WikiDer > Линия Дунши

Dongshi line
Линия Дунши
Железнодорожный мост через реку Дацзя
Железнодорожный мост через р. Река Дацзя в августе 1991 г.
Обзор
Родное имя東 勢 線
ВладелецТайваньское управление железных дорог
ТерминиФэнюань
Дунши
Станции5
Служба
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)Тайваньское управление железных дорог
История
Открыт12 января 1959 г. (1959-01-12)
Закрыто1 сентября 1991 г. (1991-09-01)
Технический
Длина линии14,1 км (8,8 миль)
Ширина колеи3 фута 6 дюймов (1067 мм)
ЭлектрификацияНикто

В Линия Дунши (Китайский: 東 勢 線; пиньинь: Dōngshìxiàn) была железнодорожной линией Тайваньское управление железных дорог. Линия была ответвлением от Линия Тайчжун и растянулся между Фэнюань и Дунши в Тайчжун, Тайвань. После отмены линии в 1991 г. Округ Тайчжун правительство превратило маршрут в асфальтированный велосипедная дорожка известная как Трасса для велосипедов Дунфэн.[1]

История

Культурный парк Дунши Хакка позже был преобразован из старого здания вокзала Дунши.

Линия была впервые построена в 1959 году для транспортировки пиломатериалов из г. Дасюешань. Он проходил по тому же маршруту, что и несуществующая лесная железная дорога Баксианьшань между Фэнюань и Гора Восьми Бессмертных. Вся линия была гусеничный и не электрифицирован; единственный цикл прохождения был на станции Шихган.

Когда в 1959 году железная дорога была завершена, в Дунши прошла большая церемония открытия. Бывший начальник станции Дунши Вэйчжэн Ян рассказал, что «станция Дунши была битком набита людьми ... не все раньше ездили на поезде ... при виде паровой машины, грохочущей по рельсам, все приветствовали».[2] В Шиганг, дорожки пересекаются прямо над водопадом, который стал известной обзорной площадкой.[3]

Помимо перевозки пиломатериалов, линия также перевозила пассажиров, в основном студентов. Линия также транспортировала бетон для строительства Techi Dam между 1969 и 1974 гг.[4] Однако с закрытием лесозаготовительной отрасли в Дасюешане в 1973 году количество пассажиров резко сократилось, из-за чего местные жители подали петиции о закрытии линии. Линия официально закрылась 1 сентября 1991 года.[3][5]

Правительство округа Тайчжун увидело потенциал для туризма на маршруте, поэтому 15 ноября 2000 года была построена асфальтированная велосипедная дорожка, известная как Dongfeng Bicycle Greenway, что сделало ее первой железнодорожной линией, которую нужно было восстановить на Тайване. Станции Tungshih и Shihgang были переоборудованы в центры для посетителей.[6]

В 2010 году мэр Джейсон Ху предложил, чтобы Метро Тайчжун Красная линия будет продлена до Дунши по прежнему маршруту в рамках его «Плана семи линий».[7]

Станции

Во время работы линии станции использовали Тонгён пиньинь.

ИмяКитайскийТайваньскийХаккаПереводы и примечанияМесто расположения
Фэнюань豐原→ Тайваньское управление железных дорог Линия ТайчжунФэнюаньОкруг Тайчжун
Пукоу朴 口 
Шихкан石 岡 Шиганг
Meitsu梅子 
Тунгши東 勢 Дунши

Рекомендации

  1. ^ 楊浩民 (14 августа 2016 г.). "知道 台 鐵 曾有「 新大 」嗎？ 探索 8 條 廢棄 路線 ， 是 阿公 的 回憶 啊". The Storm Media. Получено 8 ноября, 2019.
  2. ^ 軌道 傳奇 - 東 勢 線 [Железные дороги легенды - Линия Дунши] (Телевидение) (на китайском языке). Служба общественного телевидения. Событие происходит в 2:42. Получено 8 ноября, 2019. 那個 時候 的 人山人海 ， 那個 火車 是 擠滿 了 人 ... 不見得 每一 人 都 坐過 火車 ... 還有 那個 時候 的 火車 是 蒸汽 火車 ， 那個 聲音 很 ... 大家 看 得很 過癮 ， 「喔 好棒 喔 ， 不錯 喔 」
  3. ^ а б "東 勢 線". Национальный Тайваньский университет (на китайском). Получено 8 ноября, 2019.
  4. ^ 軌道 傳奇 - 東 勢 線 [Легенды железной дороги - Линия Дунши] (Телевидение) (на китайском языке). Служба общественного телевидения. Получено 8 ноября, 2019.
  5. ^ 鄧志忠. "舊 線 跡 踏查 系列 - 東 勢 線 鐵路". 海洋 與 鐵道 的 記憶 (на китайском языке).鐵道 情報. Архивировано из оригинал 8 декабря 2011 г.. Получено 8 ноября, 2019.
  6. ^ "東 豐 自行車 綠 廊". Туристическая сеть Тайчжун (на китайском языке). Правительство города Тайчжун. Получено 8 ноября, 2019.
  7. ^ 唐 在 馨. "捷運 政策 比一比 ／ 胡 提 七 線 齊 發 蘇 推 幸福 山海 線 - 2010 五 都 選舉 專區 - 自由 電子 報". iservice.ltn.com.tw. Получено 2019-11-08.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)