WikiDer > Эрцгерцог Фердинанд Броненосец класса Макс

Erzherzog Ferdinand Max-class ironclad

СМС Эрцгерцог Фердинанд Макс после 1880.jpg
Эржерцог Фердинанд Макс в 1880-х
Обзор класса
Операторы: Австро-венгерский флот
Предшествует:Кайзер Макс учебный класс
Преемник:SMSЛисса
Построен:1863–1866
В комиссии:1866–1898
Завершенный:2
Утилизировано:2
Общие характеристики
Смещение:5130 длинных тонн (5210 т)
Длина:83,75 метра (274 футов 9 дюймов) оа
Луч:15,96 м (52 футов 4 дюйма)
Проект:7,14 м (23 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:2,925 индикаторная мощность (2181 кВт)
Движение:1 одинарное расширение паровой двигатель
Скорость:12.54 узлы (23,22 км / ч; 14,43 миль / ч)
Экипаж:511
Вооружение:
  • 16 × 48-фунтовых орудий
  • 4 × 8-фунтовые пушки
  • 2 × 3-фунтовые пушки
Броня:
  • Батарея: 123 мм (5 дюймов)
  • Концы: 87 мм (3,4 дюйма)

В Эржерцог Фердинанд Макс учебный класс состоял из пары броненосные военные корабли—Эржерцог Фердинанд Макс и Габсбург- построен для Австрийский флот в 1860-х гг. Они были последними борт бронированные фрегаты, которые будут построены для Австрийской империи, и последние суда, построенные для боевых действий против итальянцев на Битва при Лисе в 1866 году. Предполагалось вооружить новыми казенник Крупп оружие, вспышка Семинедельная война помешал доставке орудий, вынудив австрийский флот вооружить корабли батареей из шестнадцати старых 48-фунтовых орудий. дульное заряжание пистолеты.

Наскоро законченные после начала войны, оба корабля участвовали в битве при Лисе в июле. Там, Эржерцог Фердинанд Макс служил флагман контр-адмирала Вильгельм фон Тегетгоф; в ходе схватки корабль протаранил и потопил итальянскую броненосную Re d'Italia, что оказалось решающим действием в бою. После войны оба корабля были положил и не видели большой активности на протяжении оставшейся части своей карьеры из-за сокращения военно-морского финансирования в том, что стало Австро-Венгерская империя. Корабли были переоборудованы для вспомогательных целей в 1886 г. Эржерцог Фердинанд Макс и Габсбург стал нежный и сторожевой корабль, соответственно. Габсбург был продан на металлолом в 1898 г., но Эржерцог Фердинанд Макс продлился до 1916 года, когда она присоединилась к своей сестре в свалка.

Дизайн

После запуска французского Gloire, первый броненосный военный корабль, то Австрийский флот начал крупную программу строительства железобетонных изделий под руководством Эрцгерцог Фердинанд Макс, то Морской комендант (флотоводец) и брат кайзера Франц Иосиф I. В 1861 году первые пять кораблей - два Drache и три Кайзер Макс-учебный класс броненосцы - были заложены.[1][2] Все эти корабли были спроектированы директором Военно-морского строительства. Йозеф фон Ромако, который также подготовил дизайн того, что стало Эржерцог Фердинанд Макс класс, названный в честь Морской комендант.[3] Эти два корабля были значительно больше, чем Drache и Кайзер Макс-класса и изначально предназначались для перевозки 32 48-фунтовых орудий. дульное заряжание орудий, хотя в процессе строительства ВМФ решил остановить свой выбор на батарее новых казнозарядные ружья изготовлены по Крупп. Вспышка Семинедельная война в 1866 г. вынудил флот поспешно укомплектовать их шестнадцатью из первоначальных 48-фунтовых орудий.[3][4]

Общие характеристики и техника

Штриховой рисунок Эржерцог Фердинанд Макс

В Эржерцог Фердинанд Макскорабли класса имели внешний вид, похожий на французские Gloire. Австрийские суда были 79,97 метра (262 футов 4 дюйма) длинный между перпендикулярами и 83,75 м (274 футов 9 дюймов) длинный комбинезон. У них был луч 15,96 м (52 футов 4 дюйма) и в среднем проект 7,14 м (23 футов 5 дюймов). Они перемещенный 5130 длинных тонн (5210 т). В корпуса были деревянными и обшивались кованое железо толщина брони составляла 123 мм (5 дюймов) на батарее и уменьшалась до 87 мм (3,4 дюйма) на носу и корме. Корабли имели экипаж из 511 офицеров и рядовых.[3]

Их силовая установка состояла из одного двухцилиндрового одинарного расширения, горизонтального паровой двигатель это было произведено Stabilimento Tecnico верфь в Фиуме. Двигатель ездил на одном винтовой пропеллер. Количество и тип их угольных котлы не сохранились, хотя были объединены в единую воронка расположен мидель. Их двигатели развивали максимальную скорость 12,54 л. узлы (23,22 км / ч; 14,43 миль / ч) от 2925 индикаторная мощность (2181 кВт). Каждый корабль изначально был оснащен трехмачтовым буровая установка для дополнения паровых машин.[3]

Вооружение

Корабли Эржерцог Фердинанд Макс класс были бортовые броненосцы, и они были вооружены основная батарея из шестнадцати 48-фунтовых дульнозарядных орудий. Их несли в традиционных борт аранжировка ранее линейные корабли. У них также было несколько небольших орудий, в том числе четыре 8-фунтовых орудия и две 3-фунтовые пушки. За время своей карьеры их вооружение несколько раз пересматривалось. Старые дульные заряжающие были заменены батареей из четырнадцати 8-дюймовых (203-мм) орудий Круппа в 1869 году. В 1874 году они были перевооружены батареей из четырнадцати 7-дюймовых (180-мм) орудий с дульным заряжанием. Армстронг пушки и четыре световых пушки. Их батарея была снова переработана в 1882 году с добавлением четырех 9 см (3,5 дюйма) затворные ружья, два 7-см (2,8 дюйма) затвора с затвором, пара 47-мм (1,9 дюйма) скорострельный револьверные пушки и три 25-мм (0,98 дюйма) автоматические пушки.[3]

Корабли

ИмяСтроитель[3]Положил[3]Запущен[3]Завершенный[3]
Эржерцог Фердинанд МаксStabilimento Tecnico Triestino, Триест6 мая 1863 г.24 мая 1865 г.Июль 1866 г.
ГабсбургИюнь 1863 г.26 июня 1865 г.

История обслуживания

Габсбург после ее модернизации в 1880-х гг.

К моменту начала Семинедельной войны в июне 1866 года оба корабля еще строились; Рабочие верфи быстро достроили суда, правда, со старыми гладкоствольными орудиями вместо предполагавшихся нарезных затворов Krupp. Эржерцог Фердинанд Макс служил флагман австрийского флота под командованием контр-адмирала Вильгельм фон Тегетгоф.[5] Два корабля участвовали в боевых действиях на Битва при Лисе в июле 1866 г., где Эржерцог Фердинанд Макс протаранил и потопил итальянский броненосец Re d'Italia. Это оказалось поворотным моментом в битве, вынудив итальянского командующего адмирала Карло Пеллион ди Персано отозвать. Габсбургоднако серьезно не участвовал во время боя. Ни один корабль не получил значительных повреждений в бою,[6] и они провели остаток войны, патрулируя Адриатическое море против возможной вылазки итальянского флота.[7] После войны корабли были разоружены и положил.[8]

Корабли оставались в австро-венгерском флоте в течение следующих двадцати лет, но резко сокращенные военно-морские бюджеты из-за венгерского незаинтересованности военно-морскими вопросами привели к беспрецедентной карьере.[9][10] В 1870 г. Габсбург использовался в демонстрация силы чтобы попытаться предотвратить итальянскую аннексию Рима, в то время как защитник города, Франция, была отвлечена Франко-прусская война, хотя итальянцы взял город несмотря на.[11] Они были перевооружены более новыми орудиями в 1874 году и снова в 1882 году. Оба корабля были переоборудованы для выполнения второстепенных задач в 1886 году. Эржерцог Фердинанд Макс становясь нежный в артиллерийское училище с 1889 по 1908 год, а Габсбург работал в качестве сторожевой корабль и казарма корабль в Пола до 1898 года, когда она была поражена военно-морской регистр и продается на металлолом. Эржерцог Фердинанд Макс оставалась в инвентаре до 1916 г., когда она тоже была распалась на металлолом.[3]

Примечания

  1. ^ Павлик, стр. 6
  2. ^ Sondhaus, стр. 6–7.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Гардинер, стр. 268
  4. ^ Уилсон, стр. 226
  5. ^ Уилсон, стр. 226, 227.
  6. ^ Уилсон, стр. 236–241, 245
  7. ^ Sondhaus, стр. 1–3
  8. ^ Sondhaus, стр. 8
  9. ^ Гардинер, стр. 267
  10. ^ Sondhaus, стр. 40–41.
  11. ^ Sondhaus, стр. 15

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Павлик, Георг (2003). Des Kaisers Schwimmende Festungen: die Kasemattschiffe Österreich-Ungarns [Плавучие крепости кайзера: казематные корабли Австро-Венгрии]. Вена: Neuer Wissenschaftlicher Verlag. ISBN 978-3-7083-0045-0.
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии в 1867–1918 гг.. Западный Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN 978-1-55753-034-9.
  • Уилсон, Герберт Ригли (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год. Лондон: С. Лоу, Марстон и компания. OCLC 1111061.