WikiDer > Катти Сарк для приморской станции легкого метро Гринвич

Cutty Sark for Maritime Greenwich DLR station

Катти Сарк для Maritime Greenwich Доклендское легкое метро
Доклендское легкое метро IMG 7896.jpg
Вход на станцию
Cutty Sark for Maritime Greenwich находится в Большом Лондоне.
Катти Сарк для Maritime Greenwich
Катти Сарк для Maritime Greenwich
Расположение Cutty Sark для Maritime Greenwich в Большом Лондоне
Место расположенияГринвич
Местная властьКоролевский боро Гринвич
УправляемыйДоклендское легкое метро
Количество платформ2
Доступныйда[1]
Зона проезда2 и 3
OSIГринвичский пирс London River Services
Ежегодные высадки и посадки в DLR
2012Увеличивать 5.535 миллиона[2]
2013Увеличивать 6,149 миллиона[3]
2014Увеличивать 6.506 миллионов[3]
2015Увеличивать 6.954 миллиона[3]
2016Увеличивать 7,513 миллиона[4]
Ключевые даты
3 декабря 1999 г.Открыт
Дополнительная информация
WGS8451 ° 28′53 ″ с.ш. 0 ° 00′37 ″ з.д. / 51,4815 ° с.ш.0,0103 ° з. / 51.4815; -0.0103Координаты: 51 ° 28′53 ″ с.ш. 0 ° 00′37 ″ з.д. / 51,4815 ° с.ш.0,0103 ° з. / 51.4815; -0.0103
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Катти Сарк для морского Гринвича это легкое метро станция на Доклендское легкое метро (DLR) Линия Бэнк-Льюишем в Гринвич, юго-восток Лондон, названный так из-за близости к Катти Сарк в приморском районе Гринвич. Это самая центральная из станций Greenwich DLR, расположенная в центре Гринвича.

Место расположения

Катти Сарк, самая северная из Гринвичских станций DLR, расположена в приморском районе Гринвич на юго-востоке Лондона. Его название происходит от клипера, названного Катти Сарк который находится в 200 метрах к северу от станции; В 2007 году судно сильно пострадало в результате пожара, возникшего при реставрации. В окрестностях находится ряд известных туристических достопримечательностей, в том числе Национальный Морской Музей, Королевская обсерватория, Гринвичская больница, Гринвичский пешеходный туннель, Тринити-колледж музыки, а Старый Королевский военно-морской колледж.[5]

Это первая станция к югу от река Темза и, поскольку DLR проходит под рекой в ​​туннеле, находится под землей. Вместе со всеми другими станциями на Льюишам расширение, это в Зоны Travelcard 2 и 3, в результате с пассажиров взимается только меньшая из двух возможных тарифов.

История

Станция Катти Сарк открылась 3 декабря 1999 года как часть 4,2-километрового (3 мили) расширения DLR от его бывшей южной конечной остановки Island Gardens до Льюишама.[6] С момента открытия пристройка значительно выросла в результате соединения финансового центра Isle of Dogs с Гринвичем, а также двух Национальная железная дорога соединения.[7]

Потребность в увеличении мощности поставила перед станцией проблемы. В то время как платформы большинства станций в сети были расширены в рамках проекта по увеличению пропускной способности трех вагонов транспорта для Лондона, островная платформа в Катти Сарк не могла быть удлинена из-за стоимости (оценивается в 30 миллионов фунтов стерлингов) и риска повреждения наследия. сайт на уровне улицы. Компания TfL разработала альтернативный план для станции, предполагавший использование выборочное управление дверью Это позволяет поездам с тремя вагонами останавливаться на станции, открывая двери только в центре поезда в обоих конечных вагонах.[8]

План станции

Одна из трех полностью подземных станций в сети DLR, станция Cutty Sark использует платформу острова с двумя путями. Это похоже на его сестринскую станцию ​​через реку, Островные сады, но в отличие от Банковская станция, который спроектирован так, чтобы напоминать станцию ​​глубокого лондонского метро. Его платформы слишком короткие для поездов с тремя вагонами, которые курсируют по линии, а это означает, что первые два комплекта и последние два комплекта дверей в каждом поезде не открываются, и клиенты в передней и задней части поезда должны двигаться в направлении центр, чтобы выйти из поезда. Об этом объявляют в поездах. Аналогичная ситуация наблюдается на Elverson Road.

Служба

На DLR Катти Сарк обслуживает поезда в двух филиалах: из банка в Льюишам и из Стратфорда в Льюишам. Первый курсирует между поездами с частотой до четырех минут, а второй - только в утренние часы пик; в другое время поезда из Стратфорда заканчиваются в Canary Wharf.[9] Пассажиры, направляющиеся в сторону Tower Gateway, Beckton или Woolwich Arsenal, должны пересесть в Poplar или Westferry.

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 188 и 199 и ночной маршрут N1 обслуживают станцию.[10]

Достопримечательности поблизости

Галерея

  • Платформа 1 южного направления смотрит на юг

  • Поезд остановился на платформе 1

  • Часть фрезерной головки спереди ТБМ (тоннелепроходческий станок) используется для проезда двойных туннелей под Темзой от Island Gardens до Гринвича.

  • Указатели на платформе, идущей на север

Рекомендации

  1. ^ "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ Транспорт для Лондона (12 февраля 2013 г.). "Свобода информации использование DLR 1213". Транспорт для Лондона. Получено 10 ноября 2013.
  3. ^ а б c «Актуальная статистика входа / выхода DLR для каждой станции» (XLSX). Что они знают. Транспорт для Лондона. 18 марта 2016 г.. Получено 2 апреля 2016.
  4. ^ «Номера пассажиров - Docklands Light Railway Limited» (XLSX (после загрузки zip)). Что они знают. Транспорт для Лондона. 8 июня 2017 г.. Получено 11 сентября 2017.
  5. ^ Информация о станции Катти Сарк Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.
  6. ^ Карта истории DLR Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.
  7. ^ DLR отмечает 10-летие расширения Льюишема Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.
  8. ^ Закрытие публичного расследования DLR В архиве 8 августа 2009 г. Wayback Machine Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.
  9. ^ Частоты DLR Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.
  10. ^ Автобусная карта Гринвича Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.

внешняя ссылка

Предыдущая станция DLR без текста roundel.svg DLR Следующая станция
Доклендское легкое метро
Бэнк-Льюишам Лайн