WikiDer > Музей троллейбусов Форт-Смита

Fort Smith Trolley Museum

Музей троллейбусов Форт-Смита
Трамвай Форт-Смит Бирни 224 позади Исторического музея (1997) .jpg
1926 Трамвай Бирней 224 прохождение
Исторический музей Форт-Смита
Учредил1985
Место расположения100 Южная 4-я улица,
Форт Смит, Арканзас, НАС.
ТипЖелезная дорога, трамвай
ВладелецАссоциация восстановления трамваев Форт-Смита, Inc.
Интернет сайтfstm.org

В Музей троллейбусов Форт-Смита это трамвайно-железнодорожный музей в Форт Смит, в штате США Арканзас, который включает операционную исторический трамвай линия.[1] Музей открылся в 1985 году, а его трамвайная линия началась в 1991 году. Четыре автомобиля из его коллекции, трамвай и три паровоза, перечислены на Национальный реестр исторических мест (NRHP). Сейчас примерно три четверти мили (1,2 км)[2] Линия трамвая также проходит четыре объекта, внесенных в список NRHP, в том числе Национальный исторический памятник Форт-Смит, то Национальное кладбище Форт-Смита, то Исторический район West Garrison Avenue и здание склада Аткинсона-Уильямса 1907 года, в котором сейчас находится Исторический музей Форт-Смита.

История

Музей был основан Ассоциацией реставрации трамваев Форт-Смита (FSSRA), созданной в 1979 году для сохранения и отображения истории транзита, относящейся к Форт-Смиту.[1] Первое здание музея было построено в 1985 году на бывшей Миссури Пасифик Рейлроуд земли, а также покупки и пожертвования собственности в 1990-х годах позволили расширить деятельность и складские помещения на соседние участки.[3] Что организация использует Трамвай в своем названии, но назвал свой музей Тележка музей является отражением того, что в Американский английский, условия трамвай и тележка используются взаимозаменяемо.[1] Музей троллейбусов Форт-Смита (FSTM) открылся для публики в 1985 году, а троллейбусы и трамваи начали работать в 1991 году. FSSRA продолжает оставаться владельцем и оператором музея.[4]

Линия трамвая

Внутренний вид Вагон Birney 224

Трамвай Операция в музее была открыта 19 мая 1991 года на автомобиле 224 бывшей компании Fort Smith Light and Traction Company. БирниТрамвай постройки 1926 г. Американская автомобильная компания.[1] За первые семь месяцев эксплуатации, хотя и в конце 1991 года (когда пять месяцев работали ежедневно), было совершено более 10 000 поездок.[5] Первоначальная линия была длиной около четверти мили, с использованием ex-Фриско грузовые пути, по которым волонтеры FSSRA установили троллейный провод и опорные столбы. Он соединял карбар на 4-й улице С. 100 с Национальный исторический памятник Форт-Смит.[1]

Знак, предупреждающий автомобилистов о железнодорожный переезд трамвайной линии

С тех пор линия несколько раз расширялась. Первая пристройка была открыта городской мэр 9 октября 1994 г. и занял очередь к воротам Национальное кладбище Форт-Смита.[6][7] Это расширение от восточного конца линии более чем удвоило длину эксплуатационного пути, составив около 2300 футов (700 м).[6] В 1994 году троллейбус перевез почти 12 тысяч пассажиров.[7]

На западном конце линии - продолжение пути и проводов к Гарнизон-авеню, главной улице города,[7] открыт 29 августа 1996 года.[8] Это короткое расширение включало пересечение Роджерс-авеню, и городской совет профинансировал расходы на установку пересечения, сославшись на стоимость линии как туристическая достопримечательность.[8] Этот участок проходит за Историческим музеем Форт-Смита, расположенным в NRHPвнесен в список Склад Аткинсона-Уильямса строительство.[9] Первая пристройка с 1996 г. была открыта 24 ноября 2002 г.[10] начиная с поворота прямо перед предыдущей конечной остановкой в ​​Гарнизоне между 3-ей и 4-й улицами и идя вдоль южной стороны Гарнизон-авеню до 2-й улицы.[11] Это в пределах Исторический район West Garrison Avenue, который также внесен в список NRHP.[12]

На другом конце линии в мае 2005 года очень короткое расширение привело к тому, что дорога через Уилер-авеню добралась до новой конечной остановки на 7-й улице,[13] делая линию длиной около 3000 футов (900 м). Оттуда планировалось гораздо более длинное продление, по 7-й улице на север.[14]

Первое расширение линии с 2005 года открылось 21 мая 2016 года, введя в эксплуатацию недавно проложенные пути и троллейбус вдоль 7-й улицы.[2] Новая восточная конечная остановка линии находится на 7-й улице на Роджерс-авеню, и примерно 750-футовое расширение сделало всю линию длиной около 0,75 мили (1,2 км).[2]

График

Трамвай / троллейбус работает круглогодично, без выходных с 1 мая по 31 октября и по выходным в остальные месяцы.[4][6] Часы работы: 10: 00–5: 00 по субботам и (при работе) в будние дни, и 1: 00–5: 00 по воскресеньям.[4] А пандус для инвалидных колясок был построен с одной остановки в 1997 году.

Транспортные средства

Трамваи

Автомобиль 224 у ворот Национальное кладбище в 1997 г.

По состоянию на 2016 год в музее есть два полностью отреставрированных и действующих трамвая: вагон 224 Форт-Смита, который был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1994[1] в качестве Трамвай безопасности Бирни № 224,[12][15] и вагон 50 железнодорожной компании на Хот-Спрингс-стрит (построен в 1904 г. Сент-Луисская автомобильная компания), которые работали в Хот-Спрингс, Арканзас, до 1939 г.[16] Вагон 50 был введен в эксплуатацию в мае 2016 года после 16 лет реставрационных работ, но вагон № 224 Бирни остается основным трамваем, который музей использует для обычных целей (поскольку работа одного человека с ним практичнее).[2] Несколько Бирни Такие автомобили, как 224, регулярно эксплуатировались в первоначальной системе трамвая Форт-Смит в течение последних нескольких лет, вплоть до отказа от этой системы 15 ноября 1933 года.[17]

Хотя реставрационные работы велись на других трамваях в музее в течение нескольких лет, вагон 224 был единственным действующим вагоном в течение первых 25 лет эксплуатации трамвая в музее - до тех пор, пока реставрация вагона 50-х годов не была завершена в 2016 году.[2]

Среди других трамваев в коллекции есть еще три, которые, как и в случае с № 224, находились на муниципальной службе в Форт-Смит:[1]

  • Fort Smith Traction, Light and Power 10, построенный в 1902 году (только кузов)
  • Fort Smith Light and Traction 205, автомобиль Birney 1919 года постройки (только кузов)
  • Fort Smith Light and Traction 221, автомобиль Birney 1926 года постройки (только кузов)

Кроме того, открытый трамвай, построенный Компания J. G. Brill в 1907 г. был приобретен у Техасский музей транспорта (в Сан-Антонио, штат Техас) в 1995 году.Веракрус, Мексика, № 6.[1][18]Вагоны Fort Smith и Veracruz все одноместные.грузовая машина автомобилей, но в 1992 году FSSRA приобрела кузов вагона 50 железнодорожной компании на Хот-Спрингс-стрит (St. Louis Car Company, 1904 г.), вагона с двумя грузовиками, который когда-то работал в Хот-Спрингс.[5] Впоследствии организация приобрела грузовики и моторы для автомобиля и начала работу по приведению его в рабочее состояние.[10] цель, которая была достигнута в 2016 году. Другой автомобиль Birney в коллекции - бывший Kansas City 1545, построенный в 1919 году.[1]

В 2009 году были приобретены еще три трамвая:Маленький камень Вагоны Birney 305 и 310, которые FSSRA планирует объединить в один действующий вагон, и второй открытый вагон бывшего образца Veracruz, № 9. Последний является того же типа, что и вагон 6 FSTM 1907 года. Brill автомобиль, который еще предстоит восстановить до рабочего состояния. В настоящее время группа планирует сначала привести автомобиль 9 в рабочее состояние, используя некоторые детали от автомобиля 6. Автомобиль 9 был приобретен у Электрический музей на берегу озера группа.[19]

Локомотивы

Фриско 4003 в 2008

Четырех локомотивы принадлежит музею[20] и выставлены на всеобщее обозрение, три указаны на Национальный реестр исторических мест (NRHP):

Также в коллекции три камбузы, легковой автомобиль и различные предметы непассажирского железнодорожного подвижного состава.[20]

автобусов

По состоянию на 1997 год музею принадлежало три винтажных автобусы: Бывший 1939 г.Маленький камень Твин-тренер Р-23, Форт Смит 1954 года Дженерал Моторс TGH-3102 автобус, и бывший 1951 г.Оклахома-Сити Автобус GM. Оригинальный автобус Форт-Смита № 285 использовался в фильме 1988 года. Билокси Блюз.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Янг, Эндрю Д. (1997). Ветеран и Винтаж Транзит. Сент-Луис, Миссури (США): Archway Publishing. С. 12–13, 101. ISBN 0-9647279-2-7.
  2. ^ а б c d е «Новости музея» (декабрь 2016 г.). Трамваи и городской транспорт, п. 496. Великобритания: LRTA Publishing. ISSN 1460-8324
  3. ^ "Приобретение земли". Отчет о троллейбусах [ежеквартальный информационный бюллетень]. Музей троллейбусов Форт-Смита. Лето 1999 г. с. 1. Архивировано из оригинал 18 декабря 2015 г.. Получено 28 марта, 2017.
  4. ^ а б c "Музей троллейбусов Форт-Смита". Ассоциация восстановления трамваев Форт-Смита. Получено 12 июня, 2012.
  5. ^ а б Янг, Эндрю Д. (осень 1993 г.). «Прошлое есть настоящее». Журнал "Новая электрическая железная дорога". стр. 29–34. Получено 16 августа, 2013.
  6. ^ а б c «Музейные новости». Легкорельсовый транспорт и современный трамвай, Январь 1995 г., стр. 16. Ian Allan Publishing/Ассоциация легкорельсового транспорта (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ).
  7. ^ а б c Яргер, Боб (март – апрель 1996 г.). «Сохранение новостей». Консервация локомотивов и железных дорог журнал, стр. 60–61. Пентрекс. ISSN 0891-7647.
  8. ^ а б «Музеи» (регулярная рубрика новостей). Легкорельсовый транспорт и современный трамвай, Октябрь 1996 г., стр. 374. Ian Allan Publishing/Ассоциация легкорельсового транспорта (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ).
  9. ^ Клауд, Пэм (3 мая 2012 г.). «Фонд Драйв откроет музей». Southwest Times Record. Получено 16 июня, 2012.
  10. ^ а б «Музеи» (регулярная рубрика новостей). Трамваи и городской транспорт, Февраль 2003 г., стр. 69. Издательство Иана Аллана / Ассоциация легкорельсового транспорта (Великобритания).
  11. ^ «Музеи». Трамваи и городской транспорт, Декабрь 2002 г., стр. 469.
  12. ^ а б «Национальный реестр исторических мест, списки Форт-Смита». Историческое общество Форт-Смита. Получено 11 июня, 2012.
  13. ^ «Результаты открытых дверей» (PDF). Отчет о троллейбусах [ежеквартальный информационный бюллетень]. Музей троллейбусов Форт-Смита. Весна 2005 г. с. 1. Архивировано из оригинал (PDF) 18 декабря 2015 г.. Получено 28 марта, 2017.
  14. ^ «Удлинение троллейбуса» (PDF). Отчет о троллейбусах [ежеквартальный информационный бюллетень]. Музей троллейбусов Форт-Смита. Лето 2010. с. 1. Архивировано из оригинал (PDF) 18 декабря 2015 г.. Получено 28 марта, 2017.
  15. ^ "Национальный регистр исторических мест: результаты поиска по Форт-Смиту, округ Себастьян". Программа сохранения исторического наследия Арканзаса (учреждение Департамента наследия Арканзаса правительства штата). 2012 г.. Получено 12 июня, 2012.[постоянная мертвая ссылка]
  16. ^ «Ежегодный день открытых дверей, воскресенье, 1 мая» (PDF). Отчет о троллейбусах [ежеквартальный информационный бюллетень]. Музей троллейбусов Форт-Смита. Зима 2005 г. с. 1. Архивировано из оригинал (PDF) 18 декабря 2015 г.. Получено 28 марта, 2017.
  17. ^ Уинтерс, Чарльз Э. (1979). Трамваи Форт-Смита: Fort Smith Light & Traction Company. Историческое общество Форт-Смита. КАК В B0006ESSKE.
  18. ^ «Музейные новости». Легкорельсовый транспорт и современный трамвай, Март 1996 г., стр. 109. Издательство Иана Аллана / Ассоциация легкорельсового транспорта (Великобритания).
  19. ^ «2009 - Какой год!» (PDF). Отчет о троллейбусах [ежеквартальный информационный бюллетень]. Музей троллейбусов Форт-Смита. Зима 2010. С. 1, 3, 4. Архивировано с оригинал (PDF) 23 сентября 2010 г.. Получено 17 октября, 2016.
  20. ^ а б «Реестр оборудования». Музей троллейбусов Форт-Смита. Архивировано из оригинал 18 сентября 2009 г.. Получено 3 июля, 2012.
  21. ^ «Сент-Луис - железнодорожный паровоз Сан-Франциско № 4003, Форт-Смит, округ Себастьян». Программа сохранения исторического наследия Арканзаса (учреждение Департамента наследия Арканзаса правительства штата). 2004. Архивировано с оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 12 июня, 2012.
  22. ^ а б c «Национальный регистр исторических мест: результаты поиска локомотивов в Форт-Смит, округ Себастьян». Программа сохранения исторического наследия Арканзаса (учреждение Департамента наследия Арканзаса правительства штата). 2012 г.. Получено 12 июня, 2012.[постоянная мертвая ссылка]
  23. ^ «Локомотив № 1 Maumelle Ordnance Works, Форт-Смит, графство Себастьян». Программа сохранения исторического наследия Арканзаса (учреждение Департамента наследия Арканзаса правительства штата). 2006. Архивировано с оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 12 июня, 2012.
  24. ^ а б «Еженедельный список действий, предпринятых с недвижимостью: с 18.09.06 по 22.09.06». Служба национальных парков. 29 сентября 2006 г.. Получено 8 июня, 2012.
  25. ^ а б «Локомотив № 1 ВВС США, Форт-Смит, округ Себастьян». Программа сохранения исторического наследия Арканзаса (учреждение Департамента наследия Арканзаса правительства штата). 2006. Архивировано с оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 12 июня, 2012.

внешняя ссылка

Координаты: 35 ° 23′8 ″ с.ш. 94 ° 25′49 ″ з.д. / 35,38556 ° с.ш.94,43028 ° з.д. / 35.38556; -94.43028