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OSCA
OSCA MT4

OSCA (Officine Specializzate Costruzioni Automobili) war eine italienische Automarke, die von den Brüdern de . gegründet wurde Maserati im Jahr 1947.

Geschichte

1937 mussten die Brüder ihr Geschäft gründen Maserati Verkauf an die Familie Orsi wegen finanzieller Schwierigkeiten. Sie arbeiteten weitere zehn Jahre mit Orsi zusammen, aber Orsi wollte Autos für öffentliche Straßen bauen, während sich die Maserati-Brüder mehr für Rennwagen interessierten. 1947 verlassen Ernesto Maseratic, Ettore Maseratic und Bindo Maserati Maserati gründet das Unternehmen OSCA.

Das erste Auto, das sie gebaut haben, war der OSCA MT4, Maserati tipo 4 wobei die 4 die Anzahl der Zylinder angibt. Es war ein leichter, offener Sportwagen mit einem 1092-cm³-Motor, der knapp über 70 PS leistete. Die MT4 wurde bis 1957 in verschiedenen Versionen weiterentwickelt.

Im Jahr 1951 wurde die OSCA Tipo G für das neue entwickelt Formel 1Meisterschaft und 1956 bauten sie die OSCA Tipo S mit einem 749-cm³-Motor, um in der 750-Klasse des Motorsports anzutreten. 1958 gewonnen Alejandro de Tomaso und Colin Davis mit einem Osca Tipo S de 24 Stunden von Le Mans in dieser Klasse.

1963 wurde OSCA verkauft an MV Agusta was dazu führte, dass OSCA MV Coupé und Spider, aber 1966 wurde das Unternehmen geschlossen.

GMP-Automotive präsentierte 1999 erneut ein Auto mit OSCA-Logo: den OSCA 2500 GT. Unter anderem Luca Zagato (Sohn von Gianni Zagato) und Alferi Maserati (Sohn von Ernesto Maseratic) half bei der Entwicklung dieses neuen Sportwagens. Das Auto hatte einen 2457 ccm-Motor von Subaru. Bemerkenswert war auch die Verwendung der Touring Superleggera-Logo. Der Name des Autos wurde später in OSCA Dromos geändert.

Modelle

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