WikiDer > Гиа-Эгль
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Carrosserie Ghia S.A., Aigle (основан в 1948 г. Эгль, Швейцария, закрыта в 1988 г.) была швейцарской компанией по разработке и производству автомобилей, обычно именуемой Гиа-Эгль.
Учрежден П. П. Филиппи из Турин, компания изначально работала как дочернее предприятие из Carrozzeria Ghia, обретя независимость в 1953 г. и временно находясь в г. Лугано (1954–58). Дизайнеры были в основном из Ghia, в том числеМарио Боано (1948–53), Джованни Микелотти (1948–57), и Пьетро Фруа (1957–60).
Небольшие специальные конструкции, такие как Delahaye 135 (1948), МГ Т-тип # ТД (1952),Джоуэтт Юпитер (1951), Panhard Dyna Z купе (1954),VW купе (1957),Ллойд Александр (1958–59),Остин-Хили 100 паукFiat 500 паук (1957),Lotus Eleven паук и купе, Chevrolet Corvette купеRenault Dauphine паукMG паук Порше 356B купе,Ягуар XK150 купеАльфа Ромео 1900 СС купе и паук[1]
Первый Alfa-Romeo с кузовом Ghia-Aigle был выпущен в 1955 году и был показан на Женевском автосалоне 1955 года. Этот автомобиль был первым из восьми автомобилей Alfas, выпущенных компанией, и он показан на этой странице. [2]
С 1960 года компания в основном занималась мелким ремонтом автомобилей и закрыла производство в 1988 году.[1]
Рекомендации
- ^ а б "История Carrosserie Ghia S.A., Aigle & Lugano". ghia-aigle.info. Получено 2020-03-21.
- ^ «1965 Альфа 1900 CSS». Hemmings.com. Получено 2020-03-21.
 Конструкторы Италии | |
|---|---|
|
 | Эта статья об автомобильной корпорации или компании является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |