WikiDer > Подводная лодка класса Circé (1907 г.)

Circé-class submarine (1907)
Не путать с Подводная лодка класса Circé (1925 г.).
Обзор класса
Имя:Circé учебный класс
Строители:Арсенал де Тулон
Операторы: Французский флот
Предшествует:Эмерод учебный класс
Преемник:Guêpe учебный класс
Построено:1905–1909
В комиссии:1909–1918
Завершенный:2
Потерял:2
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Подводная лодка
Смещение:
Длина:47,13 м (154 футов 8 дюймов) (о / а)
Луч:4,9 м (16 футов 1 дюйм)
Проект:3,24 м (10 футов 8 дюймов)
Установленная мощность:
  • 630 PS (463 кВт; 621 л.с.) (дизели)
  • 360 л.с. (265 кВт; 355 л.с.) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 11.9 узлы (22,0 км / ч; 13,7 миль / ч) (поверхность, испытания)
  • 7,3–7,7 узлов (13,5–14,3 км / ч; 8,4–8,9 миль / ч) (под водой, испытания)
Классифицировать:
  • 2,000 nmi (3700 км; 2300 миль) при 7,3 узлах (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 76 миль (141 км; 87 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) (под водой)
Дополнение:2 офицера и 20 членов экипажа
Вооружение:6 × внешних 450 мм (17,7 дюйма) торпедные установки (4 × фиксированных, 2 × Ошейники Drzewiecki)

В Circéподводные лодки класса состоял из пары подводные лодки построен для Французский флот (Marine Nationale) в течение первого десятилетия 20 века. Одна лодка затонула в результате столкновения перед Первая мировая война а другой был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой в ​​последний год войны.

Дизайн и описание

В Circé были построены в рамках строительной программы французского флота 1904 г. двойной корпус дизайнер Максим Лаубёф.[1] Подводные лодки перемещенный 361 метрических тонн (355 длинные тонны) на поверхности и 498 метрических тонн (490 длинных тонн) под водой. У них был полная длина 47,13 метров (154 футов 8 дюймов), луч 4,9 метра (16 футов 1 дюйм) и проект 3,24 метра (10 футов 8 дюймов). Их экипаж насчитывал 2 офицера и 20 рядовых.[2]

Для надводного хода лодки оснащались двумя немецкими ЧЕЛОВЕК 315-метрическая лошадиная сила (311 л.с.; 232 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении в воду каждый винт приводился в движение мощностью 180 лошадиных сил (178 л.с., 132 кВт). электрический двигатель. Во время их ходовые испытания в 1908 году они достигли максимальной скорости 11,9 узлы (22,0 км / ч; 13,7 миль / ч) на поверхности и 7,3–7,7 узлов (13,5–14,3 км / ч; 8,4–8,9 миль / ч) под водой.[3] В Circé класс имел поверхностную выносливость 2000 морские мили (3700 км; 2300 миль) на скорости 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч)[1] и запас хода под водой 76 миль (141 км; 87 миль) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч).[4]

Лодки были вооружены шестью внешними 450-миллиметровыми (17,7 дюйма) торпедные установки; четыре из них были установлены наружу под углом в пять градусов, два стреляли вперед и два стреляли в тыл. Кормовые стволы были перевернуты в марте 1911 года, так что они тоже стреляли вперед. Остальные пусковые установки представляли собой вращающуюся пару Ошейники Drzewiecki в одиночной установке, расположенной на верхней части корпуса на корме. Они могли траверс 150 градусов в каждую сторону лодки. Подставка для 37-миллиметрового (1,5 дюйма) палубная пушка было приказано установить 29 марта 1911 г., но само орудие так и не было установлено.[5]

Корабли

Circéподводные лодки класса
КорабльСтроитель[1]Положил[6]Запущен[1]Введен в эксплуатацию[7]Судьба[1]
Калипсо (Q48)Арсенал де Тулон190522 октября 1907 г.5 августа 1909 г.Затонула при столкновении с Circé, 7 июля 1914 г.
Circé (Q47)13 сентября 1907 г.1 августа 1909 г.Потоплен SMU-47, 20 сентября 1918 г.

Примечания

  1. ^ а б c d е Гардинер и Грей, стр. 208
  2. ^ Garier 1998, стр. 35, 40
  3. ^ Garier 1998, стр. 37–38, 42
  4. ^ Гарье 1998, стр. 41 год
  5. ^ Гарье 1998, стр. 38
  6. ^ Кушат, стр. 133
  7. ^ Гарнье 1998, стр. 34

Библиография

  • Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Гарье, Жерар (2002). A l'épreuve de la Grande Guerre. L'odyssée Technique et humaine du sous-marin en France (на французском языке). 3–2. Бург-ан-Бресс, Франция: Морская пехота. ISBN 2-909675-81-5.
  • Гарье, Жерар (1998). Des Эмерод (1905-1906) au Чарльз Брун (1908–1933). L'odyssée Technique et humaine du sous-marin en France (на французском языке). 2. Бург-ан-Бресс, Франция: Морская пехота. ISBN 2-909675-34-3.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). «Классификация номинальных типов». Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 2, 1870 - 2006. Тулон: Рош. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.

внешняя ссылка