WikiDer > Дидимотейчо Железнодорожная станция

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Железнодорожная станция Дидимотейчо» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Август 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Διδυμότειχο Didymoteicho
Старые здания вокзала Didymoteicho, июль 2017
Место расположения	Didymoteicho Evros Греция
Координаты	41 ° 13′01 ″ с.ш. 26 ° 18′15 ″ в.д. / 41,217 ° с. Ш. 26,3041 ° в. / 41.217; 26.3041Координаты: 41 ° 13′01 ″ с.ш. 26 ° 18′15 ″ в.д. / 41,217 ° с. Ш. 26,3041 ° в. / 41.217; 26.3041
Принадлежит	OSE
Линия (и)	Региональный Александруполис-Свиленград железная дорога[1]
Платформы	3
Треки	4 (1 неиспользованный)
Операторы поездов	TrainOSE
Строительство
Тип структуры	в классе
Уровни платформы	1
Стоянка	да
Велосипедное хозяйство	Нет
Доступ для инвалидов
Дополнительная информация
Положение дел	Без персонала
Интернет сайт	http://www.ose.gr/en/
Электрифицирован	Нет
Услуги
Предыдущая станция   TrainOSE   Следующая станция Мандра кАлександруполис Региональный Prangio кОрменио
Место расположения
Didymoteicho Расположение в Греции

Дидимотейчо Железнодорожная станция (Греческий: Σιδηροδρομικός Σταθμός Διδυμότειχο, романизированный: Sidirodromikós stathmós Didimòteicho) это железнодорожная станция что служит городу Didymoteicho, Evros в Восточная Македония и Фракия, Греция. Станция расположена в 2,4 км к северо-востоку от центра города и была открыта в 1870 г. Chemins de fer Orientaux, (теперь часть OSE). Сегодня TrainOSE работает всего 4 ежедневных региональных поезда^[2] к Александруполис и Орменио. Станция укомплектована^[3] однако есть комнаты ожидания. Didymoteicho - одна из самых северных действующих железнодорожных станций Греции.

История

Станция находится на линии, построенной Chemins de fer Orientaux (CO), из Стамбула в Вена. Железная дорога достигла Дидимотейчо, известного как Демотика во время османского владычества. В 1873 году, когда линия Стамбул - Эдирне и Болгария открылась.^[4] Ответвление 112 км от Пифио до Александруполис (тогда известный как Дедеагач) был открыт в 1874 году. Когда была построена железная дорога, все это было в пределах Османская империя. После Первая Мировая Война и последующие Греко-турецкая война с 1919 по 1922 год, и, наконец, мир в виде Лозаннский договор, то Chemins de fer Orientaux (CO) оказался в сети, индюк и ГрецияДидимотейхон стал частью Греции, и линия находилась под управлением Греции.

В 1920 году вошел в состав Греческие государственные железные дороги. 31 декабря 1970 года Греческие государственные железные дороги прекратили свое существование, на следующий день все железные дороги в Греции (за исключением частных промышленных линий и E.I.S.) были переведены в Hellenic Railways Organization S.A., государственная корпорация. В 2009 г. Греческий долговой кризис разворачиваться OSEРуководство было вынуждено сократить количество услуг в сети. Расписание сокращалось, а маршруты закрывались, поскольку управляемая государством организация пыталась сократить накладные расходы. Количество поездов из Орестиады в Александруполис было сокращено до трех поездов в день, что снизило надежность обслуживания и количество пассажиров.

13 февраля 2011 г. в связи с Греческий финансовый кризис и последующее сокращение бюджета правительством Греции, все международные услуги были приостановлены. В результате все трансграничные маршруты, по которым закрылись закрытые и международные рейсы (в Стамбул, Софию и т. Д.), Закончились.^[5] Таким образом, теперь только два маршрута соединяют Дидимотейхон с Салониками и Афинами (и те, которые связаны с Алексом / Полисом), а время маршрута увеличилось по мере «модернизации» сети.^[6]

Греческий писатель и экономист Константинос Триантафиллакис в юности побывал на станции, чтобы посмотреть на поезд и музыкальные выходки начальника станции.^[7]

Здание старого вокзала украшено гравюрой, созданной Гераклом Миласом.^[8]

Удобства

Оригинальные здания вокзала - прекрасный образец железнодорожной архитектуры конца 19 века, но ветхие и почти заброшенные. Новый вокзальный комплекс был построен в 1970-х годах рядом с первоначальной структурой с билетной кассой и залами ожидания. По состоянию на (2020 г.) вокзал не укомплектован.

Услуги

По состоянию на 2020 год^{[Обновить]}, Дидимотейчо обслуживается только четырьмя парами региональных поездов Александруполис – Орменио, две из которых являются экспрессами.^[9]

С июля 2005 г. по февраль 2011 г.^[10] то Экспресс Дружбы (Международный InterCity поезд, управляемый совместно Турецкие государственные железные дороги (TCDD) и TrainOSE связывание Стамбулс Терминал Сиркечи, индюк и Салоники, Греция) проехал через Дидимотейчо, но не заехал на станцию.

План станции

Галерея

• 

  Новостройка и платформа железнодорожной станции Didymoteicho 1, 2018

Рекомендации