WikiDer > Этиго Токимеки Железная дорога

Echigo Tokimeki Railway

Железнодорожная компания Этиго ТОКИмеки
Родное имя
え ち ご ト キ め き 鉄 道 株式会社
Этиго ТОКИМЕКИ Тэцудо кабусики гайша
Частный KK
ЖанрРельсовый транспорт
Основан22 ноября 2010 г.
Штаб-квартира
Дзёэцу, Ниигата
,
Япония
Обслуживаемая площадь
Префектура Ниигата
Ключевые люди
Тадахиро Симадзу (президент)
УслугиПассажирская железная дорога
Интернет сайтwww.echigo-tokimeki.co.jp

В Железнодорожная компания Этиго ТОКИмеки (え ち ご ト キ め き 鉄 道 株式会社, Этиго ТОКИМЕКИ Тэцудо кабусики гайша) (ETR) японец третий сектор железнодорожная операционная компания, созданная в 2010 году для обслуживания пассажирских железнодорожных перевозок на участках железной дороги. JR Восток Основная линия Синецу и JR West Главная линия Хокурику в Префектура Ниигата когда они были отделены от соответствующих JR Group операторов в марте 2015 года, что совпало с открытием Хокурику Синкансэн расширение от Нагано к Канадзава. Основными акционерами компании являются Префектура Ниигата, город Дзёэцу, город Итоигава, и город Миоко.[1]

Линии

С 14 марта 2015 года Железная дорога Этиго Токимеки обслуживает местные пассажирские перевозки на двух линиях: 10 станций на 37,7 км линии Мьёко Ханэума. (妙 高 は ね う ま ラ イ ン) (ранее входила в состав JR East Основная линия Синецу) между Myōk-Kgen и Наоэцуи 11 станций на 59,3 км линии Nihonkai Hisui. (日本海 ひ す い ラ イ ン) (ранее входила в состав JR West Главная линия Хокурику) между Наоэцу и Ичибури.[2]

Линия Мёко Ханеума

Линия Мёко Ханеума
Этиго токимеки железная дорога ET127kei myoukou color.JPG
Электромобиль серии ET127 на линии Myōk Haneuma в июне 2015 г.
Обзор
Родное имя妙 高 は ね う ま ラ イ ン
Положение делОперативный
ВладелецЭтиго-ТОКИмеки logomark.svg Этиго Токимеки Железная дорога
LocaleПрефектура Ниигата
ТерминиMyōk-Kgen
Наоэцу
Станции10
Служба
ТипРегиональная железная дорога
Подвижной составET127 серии EMU
E653-1100 серии EMU
История
Открыт15 августа 1886 г.
Технический
Длина линии37,7 км (23,4 миль)
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация1500 В постоянного тока Воздушная линия
Карта маршрута
Линейная карта линии Миоко Ханэума с Stations.svg

Схема обслуживания

Помимо АЗС "Местные" (普通, футсу) услуги, обслуживаемые ETR, линия используется JR East Шираюки ограниченный экспресс услуги, работающие на участке между Jōetsumykō и Наоэцу, обеспечивая связь с Хокурику Синкансэн в Наоэцу,[2] а также одной обратной службой «Rapid» ежедневно, обслуживаемой Hokuetsu Express, к и от Этиго-Юдзава и используя участок линии между Наоэцу и Араи.[3]

Станции

СтанцияЯпонскийПереводыМесто расположения
Myōk-Kgen妙 高 高原Shinano Railway Symbolmark.svg Shinano Railway Линия Кита-СинаноМёкоПрефектура Ниигата
Секияма関 山 
Nihongi二 本 木 Jōetsu
Араи新 井 Мёко
Кита-Араи北新 井 
Jōetsumykō上 越 妙 高Синкансэн-E.png Хокурику СинкансэнJōetsu
Минами-Такада南 高田 
Такада高田 
Касугаяма春日 山 
Наоэцу直 江津

Подвижной состав

Местные службы на линии Myōkō Haneuma используют парк из десяти ET127 серии 2-вагонный электрический многоканальный блок (EMU) отправляются поезда из JR East.[2] У них усиленные передние юбки и новая окраска.[2] Они работают как группы из двух или четырех автомобилей в непиковые периоды и как группы из шести автомобилей в периоды пиковой нагрузки.[2] Шираюки ограниченные экспресс-услуги, которыми управляет JR East, используют четыре автомобиля E653-1100 серии ЭВС.[2]

  • EMU серии ET127, май 2015 г.

  • А Шираюки EMU серии E653-1100

Линия Нихонкай Хисуи

Линия Нихонкай Хисуи
Этиго токимеки железная дорога ET122kei ichiburi.JPG
Дизельный автомобиль ET122 на линии Nihonkai Hisui в июне 2015 г.
Обзор
Родное имя日本海 ひ す い ラ イ ン
Положение делОперативный
ВладелецЭтиго-ТОКИмеки logomark.svg Этиго Токимеки Железная дорога
LocaleПрефектура Ниигата
ТерминиНаоэцу
Ичибури
Станции11
Служба
ТипРегиональная железная дорога
Подвижной составET122 DMU
485 серии (JR), 521 серии
История
Открыт1911
Технический
Длина линии59,3 км (36,8 миль)
Количество трековДвойная дорожка
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация1500 В постоянного тока / 20 кВ переменного тока (60 Гц) Воздушная линия
Карта маршрута
Линейная карта линии Нихонкай Хисуи с Stations.svg

Схема обслуживания

В то время как западная граница линии Нихонкай Хисуи находится на Станция Ичибури, большинство рейсов на линии курсируют между Наоэцу и Томари на Железнодорожная линия Айнокадзе Тояма. На станции Томари и поезда ETR, и поезда Айнокадзе Тояма используют платформу 2, что позволяет пересадку на одной платформе.[2]

Станции

СтанцияЯпонскийПереводыМесто расположения
Ичибури市 振Железная дорога Айнокадзе Тояма логотип.png Железнодорожная линия Айнокадзе ТоямаИтоигаваПрефектура Ниигата
Оясиразу親 不知 
Ōmi青海 
Итоигава糸 魚 川
Кадзияшики梶 屋 敷 
Урамото浦 本 
Нет能 生 
Цуцуиси筒 石 
Надачи名 立 Jōetsu
Аримагава有 間 川 
Танихама谷 浜 
Наоэцу直 江津

Подвижной состав

Восточная часть линии электрифицирована от 1500 В постоянного тока, а западная часть линии электрифицирована от 20 кВ переменного тока (60 Гц) на воздушных линиях с мертвой частью, разделяющей два разных источника питания между станциями Итоигава и Кадзиясики, но в порядке Чтобы исключить необходимость закупки нового подвижного состава с двойным напряжением, местные службы на линии Nihonkai Hisui Line используют парк из восьми новых ET122 одноместный дизельный многоканальный агрегат (DMU) поезда на базе JR West KiHa 122 серии дизайн.[2] Этот автопарк включает два специальных автомобиля.[2] Услуги обычно работают в виде поездов с одним вагоном в непиковые периоды, а в пиковые периоды их количество увеличено до двух.[2]

До марта 2017 года сезонная услуга «Rapid» с ограниченными остановками работает между Ниигата и Итоигава курсировали раз в день в каждом направлении на 6-вагонном автомобиле JR East. 485 серии ЭМУ.[2][4]

  • Автомобиль ET122 DMU, ​​июнь 2015 г.

  • Автомобиль для проведения специальных мероприятий ET122 DMU, ​​май 2015 г.

  • Электромобиль JR East 485 серии

История

Компания была основана 22 ноября 2010 года.[1] Новые названия двух линий, которые будут эксплуатироваться компанией, были объявлены в июне 2012 года.[5] а с 1 июля 2012 года название компании было изменено на Echigo Tokimeki Railway Company.[1] Компания официально получила лицензию на эксплуатацию железной дороги. Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма 28 февраля 2014 г.[6]

Курортный поезд

Сэцугекка поезд

Двухмашинный Серия ET122-1000 дизельный многоканальный агрегат Курортный поезд должен начать курсировать с 23 апреля 2016 года и будет курсировать по обеим линиям ETR.[7] Двухвагонный дизель-поезд будет брендированным Сецугекка (雪 月 花, лит. «Снег, Луна, Цветы»).[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c 会 社 概要 [Обзор компании] (на японском языке). Япония: Железнодорожная компания Этиго Токимеки. 2011. Архивировано с оригинал 19 марта 2014 г.. Получено 19 марта 2014.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k Осано, Кагетоши (март 2015 г.). 北 陸 新 幹線 並行 在 来 線 各 社 の 姿 [Путеводитель по компаниям, эксплуатирующим традиционные линии вдоль Хокурику Синкансэн]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо (на японском языке). Vol. 44 нет. 371. Япония: Коцу Симбун. С. 28–33.
  3. ^ 北越 急 行 え ち ご ト キ め き 鉄 道 に 乗 入 れ [Hokuetsu Express будет пересекать железную дорогу Этиго-Токимеки]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 19 февраля 2015 г.. Получено 20 февраля 2015.
  4. ^ 2017 3 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Расписание пересмотрено в марте 2017 г.] (PDF) (на японском языке). Япония: Железнодорожная компания Этиго Токимеки. 2016 г.. Получено 18 декабря 2017.
  5. ^ 並行 在 来 線 会 社 名 ・ 路線 名 の し ま し た [Названия определены для операционной компании и линий] (PDF) (на японском языке). Япония. 22 июня 2012. Архивировано с оригинал (PDF) 19 марта 2014 г.. Получено 19 марта 2014.
  6. ^ し な の 鉄 道 （） 、 え ち ご キ め き 鉄 道 （株） 、 あ い の 風 と や ま 鉄 道 （株） 及 び ＩＲ 鉄 道 （） [Подробная информация об одобрении железнодорожной деятельности для Shinano Railway, Echigo Tokimeki Railway Company, Ainokaze Toyama Railway и IR Ishikawa Railway]. Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. 26 февраля 2014 г.. Получено 19 марта 2014.
  7. ^ リ ゾ ー ト 列車 （観 光 列車） 愛称 名 募集 [Приглашение назвать новый курортный поезд]. Этиго Токимеки Железная дорога (на японском языке). Январь 2015. Архивировано с оригинал 12 февраля 2015 г.. Получено 12 марта 2015.
  8. ^ ET122 形 1000 番 台 「雪 月 花」 が 種 輸送 さ れ る [Поставка ЕТ122-1000 серии "Сэцугекка"]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 25 марта 2016 г.. Получено 25 марта 2016.

внешняя ссылка