WikiDer > Аугсбург Хауптбанхоф

Аугсбург Хауптбанхоф
Аугсбург Хауптбанхоф
	Узловая станция
	Фасад здания вокзала
Место расположения	Викториастр. 1, Аугсбург, Бавария; Германия
Координаты	48 ° 21′56 ″ с.ш. 10 ° 53′11 ″ в.д. / 48,36556 ° с.ш.10,88639 ° в.Координаты: 48 ° 21′56 ″ с.ш. 10 ° 53′11 ″ в.д. / 48,36556 ° с.ш.10,88639 ° в.
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	DB Netz; Станция DB и сервис;
Линия (и)	Аугсбург – Линдау (KBS 971); Аугсбург – Мюнхен (KBS 980); Аугсбург – Ульм (KBS 980); Аугсбург – Нюрнберг (KBS 982); Paar Valley Железная дорога (KBS 983);
Платформы	12
Строительство
Архитектор	Эдуард Рубер; Фридрих Бюркляйн (Реконструкция 1869 г.);
Архитектурный стиль	Неоклассический
Дополнительная информация
Код станции	220
Код DS100	MA
IBNR	8000013
Категория	2
Зона проезда	: 10
Интернет сайт	www.bahnhof.de; stationdatenbank.de;
История
Открыт	1 июля 1846 г.; 174 года назад
Электрифицирован	15 мая 1931 г.; 89 лет назад
Пассажиры
2006	<50,000 в день
Услуги
	Гюнцбург кСаарбрюккен
Место расположения
	Аугсбург Расположение в Баварии Аугсбург Расположение в Германии Аугсбург Расположение в Европе

Augsburg Hauptbahnhof

‹The шаблон Инфобокс станции сейчас рассматривается для слияния. ›

Аугсбург Хауптбанхоф это главный железнодорожная станция в Баварский город Аугсбург, расположенный в южной Германия. Классифицируется по Deutsche Bahn как станция 2 категории^[1] и имеет 12 траков.

На вокзале находится один из старейших до сих пор существующих вокзальных залов в Германии, построенный с 1843 по 1846 год по проекту архитектора Эдуарда Рубера. Реконструирован в 1869 г. Фридрих Бюркляйнпланы. Вокзал сегодня служит центральным железнодорожным узлом для столичного региона Аугсбург и Баварии. Швабия. Сейчас он модернизируется и находится под землей. трамвайная остановка строится под ним.

Структура

Первый вокзал Аугсбурга был открыт в 1840 г. Железнодорожная компания Мюнхен-Аугсбург (München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft) недалеко от Rotes Tor (Красные ворота). Его исторический зал служил в 1880 году как военная школа верховой езды, а с 1920 года он был частью главной мастерской транспортного отделения Stadtwerke Augsburg (Коммунальное предприятие Аугсбурга).^[5] После национализации линии в 1846 году была построена нынешняя станция. Augsburg Hauptbahnhof - это проходная станция с четырьмя центральными платформами (каждая из которых имеет две стороны и недоступна для людей с ограниченными возможностями), девятью проходными путями и шестью путями платформы залива (только три из которых используются). Платформа 1 находится рядом со зданием вокзала и имеет одну сторону.

Здание вокзала

Здание вокзала состоит из трех частей. В центральном блоке есть вестибюль с электронными табло, билетные автоматы, информационная будка и помещения для ожидания. В одном крыле находится центр обслуживания клиентов Deutsche Bahn, включая билетную кассу. В другом крыле находится столовая и торговая зона, а также вокзальная библиотека.

Последний капитальный ремонт и модернизация здания проводились в 1983/84 году. В последние годы, в частности, был модернизирован ресторанный дворик (завершен в 2007 году), а в главном зале было установлено новое цифровое табло. Недавно было отремонтировано южное крыло, в том числе зона ожидания для путешественников, и количество мест для гостиниц продолжало расти.

В связи со строительством новой трамвайной остановки за железной дорогой, главное крыло здания вокзала закрыто с 2017 года. Оно заполнено опорными стойками, чтобы избежать обрушения во время бурения тоннелей.

Станция с юга

Вокзал с севера - впереди: пригородный вокзал Аугсбург-Оберхаузен.

Окружающая среда станции

Прямо перед зданием находился большой двор с фонтаном, парковка, в том числе стоянка такси, и остановка для местных автобусов. С 2014 года площадь используется строителями трамвайных тоннелей. Фонтан сдан на хранение до перепланировки площади. По обе стороны площади расположены торговые центры: с одной стороны, Гелио-квартал, который откроется в 2019 году, с другой стороны, Бохус-Центр и InterCityHotel.

К западу от пассажирской станции находится грузовой двор и бывшая сортировочная станция, которая сейчас практически не используется. К югу находилась бывшая «внутренняя погрузочная площадка». Также в южной части здания вокзала находится первоначальный центральный центр сигнализации, открытый в мае 1972 года.

Операции

Междугородние услуги

Знак станции

Вокзал Аугсбург является концом одной из самых загруженных междугородних линий Германии, Высокоскоростная линия Мюнхен – Аугсбург. В декабре 2011 года завершены работы по модернизации линии как четырехпутной высокоскоростной. Междугородний, EuroCity и ГородНочьЛайн Сервисы, Интерсити-Экспресс (ICE) поезда ходят из Мюнхен к Штутгарт и Нюрнберг.

С открытием Высокоскоростная линия Нюрнберг – Ингольштадт – Мюнхен в июне 2006 года и его полная интеграция в немецкую сеть ICE при изменении расписания в декабре 2006 года, некоторые из услуг ICE - 30 из 120 междугородных услуг, а затем остановка в Аугсбурге^[6]- были переведены из Аугсбурга в Ингольштадт. В качестве замены некоторых поездов дальнего следования Allgäu-Franken-Express был создан с четырьмя ежедневными парами поездов и временем в пути, аналогичным ICE, между Нюрнбергом и Аугсбургом.

В 2006 году на междугородней связи в Аугсбурге регистрировалось около 10 000 пассажиров в день. Ежедневно останавливается 90 станций междугородной связи, что делает ее третьей по значимости станцией в Баварии с точки зрения услуг дальней связи.^[6]

В Аугсбурге останавливаются следующие междугородние услуги:

Линия	Маршрут			Интервал
ДВС 11	Гамбург-Альтона – Берлин – Лейпциг – Эрфурт – Фульда – Франкфурт – Мангейм – Штутгарт – Ульм – Аугсбург – Мюнхен			Каждые 2 часа
ДВС 11	Висбаден – Майнц – Мангейм - Штутгарт - Аугсбург - Мюнхен			Индивидуальные услуги
ДВС 18	Гамбург-Альтона - Берлин - Галле – Эрфурт – Нюрнберг – Аугсбург - Мюнхен			Индивидуальные услуги
ДВС 25	Гамбург-Альтона - Гамбург -	– Ганновер - Геттинген - Кассель-Вильгельмсхёэ - Фульда - Вюрцбург - (Нюрнберг -) Аугсбург - Мюнхен		Каждые 2 часа
ДВС 25	(Ольденбург –) Бремен –			Каждые 2 часа
ДВС 28	(Гамбург-Альтона - Гамбург Hbf -) Берлин - Лейпциг - Эрфурт - Нюрнберг - Аугсбург - Мюнхен			Каждые 2 часа
ДВС 42	(Гамбург-Альтона - Гамбург Hbf - Бремен - Мюнстер –) Дортмунд – Эссен – Дуйсбург – Дюссельдорф – Кёльн – Франкфурт аэропорт - Мангейм - Штутгарт - Ульм - Аугсбург - Мюнхен			Каждые 2 часа
TGV 83	Мюнхен - Аугсбург - Ульм - Штутгарт - Карлсруэ – Страсбург – Paris Est			Одна пара поездов
RJ 90	Будапешт Келети пу – Вена Западная – Зальцбург - Мюнхен - Аугсбург - Ульм - Штутгарт - Мангейм - Франкфурт Flughafen - Франкфурт Hbf (- Висбаден)			Одна пара поездов дважды в неделю
IC 26	Гамбург-Альтона - Гамбург Hbf - Ганновер - Геттинген - Кассель-Вильгельмсхёэ - Фульда - Вюрцбург - Аугсбург –		Мюнхен Hbf	Одна пара поездов
			Мюнхен Восток – Берхтесгаден	Одна пара поездов
			Оберстдорф	Одна пара поездов
IC 28	Берлин - Лейпциг - Нюрнберг - Аугсбург - Мюнхен			Две пары поездов
EC / IC 32	Дортмунд / Мюнстер - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кёльн - Бонн – Кобленц – Майнц - Мангейм - Гейдельберг - Штутгарт - Ульм - Аугсбург - Мюнхен - Зальцбург - Клагенфурт			Одна пара поездов
IC 60	(Страсбург -) Карлсруэ - Штутгарт - Ульм - Аугсбург - Мюнхен (- Зальцбург)			Каждые 2 часа
IC 61	Карлсруэ - Пфорцхайм - Штутгарт - Аален - Нюрнберг - Аугсбург - Мюнхен			Каждые 2 часа
62 по К.Э.	Франкфурт Hbf - Гейдельберг -	Штутгарт - Ульм - Аугсбург - Мюнхен - Зальцбург (- Клагенфурт / Грац / Линц)		Каждые 2 часа
62 по К.Э.	Саарбрюккен - Мангейм -			Каждые 2 часа

По летнему расписанию 1939 года на станции ежедневно останавливалось 87 плановых междугородних рейсов.^[7]

Региональные службы

Региональный Экспресс или же Regionalbahn службы работают из Аугсбурга в Бад-Вёрисхофен, Донаувёрт, Фюссен, Hergatz, Ингольштадт, Ландсберг, Линдау, Мюнхен, Нюрнберг, Оберстдорф, Шонгау, Treuchtlingen, Ульм и Weilheim. Особенно на линии в Мюнхен есть регулярно переполненные поезда, поэтому до изменения расписания 13 декабря 2009 года использовались двухэтажные поезда, которые могли перевозить почти 1000 пассажиров. С тех пор класс 440 (Alstom Coradia Континентальный) электропоездов так называемых Фуггер-Экспресс управлять региональными услугами скоростной железной дороги между Аугсбургом и Мюнхеном. Многочисленные технические сбои на новом подвижном составе задержали начало первоначального обслуживания на целый год.

Класс поезда	Линия АВВ	Маршрут	Интервал
RE	R1 / R6 / R4	Фуггер-Экспресс: Мюнхен – Аугсбург – Ульм / (Treuchtlingen)	Ежечасно
RE / RB	R1 / R6 / R4	Фуггер-Экспресс: Мюнхен - Аугсбург - Динкельшербен / Донаувёрт	Ежечасно
RE	R4	Аугсбург - Донаувёрт - Тройхтлинген - Нюрнберг	Каждые 2 часа
RE		Allgäu-Franken-Express: Нюрнберг - Аугсбург – Buchloe – Кемптен (Альгой) - Имменштадт - Линдау / Оберстдорф	Каждые 2 часа
RE		Аугсбург - Бухлоэ - Кемптен (Альгой) - Имменштадт - Линдау / Оберстдорф	Каждые 2 часа
RE	R7	Аугсбург - Бухлоя	Каждые 2 часа
RE	R7	Kneipp-Lechfeld-Bahn: Аугсбург - Бухлоя - Тюркхайм (залив) (Flügelung) - Бад-Вёрисхофен / - Mindelheim – Мемминген	Каждые 2 часа
РБ	R4	Аугсбург - Майтинген (- Донаувёрт)	Ежечасно
РБ	R6	Аугсбург - Гессертсхаузен (- Dinkelscherben)	Индивидуальные услуги в пике
РБ	R7	Аугсбург - Бухло - Кауфбойрен - Марктобердорф - Фюссен	Каждые 2 часа
РБ	R7	Аугсбург - Бобинген - Бухлоэ (- Кауфбойрен - Марктобердорф)	Каждые 2 часа
РБ	R7	Аугсбург - Бобинген (- Schwabmünchen - Buchloe)	Ежечасно
РБ	R8	Kneipp-Lechfeld-Bahn: Аугсбург - Бобинген - Кауферинг – Ландсберг (Лех)	Ежечасно
	R11	Аугсбург-Оберхаузен – Аугсбург – Гелтендорф – Weilheim - Шонгау	Ежечасно
	R11	(Аугсбург-Оберхаузен -) Аугсбург - Меринг (- Гельтендорф)	Индивидуальные услуги
	R2	Аугсбург - Фридберг - Айхах (- Ингольштадт)	Каждые 30 минут
	R2	Аугсбург - Фридберг	Каждые 30 минут

Автобусы и трамваи

Вокзал Аугсбурга служит одним из центральных узлов Аугсбурга, поэтому многие линии Augsburger Verkehrsverbunde (Транспортная ассоциация Аугсбурга) здесь начинаются и заканчиваются. К ним можно получить доступ в двух местах. В Hauptbahnhof остановка находится на соседней улице Хальдерштрассе и обслуживается следующими трамвай и автобусные линии:

Трамвай : в сторону Stadtbergen, Pfersee или Königsplatz, University и Haunstetten Inninger Strasse
Трамвай : в сторону Königsplatz, Oberhausen и Augsburg Nord
Трамвай : в сторону Königsplatz, Hochzoll и Friedberg West
Маршрут автобуса и : в сторону Фирнхаберау
Маршрут автобуса : в сторону Klinikum BKH или Königsplatz и зоопарка / ботанического сада
Маршрут автобуса : в сторону Diakonissenhaus или Anna-Hintermayr-Stift
Ночной автобусный маршрут : в сторону Степпаха, Бергена, Лейтерсхофена, Кенигсплац и Оберхаузена
Ночной автобусный маршрут : в сторону Леххаузена, Хаммершмиде и Фирнхаберау или Кенигсплац и Хохцолля / Зюда

Все эти строки кроме строки , которым управляет компания Storz, находятся в ведении Augsburger Verkehrsgesellschaft (Транспортная компания Аугсбурга).

На привокзальной площади находится автовокзал с несколькими автобусными площадками. Здесь начинаются и заканчиваются 22 региональных автобусных маршрута, курсирующих во всех направлениях.

Аугсбург Хауптбанхоф

Примечания

^ ^а ^б ^c «Станциипрейслист 2020» [Прейскурант станций 2020] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 4 ноября 2019 г.. Получено 15 ноября 2019.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ "Брошюра: Personenbahnhöfe in Bayern" (PDF) (на немецком). Deutsche Bahn. Архивировано из оригинал (PDF; 7,4 МБ) 22 октября 2013 г.. Получено 12 июля 2017.
^ "Tarifzonenplan Verbundraum" (PDF). Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund. Январь 2020. Получено 2 марта 2020.
^ Вольфганг Баблис, Эдгар Мате (1993). Augsburger Localbahn (на немецком). Аугсбург-Хаунштеттен. п. 131.
^ ^а ^б «Аугсбург: weniger ICE ab Dezember 2006». Eisenbahn-Revue International (на немецком языке) (4): 158. 2006. ISSN 1421-2811.
^ Ральф Зайдель (2005). "Der Einfluss veränderter Rahmenbedingungen auf Netzgestalt und Frequenzen im Schienenpersonenfernverkehr Deutschlands". Диссертация Университета Лейпцига (на немецком). Лейпциг: 27.

внешняя ссылка

Информация о строительных работах Deutsche Bahn (на немецком)
«Трекплан Аугсбургского Hbf» (PDF; 196,70 КБ) (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 5 апреля 2013.
"Хауптбанхоф" (на немецком). Аугсбург-Вики. Получено 5 апреля 2013.

[categories-1] а ^б ^c «Станциипрейслист 2020» [Прейскурант станций 2020] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 4 ноября 2019 г.. Получено 15 ноября 2019.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] "Брошюра: Personenbahnhöfe in Bayern" (PDF) (на немецком). Deutsche Bahn. Архивировано из оригинал (PDF; 7,4 МБ) 22 октября 2013 г.. Получено 12 июля 2017.

[4] "Tarifzonenplan Verbundraum" (PDF). Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund. Январь 2020. Получено 2 марта 2020.

[5] Вольфганг Баблис, Эдгар Мате (1993). Augsburger Localbahn (на немецком). Аугсбург-Хаунштеттен. п. 131.

[eri-2006-158-6] а ^б «Аугсбург: weniger ICE ab Dezember 2006». Eisenbahn-Revue International (на немецком языке) (4): 158. 2006. ISSN 1421-2811.

[seidel-2005-7] Ральф Зайдель (2005). "Der Einfluss veränderter Rahmenbedingungen auf Netzgestalt und Frequenzen im Schienenpersonenfernverkehr Deutschlands". Диссертация Университета Лейпцига (на немецком). Лейпциг: 27.

[1]

[2]

[4]

[3]

[5]

[6]

[7]

Navigation