". defpros.news. Профессиональная защита. 3 ноября 2010 г. Архивировано с оригинал 6 ноября 2010 г.. Получено 12 ноября 2010.
  34. ^ а б «Завершаются французские военно-морские учения« Операция Агапантус 2010 »». Новости обороны и авиакосмической промышленности. Brahmand.com. 22 февраля 2011. Архивировано с оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 23 февраля 2011.
  35. ^ а б c «Французский военный корабль присоединится к флоту США в PG». Франция. PressTV. 28 октября 2010. Архивировано с оригинал 1 ноября 2010 г.. Получено 12 ноября 2010.
  36. ^ а б Рагахуванши, Вивек (6 января 2011 г.). «Начинаются индо-французские военно-морские учения». DefenseNews. Получено 10 января 2011.[постоянная мертвая ссылка]
  37. ^ «Французский самолет Rafale разбился у берегов Пакистана; пилот спасается с парашютом». Виннипег Free Press. 28 ноября 2010. Архивировано с оригинал 1 декабря 2010 г.. Получено 28 ноября 2011.
  38. ^ «Корабль ВМФ присоединяется к французскому авианосцу на Рождество». Новости. Johnston Press Digital Publishing. 23 декабря 2010 г.. Получено 23 декабря 2010.
  39. ^ «Крупнейшие индо-французские военно-морские учения с завтрашнего дня». Форум. Пакистан, оборона. 2011 г. В архиве из оригинала 10 января 2011 г.. Получено 26 февраля 2011.
  40. ^ «Остановка французского авианосца« Шарль де Голль »в Гоа». Генеральное консульство Франции в Бомбее. 2011. Архивировано с оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 1 марта 2011.
  41. ^ «Французские военно-морские корабли причаливают к Хорфаккану во время визита доброй воли». NewsDesk. LogisticsWeek. 30 января 2011 г. В архиве из оригинала 10 марта 2012 г.. Получено 23 февраля 2011.
  42. ^ Назир, Асиф (19 марта 2011 г.). «Франция отправляет авианосец в Ливию». allvoices.com. Архивировано из оригинал 4 октября 2012 г.. Получено 19 марта 2011.
  43. ^ Тран, Пьер (19 марта 2011 г.). «Франция развертывает около 20 самолетов для обеспечения соблюдения режима бесполетной зоны Ливии». DefenseNews. Получено 19 марта 2011.[постоянная мертвая ссылка]
  44. ^ «Франция выведет авианосец из операции в Ливии». DefenseNews. 4 августа 2011. Архивировано с оригинал 29 июля 2012 г.. Получено 28 декабря 2011.
  45. ^ а б "Французский авианосец Шарль де Голль вернулся в море для получения квалификации пилотов морской авиации ». NavyRecognition.com. 6 февраля 2012 г. В архиве из оригинала 21 февраля 2012 г.. Получено 29 июн 2012.
  46. ^ а б c "Французский авианосец Шарль де Голль развертывается в Средиземном море ». NavyRecognition.com. 16 марта 2012 г. В архиве из оригинала 31 мая 2012 г.. Получено 29 июн 2012.
  47. ^ а б c «ФАНАЛ 2012: учения боевой группы авианосцев ВМС Франции». NavyRecognition.com. 10 апреля 2012 г. В архиве из оригинала 9 мая 2012 г.. Получено 29 июн 2012.
  48. ^ "В фокусе". Морской национальный. 11 апреля 2012 г. В архиве из оригинала от 4 июня 2013 г.. Получено 29 июн 2012. Переведено на английский язык
  49. ^ «Французский авианосец присоединяется к борьбе, поскольку США пересматривают свои антиджихадистские усилия». Агентство Франс Пресс. 22 февраля 2015. В архиве из оригинала 23 февраля 2015 г.. Получено 23 февраля 2015.
  50. ^ «Франция отправит авианосец для учений в Индийском океане». Euronews.com. 6 января 2015. В архиве из оригинала от 9 января 2015 г.. Получено 7 января 2015.
  51. ^ ЛаГрон, Сэм (7 января 2015). «Французский авианосец, который отправится в Индийский океан, может присоединиться к борьбе с ИГИЛ». USNI.org. В архиве из оригинала 10 января 2015 г.. Получено 7 января 2015.
  52. ^ Французский авианосец в Персидском заливе для борьбы с ИГ - Defensenews.com, 23 февраля 2015 г.
  53. ^ Французский авианосец Шарль де Голль направляется в Индию после двух месяцев ударов против ИГИЛ В архиве 22 апреля 2015 г. Wayback Machine - News.USNI.org, 20 апреля 2015 г.
  54. ^ Франция развернет авианосец для борьбы с ИГ в Сирии и Ираке - Defensenews.com, 5 ноября 2015 г.
  55. ^ Франция направляет авианосца Шарля де Голля против ИГИЛ - Defensenews.com, 18 ноября 2015 г.
  56. ^ Французская ударная группа авианосцев отправится в Восточное Средиземноморье с крупнейшей в истории компанией Airwing В архиве 22 ноября 2015 г. Wayback Machine - Navyrecognition.com, 16 ноября 2015 г.
  57. ^ Французские истребители запускают с авианосца Шарль де Голль по целям организации ИГИЛ в Ираке В архиве 24 ноября 2015 г. Wayback Machine - News.USNI.org, 23 ноября 2015 г.
  58. ^ Франция принимает командование оперативной группой NAVCENT 50 В архиве 7 января 2016 г. Wayback Machine - www.navy.mil, 7 декабря 2015 г.
  59. ^ Гордон, Майкл Р. (20 декабря 2015 г.). "Французское командование кораблем военно-морская оперативная группа наносит удары по ИГИЛ". Нью-Йорк Таймс. Получено 24 апреля 2020.
  60. ^ Лайонс, Патрик Дж. (9 августа 2016 г.). «У кого есть авианосец, способный соперничать с ВМС США? (Подсказка: не Россия)».. Нью-Йорк Таймс. Получено 24 апреля 2020.
  61. ^ Экштейн, Меган (23 июня 2016 г.). "CNO награждает французского авианосца Шарля де Голля за заслуги перед кампанией ИГИЛ". Новости USNI. Получено 24 апреля 2020.
  62. ^ Ликур, Жюльен (30 сентября 2016 г.). "Премьера операции заместителя Шарля де Голля перед наступлением на Моссуль". Le Figaro (На французском). В архиве из оригинала 20 октября 2016 г.. Получено 19 октября 2016.
  63. ^ Плейтген, Фред (17 октября 2016 г.). «На борту французского атомного авианосца, сражающегося с ИГИЛ». CNN. В архиве из оригинала 19 октября 2016 г.. Получено 19 октября 2016.
  64. ^ «Эсминец ВМС США USS Ross присоединяется к французской авианосной ударной группе». Военно-морские новости. 15 февраля 2020 г.. Получено 23 февраля 2020.
  65. ^ "ФРАНЦУЗСКИЙ АДМИРАЛ: БОРТОВЫЕ ПЛАНЫ СОБИРАЮТ БОЛЬШУЮ ИНФОРМАЦИЮ НА IS GROUP". Daily Inter Lake. 21 февраля 2020 г.. Получено 23 февраля 2020.
  66. ^ «Доки авианосца Шарль де Голль в порту Лимассола». На Кипре. 21 февраля 2020 г.. Получено 23 февраля 2020.
  67. ^ «Выступление Президента Республики Никоса Анастасиадиса на приеме на борту авианосца Шарль де Голль». Пресс-служба и информационное бюро Кипра (PIO). 22 февраля 2020 г.. Получено 23 февраля 2020.
  68. ^ «Французский авианосец Шарль де Голль доки в Лимассоле (с фотографиями)». Почта Кипра. 21 февраля 2020 г.. Получено 23 февраля 2020.
  69. ^ «Французский авианосец Charles de Gaulle прибывает в Сингапур». CNA. В архиве с оригинала 29 мая 2019 г.. Получено 29 мая 2019.
  70. ^ "Коронавирус: большие подозреваемые à bord du porte-avions français Charles-de-Gaulle" [Коронавирус: несколько подозреваемых случаев на борту французского авианосца «Шарль де Голль»]. Франция 24 (На французском). 8 апреля 2020 г.. Получено 8 апреля 2020.
  71. ^ «Французский авианосец рано отправляется домой из-за возможных случаев COVID-19». Рейтер. 8 апреля 2020 г.. Получено 8 апреля 2020.
  72. ^ а б à 13h31, Par R. L. avec AFPLe 10 апреля 2020 г .; À 15h47, Modifié Le 10 Avril 2020 (10 апреля 2020 г.). «Коронавирус: 50 случаев заражения на границе с Шарлем-де-Голлем, trois marins évacués». leparisien.fr.
  73. ^ nytimes.com / reuters: Франция сообщает о 50 случаях заражения COVID-19 на борту авианосца
  74. ^ Бриден, Орелиен (19 апреля 2020 г.). "Как невидимый враг пробрался на борт корабля французского флота". Нью-Йорк Таймс. Получено 20 апреля 2020.
  75. ^ а б c d "Le commandement du Charles de Gaulle contaminé a fait preuve d '" excès de confiance"". LExpress.fr. 11 мая 2020.
  76. ^ а б c d е AFP, avec (11 мая 2020 г.). «Коронавирус. Вирус, введенный в среду Шарля де Голля в Средиземном море, перед масштабами в Бресте». Ouest-France.fr.
  77. ^ «Французский министр обвиняет авианосца в вирусной эпидемии». 11 мая 2020 г. - через NYTimes.com.
  78. ^ «Авианосцы - авианосцы класса« Королева Елизавета »». Thales Group. Архивировано из оригинал 25 сентября 2013 г.. Получено 7 января 2015.
  79. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 20 ноября 2011 г.. Получено 9 февраля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт) Министерство обороны Франции
  80. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 2 мая 2013 г.. Получено 30 апреля 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  81. ^ Нортон-Тейлор, Ричард (30 апреля 2013 г.). «Давление на оборонные расходы Великобритании растет». Хранитель. Лондон. В архиве из оригинала 7 августа 2014 г.. Получено 7 января 2015.
  82. ^ «Франция начинает обсуждение нового авианосца». Рейтер. В архиве из оригинала 24 октября 2018 г.. Получено 24 октября 2018.

дальнейшее чтение

  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 2. Группа Ретозель-Мори Мийо. п. 423. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.

внешние ссылки