WikiDer > Вокзал Фюссена
Фюссен  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конечная станция | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr. 12, Фюссен, Бавария Германия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 47 ° 34′13 ″ с.ш. 10 ° 41′52 ″ в.д. / 47,5702629 ° с. Ш. 10,6978184 ° в.Координаты: 47 ° 34′13 ″ с.ш. 10 ° 41′52 ″ в.д. / 47,5702629 ° с. Ш. 10,6978184 ° в. | ||||||||||||||||||||
| Высота | 797 м (2615 футов) | ||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
| Управляется | |||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| ||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||
| Операторы поездов | |||||||||||||||||||||
| Подключения |
| ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 1992[1] | ||||||||||||||||||||
| Код DS100 | MFSN[2] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002156 | ||||||||||||||||||||
| Категория | 6[1] | ||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 июня 1889 г. | ||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||
| 2,700 [3] | |||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||
  Фюссен Расположение в Баварии  Фюссен Расположение в Германии  Фюссен Расположение в Европе | |||||||||||||||||||||
Вокзал Фюссена это вокзал в городе Фюссен, Бавария, Германия. Он имеет две платформы и классифицируется по Deutsche Bahn как станция 6 категории.[1] Ежедневно он обслуживается около 20 поездами Deutsche Bahn и ежедневно используется примерно 2700 пассажирами.[3] Станция - конечная остановка Железная дорога Биссенхофен-Фюссен, также известный как König-Ludwig-Bahn ("Король Людвиг Железнодорожный").
Помимо вокзала Фюссена, в городе когда-то была станция под названием Hopfensee. Кроме того, станция Ulrichsbrücke-Füssen на Ауссерферн железная дорога назван в честь города; это примерно в пяти километрах к юго-западу в Австрии.
Место расположения
Станция расположена к западу от города, примерно в 200 метрах к северо-востоку от центра Фюссена. Здание вокзала находится на Bahnhofsstraße, к юго-востоку от железнодорожных путей. На южной стороне Банхофштрассе находится стоянка перед вокзалом, включая автовокзал. Южнее улицы - парк. На востоке находится Rupprechtstraße, на северо-востоке - улица Am Ziegelstadl. Дальше на север находится Зигельберг (холм), окруженный лесом. В окрестностях преобладают налоговая инспекция на севере, почта и отель Luitpold на юго-востоке.[3]
Станция расположена в 30,619 км от Биссенхофена на железнодорожной ветке и находится на высоте 808 м над уровнем моря.
История
14 марта 1888 г. Принц-регент Луитпольд предоставил концессию на строительство линии Обердорф – Фюссен компании Lokalbahn AG (LAG) компания. Железная дорога и вокзал Фюссена были сданы в эксплуатацию 1 декабря 1888 года. Станция была соединена широкой дорогой с центром Фюссена. Рядом со станцией построен двухэтажный дом для железнодорожников. Здание вокзала было построено к югу от железнодорожных путей в стиле, типичном для LAG, и имеет сходство со зданиями вокзала в Бад-Хайльбрунн и Оберау. Первый этаж был построен из свободный камень, первый этаж построен с фермы, отсеки которого заполнены открытым кирпичом. Мансарда была построена из дерева.[4]
В здании вокзала были залы ожидания и офисы второго и третьего классов. Здесь также было открытое лобби. В центре строительного комплекса находилось еще одно здание, в котором размещались погрузочно-разгрузочные работы и дополнительные офисы. Кроме того, здесь располагались грузовой навес и двухэтажная таможня. Все постройки выполнены в едином стиле.
Привокзальный ресторан был построен на нынешнем месте улицы Банхофштрассе 10 в 1890 году; это здание было передано почтовому отделению в 1923 году. На рубеже веков рядом с вокзалом было построено много престижных зданий, таких как налоговая служба. Здание вокзала считалось деревенским, поэтому в 1923 году было принято решение отремонтировать его. Реконструкция не началась до 1929 года и была завершена в 1930 году. Во время реконструкции вестибюля залы ожидания были преобразованы в билетную кассу. зал. Залы ожидания были перенесены в резиденцию вокзала, потому что они редко использовались. Кроме того, был построен новый багажный зал, но он нарушил архитектуру вокзальной территории.[4]
В 1976 году произошла еще одна реорганизация, так как крыша здания вокзала перестала быть водонепроницаемой. В то же время здание вокзала было окрашено в желтый цвет.[4]
Во время принятия нового транспортного плана для центра Фюссена в 2006 году было решено снести старое здание вокзала и заменить его новым.[5] Местный референдум по отмене решения о сносе здания не увенчался успехом. Старое здание вокзала снесено в 2015 году, новое здание построено в 2016 году.
Инфраструктура
Станция находится в конце линии и имеет две платформы на платформе острова, которые полностью доступны за буферными остановками.[6] Однако на станции нет электронных индикаторов назначения. Существуют два дополнительных подъездных пути, только один из которых все еще связан.[7]
Данные платформы
Длина и высота платформы следующие:[8]
- Трек 2: длина 140 м, высота 55 см.
- Трек 3: длина 140 м, высота 55 см.
Операции
Станция обслуживается каждые два часа Региональный Экспресс услуги по Мюнхен–Фюссенский маршрут. Это работает с класс 218 локомотив и Зильберлинг вагоны. Также каждые два часа Regionalbahn услуги работают на Аугсбург–Фюссенский маршрут; это работает с Сименс Дезиро Классические (класс 642) вагоны. Две линии перекрываются, так что есть почасовая служба на Buchloe–Фюссенский маршрут.
| Класс поезда | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| RE | Мюнхен – Гелтендорф – Кауферинг – Buchloe - Кауфбойрен - Biessenhofen – Фюссен | Каждые 2 часа |
| RE | Нойшванштайн-Экспресс: Мюнхен - Марктобердорф - Фюссен | Одна пара поездов по воскресеньям |
| РБ | Аугсбург - Бобинген - Швабмюнхен - Бухлоэ - Кауфбойрен - Биссенхофен - Фюссен | Каждые 2 часа |
Примечания
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Вокзал Фюссена. |
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ а б c «Брошюра о планах редевелопмента станции» (PDF) (на немецком). Муниципалитет Фюссена. Архивировано из оригинал (PDF) 11 сентября 2014 г.. Получено 22 января 2012.
- ^ а б c «История станции» (на немецком). Муниципалитет Фюссена. Архивировано из оригинал 21 июля 2013 г.. Получено 22 января 2012.
- ^ "Neuer Bahnhof" (на немецком). Муниципалитет Фюссена. Архивировано из оригинал 25 июля 2012 г.. Получено 22 января 2012.
- ^ "Информация о вокзале Фюссена" (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 22 января 2013.
- ^ "План пути станции Фюссен" (PDF, 955 kB) (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 22 января 2013.
- ^ "Информация о платформе станции Фюссен" (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 22 января 2013.