WikiDer > Немецкий торпедный катер Falke

German torpedo boat Falke
Falke
SketchPlan & ElevationMöweClass.svg
Правый фасад и план Типа 23
История
Германия
Имя:Falke
Тезка:Сокол
Строитель:Reichsmarinewerft Wilhelmshaven
Номер верфи:107
Выложено:17 ноября 1925 г.
Запущено:29 сентября 1926 г.
Введен в эксплуатацию:15 июля 1928 г.
Судьба:Потоплен 15 июня 1944 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Тип 23 торпедный катер
Смещение:
Длина:87,7 м (287 футов 9 дюймов) о / а
Луч:8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Проект:3,65 м (12 футов 0 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:32–34 узлы (59–63 км / ч; 37–39 миль / ч)
Классифицировать:1,800 nmi (3300 км; 2100 миль) на скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Дополнение:120
Вооружение:

Falke был шестым и последним Торпедный катер Тип 23 построенный для ВМС Германии (первоначально назывался Reichsmarine а затем переименован в Кригсмарине в 1935 г.). Лодка сделала несколько патрули без вмешательства вовремя гражданская война в Испании в конце 1930-х гг. В течение Вторая Мировая Война, она играла второстепенную роль в Норвежская кампания 1940 г. Falke провел следующие несколько месяцев, сопровождая заградители как они положили минные поля и повредил тяжелые корабли обратно в Германию, прежде чем он был переведен во Францию ​​примерно в сентябре. В том же месяце она начала ставить минные поля и продолжала делать это до конца войны. После переоборудования в начале 1941 года лодка была переведена в Скаггерак где она была назначена на сопровождение. Falke вернулся во Францию ​​в 1942 году и был одним из эскортов крупные корабли плавание из Франции в Германию через Английский канал в Channel Dash. Помогла провожать блокадные бегуны, коммерческие рейдеры и подводные лодки через Ла-Манш и Бискайский залив на следующие несколько лет. Лодка атаковала Союзник корабли во время Вторжение в Нормандию в июне 1944 года, но в том же месяце был потоплен британскими бомбардировщиками.

Дизайн и вооружение

Получено из Мировая война 1-эра большой торпедный катер SMSH145Торпедный катер Тип 23 был немного крупнее, но имел аналогичное вооружение и скорость.[1] Тип 23 имел полная длина 87,7 метра (287 футов 9 дюймов) и составляла 85,7 метра (281 футов 2 дюйма) долго на ватерлинии.[2] Корабли имели луч 8,25 метра (27 футов 1 дюйм), а среднее проект 3,65 метра (12 футов 0 дюймов). Они вытеснили 923 длинных тонны (938 т) на стандартная нагрузка и 1290 длинных тонн (1310 т) на глубокая нагрузка.[3] Пара Вулкан приспособлен паровая турбина комплектов, каждый из которых приводил в движение один гребной винт, было рассчитано на производство 23 000 мощность на валу (17,000 кВт) используя пар из трех водотрубные котлы который приведет корабль в движение на 33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч).[4] Falke перевозил максимум 321 метрическую тонну (316 длинных тонн) горючее который должен был дать дальность 3600 морские мили (6700 км; 4100 миль) на скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч).[1] Эффективная дальность полета на этой скорости составила всего 1800 миль (3300 км). Их экипаж состоял из 4 офицеров и 116 матросов.[3]

В собранном виде на Type 23 установлено три 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 45 орудия, одно впереди и два на корме надстройка, пронумерованные от одного до трех от носа до кормы. Они несли шесть надводных 50 см (19,6 дюйма) торпедные аппараты в двух тройных креплениях[2] а также мог нести до 30 шахты. После 1931 года торпедные аппараты были заменены на 533-миллиметровые (21,0 дюйма) аппараты.[1] и пара 2 см (0,8 дюйма) C / 30 зенитные орудия были добавлены. Во время войны к пушке № 2 добавили счетверенный 2-сантиметровый орудие, а в корме разместили три 2-сантиметровых орудия. воронка и еще одна пара была установлена ​​на крылья моста, все в одинарных креплениях. Примерно в 1944 году FuMB 4 Суматра радар-детектор был установлен как было радар.[5]

Строительство и карьера

Названный в честь Сокол, лодка была положил на Reichsmarinewerft Wilhelmshaven (Военно-морская верфь) 17 ноября 1925 г.[4] так как номер двора 106,[6] запущен 29 сентября 1926 г. и заказанный 15 июля 1928 г.[4] Изначально катер был приписан к 4-й половине флотилии торпедных катеров. К концу 1936 г. Falke был приписан к 4-й флотилии торпедных катеров, и лодка несколько раз использовалась в Испании во время гражданской войны в Испании.[7]

Вторая мировая война

В настоящее время приписан к 5-й флотилии торпедных катеров, Falke использовался в Северное море горных работ, начатых 3 сентября 1939 г. Вместе с тремя разрушители и ее сестры Альбатрос и Greif, Falke было поручено патрулирование по борьбе с контрабандой в Каттегат и Скаггерак с 3 по 5 октября конфисковано четыре корабля. Вместе с торпедным катером Ягуар, Falke конфисковал шесть судов в Скаггераке в ходе контрабандного патрулирования 14–16 декабря.[8] Во время норвежской кампании Falke и Ягуарв числе прочих кораблей оказал кратковременную помощь торпедированному тяжелому крейсеру. Lützow прежде чем продолжить Кристиансанн 11 апреля с подкреплением. 4–5 июня Falke и Ягуар обеспечивал противолодочную заслонку от Киль, Германия, на Скаггерак ​​за безуспешную попытку перехватить конвои союзников, эвакуировавших Северную Норвегию. линкоры Гнейзенау и Шарнхорст и тяжелый крейсер Адмирал Хиппер. 21–23 июня Falke был одним из эскортов для сильно поврежденных Шарнхорст из Норвегии в Киль. В настоящее время приписан к 5-й флотилии торпедных катеров, Falke, ее сестра Кондор, и торпедные катера Ягуар, Т2, T7 и T8 сопровождали минных заградителей, когда они закладывали минное поле в юго-западной части Северного моря 7–8 августа. Флотилия сопровождала другие минные постановки в том же районе 14–15 августа, 31 августа - 2 сентября и 6–7 сентября. Усиленный торпедным катером Волкфлотилия провела неудачный вылазка от Остров Уайт 8–9 октября. 11–12 октября они совершили второй, более успешный боевой вылет, потопив два Свободный французский охотники за подводными лодками и два британских траулеры. 5-я флотилия была передана в Сен-Назер позже в том же месяце и его корабли заложили минное поле Дувр 3–4 декабря и еще один на Канале 21–22 декабря.[9]

1941–1944

Сейчас базируется в Норвегии, Falke и торпедный катер T12 сопровождал минную миссию из Ставангер в ночь с 26 на 27 января 1941 г., а на следующую ночь - еще один. Falke сопровождал еще одну такую ​​миссию 3–4 февраля вместе с 1-й и 2-й флотилиями торпедных катеров. Лодка была переоборудована в Роттердам, Нидерландыс марта по май 1941 года. Впоследствии ее перевели на «Скагеррак», где она выполняла обязанности по сопровождению конвоев до января 1942 года, когда она присоединилась к 5-й флотилии на Западе. Флотилия присоединилась к эскортным силам для Шарнхорст, Гнейзенау и тяжелый крейсер Prinz Eugen 12 февраля 1942 г. Cap Gris-Nez во время Channel Dash. С 12 марта по 2 апреля флотилия сопровождала коммерческий рейдер Мишель через Ла-Манш, несмотря на сильные британские атаки, повредив британские эсминцы HMSУолпол и Ферни. Флотилия сопровождала торговца рейдером Stier через Ла-Манш с 12 по 19 мая. В тяжелых боях 13-го британский моторные торпедные катера (MTB) потопили ее сестру, Seeadler, и торпедный катер Iltis потеряв одну из своих лодок. Falke был переоборудован в Вильгельмсхафен с июня по август вернулся во Францию. Falke и Кондор и торпедные катера T22 и T23 провожал итальянского блокадного бегуна, SSCortellazzo, из Бордо через Бискайский залив 29–30 ноября.[10]

Falke, Т2, T12, T23, и торпедный катер T18 сопроводить еще одного итальянского блокадного бегуна, Гималаи, но она повернула обратно 28 марта 1943 г., когда ее заметил британский самолет-разведчик. Falke, Greif, Кондор, Möwe и T22 4–6 июня заложили два минных поля в Ла-Манше. Позже в том же месяце корабли вернулись в Бискайский залив, чтобы помочь в сопровождении. Подводные лодки через залив и продолжалось до начала августа. Флотилии было приказано перебросить из Шербура в Гавр и улетел в ночь с 23 на 24 мая 1944 года. Möwe, Greif, Falke, Кондор и Ягуар были атакованы самолетами союзников в начале следующего дня и Greif была поражена двумя бомбами, которые толкнули ее вперед котельная загорелся и заставил ее взять воду вперед. После того, как обе котельные были затоплены, она оказалась неуправляемой и случайно столкнулась с Falke. Последний был поврежден незначительно, но Greif'лук был сильно изогнут, что доставляло проблемы Möwe когда она начала буксировать сестру. Около 06:00 Greif потерял всякую мощность и затонул в 06:32. В 07:43 Кондор подорвался на мине и должен был буксироваться Möwe на оставшуюся часть путешествия.[11]

Когда 6 июня союзники начали высадку в Нормандии, 5-я флотилия, теперь состоящая из Möwe, Falke, Ягуар и недавно переоборудованный торпедный катер T28, несколько раз вылетал из Гавра в течение следующей недели в попытках потопить корабли союзников. Несмотря на израсходованные более 50 торпед и большое количество боеприпасов, они в целом оказались безуспешными, только потопили эсминец. HNoMSСвеннер 6 июня. Во время авианалета королевские воздушные силы в ночь с 14 на 15 июня утонули бомбы Falke и Ягуар и сильно поврежден Möwe.[12]

Рекомендации

  1. ^ а б c Грёнер, стр. 191
  2. ^ а б Гардинер и Шено, стр. 237
  3. ^ а б Уитли 1991, стр. 202
  4. ^ а б c Уитли, 2000, стр. 57
  5. ^ Whitley 1991, стр. 47, 202; Whitley 2000, стр. 57–58
  6. ^ Грёнер, стр. 192
  7. ^ Whitley 1991, стр. 77–79.
  8. ^ Rohwer, стр. 2, 6, 11.
  9. ^ Haarr 2009, стр. 215, 382; Haarr 2010, стр. 352, 359; Rohwer, стр. 29, 35–36, 38–39, 43, 51–52; Уитли 1991, стр. 109
  10. ^ Rohwer, стр. 57–58, 143, 151, 165, 215; Whitley 1991, стр. 119–121, 144, 208
  11. ^ Rohwer, стр. 241, 254, 256, 312, 324; Уитли 1991, стр. 158
  12. ^ Rohwer, стр. 331–332, 335; Уитли 1991, стр. 158

Библиография

  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию - апрель – июнь 1940 г.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-057-4.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8.

внешняя ссылка