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Klasse 220 | ||||
Virgin Voyager 220 003 am 9. Juni 2005 at Bristol Bahnhof Temple Meads | ||||
| Nummer | 34 | |||
| Serie | siehe Text | |||
| Hersteller | Bombardier-Transport Arbeit Wakefield (UK) und Brügge (Belgien) | |||
| Baujahr | 2001 - 2004 | |||
| Komposition | 4 Teilen | |||
| Achsanordnung | 1A'A1' 1A'A1' 1A'A1' 1A'A1' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 227 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 95,4 m | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 200 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 26 2. Klasse 162 | |||
| Technik | ||||
| Leistung | 4 x 560 kW | |||
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Das Klasse 220, ebenfalls Voyager genannt, ist ein vierteiliger Diesel-elektrischZugset für den Personenfernverkehr von Jungfrau-Züge und später von Querfeldein.
Geschichte
Diese Züge wurden 2001 als Nachfolger des Intercity 125 und die Züge, die von Lokomotiven der Klasse 47. Virgin Trains beschloss, Triebwagen bei . entwickeln zu lassen Bombenschütze in Wakefield (Großbritannien) und in Brügge (Belgien).
Jungfrau-Züge ist ein Brite Eisenbahnunternehmen. Das Unternehmen ist Inhaber der Konzession West Coast.
Virgin Trains ist zu 51 % im Besitz von Richard BransonsJungfrau-Gruppe. Die restlichen 49% sind im Besitz der Postkutschengruppe.
Virgin CrossCountry ein Teil von Jungfrau-Züge von Januar 1997 bis 11. November 2007 die Personenbeförderung auf den Cross Country-Strecken in England und Schottland.
Das britische Transportunternehmen Querfeldein ist Tochter von Arriva plc erhielt vom 11. November 2007 bis April 2016 die Ausschreibung für die Cross Country-Strecken in England und Schottland.
Konstruktion und Technik
Die Zuggarnitur besteht aus einem Stahlrahmen mit luftgefederten Drehgestellen. Mehrere Einheiten können kombiniert werden.
Zahlen
Die Züge sind wie folgt nummeriert:
- 220001 – 220034
- Wagen A - 1. Klasse mit Kabine with
- Wagen C - 2. Klasse
- Waggon D - 2. Klasse mit Buffet / später als Gepäckraum
- Wagon F - 2. Klasse mit Kabine und Gepäckraum
Namur
Virgin Trains hat die Züge mit folgenden Namen versehen:
- 220 001: Somerset Voyager
- 220 002: Vierte Reise
- 220 003: Solent Voyager
- 220 004: Cumbrian Voyager
- 220 005: Guildford Voyager
- 220 006: Clyde Voyager
- 220 007: Thames Voyager
- 220 008: Waliser Drache
- 220 009: Gatwick Voyager
- 220 010: Ribble Voyager
- 220 011: Tyne Voyager
- 220 012: Lanarkshire Voyager
- 220 013: South Wales Voyager
- 220 014: South Yorkshire Voyager
- 220 015: Solway-Reise
- 220 016: Midland Voyager
- 220 017: Bombardier Voyager
- 220 018: Dorset Voyager
- 220 019: Mersey Voyager
- 220 020: Wessex Voyager
- 220 021: Staffordshire Voyager
- 220 022: Brighton Voyager
- 220 023: Mancunian Voyager
- 220 024: Sheffield Voyager
- 220 025: Severn Voyager
- 220 026: Postkutschenreise
- 220 027: Avon Voyager
- 220 028: Black Country Voyager
- 220 029: Cornish Voyager
- 220 030: Devon Voyager
- 220 031: Tay Voyager
- 220 032: Grampian Voyager
- 220 033: Fife Voyager
- 220 034: Yorkshire Voyager
Zugverkehr
Die Züge wurden bis 11. November 2007 von Virgin Trains betrieben und sind Querfeldein nach dem 11. November 2007 auf folgenden Strecken eingesetzt.
- Penzance/Plymouth - Bristol - Birmingham - Newcastle - Glasgow/Edinburgh - Aberdeen
- Bournemouth - Birmingham - Manchester
- Lesen - Birmingham - Newcastle
- Cardiff - Birmingham - Nottingham
- Flughafen Birmingham - Leicester - Stansted
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Externe Links
- (und) Jungfrau-Züge - Offizielle Seite
- (und) Querfeldein - Offizielle Seite
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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