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Elefant
Der Ferdinand in Kubinka
Nett
Zeitspanne	-
Besatzung	6
Länge	8,14 m²
Breite	3,38 m²
Höhe	2,97 m
Gewicht	70 Tonnen
Rüstung und Bewaffnung
Rüstung	200 mm
Hauptbewaffnung	88mm PaK 43 L/71
Sekundärbewaffnung	2 x 7,92 mm MG34
Motor	2 x Maybach HL 120 TRM / 12-Zylinder / 265-300PS
Geschwindigkeit (auf Straßen)	20-30 km/h
Driving-Range	150 km (Straße), 90 km (Gelände)

Das Panzerjäger-Tiger(P) - Sd.Kfz. 184, besser bekannt als Ferdinand und später angepasst an Elefant, war ein DeutschePanzerzerstörer von dem Zweiter Weltkrieg. Dies wurde hauptsächlich bei der Ostfront. Der Elefant ist im Westen für seine Bemühungen in efforts bekannt geworden Italien nach der alliierten Landung dort. Sein ursprünglicher Name basiert auf dem Vornamen des Designers Ferdinand Porsche.^[Quelle?]

Entwicklung Ferdinand

Der Ferdinand war ursprünglich ein Prototyp für den späteren Tiger I würde werden. Porsche hatte bereits eine Vorserie produziert und Vorbereitungen getroffen, um noch mehr Fahrzeuge zu bauen. Als sich herausstellte, dass seine Version abgelehnt wurde, wurde am 22. September 1942 beschlossen, neunzig Rümpfe in einen Jagdpanzer mit den mächtigen 88mm PaK 43/2 lang 71 Kanone, die gleiche wie später bei der Tiger II angewendet würde. Am 30. November war ein Holzmodell in Originalgröße fertig. Am 19. März 1943 wurde Hitler der erste Prototyp mit der Seriennummer 150010 gezeigt. In den Monaten April und Mai wurden die 90 Serienfahrzeuge von der Nibelungenwerke im St. Valentin, Seriennummern 150011 bis 150100. Die Porsche-Rümpfe, auf denen auch drei Bergungstanks, Berg Etiger(P), bestimmt für ein Tiger-Bataillon, bilden somit eine einzigartige und außergewöhnlich kleine Serie deutscher Fahrgestelle.

Beschreibung

Das besondere Porsche Fahrwerk

Porsche hatte sich bei der Herstellung seines Prototyps für den schweren Tiger sehr bemüht, alle möglichen innovativen Techniken einzusetzen. Es gab zum Beispiel zwei Motoren und sie nutzten einen petroelektrischen Antrieb, bei dem der Benzinmotor^[1] treibt über einen Generator einen Elektromotor an. Das erhöht es Paar, etwas sehr nützliches mit einem schweren Panzer. Nachteilig ist, dass ein solches Getriebe bei zu starker Belastung schnell durchbrennt. Eine weitere Neuerung war, dass die sechs Laufräder pro Seite paarweise durch einen kurzen, längs neben den Rädern montierten Drehstab gefedert wurden. Eine Torsionsstabaufhängung ist sehr zuverlässig, nimmt aber normalerweise Platz auf der Unterseite des Rumpfes ein, was die Höhe erhöht. Dieser Nachteil wurde durch die Innovation von Porsche vermieden; aber es entstand der neue Nachteil, dass die Federung weniger gut war, was sich nachteilig auf die Geschwindigkeit auswirkte. Das war ohnehin nicht zu hoch, denn das Chassis war viel schwerer beladen als ursprünglich geplant: etwa 65 statt 55 Tonnen. Die Triebwerke wurden vom Heck in die Rumpfmitte verlegt. Vorne war ein separater Raum für Fahrer und Signalgeber. Im Heck war ein riesiger 15 Tonnen schwerer Lastkahn eingebaut, der den Kampfraum für vier Mann – Kommandant, Richtschütze und zwei Lader – enthielt, um die mächtige Kanone zu bedienen. Dadurch machte das ganze Fahrzeug einen sehr wuchtigen Eindruck. Tatsächlich war es jedoch nicht sehr groß. Der wahre Grund für das hohe Gewicht war das Anschrauben von fünf Tonnen zusätzlicher Panzerung an der Vorderseite des Rumpfes, wo 100-mm-Panzerplatten die Dicke verdoppelten. Diese machten die Ferdinand zum stärksten gepanzerten Kampffahrzeug des Jahres 1943. Der eigentlich nicht allzu geräumige Aufbau, auch vorne mit 200 mm gepanzert, erlaubte nur eine Neigung von 8°, was es schwierig machte, rumpfgedeckte Positionen an Hängen zu finden. Auf der anderen Seite war der Typ 1943 praktisch immun gegen alle Panzerabwehrwaffen.

Schlacht von Kursky

Die neunzig Ferdinands wurden dem schwere HeeresPanzerjägerAbteilungen 653 und 654, die im April eigens zu diesem Zweck eingerichtet worden waren. Jeder hatte eine organische Stärke von 45 Ferdinands – und damit überhaupt keine materielle Reserve. Jedes Bataillon hatte drei Kompanien mit drei Zügen von vier Fahrzeugen. Der Bataillonskommandeur verfügte über drei Fahrzeuge und die Kompanieführer über zwei. Sechs Panzerkampfwagen III's wurden speziell als Munitionsfahrzeug für die Einheiten umgebaut. Sie wurden von Hitler am 6. Februar 1943 persönlich für die Ostfront bestimmt; schließlich Teilnahme an der Operation Zitadelle (besser bekannt als die Schlacht von Kursky) im Juli 1943 im Rahmen der Schweres Panzerjäger-Regiment 656 das wurde hinzugefügt 41. Panzerkorps. Zu Beginn der Schlacht, sPzJägAbt 653 in Wirklichkeit 45 Ferdinands und sPzJägAbt 654 dort 44.

Einige Ferdinands erreichten jedoch aufgrund von Unruhen die Kursk-Front nicht. Dies lag an den schwachen Übertragungen. Während des Kampfes stellte sich jedoch heraus, dass dies nicht der größte Konstruktionsfehler war – es war das Fehlen einer eingebauten Maschinengewehr. Es gab nur ein loses Maschinengewehr im Kampfraum, aber keine Möglichkeit, aus dem Fahrzeug zu schießen. Einige Besatzungen feuerten offenbar nur durch den Lauf der Waffe.^[Quelle?] Dies erlaubte den RussischInfanterie Außer Reichweite der Waffe – durch den weit nach hinten versetzten Aufbau gab es auch vorne noch viele tote Winkel – nähern Sie sich dem Fahrzeug und platzieren Sie Sprengstoff darauf oder dagegen. Ein Dutzend Fahrzeuge gingen durch Infanterieangriffe verloren. Dass ein solches Maschinengewehr nicht eingebaut war, lag daran, dass dies mechanisierte Waffen war rein defensiv, um vorrückende Panzer aus großer Entfernung zu zerstören. Da es keinen drehbaren Turm hatte und daher das gesamte Fahrzeug drehen musste, wenn das Geschütz mehr als 25° schwenken musste, Ferdinand auf engem Raum gefährdet. Hitler missbrauchte den Typ als eine Art Durchbruchpanzer auf dem Nordflügel der Offensive, wo der Angriff schnell zum Erliegen kam. Trotzdem war die Ferdinand ein annehmbarer Erfolg, vor allem als sie ab Anfang Juli richtig eingesetzt wurde. Ferdinands zerstörte bis November 1943 Hunderte von sowjetischen Panzern, hauptsächlich T-34's, gegen einen Verlust von vierzig Fahrzeugen. Die offiziellen Ansprüche für die 656. sPzjRegiment belief sich auf 502 deaktivierte Panzer. Es war bekannt, dass die Waffe eine große effektive Reichweite hatte. Ein Ferdinand hatte, obwohl er keinen echten Entfernungsmesser besaß, einmal T-34 über eine Distanz von 4500 Metern abgeschaltet.^[Quelle?]

Veränderung im Elefanten

Nach den Aktionen 1943 wurden die 48 der fünfzig verbliebenen Ferdinands wieder aufgebaut und (aus unbekannten Gründen) am 1. Mai 1944 umbenannt Elefant. Die anderen beiden wurden umgewandelt in Bergungstank. Des Berg Etiger(P) so wurden fünf gebaut. Die wichtigsten Änderungen betrafen die Elefant:

• A ist jetzt serienmäßig an der Front MG34 Maschinengewehr montiert.
• Die Panzerung wurde noch dicker als sie es bereits an der Vorderseite war, um die Panzerplatten noch enger zu verbinden; aufgrund dieser und anderer kleinerer Änderungen wurde das Gewicht auf 70 Tonnen erhöht.
• Eine Kommandokuppel wurde installiert.
• Um das erhöhte Gewicht tragen zu können, wurden die Gleise verbreitert.
• Das Fahrzeug wurde teilweise mit einer Schicht Paste gegen Magnetminen oder Klebebomben, den sogenannten Zimmerit.

Aufstellung des Elefanten

Alle Elefanten waren jetzt konzentriert in schwereHeeresPanzerjägerAbteilung 653 wer vom 24. Februar 1944 in Italien eingesetzt wurde. Auf Hitlers Befehl, der Brückenkopf von Anzio Angriff, so dass das Fahrzeug wieder falsch eingesetzt wurde. Im April kehrten sie an die Ostfront zurück. Im Herbst waren so wenige Fahrzeuge verfügbar, dass ein separates schwereHeeresPanzerjägerKompanie 614 wurde gegründet und die 653. selbst wechselte in die Jagdtiger. Die letzten etwa vierzehn Fahrzeuge kämpften bis Kriegsende gegen die Russen – der letzte bekannte Einsatz eines Elefanten fand um . statt Zossen im Brandenburg, also auf deutschem Boden, wenn es rote ArmeeBerlin war schon nahe gekommen. Dann existierte die Firma nicht mehr: Kampfgruppe Ritter, eine Rettungseinheit, hatte die letzten vier noch fahrbereiten Fahrzeuge in Dienst gestellt.

Restexemplare

Ein in der Schlacht von Kursk gefangener Ferdinand befindet sich im Russischen Panzermuseum in Kubinka. Ein in Italien zurückgelassener Elefant ist in die Vereinigte Staaten und befindet sich nach umfangreichen Recherchen der Armee im Panzermuseum in Aberdeen, Maryland.

Varianten

• Ferdinand: Serienmodell, von dem 91 Exemplare gebaut wurden.
• Elefant: modifizierte Ferdinand-Version mit Zimmerit, einem Kommandantenturm und einem MG34 in der Nase. 48 Exemplare (Ferdinand-Kopien)
• Berg Etiger(P): ein Vorratsbehälter. Nur drei Einheiten gebaut.
• Räumpanzer Tiger(P) Rammtiger: Ein experimenteller Panzer, um Hindernisse zu durchbrechen. Nur ein Exemplar gebaut.

Externe Links

• Informationen zum Panzerjäger Tiger (P) "Ferdinand" oder "Elefant" auf Panzerworld
• Achtung Panzer Webseite.

Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite Panzerjäger-Tiger (P) auf Wikimedia Commons.