WikiDer > Григорович РСЗО-1
РСЗО-1 | |
---|---|
Роль | Разведывательная летающая лодка |
Дизайнер | Дмитрий Павлович Григорович |
Первый полет | 2 июня 1925 г. |
Основной пользователь | Советский флот |
Количество построенных | 1 |
В Григорович РСЗО-1 летающая лодка дальнего действия, разработанная ОКБ Григоровича для Советский флот в середине 1920-х гг.
Дизайн
РСЗО-1 имел очень элегантный и чистый внешний вид, но конструкция корпуса была очень дорогой из-за чрезмерного использования дорогого красного дерева и, следовательно, серьезно превышала вес. Позиция наводчика располагалась сразу за винтом.[1]
Несмотря на то, что требования к скорости были соблюдены, потолок и набор высоты были неприемлемо плохими, а дефектная конструкция корпуса провоцировала «толчки волн» и задержку взлета. Поэтому РСЗО-1 не был принят в производство, а самолет-одиночка провел свою карьеру на Беломорском флоте.[2]
Характеристики
Данные из ,[3] Самолеты Советского Союза: энциклопедия советской авиации с 1917 года[4]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 10,6 м (34 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 13,2 м (43 футов 4 дюйма)
- Площадь крыла: 50,0 м2 (538 кв. Футов)
- Пустой вес: 1660 кг (3660 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 2600 кг (5732 фунтов)
- Электростанция: 1 × Свобода L-12 Поршневой двигатель В-12 с водяным охлаждением, 300 кВт (400 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов)
- Выносливость: 5 часов
- Практический потолок: 3050 м (10,010 футов)
- Время до высоты: 1000 м (3281 фут) за 11,0 минут
- Нагрузка на крыло: 52,0 кг / м2 (10,7 фунта / кв. Фут)
Вооружение
- Оружие: 1-2 пулемета
Рекомендации
- ^ Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938. - М .: Машиностроение, 1988. ISBN 5-217-03112-3
- ^ «Григорович РСЗО-1 - EcuRed» (на испанском). Ecured.cu. Получено 2019-02-03.
- ^ «РСЗО-1 Д.П.Григоровича». Ram-home.com. 1998-07-28. Получено 2019-02-03.
- ^ Ганстон, Билл (1983). Самолеты Советского Союза: энциклопедия советской авиации с 1917 года. Скопа. п. 92. ISBN 978-0850454451.