WikiDer > Великая Викторианская велопрогулка - Википедия

Great Victorian Bike Ride - Wikipedia

Великая Викторианская велопрогулка
GVBR на GOR возле Порт-Кэмпбелла, Вик, Джайрон 2.12.2009.jpg
Всадники тянутся вдоль Великая океанская дорога возле Порт Кэмпбелл на Great Vic 2009 года.
ЖанрНеконкурентоспособная полностью поддерживается велотуризм мероприятие
ЧастотаЕжегодно в ноябре / декабре
Местоположение (а)Виктория
СтранаАвстралийский
Торжественно открыт1984
Предыдущее мероприятие2018
Следующее мероприятие2019
Посещаемостьоколо 3000-5000 в год
ОрганизованоВелосипедная Сеть

В Великая Викторианская велопрогулка, широко известный как Великий Вик, является неконкурентным полностью поддерживаемым восьми- или девятидневным ежегодным велотуризм мероприятие, организованное Велосипедная Сеть. Поездка проходит по различным маршрутам по сельской местности штата Виктория, Австралия каждый год. Общее расстояние поездки обычно составляет 550 километров (340 миль), в среднем около 70 километров (43 миль) в день, не считая дня отдыха. Впервые поездка прошла в 1984 году, собрав 2100 гонщиков. Первоначально предполагалось, что это разовое мероприятие, но из-за его неожиданной популярности и успеха впоследствии оно стало ежегодным. Great Vic обычно собирает несколько тысяч участников каждый год, с рекордом в 8100 гонщиков в 2004 году, что делает его одним из крупнейших в мире велосипедных прогулок.[1][2][3][4]

Структура мероприятия

Великий Викторианский велопробег организован как разовое ежегодное мероприятие продолжительностью от восьми до девяти дней, которое проводится в конце ноября и начале декабря, в начале австралийского лета.[3] Общее расстояние поездки обычно составляет от 500 до 600 километров (от 310 до 370 миль). Средняя ежедневная поездка, не считая дня отдыха, составляет около 70 километров (43 миль), хотя она может варьироваться от менее 40 километров (25 миль) до более 110 километров (68 миль).[5]

Участников

Ездят всадники всех возрастов и способностей; здесь входит смешанная группа Лорн на Великой Викторианской велопробеге 2009 года

Поездка является поддерживаемой и неконкурентной, обслуживает всадников всех возрастов и способностей, от маленьких детей до восьмидесятилетние, увлеченные гонщики, любители фитнеса, райдеры с инвалидность, и все, что посередине. Однако это не следует рассматривать как занятие «раз в год» для участников, если они не в хорошей форме и не прошли большую тренировку на выносливость. Маршрут часто может включать длинные крутые горные дороги и не рекомендуется велосипедистам с уровнем физической подготовки ниже среднего. Самыми старшими гонщиками были двое 87-летних мужчин, которые участвовали в гонках в 2010 году.[6][7][8][9][10] Хотя большинство гонщиков из Виктории, велосипедисты со всей Австралии и со всего мира также приезжают, чтобы принять участие.[4]

Поездка также завершена на всевозможных велосипеды. Большинство райдеров используют обычные шоссейные велосипеды, горные велосипеды, гибридные велосипеды, и туристические велосипеды разного стандарта, качества и возраста. Также используются некоторые менее типичные велосипеды, в том числе лежачие велосипеды и трехколесные велосипеды, тандемные велосипеды, складные велосипеды, дети в велосипедные прицепы и дальше прицеп велосипеды, и даже иногда одноколесные велосипеды, скутерный стиль велосипеды, и велосипеды на заказ.[7][11][12]

Примерно одна треть наездников ежегодно участвует в составе школьных групп из примерно пятидесяти различных школ. Студенты преимущественно среднего возраста Средняя школа, и сопровождаются в поездке учителями и родителями.[13] Ряд гонщиков, впоследствии ставших профессионалами, приняли участие в Great Vic в качестве учеников, в том числе бывшая лучшая гонщица. Анна Миллуорд, и 2011 Тур де Франс победитель Кэдел Эванс.[7]

Варианты езды

Поездка структурирована как девятидневное мероприятие, обычно начинающееся в последнюю субботу ноября и заканчивающееся в первое воскресенье декабря, и включая один день отдыха где-то в середине поездки. Из-за своей протяженности сеть велосипедов уже много лет рекламирует поездку как «неделю в другом мире».[1][3]

Bicycle Network теперь также предлагает несколько вариантов более коротких поездок, которые могут меняться из года в год, чтобы обслуживать большее количество гонщиков. Например, могут быть предложены однодневные поездки, называемые поездкой сообщества Great Vic, обычно в первый или последний день основной поездки или в особо живописный день. Организаторы теперь также предлагают вариант трехдневной поездки, получивший название Great Vic Getaway; обычно это касается последних трех дней основной поездки.[1][3] Официальные номера гонщиков более поздних лет включают тех гонщиков, которые участвовали только в более коротких поездках; это может составлять от нескольких сотен до тысячи дополнительных гонщиков.[1]

Стоимость девятидневной поездки в 2013 году составляла 995 долларов для взрослых, 760 долларов для детей от 13 до 17 лет, 435 долларов для детей от 6 до 12 лет и бесплатно для детей от 5 лет и младше. Для гонщиков, которые участвовали до конца июля, была скидка в размере 100 долларов, более низкие цены на более короткие поездки и плата за просрочку для участников, оплаченных после конца октября. В стоимость входит питание, транспортировка багажа, предоставление места для палаток, вода, туалет и душ, а также медицинские услуги и услуги по обеспечению безопасности.[3][14]

Маленькие города вроде Macarthur получить экономическую выгоду, поскольку Великий Викторианский велопробег привлекает тысячи посетителей

Экономические выгоды

Великий Вик признан экономически выгодным для городов, расположенных вдоль маршрута, особенно для точек питания в городах, используемых для ночевок, и для общественных групп, которые проводят успешные сборы средств.[15] Некоторые города и предприятия идут на все, чтобы угодить тысячам проезжающих через них пассажиров. В Вестник Солнца заявил, что «для небольшого провинциального городка проведение Великого Викторианского велопробега с ночевкой сродни победе на Олимпийских играх», при этом некоторые торговцы получают «дополнительную неделю, месяц или даже год дохода от поездки на велосипеде».[16]

В 2010 году было подсчитано, что каждый город, в котором проводилась ночная остановка, потреблял более Австралийский доллар150 000 от посетителей, с дополнительным доходом от организаторов аттракционов. Были и более долгосрочные выгоды, потому что гонщики регулярно возвращались позже, чтобы повторно посетить города и районы, часто приводя с собой других.[16] Общая экономическая выгода для сообществ, которые посетили во время поездки 2011 года, оценивается примерно в 2 миллиона долларов.[17]

Организация

Велосипеды и палатки заполняют Bruthen футбольное поле в первую ночь 2012 года

Планирование поездки начинается примерно за полтора года до фактического мероприятия, когда организаторы Bicycle Network разрабатывают маршрут и согласовывают варианты с городами и общинами по всей длине маршрута. Однако маршрут следующего года остается в секрете до тех пор, пока он не будет объявлен накануне дня отдыха на каждом Great Vic. Затем участникам текущей поездки обычно предоставляется предварительная продажа билетов, после чего билеты официально поступают в продажу в мае следующего года, в год поездки.[14] Более мелкие детали будут дорабатываться в течение следующего года, что приведет к самой поездке.

Персонал и волонтеры Bicycle Network разработали условия и планы логистики для удовлетворения потребностей нескольких тысяч велосипедистов и волонтеров, которые путешествуют каждый день поездки. Это включает в себя трехразовое питание, туалеты, душевые, средства для мытья посуды, а также перевозку многих тонн багажа и другого оборудования. Между грузовиками с багажом и грузовиками, перевозящими оборудование для организации поездки, переносными туалетами, душевыми и другими необходимыми принадлежностями, обычно поездку сопровождают от четырнадцати до сорока грузовиков с полуприцепами.[4][6] Несколько автобусов также используются для перевозки добровольцев и других рабочих по маршруту, всего около 180 других транспортных средств поддерживают поездку.[6]

Добровольцы берут на себя большую часть работы по поездке, что помогает снизить затраты на Bicycle Network и, следовательно, снижает вступительные взносы для гонщиков. Велосипедная сеть также ищет коммерческое спонсорство, включая права наименования спонсор поездки, которая была RACV с 2010.[18] Велосипедная сеть дополнительно производит и продает сувенир товары, относящиеся к поездке каждый год, в том числе с короткими и длинными рукавами майки для велоспорта, футболки поло, кепки и велосипед бутылки с водой разработан для использования с клетки для бутылок.[19]

Благодаря конструкции езды, уровню организации и поддержки, Возраст Газета назвала The Great Vic «Пожалуй, величайшим в мире недельным отпуском на велосипеде».[20]

Проживание

Размещение поход стиль, с гонщиками, которые должны предоставить, настроить и снять свои собственные палатка и снаряжение каждый день.[3] Назначенный кемпинги обычно находятся на спортивной площадке в городе, используемой для ночевки, обычно местные футбол и крикет овал. За дополнительную плату есть также вариант «спать спокойно», когда палатки предоставляются, устанавливаются и упаковываются для гонщиков, или вариант «роскошной поддержки» с размещением в мотелях или кровать и завтрак учреждения.[21]

Временный палаточный городок настраивается каждую ночь для размещения тысяч участников; это один из двух овалов, заполненных палатками 5000 всадников на Anglesea в 7 день 2009 г.

Наряду с едой, водой и туалетами, предоставляемыми в ночлежках, переносные душ удобства также предоставляются, как и мытье посуды объекты, которые также служат стирка одежды удобства перед едой. Bicycle Network также предоставляет медицинскую поддержку, а за дополнительную плату дополнительные услуги, такие как массажи и ремонт велосипедов, которые обычно выполняет сторонний бизнес.[3]

Всадники садятся пить чай в Café de Canvas в Wedderburn в 7 день Великого Викторианского велопробега 2011 года
Обед останавливается в Lavers Hill в пятый день 2009 года

Кейтеринг

Сама поездка полностью обслуживается. Завтрак, обед и ужин предоставляются с обеденного перерыва в первую субботу до завтрака в последнее воскресенье, как часть стоимости поездки. Завтрак и ужин подаются в кафе «Café de Canvas» с несколькими сотнями сидячих мест и столов как на открытом воздухе, так и под большой крытой обеденной и развлекательной зоной. Тем не менее, гонщики должны предоставить свои собственные столовые приборы, тарелки и сосуды для питья. Обеды подаются на одной из остановок отдыха. по пути. Наездники также могут брать с собой дополнительные припасы во время еды, например фрукты, чтобы брать с собой в качестве закуски во время поездки. Организаторы поездки дополнительно управляют лицензированным кафе в составе Café de Canvas, а также отдельным лицензированным баром Spokes Bar, где продаются алкогольные и безалкогольные напитки.[3] Портативный воды и туалет удобства также предоставляются в каждой специально отведенной зоне отдыха.

Есть также ряд независимых продавцов еды, которые путешествуют вместе, продавая горячее и холодное. напитки, мороженое и закуски в местах ночлега, а также на остановках для обеда и отдыха. Много общественные организации Такие как Львов клубы, спортивные группы и школы по маршруту используют поездку как возможность сбор средств, продажа закусок и напитков, бег колбаса шипит, и продажи горячих завтраков гонщикам.

СМИ и развлечения

Ежедневный информационный бюллетень, Хорошая нефть, выпускается, и FM-радиостанция BYK-FM ранее транслировался. Есть теперь обычный сайт, блог, и Twitter обновления, в том числе специальные хэштеги и фотографии. Независимая медиа-компания также следит за поездкой, производя официальные фотографии мероприятий и документальный видео поездки, обе доступны для покупки.[13] Внешние информационные агентства, такие как ABC и газеты также регулярно следите за поездкой или отправляйте журналистов для участия.[4][7][22] Предлагаются ночные развлечения, в том числе живые музыкальные представления в Café de Canvas, кинопоказы, шоу талантов, мелочи ночи, а встретиться и поприветствовать, и кочующие исполнители.[4] Многие города вдоль маршрута также предлагают развлечения, в том числе живую музыку, уличные магазины, и фейерверки.

Багаж

Всадникам разрешается упаковать до 20 кг (44 фунтов) багаж их можно перевозить на грузовиках, включая палатки и туристическое снаряжение, а также можно перевозить на велосипедах все необходимое оборудование.[21] Организаторы поездки предоставляют примерно один полуприцеп грузовик перевозить багаж на каждые 500 гонщиков, поэтому поездку обычно сопровождают не менее шести-восьми грузовых автомобилей.

Безопасность и поддержка

Два WARBY, едущие в конце поля, уезжают Данолли в 2011

Мероприятие, как правило, имеет высокие показатели безопасности: за его тридцатилетнюю историю было зарегистрировано всего три смертельных случая на дорогах. Первый был в 1980-х годах, когда мужчина умер после аварии на велосипеде (до введения обязательных законов о шлемах). Второй - в 2005 году, когда женщину сбило с пути встречного автомобиля, и она погибла мгновенно.[23] Третий случай произошел в 2014 году, когда мужчина умер, перерезав колесо другого велосипеда и упав на путь обгоняющего грузовика.[24] Иногда другие участники умирали от сердечных приступов, обычно во сне.[23]

Ожидается, что велосипеды будут в годный к эксплуатации состояние, включая наличие работающего предупреждающего устройства, такого как колокол или же Рог, и спереди и сзади отражатели. Все участники должны носить велосипедный шлем, как предписано закон в Виктории и Австралии. Эти требования могут быть выполнены полицией.[25]

Знаки опасности и указатели направления, остановки для отдыха и маршрут маршалы организованы для поездки каждый день. К ним относятся верховые маршалы, которые отправляются каждый день перед участниками, чтобы безопасно направлять гонщиков через заранее определенные места, такие как перекрестки и остановки для отдыха, и маршалы на мотоциклах, которые формируют основу коммуникаций на трассе, отслеживая прогресс гонщиков и решая проблемы по мере их выполнения. происходят (включая оказание первой медицинской помощи). Группа гонщиков-добровольцев под названием WARBYs (We Are Right Behind You) разъезжает по полю, оказывая экстренную помощь при поломках велосипеда и проблемах с велосипедистом.[4][6] Номер провисшие вагоны сопровождать поездку, чтобы забрать райдеров и велосипедистов, которые не могут продолжать движение из-за того, что их велосипед не подлежит ремонту на обочине дороги, травмам, болезни или общей усталости.[7]

Обозначенные зоны отдыха, включая место для обеда, предоставляются примерно через каждые 20–35 километров (от 12 до 22 миль) поездки, в зависимости от доступности места. Обычно они устанавливаются в парке или на спортивной площадке города вдоль маршрута, но иногда и на других небольших внедорожных площадках или даже обочины дороги должно хватить. В местах отдыха Bicycle Network установила воду и туалет, а также обычно присутствуют независимые продавцы, продающие закуски и напитки. Также обычно доступны услуги по экстренному ремонту велосипедов.

Организаторы поездок также тесно сотрудничают с Виктория полиции и нанятые диспетчерами дорожного движения в отношении управления дорожным движением и операций по снижению опасности. Скорая помощь Виктория дежурит по вызову, чтобы помочь с несчастными случаями и неотложной медицинской помощью во время мероприятия. Медицинские услуги по контракту также широко используются во время мероприятия, обеспечивая пункты первой помощи в лагере в каждом городе и на маршруте во время обеденных перерывов, а также оказывая первую помощь гонщикам с помощью транспортных средств. Команда гонщиков из Велосипедный отряд полиции Виктории часто участвую в поездке каждый год. Управление в чрезвычайных ситуациях планы существуют на случай лесные пожары или другой Стихийные бедствия.

Время

Время поездки - попытаться воспользоваться в целом благоприятной погодой в начале лета в Виктории, с теплыми днями, мягкими ночами, относительно небольшим количеством осадков и меньшим ветром, чем в другое время года. Несмотря на ожидаемые мягкие условия, суровая погода, тем не менее, может быть обычным явлением, начиная от температуры выше 40 ° C (104 ° F), сильных дождей и грозыи холодно ветреный условия. Например, во время поездки 2012 года семнадцать гонщиков были госпитализированы из-за опасений переохлаждение из-за сырости и холода на четвертый день, а всего за несколько дней до и после этого многие гонщики боролись с жарой, когда температура достигла отметки 30 градусов.[7][26]

Волонтеры в сфере общественного питания готовятся подать чай в последнюю ночь Великой Победы 2009 года в Queenscliff

Волонтеры

Многие объекты и услуги, предоставляемые во время поездки, предоставлены примерно 400 волонтеры каждый год.[3][4] Среди добровольцев есть те, кто вместе с семьей и друзьями совершает поездку, но которые не хотят кататься сами, бывшие гонщики, которые больше не могут участвовать, и многие, кто просто наслаждается атмосферой поездки. Некоторые из волонтеров также участвуют в самой поездке. В число волонтеров входят услуги общественного питания, медицинские услуги, укладчики багажа, маршалы маршрутов, информационные и медийные услуги, изготовление вывесок, повозка, команда Warby, услуги по уборке, установка палаток и услуги кемпинга. Всего на аттракционе работают тридцать пять различных команд волонтеров.[27] Часто волонтеры будут находиться под руководством оплачиваемых сотрудников или помогать оплачиваемым независимые подрядчики в предоставлении услуги. Без поддержки со стороны волонтеров стоимость поездки стала бы для многих гонщиков непомерно высокой.

История поездок

Источник

В Америке 1970-х годов было несколько аттракционов, начиная с Великая шестидневная велопрогулка через состояние Айова первый был проведен в 1973 году, в котором за первый год прошли всего 114 гонщиков, но во второй год он увеличился до 2700 гонщиков.[28] Поездка была организована Регистр Де-Мойна газета и вскоре стала ежегодным мероприятием, в конечном итоге став Ежегодная великая велосипедная поездка Регистратора по Айове (RAGBRAI) и насчитывала до 16 000 всадников.[28] Средняя длина этих поездок составляла 460 миль (740 км), а водители проезжали в среднем 120 км в день. В 1976 г. Велосипед, мероприятие, состоящее из серии велосипедных туров по Велосипедный маршрут ТрансАмерики по США летом 1976 г. в ознаменование Двухсотлетие Соединенных Штатов.[28]

Анна Ланиган из малого велотуристического клуба Шатуны предложил Рону Шеперду организовать для Виктории поездку, подобную столетию американского велосипеда, чтобы отпраздновать это полутолетие британского поселения государства.[28][4] Шеперд подумал, что это прекрасная идея, и отнес ее в Институт Велосипедов Виктории. (BIV позже стал Велосипед Виктория и теперь называется Велосипедная Сеть.) BIV согласился, что это хорошая идея, и решил назвать это Великая Викторианская велопрогулка взяв реплики из RAGBRAI, оригинального айовского аттракциона.[28] BIV получил правительственный грант в размере 10 000 долларов на поездку и передал его Грэму Реббеку для организации поездки. Чтобы спланировать, как провести аттракцион, Реббек обратился за советом к организаторам крупных мероприятий, в том числе Австралийская армия. Понимая, что гранта будет недостаточно, Реббек нашел и наконец нашел спонсора - нефтяную компанию. Калтекс, который пообещал дополнительно 25000 долларов.[28]

Великий Викторианский велопробег был впервые организован в 1984 году как разовое мероприятие, первое мероприятие, организованное Институтом велосипедистов Виктории. Это был девятидневный маршрут, который пролегал от Wodonga в столицу штата Мельбурн без выходного дня и привлекла 2100 гонщиков.[2][6] Хотя условия были довольно примитивными, поездка, тем не менее, оказалась популярной и вызвала большой спрос на последующее мероприятие в следующем году.

Ранний успех

Массивные велосипеды и наездники символизируют Великую Викторию.

Второй этап в 1985 году прошел почти по тому же маршруту, что и первый, что привело к небольшому сокращению числа участвующих гонщиков до 1900, что является самым низким показателем в истории мероприятия. Однако, по мере того, как организация улучшалась и стали предлагаться разные маршруты, аттракционы вскоре стали признанным ежегодным мероприятием. Был введен день отдыха для третьей поездки, и популярность быстро росла, и количество гонщиков увеличивалось более чем на 500 в год. К четвертому году Великого Викторианского велопробега в 1987 году, когда он впервые покрыл часть впечатляющего Великая океанская дорога, число почти удвоилось с первых дней до более чем 3600. В 6-м соревновании 1989 года, пройдя по маршруту, не отличавшемуся от первых двух «Великих побед», количество гонщиков выросло почти до 5 000 человек. Восьмая гонка в 1991 году привлекла к тому времени рекордное количество гонщиков - почти 6000 на маршруте, который впервые включал всю длину Великой океанской дороги, и это число до сих пор является вторым по величине показателем участия в истории соревнований.[2]

Отклонить

После бума 1991 года популярность Great Vic начала значительно и быстро падать. Всего пять лет спустя, в 1996 году, повторный визит, чтобы снова проехать по Великой океанской дороге, смог привлечь чуть более 3000 гонщиков. В следующие три года, с 1997 по 1999 год, будет три самых низких показателя участия с момента начала поездки, при этом 15-е событие в 1998 году привлекло менее 2000 гонщиков, единственное время, кроме второго Great Vic в 1985 году. проехать всю длину Великой океанской дороги на тысячелетний Событие 2000 года могло привлечь всего 2600 педалей.[2]

Возрождение

Поскольку будущее мероприятия оказалось под угрозой, Bicycle Network начала вносить улучшения в структуру поездки, и это, наряду с возросшей публичностью, снова привело к увеличению числа участников. Традиционный финиш в Мельбурне, который характеризовал эту поездку на протяжении почти двадцати лет, постепенно был заброшен, что позволило увеличить разнообразие маршрутов, которые теперь могли как начинать, так и финишировать в любой точке штата.[2]

С 20-го мероприятия в 2003 году Bicycle Network начала давать аттракционам броские имена для улучшения маркетинга, окрестив мероприятие того года «Встреча на высшем уровне в море». В том году впервые и единственный раз в истории аттракциона Great Vic отправился в Альпийские районы Виктории, с вершины горы на самой высокой закрытой дороге штата на высоте 1861 метр (6106 футов). Mount Hotham. Затем маршрут спустился по живописной Великая альпийская дорога на 175 километров (109 миль) до конца в Bairnsdale, перед поездкой через Gippsland и заканчивая в Mornington, в первый раз, когда он закончился снаружи пригород Мельбурн. Благодаря этим новым функциям количество гонщиков сразу увеличилось на 1000 по сравнению с ранее стагнирующими показателями участия.[2]

На мероприятии, посвященном 21-й годовщине в 2004 году, Great Vic, наконец, вернул себе и превзошел былую популярность. Каждому участнику регистрации был выдан новый велосипед бесплатно, и это широко разрекламированное предложение в сочетании с возвращением на Великую океаническую дорогу привело к новому рекорду - 8100 гонщикам.[2]

Некоторые другие заметные новшества, достижения и события, произошедшие с этого времени, включают:

  • В 2005 году Great Vic зарегистрировал свою первую смерть гонщика из-за столкновения с автомобилем и только второй случай со смертельным исходом на дороге. Постоянная участница, 53-летняя мать пятерых детей Дебора Грей, была мгновенно убита, когда сильный порыв ветра столкнул ее на пути встречного полноприводный автомобиль в 10.15 28 ноября, в третий день поездки на Шоссе Мюррей-Вэлли Восток Gunbower.[29][30]
  • Поездка 2007 года закончилась в 356 километрах (221 миль) от Мельбурна в небольшом городке Гиппсленд. Buchan. Это был самый дальний финиш от Мельбурна, и единственный раз, когда финиш заезд был значительно дальше от Мельбурна, чем его начало.[2]
  • В 2008 году первый и единственный раз велосипедный маршрут представлял собой петлю, начинающуюся и заканчивающуюся в Балларат.[2]
  • В 2009 году еще один визит на Великую океанскую дорогу был ограничен 5000 всадников из-за логистический проблемы, которые возникли при работе с рекордным числом гонщиков в 2004 году. Заявки были заполнены в течение нескольких недель после поступления в продажу широкой публике, и это был единственный раз, когда Great Vic был официально распродан.[15]
  • В 2010 году, как свидетельство общественного мнения о поездке, мероприятие проходило через районы, которые были разрушены засуха и 2009 года Черная суббота лесные пожары. Это была попытка вернуть туризм и бизнес в пострадавшие районы, с завершением в городе Marysville который был почти полностью разрушен в пожар.[16]
  • В шестой день 28-го забега 2011 года состоялась официально самая длинная однодневная поездка в истории Великого Викторианского велопробега. Эчука к Boort 111 километров (69 миль).[4]
  • Четвертый день 2012 года был, пожалуй, самым сложным днем ​​в гонке. Уже сложный маршрут из Rosedale к Траралгон сквозь Стшелецкие хребты, включая подъем на 26 км (16 миль) с 10 км (6,2 мили) гравия, был поражен днем ​​не по сезону влажной и холодной погодой. Семнадцать гонщиков были госпитализированы из-за опасений переохлаждение, и многие сотни других закончили провисшие вагоны, страдающих от холода, несчастных случаев или езды на велосипеде, на котором нельзя ездить. Другие гонщики выбрали легкий путь по шоссе между городами, что означает, что только небольшая часть поля прошла всю поездку.[26][31]
  • В честь 30-летия компании Great Vic в 2013 году снова отправились на Великую океанскую дорогу, впервые посетив Южная Австралия, начиная с Mount Gambier. Максимальное количество участников на весь маршрут, как и в 2009 году, составляло 5 000 человек, с дополнительными 1 000 билетов, доступными для гонщиков, выбравших более короткий вариант поездки, хотя в конечном итоге этот рейс не был распродан.[15]
  • С 2014 года, хотя поездка по-прежнему составляла девять дней, первая суббота была переименована в «день прибытия» без езды, что эффективно сократило поездку с восьми дней на велосипеде плюс день отдыха до семи дней езды (до этого гонщики мог прибыть и разбить лагерь в пятницу вечером, а в субботу - обычно короткий день езды). Одновременно общая дальность поездки была сокращена до 500 километров (310 миль), что является самой короткой записанной длиной поездки.[32] Поездка 2015 года была также сокращена до семи дней езды, а также дня отдыха и дня прибытия, давая понять, что, хотя Bicycle Network по-прежнему рекламирует GVBR как девятидневную поездку, с 2014 года она была сокращена на один день.[33]
  • В 2014 году была зафиксирована третья смерть на дороге, и только вторая - из-за ДТП. 65-летний мужчина из ЭчукаТревор Пирс погиб, когда его велосипед задел колесо другого гонщика, и он упал на путь обгоняющего грузовика. Авария произошла около 11:00 в среду, 3 декабря, во время пятого дня поездки по Мэнсфилд-Уитфилд-роуд в районе г. Barwite, примерно в 6 км (3,7 миль) от конечной точки дня в Mansfield.[24][34][35]
  • В 2017 году последние два дня поездки были отменены из-за прогноза «супер-шторма» в те дни, который, как ожидалось, вызовет наводнение во всем штате. Это был первый случай, когда поездка была сокращена таким образом. У некоторых гонщиков, выбравших трехдневный вариант поездки, был только один день езды.[36][37] Прогнозируемое погодное явление было в конечном итоге менее серьезным, чем ожидалось, а это означало, что поездка могла быть благополучно продолжена.[38]
  • В августе 2020 года было объявлено, что вся поездка в этом году была официально отменена впервые в ее истории из-за COVID-19 пандемия что было особенно суровый в Виктории во второй половине года.[39]

Наследие

Успех Great Vic в конечном итоге привел к тому, что Bicycle Network организовала другие велосипедные мероприятия. Это включает в себя межгосударственные и международные эквиваленты Великой викторианской велопробеги, которая проводится ежегодно с 1990 года. Эти аттракционы, теперь известные как Великий побег, посетили большинство штатов Австралии, в том числе Тасмания, Западная Австралия, Новый Южный Уэльс, Южная Австралия, и Квинсленд, а также другие страны, включая Новая Зеландия, Новая Каледония, и Таиланд.[40] Bicycle Network также организует другие популярные поездки, в том числе очень успешные Вокруг залива за день Мероприятие, которое началось в 1993 году и в настоящее время регулярно принимает участие более 10 000 гонщиков.[41]

Другие велосипедные организации в Австралии, такие как Велосипед Квинсленд и Велосипед NSW, также последовали примеру Bicycle Network, чтобы в разное время создавать собственные эквиваленты Great Vic.[42] Самым успешным из них является Велосипед Квинсленд проводится Bicycle Queensland, который проводится ежегодно с 2002 года. Велосипед Квинсленд пробегает около 500 километров (310 миль) за восемь дней в начале сентября, обычно привлекая около 1000 участников, с рекордом 1160 гонщиков в 2008 году.[43][44]

История маршрута

В таблице ниже указана история поездки, включая маршруты, приблизительные расстояния и количество гонщиков. Некоторые из представленных цифр являются приблизительными.[2][5]

ПоездкаГодИмя1НачинатьГорода, используемые для ночевокЗаканчиватьРасстояние (км)2Всадники3карта4
11984WodongaБичворт, Беналла, Шеппартон, Рашворт, Бендиго, Мэриборо, Балларат, СанбериМельбурн2,100
21985WodongaБичворт, Беналла, Шеппартон, Рашворт, Бендиго, Мэриборо, Daylesford, СанбериМельбурн1,900
31986BairnsdaleЯррам, взращивать (RD), Leongatha, Корумбурра, Варрагул, Pakenham, Бутон розыМельбурн2,600
41987StawellHalls Gap, Гамильтон, Port Fairy, Порт Кэмпбелл, Колак, Торки, Бутон розыМельбурн3,650
51988Swan HillОзеро Бога, Cohuna, Эчука (RD), Колбинаббин, Castlemaine, Kyneton, Вакх МаршМельбурн4,200
61989ЯрравонгаРутерглен, Yackandandah, Миртлфорд (RD), Вангаратта, Шеппартон, Сеймур, GisborneМельбурн4,838
71990BairnsdalePaynesville, Маффра, Морской спрей, Яррам (RD), Траралгон, Leongatha, Детская кроваткаМельбурн3,807
81991StawellLake Fyans, Dunkeld, Port Fairy (RD), Порт Кэмпбелл, Аполло Бэй, Anglesea, Вакх МаршМельбурн5,998
91992НумуркаCobram, Ярравонга, Беналла, Mansfield (RD), Eildon, Да, WhittleseaМельбурн4,676
101993Холбрук Новый Южный УэльсWalwa VIC, Талгарно, Миртлфорд (RD), Беналла, Euroa, Килмор, HurstbridgeМельбурн3,500
111994Swan HillКеранг, Cohuna, Эчука (RD), Рашворт, Нагамби, Broadford, HurstbridgeМельбурн2,718
121995Гора АрапилесHorsham, Балморал, Dunkeld, Арарат (RD), Авока, Daylesford, Вакх МаршМельбурн2,549
131996DunkeldГамильтон, Портленд, Port Fairy, Порт Кэмпбелл, Аполло Бэй (RD), Торки, ЛараМельбурн3,135
141997BuchanОрбост, Lakes Entrance, Paynesville, распродажа, Яррам (RD), Inverloch, Leongatha, Ку Ви РупМельбурн2,167
151998Corowa NSWЧилтерн ВИК, Миртлфорд, Беналла, Mansfield, Александра (RD), Marysville, Ярра ГленМельбурн1,952
161999ЭчукаРочестер, Бендиго, St Arnaud, Мэриборо (RD), Castlemaine, Трентам, Riddells CreekМельбурн2,096
172000MacarthurPort Fairy, Варрнамбул, Порт Кэмпбелл, Аполло Бэй (RD), Anglesea, Queenscliff, Вакх МаршМельбурн2,642
182001РутергленВангаратта, Дедеранг, Яркий (RD), Whitfield, Mansfield, Да, MarysvilleЛилидейл2,717
192002Усадьба ВаррокаCasterton, Гамильтон, Halls Gap (RD), Stawell, Мэриборо, Daylesford, Висячая скалаМельбурн2,626карта
202003Саммит к морюMount HothamОмео, Bruthen, Бриаголонг, Гленгарри, Яррам (RD), Inverloch, Детская кроваткаMornington3,574
212004Великая океанская дорогаPort FairyКороит, Порт Кэмпбелл, Camperdown, Геллибранд, Аполло Бэй (RD), Эйрис Инлет, QueenscliffДжилонг5918,100
222005От реки к рекеSwan HillМюррабит, Cohuna, Эчука (RD), Heathcote, Newstead, Woodend, WhittleseaГейдельберг5524,352
232006Джаз, холмы и острые ощущенияВангараттаБичворт, Таллангатта, Mount Beauty, Миртлфорд (RD), Whitfield, Mansfield, ДаWhittlesea5343,651
242007Волны в пещерыCowes,
Остров Филиппа		Wonthaggi, взращивать (RD), Иннар, Rawson, Маффра, PaynesvilleBuchan5443,747
252008ГрампиансБалларатРоквуд, Cobden, Mortlake, Dunkeld, Halls Gap (RD), Озеро Болак, БофортБалларат5904,200карта
262009Великая океанская дорогаПортлендПортленд через Cape Bridgewater (петля), Macarthur, Port Fairy, Порт Кэмпбелл, Аполло Бэй (RD), Anglesea, QueenscliffДжилонг5525,000карта
272010Озера, реки и хребтыЯрравонгаДуки, Euroa, Murchison, Нагамби (RD), Сеймур, Да, EildonMarysville5894,350карта
282011Могучий Мюррей и ГолдфилдсSwan HillSwan Hill (петля), Керанг, Barham NSW, Эчука (RD), Boort, Wedderburn, МэрибороCastlemaine5813,500
292012Озера входа на остров ФилиппаLakes EntranceBruthen, Бриаголонг, Rosedale, Траралгон (RD), Яррагон, Мирбу Норт, Сан РемоПарад пингвинов, Остров Филиппа5903,852карта
302013Великая океанская дорога: нельзя пропуститьMount Gambier SAНельсон Вик, Портленд, Port Fairy, Порт Кэмпбелл (RD), Геллибранд, Биррегурра, ТоркиДжилонг6105,242карта
3120145Исследуйте Яркую и Высокую СтрануОлбери Новый Южный Уэльс5Yackandandah VIC, Яркий, Мойху, Mansfield (RD), Александра, HealesvilleЛилидейл5003,800карта
322015Заново открывая золотые приискиБалларатАвока, Данолли, Inglewood, Бендиго (RD), Heathcote, CastlemaineБендиго5333,000карта
332016Лучшее из обоих мировHalls GapDunkeld, Mortlake, Двенадцать апостолов, Аполло Бэй (RD), Surf Coast, QueenscliffДжилонг5004,200карта
3420176Поездка, Вечеринка, Лагерь, ПовторитьМыс Уилсонавзращивать, Яррам, Морской спрей, Bairnsdale (RD), Маффра, Гленгарри6Trafalgar6
Маффра		5176
385		3,100карта
352018Горы в МюррейЯркийБичворт, Бичворт через Milawa (петля), Таллангатта, Рутерглен (RD), Ярравонга, GlenrowanБеналла5242,500карта
362019Побережье известняка до Великой океанской дорогиХалат SAМиллисент, Mount Gambier, Портленд VIC, Port Fairy (RD), Питерборо, Буковый лес, Динс МаршТорки6523,000карта
3720207Радуга в Грейт ВестернРадуга7Брим, Horsham, Horsham через Натимук (петля), Halls Gap (RD), Dunkeld, Помонал7Великий вестерн75327
0		07карта

Примечания:

РД: Означает город, в котором проводился день отдыха.
1: Маршруты официально не назывались до 2003 года.
2: Расстояния являются приблизительными для всей дистанции поездки и указаны в оригинальной рекламной литературе Bicycle Network.
3: Общее количество гонщиков по данным Bicycle Network; это включает гонщиков, которые участвовали в более коротких вариантах маршрута после их введения.
4: Карты маршрутов, созданные Bicycle Network на Карты Гугл или сайт Bicycle Network, начиная с 2008 года.
5: С 2014 года первый день был отмечен как «день прибытия» без официальной езды, что эффективно сокращало поездку с восьми дней на велосипеде до семи дней, при этом первая ночная «остановка» была просто стартовым городом.[32][33][45]
6: В 2017 году последние два дня поездки были отменены из-за прогноза «супер-шторма».[36]
7: В 2020 году поездка была отменена из-за пандемии COVID-19.[39]

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Великие аттракционы: информация о событии». Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 10 ноября 2012 г.. Получено 27 декабря 2012.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j «Великий Викторианский велопробег - история». Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 11 декабря 2014 г.. Получено 7 декабря 2014.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я «Великий Викторианский велопробег». Виктория Онлайн. Правительство штата Виктория. Архивировано из оригинал 19 августа 2011 г.. Получено 27 декабря 2012.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Чедвик, Винс (2 декабря 2011 г.). «Отличный (но легкий для некоторых) велосипедный тест». Возраст. Fairfax Media. Получено 29 декабря 2012.
  5. ^ а б «Великий Викторианский велопробег». Веб-сайт профилей велоспорта. Велоспорт профили. Получено 29 декабря 2012.
  6. ^ а б c d е "Всадники в шторм". Возраст. Fairfax Media. 5 декабря 2010 г.. Получено 8 января 2013.
  7. ^ а б c d е ж Уэббер, Полина (14 декабря 2012 г.). "Дорожный Воин". Австралийский. News Limited. Получено 29 декабря 2012.
  8. ^ Ли, Джереми (28 ноября 2012 г.). "Лен Клэри - 82 с половиной года, и он любит великую велопрогулку Вик". ABC Radio. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 29 декабря 2012.
  9. ^ Ли, Джереми (26 ноября 2012 г.). «Ширли Бойл - наслаждается своей десятой большой жертвой». ABC Radio. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 1 января 2013.
  10. ^ Беллами, Луиза (21 ноября 2010 г.). "В 87 лет они готовы к поездке всей своей жизни". Возраст. Fairfax Media. Получено 2 января 2013.
  11. ^ Ли, Джереми (24 ноября 2012 г.). "Верхом на светской жизни". ABC Radio. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 1 января 2013.
  12. ^ Ли, Джереми (30 ноября 2012 г.). «Деб Стюарт - снова на велосипеде». ABC Radio. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 1 января 2013.
  13. ^ а б "Великие аттракционы: школы". Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 10 ноября 2012 г.. Получено 29 декабря 2012.
  14. ^ а б «Великие аттракционы: Великий викторианский велопробег RACV 2013». Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 17 января 2013 г.. Получено 1 января 2013.
  15. ^ а б c Александр, Мария (28 ноября 2012 г.). «Great Vic Bike Ride планирует юго-западный маршрут на 2013 год». Стандарт Варрнамбула. Fairfax Media. Получено 31 декабря 2012.
  16. ^ а б c Гэннон, Эд (1 декабря 2010 г.). «Великий Викторианский велопрогулка - это золотое дно для провинциальных городов». Вестник Солнца. News Limited. Получено 1 января 2013.
  17. ^ "Великолепная викторианская велопрогулка". Вестник Солнца. News Limited. 10 февраля 2012 г.. Получено 1 января 2013.
  18. ^ «Новости и события: набеги». Официальный сайт. Королевский автомобильный клуб Виктории. Сентябрь 2010 г.. Получено 29 декабря 2012.
  19. ^ «Великие аттракционы: товары и оборудование». Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 10 ноября 2012 г.. Получено 31 декабря 2012.
  20. ^ Эдвардс, Пол (6 августа 2006 г.). "На велосипеде". Возраст. Fairfax Media. Получено 28 декабря 2012.
  21. ^ а б «Великие аттракционы: кемпинг и проживание». Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 26 ноября 2012 г.. Получено 28 декабря 2012.
  22. ^ "Великий Викторианский велопробег 2012: прямые трансляции ABC Local". ABC Radio. Австралийская радиовещательная корпорация. 4 декабря 2012 г.. Получено 29 декабря 2012.
  23. ^ а б Андреа Петри; Кэролайн Уэбб (29 ноября 2005 г.). "Мать пятерых детей умерла во время великой викторианской поездки на велосипеде". Возраст. Получено 1 января 2013.
  24. ^ а б Эдвардс, Жан (3 декабря 2014 г.). «Участник великого викторианского велопробега погиб в аварии грузовика в Мэнсфилде». ABC News. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 7 декабря 2014.
  25. ^ «Ношение велосипедного шлема». VicRoads официальный сайт. Правительство штата Виктория. 29 ноября 2012. Архивировано с оригинал 28 марта 2013 г.. Получено 1 января 2013.
  26. ^ а б Скопелианос, Сара (27 ноября 2012 г.). «Амбос звал на великую велопрогулку Вик». Еженедельные времена. News Limited. Получено 28 декабря 2012.
  27. ^ "Великие аттракционы: волонтерство". Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 26 ноября 2012 г.. Получено 29 декабря 2012.
  28. ^ а б c d е ж Данстан, Кейт (1999). Признания велосипедной гайки (1-е изд.). Мельбурн, Австралия: Информация Австралии. С. 219–221. ISBN 1 86350 252 1.
  29. ^ Барнс, Рене (28 ноября 2005 г.). «Велосипедист погиб во время великой викторианской велопробеги». Возраст. Fairfax Media. Получено 1 января 2013.
  30. ^ Петри, Андреа (29 ноября 2005 г.). «Мать пятерых детей погибла в результате крушения Great Bike Ride». Возраст. Fairfax Media. Получено 1 января 2013.
  31. ^ Ли, Джереми (27 ноября 2012 г.). «День четвертый - Роуздейл в Траралгон». ABC Radio. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 1 января 2013.
  32. ^ а б «Великий Викторианский велопробег RACV 2014». Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 28 ноября 2013.
  33. ^ а б «Великий Викторианский велопробег - 2015 - Маршрут». Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 11 марта 2015 г.. Получено 7 декабря 2014.
  34. ^ «Помахать рукой - дань уважения Тревору». Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Получено 7 декабря 2014.
  35. ^ "Твиттер Велосипедной сети". Twitter. Велосипедная Сеть & Twitter. 3 декабря 2014 г.. Получено 7 декабря 2014.
  36. ^ а б Дрисколл, Ханна (1 декабря 2017 г.). «Великий Викторианский велопробег 2017 года отменен из-за ненастной погоды». Еженедельные времена. News Corp. Получено 18 декабря 2017.
  37. ^ «Заброшенная велопрогулка». Gippsland Times и Maffra Spectator. Региональные СМИ Fairfax. 4 декабря 2017 г.. Получено 18 декабря 2017.
  38. ^ Бойд, Софи (3 декабря 2017 г.). "'Суше, чем ожидалось », но премьер-министр Дэниел Эндрюс оправдывает предупреждения об экстремальных погодных условиях». Возраст. Fairfax Media. Получено 18 декабря 2017.
  39. ^ а б «Велосипедная поездка Great Vic отложена на 2020 год». Велосипедная Сеть. 26 августа 2020 г.. Получено 30 августа 2020.
  40. ^ «История великой выходки». Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 14 января 2013 г.. Получено 27 декабря 2012.
  41. ^ "Великие аттракционы: история". Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 8 ноября 2012 г.. Получено 27 декабря 2012.
  42. ^ "Поездка: Календарь событий". Официальный сайт. Велосипед Queensland Inc. Получено 1 января 2013.
  43. ^ «Велосипед Квинсленд». Официальный сайт аттракционов. Велосипед Queensland Inc. Получено 1 января 2013.
  44. ^ "О себе: История". Официальный сайт езды. Велосипед Queensland Inc. Получено 1 января 2013.
  45. ^ «Великий Викторианский велопробег - 2016 - Маршрут». Официальный сайт. Велосипедная Сеть. Архивировано из оригинал 8 декабря 2015 г.. Получено 4 декабря 2015.

внешняя ссылка