WikiDer > Pininfarina
Pininfarina ist ein Designagentur und Hersteller von Karosserien aus Turin, Italien. Das Unternehmen wurde 1930 von Battista "Pinin" Farina. Mehrere große Automarken wie Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia und Fiat die Dienste von Pininfarina nutzen. Das Westflämisch Designer Lowie Vermeersch war bis Januar 2011 Leiter der Konstruktionsabteilung.
Geschichte
1893 wurde Battista "Pinin" Farina geboren; er bekam den Spitznamen 'Pinin' (kleines Kind), weil er das zehnte Kind in der Familie war. Im Alter von elf Jahren begann er in der Firma seines Bruders zu arbeiten, bis er 22. Mai1930 gründete seine eigene Firma: Carrozzeria Pinin Farina. Zunächst wurden nur Karosserien für einzelne Kunden oder in begrenzter Stückzahl für Serienautos gebaut. Aufgrund des guten Namens, den sich Farina aufgebaut hatte, wurde schnell eine Zusammenarbeit mit den großen italienischen Automarken Alfa Romeo, Lancia und Fiat etabliert. 1951 wurde die französische Marke Peugeot in die Kundenliste von Pinin Farina aufgenommen 1952 wurde eine Partnerschaft mit Ferrari eingegangen und Pininfarina ist bis heute für die Karosserien fast aller Ferrari-Sportwagen verantwortlich. 1958 ging Pinin Farina eine Partnerschaft mit der British Motor Corporation für die Neugestaltung des gesamten Sortiments, das viele Marken umfasste.
1961, im Alter von 68 Jahren, übergab Battista das Unternehmen an seinen Sohn Sergio und seinen Schwiegersohn Renzo Carli. Außerdem erhielt er vom italienischen Präsidenten die Erlaubnis, seinen Namen in Pininfarina zu ändern. Auf 3. April1966 Battista Pininfarina starb in Lausanne.
Ende Jahre-1950 und 1960er Jahre Das Unternehmen war führend mit dem 'trapezförmiger Stil', erstmals gesehen bei der Einführung der 'Farina's' wie der Wolseley 15/60 und Morris Oxford Serie V der British Motor Corporation 1958 und 1959. Später wurde dieser Stil in der Peugeot 404 auf 1960 und den Fiat 1800. Andere Marken und Designer folgten den klaren Linien dieser Modelle. In den 1970er Jahren wurde Pininfarina in den Industriekonzern umgewandelt Pininfarina S.p.A. und wurde F&E immer wichtiger.
21. Jahrhundert
Pininfarina entwirft heute mehr als nur Autos. Auch der neue Hochgeschwindigkeitszug V250 wodurch NS-Hispeed ab 2009 Amsterdam mit Brüssel verbinden wollte, wurde von der Firma entworfen.
Andrea Pininfarina, Enkel des Gründers Battista Farina, war bis zu seinem Tod am 7. August 2008 CEO des Unternehmens. Er wurde in Turin von einem Auto mit seinem Roller angefahren. Sein Nachfolger wurde am 13. August von seinem jüngeren Bruder, Paolo Pininfarina, der am 28. August 2008 50 Jahre alt wurde.
Am 31. Dezember 2008 wurde ein Rahmenvertrag zum Erwerb von Pininfarina von a Konkurs speichern. Die Schulden waren auf 600 Millionen Euro gestiegen. Die Vereinbarung sieht vor, dass keine neuen Produktionsverträge abgeschlossen werden und die laufenden Verträge bis spätestens 2011 fortgeführt werden (Alfa Romeo Brera und Spider, Ford Focus Coupé-Cabriolet). Pininfarina wird sich ausschließlich auf die Produktion von Elektroautos (B0 oder B-zero) konzentrieren. Das Unternehmen wird von den Banken übernommen und der Familienanteil auf 4,5% reduziert.
Im Dezember 2015 wurde bekannt, dass Pininfarina in indisch Hände kommt.[1] Es Mahindra Konglomerat übernimmt für 25 Millionen Euro die 76 %-Beteiligung von Pincar an der Gesellschaft und wird ein Angebot für die verbleibenden Aktien machen, die auf der Borsa Italiana aufgeführt sind. Die beiden Unternehmen haben bereits bei der Entwicklung mehrerer Automodelle zusammengearbeitet.[1] Pininfarina hat erst seit zehn Jahren Verluste erlitten und war auf der Suche nach einem finanzstarken Partner.[1] Um weniger abhängig von der Automobilindustrie zu sein, hat Pininfarina bereits eine eigene Abteilung für Industriedesign aufgebaut. Die Vereinbarung mit Mahindra wird im ersten Halbjahr 2016 abgeschlossen.[1]
Hauptmodelle
Autos
- 1931 Lancia Dilambda
- 1935 Alfa Romeo 6C Pescara Coupe
- 1937 Lancia Aprilia Coupe
- 1947 Cisitalia 202
- 1953 Ferrari 250
- 1954 Lancia Aurelia B24
- 1955 Alfa Romeo Giulietta
- 1957 Lancia Florida II
- 1958 Austin A40 Farina
- 1958 Wolseley 15/60
- 1959 Austin A55 MKII Cambridge
- 1959 Austin A99 Westminster
- 1959 MG Magnette III
- 1959 Morris Oxford Serie V
- 1959 Riley 4/68
- 1959 Vanden Plas 3 Liter
- 1959 Wolseley 6/99
- 1959 Ferrari 250 GT SW
- 1960 Peugeot 404
- 1961 Austin A60 Cambridge
- 1961 Austin A110 Westminster
- 1961 Morris Oxford VI
- 1961 MG Magnette IV
- 1961 Peugeot 404 Cabrio
- 1961 Riley 4/72
- 1961 Wolseley 16/60
- 1961 Wolseley 6/110
- 1962 Peugeot 404 Coupe
- 1963 ChevroletKorvette Rondine
- 1964 Vanden Plas 4 Liter R
- 1966 Alfa Romeo 1600 Spinne "Duetto"
- 1966 Fiat 124 Sport Spider
- 1967 Ferrari Dino 206
- 1968 Peugeot 504 Limousine
- 1969 Fiat 130 Coupe
- 1969 Peugeot 504 Cabrio/Coupé
- 1971 Ferrari Berlinetta Boxer
- 1975 Peugeot 604
- 1978 Jaguar XJ Spinne
- 1979 Lancia Beta Monte Carlo Turbo
- 1979 Ferrari 308
- 1983 Peugeot 205
- 1984 Ferrari Testarossa
- 1985 Ferrari 328
- 1986 Cadillac Allante
- 1987 Peugeot 405
- 1987 Alfa Romeo 164
- 1987 Ferrari F40
- 1992 Alfa Romeo Spider und GTV
- 1993 Peugeot 306 Cabrio
- 1993 Ferrari F50
- 1993 Fiat Coupé
- 1997 Peugeot 406 Coupe
- 2000 Ferrari Rossa Konzept
- 2001 Hyundai-Matrix
- 2002 Ferrari Enzo
- 2003 Maserati Quattroporte
- 2003 Audi A4/S4/RS4
- 2005 Maserati Vogelkäfig 75th
- 2006 Volvo C70
- 2006 Ferrari P4/5 von Pininfarina
- 2006 Alfa Romeo Spider
- 2007 Ford Focus CC
- 2010 Ferrari 458 Italien
Schienenfahrzeuge
- 1987-2000 ETR 500; Italienische Hochgeschwindigkeitszüge
- 1991 SBB Re 460; Elektrolokomotive der Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
- 1996 ALe 426/506 TAF; elektrische Doppelstocktriebwagen von Trenitalia und Ferrovie Nord Mailand
- 1997 SBB IC2000; Doppelstockwagenkoffer der SBB (passend zu obiger Re 460)
- 1999-2007 AnsaldoBreda Trolleywagen Green Line Typ 8; des MBTA
- 2000 SBB RABDe 500; ICN SBB Intercity-Triebwagen Intercity-Züge
- 2001 AnsaldoBredaNSB BM 72; elektrische Triebzüge der Norges Statsbaner (NS B)
- 2001 Kobra Straßenbahn; vor dem Zürich
- 2004 AnsaldoBredaSirio Straßenbahn; Ausführung für Athen
- 2005 AnsaldoBredaIC4 und IC2; Überland-Dieseltriebzüge für die DSB
- 2008 AnsaldoBredaV250 Albatros; Hochgeschwindigkeitszüge für NS-Hispeed
- 2009 AnsaldoBreda-Feuerwehrmann U-Bahn-Stern; Nahverkehrszüge der Circumvesuviana te Neapel
- 2009 Innenrenovierung EurostarTrans Manche Super Train
Externer Link
- (und) (es) Offizielle Website
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|
| Italienische Automarken | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Bibliographische Informationen |
|---|
Gemeinsame Normdatei:5287439-4 |