WikiDer > EMU800 серии

EMU800 series
EMU800 серии
TRA EMU800-ED827.jpg
TRA EMU800-ED827
В сервисеЯнварь 2014 - настоящее время
ПроизводительНиппон Шарё и
Тайваньская компания подвижного состава
Построен вТайвань
Построено2013–2016
Поступил в сервис2014
Количество построенных344 машины (43 комплекта)
Формирование8 вагонов на поезд
Оператор (ы)Тайваньское управление железных дорог
Характеристики
Двери3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость130 км / ч (81 миль / ч) (рабочая скорость)
140 км / ч (87 миль / ч) (Расчетная скорость)
Тяговые двигателиToshiba IGBT-ВВВФ
Источник питанияВоздушные линии переменного тока 25000 В, 60 Гц
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В EMU800 это серия электрический многоканальный блок поезд, используемый Тайваньское управление железных дорог (TRA). Это последний пригородный поезд, который будет обслуживаться на TRA.

Введение

Шесть новейших серий EMU800 окрашены в инвертированные цвета.

Серия EMU800 была приобретена в связи с увеличением пассажиропотока и электрификацией железнодорожных веток, которые отвлекали старые пригородные электропоезда. Заказ на 296 машин является вторым по величине из когда-либо размещенных TRA. Первые два поезда EMU800 построили Ниппон Шарё, а остальные 35 построили Тайваньская компания подвижного состава с 2013 по 2015 год. По началу был спор по тормозной системе.[1] После долгих лет переговоров TRA приняла предложение, и EMU800 начал работать.[2][3]

особенности

В отличие от предыдущих пригородных электромобилей, EMU800 имеет полностью обтекаемую форму. Его желто-синяя окраска принесла ему прозвище «улыбающийся поезд» (微笑 號) из-за того, как нарисована полоса. Поезда также развивают максимальную скорость 130 км / ч (81 миль в час) по сравнению со 110 км / ч (68 миль в час) для всех остальных пригородных поездов.[4]

EMU800 также является первым автомобилем, в котором установлены велосипедные стойки в каждой конечной машине. Еще одна новинка модели 800 - это дисплеи внутри кабины для передачи сообщений. EMU800 предназначен для замены старых поездов с локомотивами и более старых EMU500 по магистральным услугам.[5]

В 2016 году TRA закупило шесть дополнительных поездов. Цвета в этих поездах перевернуты, за что и получили прозвище "миньон поезд »(小 小兵 號).[6]

обслуживание

EMU800 были введены в эксплуатацию с января 2014 года. Большинство поездов основано на Синьчжу или Цзяи об услугах в районах Большого Тайбэя и Каошюн.

использованная литература

  1. ^ Шан, Шелли (8 июня 2013 г.). «TRA думает о принятии решения по железнодорожному спору». Тайбэй Таймс. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  2. ^ Шан, Шелли (31 июля 2013 г.). «В следующем месяце прибудут новые поезда TRA». Тайбэй Таймс. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  3. ^ «Nippon Sharyo поставляет Тайваньской железной дороге вагоны EMU800». Канал новостей общественного транспорта Азии. 11 апреля 2014 г. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  4. ^ Шан, Шелли (1 января 2014 г.). «Начинается скоростной электропоезд, скорость 130 км / ч». Тайбэй Таймс. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  5. ^ Администрация Тайваньских железных дорог (16 декабря 2013 г.). «Свежие войска из TRA: пригородный поезд EMU800» (Пресс-релиз). В архиве с оригинала от 8 января 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  6. ^ 黃立翔 (19 августа 2016 г.). "台 鐵 微笑 號 變「 小 小兵 」有人 嫌 醜 也 有人 愛" (на китайском языке). Liberty Times. В архиве с оригинала 13 августа 2020 г.. Получено 21 сентября, 2020.