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Innocenti J4

Innocenti 90/120

Innocenti Koral 55

Unschuld war ein italienisches Unternehmen, das unter anderem Kühlschränke, Autos und Mopeds gebaut. Es wurde gegründet von Ferdinando Innocenti.

Autos

Innocenti begann in 1960 mit dem Lizenzgebäude der britischAustin A40 Farina. Das Auto hatte eine konventionelle, aber zuverlässige Technik. Auf Basis der A40 erlaubte Innocenti a ghia entworfen Spinne Entwicklung, von denen knapp 7600 Einheiten verkauft wurden.

Das nächste in Lizenz gebaute Modell war das Innocenti IM3, wieder ein Auto aus der BMC-Stall, der verkauft wurde als Austin 1100. Innocenti ging auch zum Mini und der Austin Allegro in Lizenz gebaut bzw. verkauft als Innocenti Mini und Innocenti Regent.

Im 1966 Ferdinando Innocenti verstarb und damit begann eine schwierige Zeit für das Unternehmen. Es wurde in 1972 Element von Britisches Leyland. Im 1974 wurde auf der Autoausstellung von . präsentiert Turin stellte einen neuen kleinen Innocenti vor: den auf Basis des Mini . gebauten 90/120-Serie mit eher kantigem Korpus, auch erhältlich als Innocenti Mini.

Im 1976 Innocenti von British Leyland wurde von der italienischen Staatsholding GEPI und dem Unternehmen übernommen de Tomaso. Mit der italienischen BL-Niederlassung wurde ein Kaufvertrag abgeschlossen, der es Innocenti ermöglicht, seine Minis weiterhin über das italienische Leyland-Netzwerk zu verkaufen. Auch mit Leyland-Standorten in fünf weiteren Ländern (einschließlich West Deutschland und Schweiz) wurden solche Vereinbarungen geschlossen. 1976 fügte De Tomaso seine sportliche Version der Innocenti Mini-Reihe hinzu: die Innocenti Mini De Tomaso mit Spoilerstoßstange und Lufthutze auf der Motorhaube. Obwohl das Interesse an den Innocenti's in den Niederlanden immer bescheiden war, kam es erst spät zu einer Liefervereinbarung zwischen Innocenti und BL Nederland. Erst Anfang 1979 übernahm BL Nederland offiziell den Import.

1982 endete die Vereinbarung zwischen De Tomaso und Leyland. Von da an die Innocenti-Fabrik Daihatsu-Motoren in den Autos, wie zum Beispiel in den von diesem Moment an Innocenti Mini 3 Turbo De Tomaso benanntes Auto einen 993 cm³ großen Dreizylindermotor mit obenliegende Nockenwelle, die dank a Turbolader 53 kW (72 PS). Innocentis wurden dann in einigen Ländern über das Daihatsu-Händlernetz verkauft. Diese Versionen wurden ziemlich erfolgreich in Italien. Ende 1986 fusionierte Innocenti mit Maserati und das Unternehmen war für die Endmontage der Maserati Biturbo.

Ab Ende der 1980er Jahre tauchte der Name Innocenti auf der Zastava Yugowird in Italien verkauft als Innocenti Koral. Dies war jedoch kein großer Erfolg. Der Ausbruch des Balkankrieg 1991 verursachte internationale Boykottmaßnahmen gegen Jugoslawien, so dass Zastavader Export kam zum Erliegen. Trotzdem produzierte Innocenti 1992 noch 500 Yugo Cabrioist aus Teilen zusammengesetzt und unter dem Namen Innocenti Koral Cabrio auf den Markt gebracht.

1990 wurde das Unternehmen in die FIATGruppe und Produktion der Baureihe 90/120 eingestellt. Nach dem Ende des Koral-Verkaufs wurde der Markenname Innocenti von 1993 bis 1997 nur noch für den Verkauf von Fiat und anderen anderswo produzierten verwendet. piaggioModelle. Also die in Brasilien produziert Fiat Duna in Italien als Innocenti Elba verkauft und die vier- und sechssitzigen Versionen des Piaggio Porter in Italien angeboten als Innocenti Porter. Der Markenname Innocenti wird seit 1997 nicht mehr verwendet.

Roller

Sehen: Lambretta