WikiDer > Туполев АНТ-10

Tupolev ANT-10
АНТ-10 / Р-7
РольРазведка/Легкий бомбардировщик
национальное происхождениеСоветский Союз
ПроизводительТуполев
Первый полет30 января 1930 г.
Количество построенных1
Разработано изТуполев Р-3

В Туполев АНТ-10 (также известный как R-7) был прототипом одномоторного легкого бомбардировщика / разведчика 1930-х годов. Был построен только один экземпляр, Поликарпов Р-5 быть предпочтительным.

Разработка и дизайн

В 1928 году конструкторское бюро под руководством Николай Николаевич Поликарпов произвел R-5 чтобы заменить R-1, нелицензионную копию Airco DH.9A, который был Советский Союзстандартный легкий самолет-разведчик / бомбардировщик. В ответ конструкторское бюро во главе с Андрей Туполев произвел конкурирующую замену Р-1, основанную на более ранней версии Туполева. Туполев Р-3. Как и Р-3 новой конструкции, АНТ-10 был однодвигательным. полуторный с дюралюминий конструкции, но с гораздо большим верхним крылом (по сравнению с крылом I-4 истребитель). Как и Р-5, он был оснащен импортным BMW VI двигатель. Он мог нести 500 кг (1100 фунтов) бомб во внутреннем бомбовом отсеке.[1]

АНТ-10 (получивший Советские ВВС обозначение Р-7) совершил первый полет 30 января 1930 г.[2] но его характеристики были немного лучше, чем у R-5, в то время как деревянная конструкция R-5 была выгодна во время нехватки металла. Поэтому позже в том же году от этого типа отказались в пользу R-5.[2]

Характеристики

Данные из Туполев: Человек и его самолет[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: два
  • Длина: 10,9 м (35 футов 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 15,2 м (49 футов 10 дюймов)
  • Рост: 3,6 м (11 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 49 кв.м.2 (530 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1720 кг (3792 фунтов)
  • Вес брутто: 2920 кг (6437 фунтов)
  • Электростанция: 1 × BMW VI с водяным охлаждением Двигатель V12, 370 кВт (500 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 235 км / ч (146 миль / ч, 127 узлов)
  • Ассортимент: 1100 км (680 миль, 590 миль)
  • Выносливость: 5 часов [4]
  • Практический потолок: 5 500 м (18 000 футов)
  • Время до высоты: 3,1 минуты до 1000 м (3280 футов)[4]

Вооружение

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Заметки

  1. ^ Ганстон 1995, с.391.
  2. ^ а б Даффи и Кандалов 1996, с.55.
  3. ^ Даффи и Кандалов 1996, с.208.
  4. ^ а б Ганстон 1995, с.392.

использованная литература

  • Даффи, Пол и Андрей Кандаловы. Туполев: Человек и его самолет. Шрусбери, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1996. ISBN 1-85310-728-X.
  • Ганстон, Билл. Энциклопедия русских самолетов 1875–1995 гг.. Лондон: Оспри, 1995. ISBN 1-85532-405-9.