WikiDer > Сухая смазка

Dry lubricant

Сухие смазки или же твердые смазки материалы, которые, несмотря на то, что находятся в твердой фазе, способны уменьшить трение между двумя поверхностями, скользящими друг относительно друга, без необходимости использования жидкой масляной среды.[1]

Двумя основными сухими смазками являются: графит и дисульфид молибдена. Они обеспечивают смазку при температурах выше, чем работают в жидких и масляных смазках. Сухие смазочные материалы часто используются в замках или подшипниках с сухой смазкой. Такие материалы могут работать при температуре до 350 ° C (662 ° F) в окислительной среде и даже выше в восстановительной / неокисляющей среде (дисульфид молибдена до 1100 ° C, 2012 ° F). Низкое трение большинства сухих смазочных материалов объясняется слоистой структурой на молекулярном уровне со слабой связью между слоями. Такие слои могут скользить относительно друг друга с минимальной приложенной силой, что придает им низкие фрикционные свойства.

Однако одной только слоистой кристаллической структуры не обязательно достаточно для смазки. Фактически, есть некоторые твердые вещества с неламеллярной структурой, которые хорошо работают в качестве сухих смазок в некоторых областях применения. К ним относятся некоторые мягкие металлы (индий, вести, серебро, банка), политетрафторэтилен, некоторые твердые оксиды, редкоземельные фториды, и даже алмаз.[нужна цитата]

Ограниченный интерес был проявлен к свойствам низкого трения слои уплотненной оксидной глазури образуется при температуре в несколько сотен градусов Цельсия в металлических раздвижных системах. Однако до практического использования еще много лет из-за их физически нестабильного характера.

Четыре наиболее часто используемых твердой смазки:

  1. Графит. Используется в воздушные компрессоры, пищевая промышленность, стыки железнодорожных путей, латунная приборная арматура, пианино действия, открытая передача, шарикоподшипники, механические цеха и т. д. Также очень часто используется для смазки замки, поскольку жидкая смазка позволяет частицам застревать в замке, что усугубляет проблему. Его часто используют для смазки внутренних движущихся частей огнестрельного оружия в песчаной среде.
  2. Дисульфид молибдена (MoS2). Используется в ШРУСы и космические аппараты.[2] Смазывает в вакууме.
  3. Гексагональный нитрид бора. Используется в космических аппаратах. Также называется «белый графит».
  4. Дисульфид вольфрама. Использование аналогично дисульфиду молибдена, но из-за высокой стоимости встречается только в некоторых подшипниках с сухой смазкой.

Графит и дисульфид молибдена являются преобладающими материалами, используемыми в качестве сухих смазок.

Связь структура-функция

В смазывающая способность многих твердых тел можно отнести к пластинчатой ​​структуре. Пластинки ориентированы параллельно поверхности в направлении движения и легко скользят друг по другу, что обеспечивает низкое трение и предотвращает контакт между скользящими компонентами даже при высоких нагрузках. Крупные частицы лучше всего работают на шероховатых поверхностях на низкой скорости, более мелкие частицы на более гладких поверхностях и на более высоких скоростях. Эти материалы могут быть добавлены в виде сухого порошка к жидким смазочным материалам для модификации или улучшения их свойств.

Другие компоненты, которые являются полезными твердыми смазочными материалами, включают нитрид бора, политетрафторэтилен (ПТФЭ), тальк, фторид кальция, фторид церия и дисульфид вольфрама.

Приложения

Твердые смазки полезны в условиях, когда обычные смазочные материалы не подходят, например:

  • Возвратно-поступательное движение. Типичное применение - это скользящее или возвратно-поступательное движение, которое требует смазки для минимизации износа, например, при смазке зубчатых передач и цепей. Жидкие смазочные материалы будут выдавливаться, в то время как твердые смазочные материалы не выходят наружу, предотвращая истирание, коррозию и истирание.
  • Керамика. Другое применение - случаи, когда химически активные присадки к смазочным материалам не были найдены для конкретной поверхности, такой как полимеры и керамика.
  • Высокая температура. Графит и MoS2 действуют как смазочные материалы при высокой температуре и в окислительной среде, где жидкие смазочные материалы обычно не выдерживают. Типичное применение включает в себя крепеж, который легко затягивается и откручивается после длительного пребывания при высоких температурах.
  • Экстремальные контактные давления. Пластинчатая структура ориентирована параллельно поверхности скольжения, что обеспечивает высокую несущую нагрузку в сочетании с низкой напряжение сдвига. В большинстве случаев обработки металлов давлением, связанных с пластической деформацией, используются твердые смазочные материалы.

Графитовый

Графитовый структурно состоит из плоскостей полициклических атомов углерода, имеющих гексагональную ориентацию. Расстояние атомов углерода между плоскостями больше, и, следовательно, связь слабее.

Графит лучше всего подходит для смазки на воздухе. Водяной пар - необходимый компонент для графитовой смазки. Адсорбция воды снижает энергию связи между гексагональными плоскостями графита до более низкого уровня, чем энергия адгезии между подложкой и графитом. Поскольку для смазки необходим водяной пар, графит неэффективен в вакууме.[3] Поскольку он электропроводен, графит может способствовать гальваническая коррозия. В окислительной атмосфере графит эффективен при постоянных высоких температурах до 450 ° C и может выдерживать гораздо более высокие температурные пики.

Графит можно разделить на две основные группы: натуральный и синтетический.

  • Синтетический графит - высокотемпературный спеченный продукт и характеризуется высокой чистотой углерода (99,5-99,9%). Синтетический графит первичного сорта может приближаться к хорошей смазывающей способности качественного природного графита.
  • Природный графит получают в горнодобывающей промышленности. Качество природного графита варьируется в зависимости от качества руды и ее последующей обработки. Конечный продукт - графит с содержанием углерода (высокосортный графит 96-98% углерода), серы, SiO.2, и ясень. Чем выше содержание углерода и степень графитации (высококристаллическая), тем лучше смазывающая способность и стойкость к окислению.

Для применений, где требуется лишь незначительная смазывающая способность и требуется более теплоизолирующее покрытие, следует выбрать аморфный графит (80% углерода).

Дисульфид молибдена

MoS2 добывается из некоторых месторождений, богатых сульфидами, и очищается до чистоты, подходящей для смазочных материалов. Как графит, MoS2 имеет гексагональную кристаллическую структуру с присущим ему свойством легкого сдвига. MoS2 смазочные характеристики часто превышают характеристики графита и эффективны также в вакууме, тогда как графит - нет. Ограничение температуры MoS2 при 400 ° C ограничивается окислением. Размер частиц и толщина пленки являются важными параметрами, которые должны соответствовать шероховатости поверхности основы. Крупные частицы могут привести к чрезмерному износу из-за истирания, вызванного примесями в MoS.2, а мелкие частицы могут привести к ускоренному окислению.

Нитрид бора

Гексагональный нитрид бора керамическая порошковая смазка. Самая интересная особенность смазочного материала - его высокая термостойкость при рабочей температуре 1200 ° C в окислительной атмосфере. Кроме того, нитрид бора обладает высокой теплопроводностью. (Кубический нитрид бора очень твердый и используется в качестве абразива и режущего инструмента.)

Политетрафторэтилен

Политетрафторэтилен (PTFE) широко используется в качестве присадки к смазочным маслам и консистентным смазкам. Из-за низкого поверхностная энергия из ПТФЭ могут быть получены стабильные нефлокулированные дисперсии ПТФЭ в масле или воде. В отличие от других обсуждаемых твердых смазочных материалов, ПТФЭ не имеет слоистой структуры. Макромолекулы ПТФЭ легко скользят друг по другу, подобно ламеллярным структурам. ПТФЭ демонстрирует один из самых низких коэффициентов статического и динамического трения до 0,04. Рабочие температуры ограничены примерно 260 ° C.

Способы применения

Распыление / окунание / чистка

Чаще всего используется дисперсия твердой смазки в качестве присадки в масле, воде или консистентной смазке. Для деталей, недоступных для смазки после сборки, можно распылить сухую пленку смазки. После испарения растворителя покрытие затвердевает при комнатной температуре с образованием твердой смазки. Пасты представляют собой консистентные смазки, содержащие высокий процент твердых смазочных материалов, используемые для сборки и смазки высоконагруженных, медленно движущихся деталей. Черные пасты обычно содержат MoS2. Для высоких температур выше 500 ° C пасты состоят на основе металлических порошков для защиты металлических деталей от окисления, необходимого для облегчения демонтажа резьбовых соединений и других узлов.[нужна цитата]

Бесплатные порошки

Галтовка сухим порошком - эффективный метод нанесения. Склеивание может быть улучшено предварительным фосфатированием основания. Использование свободных порошков имеет свои ограничения, поскольку адгезия твердых частиц к субстрату обычно недостаточна для обеспечения какого-либо срока службы при непрерывном применении. Однако для улучшения условий приработки или в процессах обработки металлов давлением может быть достаточно короткой продолжительности улучшенных условий скольжения.[нужна цитата]

Покрытия антифрикционные

Антифрикционные (AF) покрытия представляют собой «смазочные краски», состоящие из мелких частиц смазывающих пигментов, таких как молидисульфид, политетрафторэтилен или графит, смешанных со связующим. После нанесения и надлежащего отверждения эти «скользкие» или сухие смазочные материалы сцепляются с металлической поверхностью и образуют темно-серую твердую пленку. Многие смазочные материалы с сухой пленкой содержат специальные ингибиторы ржавчины, которые обеспечивают исключительную защиту от коррозии. Большинство долговечных пленок относятся к клеевому типу, но они по-прежнему ограничены применениями, в которых расстояние скольжения не слишком велико. Покрытия AF применяются там, где возникает проблема истирания и истирания (например, шлицы, универсальные шарниры и шпоночные подшипники), где рабочее давление превышает допустимую нагрузку обычных масел и консистентных смазок, где желательна плавная работа (поршень, распределительный вал), где желательна чистая работа (покрытия AF не будут собирать грязь и мусор, такие как смазки и масла ), и где детали могут храниться в течение длительного времени.[4]

Композиты

Самосмазывающиеся композиты: твердые смазочные материалы, такие как PTFE, графит, MoS2 и некоторые другие антифрикционные и противоизносные присадки часто входят в состав полимеров и всех видов спеченных материалов. MoS2, например, входит в состав материалов для подшипников скольжения, эластомера. Уплотнительные кольца, угольные щетки и т. д. Твердые смазочные материалы входят в состав пластмасс с образованием «самосмазывающегося» или «смазываемого изнутри» термопластичного композита. Например, частицы ПТФЭ, смешанные с пластиком, образуют пленку ПТФЭ на сопрягаемой поверхности, что приводит к снижению трения и износа. MoS2 в составе нейлон уменьшает износ, трение и прерывистое скольжение. Кроме того, он действует как зародышеобразователь, создавая очень мелкую кристаллическую структуру. В основном термопласты с графитовой смазкой используются в водных средах.[нужна цитата]

Рекомендации

  1. ^ Thorsten Bartels et al. «Смазочные материалы и смазка» в Энциклопедия промышленной химии Ульмана, 2005, Вайнхайм. Дои:10.1002 / 14356007.a15_423
  2. ^ harshvs (28.10.2016). «Космическая трибология - Обзор применения трибологии в космосе ...» трибонет. Архивировано из оригинал на 2016-12-03. Получено 2016-12-02.
  3. ^ «Подшипники SKF DryLube». Подшипники SKF с сухой смазкой. SKF. Получено 2 декабря 2011.[постоянная мертвая ссылка]
  4. ^ «Терминология покрытия». DECC.


дальнейшее чтение

  • Слини, Харнольд Э, Твердые смазочные материалы, Технический меморандум НАСА TM-103803, 1991 г. Доступно на hdl.handle.net/2060/19910013083.

[1][2]

  1. ^ Singh, H .; Mutyala, K. C .; Mohseni, H .; Scharf, T. W .; Evans, R.D .; Долл, Г. Л. (июль 2015 г.). «Трибологические характеристики и характеристики покрытия легированного титаном MoS2, нанесенного распылением при контакте качения и скольжения». Трибологические операции. 58 (5): 767–777. Дои:10.1080/10402004.2015.1015758.
  2. ^ Singh, H .; Mutyala, K.C .; Evans, R.D .; Долл, Г.Л. (декабрь 2015 г.). «Исследование материалов и трибологических свойств пленок твердого смазочного материала MoS2, легированного Sb2O3 / Au при контакте скольжения и качения в различных средах». Технология поверхностей и покрытий. 284: 281–289. Дои:10.1016 / j.surfcoat.2015.05.049.