WikiDer > Григорович И-З - Википедия
| I-Z | |
|---|---|
 | |
| Роль | Истребитель |
| национальное происхождение | Советский союз |
| Производитель | Григорович |
| Первый полет | 1931 |
| Основной пользователь | Советские ВВС |
| Количество построенных | 73 |
В Григорович И-З истребитель, разработанный в Советском Союзе в 1930-е годы. Повышение живучести самолетов благодаря цельнометаллической конструкции, самоуплотняющейся и наполненный инертным газом топливные баки привели к экспериментам с крупнокалиберным оружием для их сбивания. В Советском Союзе Леонид Курчевский разработал серию безоткатные ружья в различных калибрах, и в 1930 году было решено адаптировать 76,2-мм (3 дюйма) орудие для использования в самолетах.[1]
В результате появилась обычная подкосная распорка. моноплан с неподвижным шасси. Пара Курчевский АПК (APK - Авиационная пушка Курчевский - авиационная пушка Курчевского) винтовки устанавливались под крыльями вне дуги винта, а хвостовая часть фюзеляжа и оперение имели усиленную металлическую конструкцию, выдерживающую взрыв. Единственный малокалиберный синхронный пулемет в левом фюзеляже был добавлен для помощи пилоту в прицеливании.[1]
Было построено два прототипа, первый полетел в середине 1931 года. Второй усиленный И-Збис поднялся в воздух в начале следующего года. За ними последовал заказанный 21 образец в качестве оценочного самолета и 50 серийных машин. К тому времени, когда эта последняя партия была доставлена, однако, было уже очевидно, что концепция «однозарядного» истребителя была ошибочной, и построенные I-Z были отнесены к различным тестовым ролям. Одна из таких ролей заключалась в истребитель паразитов в Звено проект.[1]
Операторы
Технические характеристики (I-Z)
Данные из История конструктских самолетов в СССР до 1938 года[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 7,65 м (25 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 11,5 м (37 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 19,5 м2 (210 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: Гёттинген 436[2]
- Пустой вес: 1180 кг (2601 фунт)
- Вес брутто: 1648 кг (3633 фунтов)
- Электростанция: 1 × Швецов М-22 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 358 кВт (480 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 259 км / ч (161 миль / ч, 140 узлов)
- Классифицировать: 600 км (370 миль, 320 миль)
- Практический потолок: 7000 м (23000 футов)
- Время до высоты: 5000 м (16 404 футов) за 14 минут
- Нагрузка на крыло: 85 кг / м2 (17 фунтов / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,217 кВт / кг (0,132 л.с. / фунт)
- Время поворота по горизонтали: 17 секунд
Вооружение
- Оружие:
- 1 × 7,62 мм (0,3 дюйма) Пулемет ПВ-1
- 2 × 76,2 мм (3 дюйма) однозарядный Курчевский АПК безоткатные ружья
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Григорович И-З. |
- ^ а б c d Шавров В.Б. (1985). История конструктских самолетов в СССР до 1938 г. (3изд.) (на русском). Машиностроение. ISBN 5-217-03112-3.
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 441.
- Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Дело 895. Лист 12.