WikiDer > Немецкий торпедный катер Альбатрос

German torpedo boat Albatros
Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей по имени Альбатрос.

Координаты: 59 ° 5′40 ″ с.ш. 10 ° 47′30 ″ в.д. / 59,09444 ° с. Ш. 10,79167 ° в. / 59.09444; 10.79167

Альбатрос
Схематический чертеж корабля с видами сверху, сбоку, кормой и носом.
Правый фасад и план Типа 23
История
Германия
Имя:Альбатрос
Тезка:Альбатрос
Строитель:Reichsmarinewerft Wilhelmshaven
Номер верфи:105
Выложено:5 октября 1925 г.
Запущено:15 июля 1926 г.
Завершенный:15 мая 1927 г.
Судьба:На пляже, 10 апреля 1940 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Тип 23 торпедный катер
Смещение:
Длина:87,7 м (287 футов 9 дюймов) о / а
Луч:8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Проект:3,65 м (12 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:1,800 nmi (3300 км; 2100 миль) на 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Дополнение:120
Вооружение:

Альбатрос был четвертым из шести Торпедные катера Тип 23 построен для Немецкий флот (первоначально назывался Reichsmarine и переименовал Кригсмарине в 1935 г.). Завершено в 1927 г. Альбатрос часто служил флагман частей торпедных катеров. Корабль сделал несколько патрули без вмешательства вовремя гражданская война в Испании в конце 1930-х гг. После атака на самолетах Испанские республиканские ВВС убила немецких моряков в 1937 г., участвовала в ответном бомбардировка Альмерии.

В начале Вторая Мировая Война в 1939 г., Альбатрос помог заложить минные поля и совершили патрулирование против судов, прежде чем участвовать в Операция Weserübung, немецкое вторжение Норвегия в апреле 1940 года. Корабль произвел первые выстрелы в кампании, когда столкнулся с норвежским патрульный катер. Она была слегка повреждена во время Битва при гавани Хортен. Альбатрос тогда сел на мель и потерпел крушение при маневрировании, пытаясь избежать норвежского береговая артиллерия.

Дизайн и вооружение

Основная статья: Торпедный катер Тип 23

Получено из Первая Мировая Война-эра торпедный катер SMSH145,[Примечание 1] торпедный катер Тип 23 был немного крупнее, но имел такое же вооружение и скорость.[1] Тип 23 имел полная длина 87,7 метра (287 футов 9 дюймов) и составляла 85,7 метра (281 футов 2 дюйма) долго на ватерлинии.[2] Корабли имели луч 8,25 метра (27 футов 1 дюйм), а среднее проект 3,65 м (12 футов). Они вытеснили 923 человека длинные тонны (938 т) в стандартная нагрузка и 1290 длинных тонн (1310 т) на глубокая нагрузка.[3] Пара Шихау приспособлен паровая турбина наборы, каждый приводной пропеллер, были рассчитаны на выпуск 23000 мощность на валу (17,000 кВт) используя пар из трех водотрубные котлы, который поднял корабль на 33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч).[4] Альбатрос перевозил максимум 316 длинных тонн (321 т) горючее который должен был дать дальность 3600 морские мили (6700 км; 4100 миль) на скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч).[1] Эффективная дальность полета при такой скорости составила всего 1800 миль (3300 км). Их экипажи состояли из 4 офицеров и 116 матросов.[3]

В собранном виде на Type 23 установлено три 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 45[Заметка 2] орудия, одно впереди и два на корме надстройка; корма сверхсжигание пушка находилась на открытой установке, а остальные были защищены оружейные щиты.[6] Они несли шесть вращающихся 500-миллиметровых (19,7 дюйма) торпедные аппараты в двух тройных креплениях мидель а также мог нести до 30 шахты.[2] После 1931 года торпедные аппараты были заменены на 533-миллиметровые (21 дюйм) аппараты и пару 2 см (0,8 дюйма) C / 30 зенитные орудия были добавлены.[1][3][Заметка 3] По крайней мере, некоторые из кораблей были оснащены глубинными бомбами, но подробностей нет.[8]

Строительство и карьера

Альбатрос был положил на Reichsmarinewerft Wilhelmshaven (Вильгельмсхафен ВМФ) 5 октября 1925 г.[4] в качестве номер двора 105, запущен 15 июля 1926 г. и заказанный 15 мая 1927 г.[9] После разработка, Альбатрос стал флагманом 4-й Полуфлотилии торпедных катеров, в состав которой также входили сестринские корабли Falke, Greif и Möwe. Полуфлотилия находилась под командованием Korvettenkapitän Карл Дёниц, который позже стал великий адмирал из Кригсмарине из нацистская Германия.[10]

Весной 1929 г. Альбатрос вылетал из Вильгельмсхафена, чтобы принять участие в круизе флота в испанских водах, и столкнулся с Möwe на выходе из гавани. Оба корабля последовали за флотом через четыре дня после ремонта. В 1931 году 4-я Полуфлотилия торпедных катеров и легкий крейсер Кенигсберг присутствовали на праздновании 10-летия Латвийский флот в Libau. В следующем году, Альбатрос, снова со своими сестрами и Кенигсберг, представлял Германию на праздновании помолвки Принц Густав Адольф, герцог Вестерботтен Швеции, старшего сына тогдашнего наследного принца Швеции, немецкой принцессе Сибилла Саксен-Кобургская и Готская. 7 декабря 1932 г. Альбатрос был выведен из эксплуатации и заменен на Greif как флагман 4-й Полуфлотилии.[10]

5 октября 1933 г. Альбатроспод командованием Kapitänleutnant (Лейтенант) Вернер Хартманн, вернули в строй, заменив довоенный катер T151 во 2-й полфлотилии торпедных катеров, базирующейся в Свинемюнде (ныне Свиноуйсьце, Польша). Альбатрос стал флагманом 2-й Полуфлотилии, состоящей из Möwe и два Торпедные катера Тип 24 Ягуар и Леопард, 1 октября 1934 г.[10]

гражданская война в Испании

Смотрите также: Участие Германии в гражданской войне в Испании

С июля 1936 г. по октябрь 1937 г. Альбатрос провели три патрулирования без вмешательства в испанские воды, которые были предназначены для предотвращения доступа людей и материалов к участникам гражданская война в Испании. Во время первого вылета с 28 июля по 27 августа 1936 года четыре корабля 2-й Полуфлотилии сопровождали легкий крейсер. Кёльн и тяжелые крейсеры Deutschland и Адмирал Шеер на северное побережье Испании, откуда они эвакуировали немцев и других беженцев во Францию. Военные корабли не только перевозили беженцев, но и сопровождали множество торговых судов, которые были зафрахтованы Германией для репатриации своих граждан. Полуфлотилия вернулась в Испанию с Альбатрос с 28 сентября по 29 ноября.[10] Ее сестра Seeadler сел на мель при выходе Кадис гавани в том же месяце и должен был вернуться в Германию на одной турбине в сопровождении Альбатрос.[11]

2-я Полуфлотилия вернулась в Испанию в третий раз с мая по июнь 1937 года. 24 мая Республиканец самолет атаковал город и гавань Пальма де Майорка вызывая Deutschland отправиться в Ибица, несмотря на то что Альбатрос's капитан предпочел остаться в порту. Позже в тот же день во время последующих атак несколько бомб упали рядом с кораблем, и он направился к крейсеру на Ибице. Через пять дней еще один атака была проведена на Deutschland в результате чего погибло несколько десятков членов экипажа. В качестве возмездия Адольф Гитлер упорядоченный Адмирал Шеер к бомбардировать республиканский город из Альмерия. Четыре лодки 2-й полфлотилии[11] сопровождал судно 31 мая, обстреляв республиканскую береговую артиллерию, военно-морские здания и корабли в гавани, в результате чего погибло 19 человек.[12] 24 июня Альбатрос был заменен Möwe, и вернулся в Германию в сопровождении легких крейсеров. Кёльн и Лейпциг.[10]

Межвоенный

Осенью 1937 года 2-я Полуфлотилия была расформирована, и Альбатрос служил учебный корабль до тех пор, пока она не была списана 16 февраля 1938 года. Лодка была снова принята на вооружение 1 июля 1938 года и перешла к 6-я флотилия торпедных катеров. Через четыре месяца ее перевели в 5-я флотилия торпедных катеров, в том числе ее сестры Greif, Möwe, Кондор, и Falke.[10]

Вторая мировая война

Карта операций в Осло-фьорде в ночь с 8 на 9 апреля, показывающая, насколько далеко продвинулись немцы в разное время, а также их передвижения
Карта операций в Осло-фьорд в ночь с 8 на 9 апреля, показывая, как далеко продвинулись немцы в разное время, а также их передвижения
Основные статьи: Действия в Осло-фьорде и Битва при гавани Хортен

В начале Вторая Мировая Война, Альбатрос использовался в оборонительных операциях по добыче полезных ископаемых в Северном море, которые начались 3 сентября 1939 года и были предназначены для предотвращения британских Королевский флот от входа в Немецкая бухта. С 3 по 5 октября Альбатросвместе с тремя разрушители и ее сестры Greif и Falke, было поручено патрулирование судов в Каттегат и Скаггерак который захватил четыре корабля.[13]

Во время операции Weserübung, Альбатрос был отнесен к группе 5 по Контерадмирал Оскар Кумметц на тяжелом крейсере Блюхер, которому поручено захватить Осло. Альбатрос перевез около 100 человек сил вторжения и был одним из эскортов крейсера через Балтику и Каттегат. Проходя Скаген, Дания, 8 апреля 1940 г. подводная лодка HMSТритон безуспешно атаковали крейсера группы торпедами. Альбатрос заметили их следы и безуспешно глубина заряжена подводная лодка. Позже той же ночью группа столкнулась с норвежским патрульным катером. HNoMSPol III в сильном тумане в 23:00. Сделав предупредительный выстрел и поняв, что Альбатрос не отвернулся, и собирался нарушить норвежский нейтралитет, Pol III выпустили сигнальные ракеты, чтобы предупредить норвежцев береговые батареи и протаранил Альбатрос в стороне. Из Альбатрос было ясно, что пушки на Pol III были укомплектованы людьми, и что норвежцы намеревались сражаться. Несмотря на четкий приказ Куммеца вести огонь только в случае обстрела, капитан торпедного катера, Kapitänleutnant Зигфрид Стрелов, открыл огонь, попав Pol III не менее двух снарядов 10,5 см и сгребание ее из пулеметов, таким образом сделав первые кадры кампании. Экипаж норвежского корабля попытался покинуть корабль в единственной уцелевшей лодке, но опрокинулся и их взяли на борт Альбатрос. Альбатрос'Команда подожгла патрульный катер и покинула его, продолжая подниматься по туманной Осло-фьорд независимо. Торпедный катер наконец-то смог получить ориентир от сестры Кондор и последовал за ней к военно-морской базе в Карлйохансверн, в городе Horten. По дороге ее заметил легко вооруженный норвежец. тральщик Отра который покрытый выключен после сообщения по радио в 04:03 9 апреля.[14]

Немецкие войска, которым было поручено занять Карлйохансверн, должны были сделать это на рассвете 9 апреля, но Кондор'Капитан, командующий войсками, решил атаковать гавань напрямую, поскольку норвежцы уже были предупреждены. Около 140 солдат были переведены в малый моторные тральщики R17 и R21 и первый был впереди, когда они плыли через вход в гавань в 04:35 на большой скорости, медленно сопровождаемые Альбатрос, пока Кондор перебрасывал посаженные войска на другой корабль. В заградитель HNoMSОлав Трюггвасон увлеченный R17 десять минут спустя и поджег ее, но не раньше, чем она разгрузила свои войска. Минный заградитель смог произвести лишь несколько выстрелов на R21 прежде, чем она плыла за остров в гавани. Примерно в это время Альбатрос подходил к устью гавани и перестрелился с Олав Трюггвасон без эффекта. Стрелов, имея только одну пушку, способную поразить минный заградитель, отошел за один из внешних островов и начал вслепую бомбардировать гавань. Минный заградитель иногда попадал осколками, но в 06:30 он попал в торпедный катер одним снарядом, убив двоих и ранив еще пару моряков. Альбатрос вышел вскоре после этого [Примечание 4] и немецкие войска, которые вышли на берег, обманом заставили норвежцев сдаться в 07:35.[16]

Позже этим утром Кондор и Альбатрос было приказано высадить свои войска в Сын а затем, усиленный R21, ей было приказано обезопасить базу подводных лодок в Teie. Утром 10 апреля Кондор и Альбатрос были задействованы береговыми батареями на о. Bolærne и вынужден отвернуться. Позже этим днем, Альбатрос сопровождал торговый корабль SSCurityba а также высадить людей на остров Rauøy; Стрелов решил двинуться к востоку от острова, чтобы избежать дальнейшего внимания со стороны артиллерийских орудий на Болэрне. Без его ведома, морской лед убрал маркер Гирена. мелководье несколькими неделями ранее и Альбатрос поразил его на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). Удар разорвал как минимум один топливный бак, а в турбине и котельные. Корабль поселился с ярко выраженным список к порт и ее корма в воздухе. Она быстро потеряла всю электроэнергию, и произошло несколько пожаров, вызвавших несколько небольших взрывов; Альбатрос был объявлен полным убытком. Экипаж был спасен Vorpostenboot V707 Артур Дункер и позже был назначен Олав Трюггвасон после капитуляции норвежцев. Заградитель изначально был переименован Альбатрос II а затем стал Brummer.[17]

Примечания

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff" (Немецкий: Корабль Его Величества).
  2. ^ В Императорский флот Германии Номенклатура пистолета «СК» (Schnelladekanone) означает, что пушка быстрая стрельба, а L / 45 обозначает длину оружия. В данном случае орудие L / 45 составляет 45 калибр, что означает, что длина пистолета в 45 раз больше диаметра.[5]
  3. ^ В Кригсмарине номенклатура оружия, SK означает Шиффсканоне (корабельная пушка), C ​​/ 30 - Constructionjahr (год постройки) 1930.[7]
  4. ^ Военно-морской историк Винсент О'Хара говорит, что передняя пушка лодки вышла из строя после восьми выстрелов, но это не упоминается военно-морским историком Гейром Хаарром.[15]

Цитаты

  1. ^ а б c Грёнер, стр. 191
  2. ^ а б Гардинер и Шено, стр. 237
  3. ^ а б c Уитли 1991, стр. 202
  4. ^ а б Уитли, 2000, стр. 57
  5. ^ Фридман, стр. 130–131.
  6. ^ Уитли 1991, стр. 45
  7. ^ Кэмпбелл, стр. 219
  8. ^ Хаарр 2009, стр. 377
  9. ^ Грёнер, стр. 192
  10. ^ а б c d е ж Хильдебранд, Röhr & Steinmetz, стр. 86
  11. ^ а б Уитли 1991, стр. 79
  12. ^ Haarr 2013, стр. 32–33
  13. ^ Rohwer, стр. 2, 6; Уитли 1991, стр. 84
  14. ^ Хаарр 2009, стр. 83–84, 119–123, 129
  15. ^ О'Хара, стр. 28
  16. ^ Хаар, 2009 г., стр. 147–151.
  17. ^ Haarr 2009, стр. 153, 155, 163, 380, сл. 11, стр. 458

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-459-2.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2013). Надвигающаяся буря: военно-морская война в Северной Европе, сентябрь 1939 г. - апрель 1940 г.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-331-4.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Штайнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Том 1) [Военные корабли Германии] (на немецком). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-78220-237-4.
  • О'Хара, Винсент (2004). «2 Вторжение в Норвегию, апрель – июнь 1940 г.». Немецкий флот в состоянии войны, 1939–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-61251-397-3.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-119-8.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-302-2.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN 978-1-85409-521-3.