WikiDer > Туполев Ту-160

Tupolev Tu-160

Ту-160 Белый Лебедь
Туполев Ту-160 RF-94109.jpg
Туполев Ту-160 Александр Новиков в полете над Россией, май 2014 г.
РольСверхзвуковой стратегический тяжелый бомбардировщик
национальное происхождениеСоветский Союз
Дизайн-группаТуполев
ПостроенКазанское авиационное производственное объединение
Первый полет18 декабря 1981 г.
ВведениеАпрель 1987 г.
СтатусВ сервисе
Основные пользователиВоздушно-космические силы России
Советские ВВС (исторический)
ВВС Украины (исторический)
Произведено1984–1992, 2002, 2008, 2017
Количество построенных36 (9 тестовых и 27 серийных)

В Туполев Ту-160 (русский: Туполев Ту-160 Белый лебедь, романизированный: Белый Лебедь, горит 'белый лебедь';[1] Название отчетности НАТО: Блэк Джек) это сверхзвуковой, крыло изменяемой стреловидности тяжелый стратегический бомбардировщик разработан КБ Туполева в Советский Союз в 1970-е гг. Это самый большой и самый тяжелый сверхзвуковой военный самолет со скоростью 2+ Маха, когда-либо построенный, и рядом с экспериментальным XB-70 Валькирия по общей длине.[2] По состоянию на 2020 год это самый большой и тяжелый боевой самолет, самый быстрый в использовании бомбардировщик и самый большой и самый тяжелый самолет с крылом изменяемой стреловидности из когда-либо совершавшихся.[3]

Поступивший на вооружение в 1987 году Ту-160 стал последним стратегический бомбардировщик разработан для Советского Союза. По состоянию на 2016 г. ВВС Россиис Дальняя авиация филиал имеет в эксплуатации не менее 16 самолетов.[4] В действующем парке Ту-160 с начала 2000-х годов проводится модернизация электронных систем. Программа модернизации Ту-160М началась с поставки первого модернизированного самолета в декабре 2014 года.

Развитие

Происхождение

Первый конкурс на сверхзвуковой стратегический тяжелый бомбардировщик был запущен в Советский Союз в 1967 году. В 1972 году Советский Союз объявил соревнование по созданию нового сверхзвукового бомбардировщика. переменная геометрия ("качающееся крыло") тяжелый бомбардировщик с максимальной скоростью 2,3 Маха в ответ на ВВС США В-1 проект бомбардировщика. Конструкция Туполева, названная Самолет 160М, с удлиненным смешанное крыло макет и включение некоторых элементов Ту-144, соревновались с Мясищев М-18 и Сухой Т-4 конструкции.[5]

Ту-160 в полете

Работа над новым советским бомбардировщиком продолжалась, несмотря на прекращение производства B-1A, и в том же году проект был принят правительственной комиссией. Прототип был сфотографирован пассажиром авиакомпании в Жуковский аэродром в ноябре 1981 года, примерно за месяц до первого полета самолета 18 декабря 1981 года. Производство было разрешено в 1984 году, начиная с Казанское авиационное производственное объединение (КАПО).[6]

Модернизация

Первый капитально отремонтированный и частично модернизированный самолет был принят на вооружение России после испытаний в июле 2006 года. Сообщается, что самолет получил возможность использовать обычное вооружение, но не был модернизирован новой авионикой, как планировалось ранее.[7][8] Первый модернизированный самолет, способный нести новую дальнюю Х-555 ядерная крылатая ракета доставлена ВВС России в апреле 2008 г .;[9][10] Последующий контракт на модернизацию еще трех самолетов оценивается в 3,4 миллиарда рублей (103 миллиона долларов США).[11]

Похоже, что модернизация была разделена на два этапа, первый из которых был сосредоточен на продлении срока службы с некоторыми начальными обновлениями связи и навигации, а затем - на модернизации двигателя после 2016 года.[12] В ноябре 2014 года Ту-160, оснащенный новой РЛС и авионикой, совершил первый полет.[9] Самолет поступил в ВВС России как Ту-160М в декабре 2014 года.[13][14] Обновление этапа I должно было быть завершено к 2016 году, но промышленные ограничения могут отложить его до 2019 года или позже.[15] Хотя Кузнецов разработал двигатель НК-32М с большей надежностью по сравнению с двигателями НК-32, его компания-преемник изо всех сил пыталась поставлять рабочие агрегаты. ОАО «Металлист-Самара» не производило новые двигатели в течение десяти лет, когда в 2011 году ему был предоставлен контракт на капитальный ремонт 26 существующих двигателей, а через два года были закончены только четыре.[15] Собственность и финансовые проблемы мешают перспективам новой производственной линии; Фирма настаивает на том, что ей необходимо заказывать как минимум 20 двигателей в год, но правительство готово платить только за 4–6 двигателей в год.[15][16] Еще один улучшенный двигатель прошел стендовые испытания и может быть запущен в производство в 2016 году или позже.[12]

29 апреля 2015 г. министр обороны РФ Сергей Шойгу объявил, что Россия возобновляет производство Ту-160.[17] В мае 2015 г. ТАСС Сообщается, что ВВС России закупят не менее 50 Ту-160 новой постройки и что производство самолетов будет возобновлено на КАПО.[18] Генерал Виктор Бондарев сказал, что развитие ПАК ДА продолжится одновременно с возобновлением производства бомбардировщиков старой модели.[18]

16 ноября 2017 года во время церемонии выкатки на КАПО был представлен вновь собранный Ту-160, построенный на основе недостроенного планера Ту-160, что означает восстановление некоторых производственных технологий, таких как электронно-лучевая сварка или титановая работа как сообщается, потеряна после прекращения серийного производства в 1992 году. Дмитрий Рогозин, серийное производство совершенно новых планеров для модернизированного Ту-160М2 должно начаться в 2019 году с поставок на ВВС России в 2023 г.[19][20] Самолет, названный Петр Дейнекинпо имени первого командующего ВВС России генерала А. Петр Дейнекин, выполнила свой первый полет в январе 2018 года и в том же месяце приступила к летным испытаниям.[21] Он выполнил свой первый общественный полет 25 января 2018 года во время президентского Владимир ПутинПосещение завода КАПО.[22] В тот же день был подписан контракт на поставку десяти модернизированных бомбардировщиков Ту-160М2.[23][24][25]

Предлагаемый вариант авиалайнера

В январе 2018 года Владимир Путин, посещая завод КАПО, высказал идею создания гражданского пассажирского автомобиля. сверхзвуковой транспорт версия Ту-160.[26] Эксперты, цитируемые СМИ, скептически оценили коммерческую и технологическую осуществимость такой переоборудования в гражданское.[23][27]

дизайн

Вид из кабины Ту-160
Смешанное крыло профиль

Ту-160 - самолет с крылом изменяемой геометрии. На самолете работает по проводам система управления с смешанное крыло профиль, и полнопролетный планки используются на передних кромках, с двойной прорезью закрылки на задних кромках и крестообразный хвост.[28] Ту-160 имеет экипаж из четырех человек (пилот, второй пилот, бомбардир, и оператор оборонительных систем) в К-36ЛМ катапультные сиденья.[29]

Ту-160 оснащен четырьмя Кузнецов НК-32 дожигание турбовентилятор двигатели, самые мощные из когда-либо установленных на боевых самолетах. В отличие от американского B-1B Lancer, что снизило исходную потребность в Маха 2+ для B-1A, чтобы достичь меньшего радиолокационный разрез, Ту-160 сохраняет переменную приемные пандусы, и способен развивать скорость 2,05 Маха на высоте.[30] Ту-160 оснащен зонд и якорь дозаправка в полете Система для полетов с увеличенной дальностью, хотя используется редко. Внутренний запас топлива Ту-160 составляет 130 тонн, что дает самолету примерно 15-часовую автономность полета на крейсерской скорости около 850 км / ч (530 миль в час), 0,77 Маха на высоте 9 100 м (30 000 футов).[31] В феврале 2008 г. бомбардировщики Ту-160 и Ил-78 танкисты-заправщики отработали дозаправку в воздухе во время учений по воздушным боям, а также МиГ-31, А-50 и другие российские боевые самолеты.[32]

Самолет несет ЦНПО Ленинец. Обзор-К (Обзор, НАТО: моллюск)[33] радар для сопровождения наземных и воздушных целей, а также отдельный Сопка Радар слежения за ландшафтом.[34] Хотя Ту-160 разрабатывался с пониженной заметностью как для радар и инфракрасная подпись,[35] это не самолет-невидимка. Тем не менее, Генерал-лейтенант Игорь Хворов утверждал, что Ту-160 удалось незамеченным 25 апреля 2006 г. проникнуть в американский сектор Арктики, что привело к ВВС США расследование по данным российского источника.[36]

Туполев Ту-160 на Парад Победы в Москве-2013

Оружие перевозится в двух внутренних отсеках, каждый из которых может вместить 20 000 кг (44 000 фунтов) оружия свободного падения или роторная пусковая установка для ядерный ракеты; дополнительные ракеты могут также нести внешние.[нужна цитата] Общая грузоподъемность вооружения составляет 40 000 кг (88 000 фунтов).[37] Защитного оружия не предусмотрено; Ту-160 - первый пост-Вторая Мировая Война Советскому бомбардировщику не хватало такой защиты.

Ту-160 с ракетой-носителем Бурлак

Демилитаризованная коммерческая версия Ту-160, названная Ту-160СК, был отображен на Азиатская аэрокосмическая промышленность в Сингапур в 1994 г. с макетом небольшого космического корабля "Бурлак"[38] прикреплен под фюзеляжем.

Хотя Ту-160 внешне похож на американский B-1 Lancer, это другой класс боевых самолетов; его основная роль - противостоящая ракета платформа (стратегический ракетоносец). Ту-160 также больше и быстрее, чем B-1B, и имеет немного большую боевую дальность, хотя B-1B имеет большую комбинированную полезную нагрузку.[39] Еще одно существенное отличие состоит в том, что цветовая схема на B-1B Lancer обычно приглушена темно-серым, чтобы уменьшить видимость; Ту-160 окрашен антибликовый белый, дав ему прозвище среди российских летчиков "Белый лебедь".[40]

История эксплуатации

Ту-160 Туполев с советскими офицерами впереди, сентябрь 1989 г.

В апреле 1987 года Ту-160 поступил на вооружение 184-го гвардейского тяжелого бомбардировочного полка, дислоцированного в г. Авиабаза Прилуки, Украинская ССР.[41] Ранее действующий полк Ту-16 и Ту-22М3 стратегические бомбардировщики стали первой единицей, получившей Ту-160. Развертывание эскадрильи в Дальняя авиация начался в том же месяце, перед первым публичным появлением Ту-160 на параде в 1989 году. В 1989 и 1990 годах было установлено 44 мировых рекорда скорости полета в его весовой категории. В январе 1992 г. Борис Ельцин решили прекратить серийное производство Ту-160, в то время было построено 35 самолетов. Россия также в одностороннем порядке приостановила полеты стратегической авиации в отдаленные регионы мира.[42]

В общей сложности 19 Ту-160 находились внутри нового независимого Украина в течение распад Советского Союза. 25 августа 1991 года украинский парламент постановил, что новое государство получит контроль над всеми воинскими частями на своей территории; В тот же день было создано Министерство обороны. К середине 90-х Прилуковский полк утратил свое значение как боевая единица; 19 Ту-160 были практически остановлены из-за отсутствия технической поддержки и запчастей. Украина считала Ту-160 разменной монетой в экономических переговорах с Россией и ограниченной ценностью с военной точки зрения. Обсуждения Ту-160 были длительными из-за разногласий по ценам. В то время как российские эксперты, осматривавшие самолеты на авиабазе Прилуки в 1993 и 1996 годах, оценили их техническое состояние как хорошее, цена в 3 миллиарда долларов, предложенная Украиной, была сочтена россиянами неприемлемой. В апреле 1998 г. из-за зашедших в тупик переговоров Украина решила начать утилизацию самолетов под Совместное уменьшение угрозы Нанна – Лугара соглашение. В ноябре в Прилуках демонтировали первый Ту-160.[43]

В апреле 1999 г., сразу после Бомбардировка Югославии НАТО, Россия возобновила переговоры с Украина о стратегических бомбардировщиках, предлагая приобрести восемь Ту-160 и три Ту-95МС бомбардировщики 1991 года выпуска (в лучшем техническом состоянии), а также 575 Х-55СМ крылатые ракеты. Было достигнуто соглашение и подписан контракт на сумму 285 миллионов долларов США, стоимость которого была вычтена из долга Украины за природный газ. 20 октября 1999 г. группа российских военных специалистов отправилась в Украину для подготовки самолета к полету в г. Энгельс-2 авиабаза. Первые два самолета (Ту-160 и Ту-95МС) вылетели из Прилуков 5 ноября. В последующие месяцы еще семь Ту-160 вылетели на Энгельс-2, причем два последних Ту-95МС прибыли 21 февраля 2001 года.[43]

Президент России Владимир Путин в салоне Ту-160 в августе 2005 г.

Наряду с покупкой украинских самолетов Россия искала другие способы восстановления парка на Энгельсе-2. В июне 1999 г. Минобороны России и Казанское авиационное производственное объединение подписали контракт на поставку одного практически укомплектованного бомбардировщика. Самолет был вторым самолетом в восьмой серийной партии и прибыл на Энгельс-2 10 сентября. Он был введен в эксплуатацию 5 мая 2000 г. и получил название Александр Молодчий.[43] Подразделением, управляющим флотом из Энгельса-2, был 121-й гвардейский тяжелый бомбардировочный полк, который был сформирован в начале 1992 года и получил шесть самолетов к 1994 году. К концу февраля 2001 года флот достиг 15 с добавлением восьми самолетов из Украина и новостройка.[43][44] В 2002 году Минобороны России и КАПО достигли договоренности о модернизации 15 самолетов.[42]

Флот ВВС России сократился до 14 из-за крушения авиалайнера. Михаил Громов во время летных испытаний сменного двигателя 18 сентября 2003 г.[45][44]

22 апреля 2006 года тогдашний командующий Дальней авиации генерал-лейтенант Игорь Хворов сообщил, что пара бомбардировщиков Ту-160 незамеченными пролетела через контролируемый США сектор во время военных учений в Арктике.[42][46]

5 июля 2006 г. самолет Ту-160 получил название Валентин Близнюк поступили на вооружение ВВС России после завершения капитального ремонта, в результате чего их общее количество вернулось к 15.[7] Построенный в 1986 году, ранее он служил опытным самолетом в ОКБ Туполева.[42] Он был назван в честь Валентин Близнюк, главный конструктор Ту-160.[7]

17 августа 2007 года президент России Владимир Путин объявил, что Россия возобновляет полеты стратегической авиации, остановленные в 1991 году, отправляя свои бомбардировщики на дальнее патрулирование.[47][48] 14 сентября 2007 года британские и норвежские истребители перехватили два Ту-160 в международном воздушном пространстве около Великобритании и Финляндии во время патрулирования Северной Атлантики.[49][50][42] 25 декабря 2007 г. два Ту-160 приблизились к воздушному пространству Дании и два ВВС Дании. F-16 пытались перехватить и опознать их.[51]

Ту-160 перехватил РАФ Торнадо F3 в марте 2010 г.

11 сентября 2007 г., по данным источников в правительстве РФ, на Ту-160 было применено мощное топливно-воздушное взрывное устройство, получившее название Отец всех бомб, для своего первого полевые испытания.[52] Некоторые военные аналитики скептически относятся к тому, что оружие действительно было доставлено Ту-160.[53]

28 декабря 2007 г. новый Ту-160 назван Виталий Копылов выполнил свой первый полет.[54] Бомбардировщик поступил на вооружение ВВС России 29 апреля 2008 года, в результате чего общее количество самолетов на вооружении увеличилось до 16.[42][55][56]

В начале 2008 года бомбардировщики Ту-160 приняли участие в учениях с ВМФ России в Атлантическом океане.[42] Россия также планировала, что один новый Ту-160 будет поставляться каждые один-два года до тех пор, пока активный инвентарь не достигнет 30 или более самолетов к 2025–2030 гг.[57][58]

Ту-160 Василий Решетников на Энгельс-2 авиабаза

10 сентября 2008 г. два Ту-160 совершили посадку в г. Венесуэла в рамках военных маневров, объявляя союзнику России о беспрецедентном развертывании во время все более напряженных отношений между Россией и США. Минобороны заявило Василий Сенько и Александр Молодчий были на тренировочной миссии. В сообщении, распространенном российскими информационными агентствами, сообщалось, что самолет совершит тренировочные полеты над нейтральными водами, прежде чем вернуться в Россию. Самолеты сопровождали истребители НАТО, когда они пролетали через Атлантический океан.[59]

12 октября 2008 года Ту-160 участвовали в крупнейших российских учениях стратегических бомбардировщиков с 1984 года. Всего 12 бомбардировщиков, включая Ту-160 и Ту-95, провели серию пусков своих крылатых ракет. Некоторые бомбардировщики запустили полный комплект ракет. Это был первый случай, когда Ту-160 выпустил полный комплект ракет.[60]

10 июня 2010 года два Ту-160 выполнили рекордное 23-часовое патрулирование с запланированной дальностью полета 18 000 км (9 700 морских миль). Бомбардировщики летели вдоль границ России и над нейтральными водами Северного Ледовитого и Тихого океанов.[61]

Ту-160 запускает Х-101 крылатая ракета по целям в Сирии, ноябрь 2015 г.[62]

В августе 2011 года российские СМИ сообщили, что только четыре из шестнадцати Ту-160 ВВС России были летными.[15] К середине 2012 г. Международный рейс сообщается, что одиннадцать были в боевой готовности[12] а в период с 2011 по 2013 год одиннадцать были сфотографированы в полете.[63]

1 ноября 2013 г. Александр Голованов и Александр Новиков дважды входил в воздушное пространство Колумбии без предварительного разрешения колумбийского правительства. Самолет направлялся из Венесуэлы в Никарагуа и направлялся в Манагуа. Правительство Колумбии направило правительству России письмо протеста после первого нарушения. Два Колумбийские ВВС ИАИ Кфирс размещен в Барранкилья перехватил и вывел два Ту-160 из воздушного пространства Колумбии после второго нарушения.[64][65][66]

17 ноября 2015 г. в рамках Военное вмешательство России в сирийскую гражданскую войну, несколько Ту-160 и Ту-95МС дальние стратегические бомбардировщики ВВС России нанесли авиаудары по Идлиб и Алеппо провинции, использующие Х-101 крылатые ракеты воздушного базирования, запускаемые из Средиземного моря. Всего было выпущено 34 крылатые ракеты, по которым было уничтожено 14 важных целей. К тому же, Ту-22М3 стратегические бомбардировщики поражают неуправляемыми боеприпасами многочисленные заявленные цели ИГ. Это также стало боевым дебютом Ту-160 и Ту-95МС.[67][68]

В августе 2018 года ряд российских военных самолетов, в том числе два стратегических бомбардировщика Ту-160, Ту-95МС и воздушные заправщики Ил-78, были впервые переброшены на аэродром. Дальний Восток России в рамках дальних тактических летных учений. Самолет совершил беспосадочный перелет 7000 км от базы в г. Саратовская область и приземлился в Анадырь аэропорт, Чукотка. В ходе учений экипажи отработали боевое применение крылатых ракет на Коми полигоне и выполнили полеты с дозаправкой в ​​воздухе.[69][70]

В ноябре 2018 года экипаж модернизированного Ту-160М провел испытательные стрельбы полного комплекта из 12 крылатых ракет Х-101 на полигоне Пембой в северо-восточном районе г. Республика Коми.[71]

10 декабря 2018 года два Ту-160 в сопровождении Ан-124 грузовой самолет и Ил-62 пассажирский самолет, приземлившийся на Аэропорт Майкетия в Венесуэла.[72]

14 августа 2019 года два Ту-160 были снова передислоцированы в аэропорту Анадырь на Чукотке на Дальнем Востоке России.[нужна цитата]

23 октября 2019 года два Ту-160 в сопровождении грузового самолета Ан-124 и пассажирского самолета Ил-62 совершили дружеский визит в г. Южная Африка в рамках укрепления связей между двумя странами. Самолет совершил 13-часовой беспосадочный полет над Каспийское море, арабское море и Индийский океан, преодолев расстояние 11000 км с дозаправкой в ​​воздухе и совершив посадку в База ВВС Уотерклооф в Южной Африке. Это был первый визит Ту-160 на африканский континент.[73]

Варианты

Ту-160
Производственная версия.
Ту-160С
Обозначение использовалось для серийных Ту-160 при необходимости отделения их от всех предсерийных и опытных самолетов.[74]
Ту-160В
Предложенный жидкий водород заправленная версия (см. также Ту-155).[74]
Ту-160 НК-74
Предлагается модернизированная (расширенная) версия с двигателями НК-74.[74]
Ту-160М
Модернизированная версия с новым вооружением, улучшенной электроникой и авионикой, которые удваивают его боевую эффективность.
Ту-160П (Ту-161)
Предлагается вариант истребителя-перехватчика сверхдальнего действия.
Ту-160ПП
Предложенный радиоэлектронная борьба версия, несущая противодействие помех и ECM шестерня (русский: ПП - постановщик помех "потрясающий").
Ту-160Р
Предлагаемый стратегический разведка версия.
Ту-160СК
Предлагается коммерческий вариант, предназначенный для запуска спутников в пределах "Бурлак" (русский: Бурлак, "самосвал") система.[74]
Ту-160М2
Обновленная версия с малозаметный покрытия,[75][76][77] новые более мощные и эффективные двигатели, обеспечивающие большую дальность действия, новую авионику, электронику, стеклянную кабину, системы связи и управления, а также ряд вооружений, а также улучшенную тягу и дальность полета без дозаправки. У него также будет новая система защиты от ракет.[78][79]

Операторы

 Россия

Бывшие операторы

Туполев Ту-160 ВВС Украины, 1997 г.
 Советский Союз
 Украина

Технические характеристики (Ту-160)

Ортографическая проекция Туполева Ту-160

Данные из Самолеты всего мира Джейн 2003–2004[37]

Общие характеристики

  • Экипаж: 4 (пилот, второй пилот, бомбардир, офицер оборонительных систем)
  • Длина: 54,1 м (177 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 55,7 м (182 футов 9 дюймов) размах крыльев (20 °)
Стреловидность крыла 35,6 м (117 футов) (65 °)
  • Рост: 13,1 м (43 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 400 м2 (4,300 кв. Футов) расправленные крылья
360 кв.м.2 (3875 квадратных футов) крылья стреловидности
  • Пустой вес: 110,000 кг (242,508 фунтов)
  • Вес брутто: 267 600 кг (589 957 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 275000 кг (606271 фунтов)
  • Электростанция: 4 × Самара НК-321 форсажный ТРДД двигатели, 137,3 кН (30900 фунт-сила), тяга каждый сухой, 245 кН (55000 фунт-сила) с форсажной камерой

Спектакль

  • Максимальная скорость: 2220 км / ч (1380 миль / ч, 1200 узлов) на высоте 12 200 м (40 026 футов)
  • Максимальная скорость: 2,05 Маха
  • Крейсерская скорость: 960 км / ч (600 миль / ч, 520 узлов) / M0,9
  • Ассортимент: Практическая дальность 12300 км (7600 миль, 6600 морских миль) без дозаправки в полете, скорость 0,77 Маха и 6 × Х-55СМ сброшены на средней дальности и 5% запасов топлива[86]
  • Боевой диапазон: 2000 км (1200 миль, 1100 миль) на скорости 1,5 Маха
(7,300 км (4536 миль)[87])
  • Практический потолок: 16000 м (52000 футов)
  • Скороподъемность: 70 м / с (14000 футов / мин)
  • От подъема до сопротивления: 18,5–19, а на сверхзвуковой - более 6[88]
  • Нагрузка на крыло: 742 кг / м2 (152 фунт / кв. Фут) с полностью стреловидными крыльями
  • Тяга / вес: 0.37

Вооружение

  • Два внутренних отсека для боеприпасов на 45 000 кг (99 208 фунтов) боеприпасов.[89]

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

использованная литература

Заметки

  1. ^ «Модернизированный Ту-160 совершил первый полет». Российская авиация. 27 ноября 2014 г. В архиве из оригинала 26 сентября 2015 г.. Получено 20 ноября 2015.
  2. ^ "Туполев Ту-160 (Блэкджек) Стратегический дальний тяжелый сверхзвуковой бомбардировщик - Советский Союз". www.m militaryfactory.com. В архиве из оригинала 6 октября 2018 г.. Получено 29 декабря 2018.
  3. ^ «Самый большой по весу военный самолет, боевой бомбардировщик». Книга Рекордов Гиннесса. В архиве из оригинала 6 октября 2018 г.. Получено 29 декабря 2018.
  4. ^ а б "Все бомбардировщики Ту-160 модернизируют". Российская газета. 28 апреля 2017. В архиве с оригинала 18 июня 2017 г.. Получено 1 мая 2017.
  5. ^ Сергеев, Павел (30 апреля 2008 г.). Белый лебедь [Белый лебедь]. Лента.ру (по-русски). В архиве из оригинала 17 июля 2011 г.. Получено 5 августа 2009.
  6. ^ Гебель, Грег. «Сухой Т-4 и Туполев Ту-160». AirVectors.net. v1.0.4 - 01 марта 15 - грег гёбель - общественное достояние. В архиве из оригинала 18 марта 2015 г.. Получено 3 марта 2015.
  7. ^ а б c «Ту-160 возвращается с капремонта». russianforces.org. 5 июля 2006 г. В архиве из оригинала от 3 ноября 2013 г.. Получено 8 декабря 2019.
  8. ^ «Россия может надеяться на нового бомбардировщика Blackjack в 2006 году - Иванов». РИА Новости. 5 июля 2006 г. В архиве из оригинала от 6 января 2010 г.. Получено 3 августа 2009.
  9. ^ а б Дженнингс, Гарет (20 ноября 2014 г.). «Россия запускает первый бомбардировщик Ту-160 с модернизированной РЛС и авионикой». Еженедельник IHS Jane's Defense. Архивировано из оригинал 10 марта 2015 г.. Получено 2 марта 2015.
  10. ^ Джон Пайк. «Ту-160 БЛЭКДЖЕК (ТУПОЛЕВ)». GlobalSecurity.org. В архиве из оригинала 17 июня 2009 г.. Получено 11 июля 2009.
  11. ^ Дженнингс, Гарет (28 июля 2013 г.). «Россия продолжает работы по модернизации бомбардировщика Ту-160« Блэкджек »». Еженедельник IHS Jane's Defense. Архивировано из оригинал 22 ноября 2013 г.. Получено 21 ноября 2013.
  12. ^ а б c Карнозов, Владимир (15 октября 2012 г.). «В ФОКУСЕ: российский бомбардировщик нового поколения обретает форму». Международный рейс. В архиве из оригинала 5 ноября 2013 г.. Получено 21 ноября 2013.
  13. ^ Перри, Доминик (19 декабря 2014 г.). «ВВС России принимают первые модернизированные бомбардировщики Туполев». Flightglobal. Reed Business Information, RELX Group. В архиве из оригинала 27 сентября 2015 г.. Получено 2 мая 2015.
  14. ^ «Модернизированный Ту-160 совершил первый полет». Российская авиация. 27 ноября 2014 г. В архиве из оригинала 18 мая 2015 г.. Получено 3 мая 2015.
  15. ^ а б c d Джонсон, Рубен Ф. (11 ноября 2013 г.). «Дальнейшие задержки с модернизацией бомбардировщиков Ту-160 ВВС России». Еженедельник IHS Jane's Defense. В архиве из оригинала 16 ноября 2013 г.. Получено 21 ноября 2013.
  16. ^ Крамник, Илья (16 сентября 2011 г.). Бомбардировщики Ту-160 могут остаться без двигателей [Бомбардировщики Ту-160 могут остаться без двигателей]. Известия (по-русски). В архиве из оригинала 26 сентября 2015 г.. Получено 20 ноября 2015.
  17. ^ Стивенсон, Бет (30 апреля 2015 г.). "Россия восстанавливает линию по производству сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-160". Flightglobal. В архиве из оригинала 17 декабря 2015 г.. Получено 20 ноября 2015.
  18. ^ а б «Путин принял решение возродить производство стратегического бомбардировщика Ту-160М - командующий ВВС». ТАСС. 28 мая 2015. В архиве из оригинала от 23 июня 2015 г.. Получено 20 ноября 2015.
  19. ^ "Путин поздравил авиастроителей с новым стратегическим бомбардировщиком Ту-160М2". Звезда. 16 ноября 2017. В архиве из оригинала 7 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  20. ^ "Рогозин доложил Путину о постройке новых ракетоносцев Ту-160М2". regnum.ru. 16 ноября 2017. В архиве из оригинала 7 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  21. ^ "Новый Ту-160 начал летные испытания". bmpd. 25 января 2018 г.. Получено 27 января 2018.
  22. ^ Петр Дейнекин "Кадры демонстрационного полета Ту-160М""". Звезда. 25 января 2018. В архиве из оригинала 27 января 2018 г.. Получено 27 января 2018.
  23. ^ а б c «Дальняя авиация получит 10 Ту-160М2 за 160 млрд рублей». Ведомости. 25 января 2018. В архиве из оригинала 2 февраля 2018 г.. Получено 6 февраля 2018.
  24. ^ "Посещение Казанского авиационного завода имени С.П.Горбунова". kremlin.ru. 28 января 2018. В архиве из оригинала 19 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  25. ^ «Первый Ту-160М2 взлетает, подписан контракт на производство десяти самолетов». russianforces.org. 26 января 2018. В архиве из оригинала 2 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  26. ^ Путин внедрил сделать на базе Ту-160 гражданский авиалайнер В архиве 7 февраля 2018 в Wayback Machine Звезда ТВ, 25 января 2018.
  27. ^ Гражданский авиалайнер на базе ракетоносца Ту-160. Реально ли? В архиве 14 февраля 2018 в Wayback Machine BBC, 25 января 2018 г.
  28. ^ Бергманс, Вернер (1996–2011). "Туполев Ту-160 Блэкджек". Fighter-Planes.com. Вернер Бергманс, Эйндховен, Нидерланды. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 2 марта 2015.
  29. ^ Даффи, Пол; Кандалов, Андрей I. (1996). Туполев: Человек и его самолет (иллюстрированный ред.). Варрендейл, Пенсильвания: SAE International, 1996. стр. 170. ISBN 1560918993. Получено 2 марта 2015.
  30. ^ «Российский стратегический бомбардировщик Ту-160 Blackjack». РИА Новости. 2013. В архиве из оригинала 2 ноября 2013 г.. Получено 21 ноября 2013.
  31. ^ «Музей авиации - Ту-160« Блэкджек »». В архиве 14 октября 2007 г. Wayback Machine Aerospaceweb.org, 16 августа 2008 г., дата обращения 19 июля 2009 г.
  32. ^ «Бомбардировщики Ту-160 отрабатывают дозаправку в воздухе на учениях в феврале 2008 года» В архиве 2 октября 2011 г. Wayback Machine AirForceWorld.com. Проверено 3 сентября 2011 года.
  33. ^ "Путеводитель Overscan по российской военной авионике". Архивировано из оригинал 7 июля 2012 г.
  34. ^ "Туполев Ту-160" Блэкджек'". МИЛАВИЯ. В архиве из оригинала 28 февраля 2015 г.. Получено 22 января 2015.
  35. ^ Лейк, Джон (2002). Великая книга бомбардировщиков: самые важные бомбардировщики в мире от Первой мировой войны до наших дней. Св. Павел. МН: Издательская компания МБИ. п. 481. ISBN 978-0760313473.
  36. ^ «Российские бомбардировщики незамеченными пролетели через Арктику - командующий ВВС». В архиве 11 апреля 2008 г. Wayback Machine РИА Новости, 22 апреля 2006 г. Дата обращения 22 апреля 2008 г.
  37. ^ а б Джексон 2003, стр. 425–426.
  38. ^ Бурлак В архиве 28 марта 2010 г. Wayback Machine
  39. ^ Справочник мирового оружия 1996, стр. 140.
  40. ^ "'Белый лебедь - российский сверхзвуковой самолет ». Новости Москвы. 2009. Архивировано с оригинал 2 июня 2009 г.. Получено 19 июля 2009.
  41. ^ Миллер, Дэвид (1998). Холодная война: военная история (Издание Pimlico 2001). Лондон: Джон Мюррей, Random House. п. 162. ISBN 1-44813793-4.
  42. ^ а б c d е ж г "Померяемся дальней авиацией?". lenta.ru. 25 июля 2008 г.. Получено 8 декабря 2019.
  43. ^ а б c d Бутовский, Петр. "Стратегические бомбардировочные силы России". Боевой самолет. 4 (6): 552–565.
  44. ^ а б «Ту-160 принятое на вооружение». take-off.ru. Декабрь 2005 г. Архивировано с оригинал 15 марта 2008 г.. Получено 8 декабря 2019.
  45. ^ «Русский сверхзвуковой бомбардировщик разбился». Ананова. Ассошиэйтед Пресс. 18 сентября 2003 г. Архивировано с оригинал 20 сентября 2003 г.
  46. ^ «Русские утверждают, что полеты бомбардировщиков над территорией США остались незамеченными». Flight Global. 24 апреля 2006 г.. Получено 9 декабря 2019.
  47. ^ "Россия заказывает дальние бомбардировочные патрули". USA Today. 17 августа 2007 г. В архиве из оригинала 6 ноября 2018 г.. Получено 12 января 2020.
  48. ^ «Россия возобновляет патрулирование атомными бомбардировщиками». Нью-Йорк Таймс. 17 августа 2007 г. В архиве с оригинала 29 августа 2019 г.. Получено 12 января 2020.
  49. ^ Саттер, Рафаэль Г. «Самолеты НАТО перехватывают российские военные самолеты». В архиве 5 декабря 2008 г. Wayback Machine USA Today, 14 сентября 2007 г. Проверено 19 июля 2009 г.
  50. ^ Бугайский, Януш (2008). Расширяющаяся Евразия: европейские амбиции России (иллюстрированный ред.). Вашингтон, округ Колумбия: CSIS Press. п. 143. ISBN 978-0892065455.
  51. ^ «Датские истребители против российских бомбардировщиков: 18-минутная погоня». russiatoday.ru, 26 декабря 2007 г. Дата обращения 19 июля 2009 г.
  52. ^ «Россия испытывает гигантскую топливно-воздушную бомбу». В архиве 29 марта 2017 в Wayback Machine BBC News, 12 сентября 2007 г. Источник 3 августа 2009 г.
  53. ^ Топор, Давид и Дарья Соловьёвы. «Неужели Россия устроила отца всех мистификаций бомб?» В архиве 15 апреля 2017 г. Wayback Machine Проводной, 4 октября 2007 г. Дата обращения 15 ноября 2014.
  54. ^ «Новый серийный бомбардировщик Ту-160 Blackjack проходит летные испытания». РИА Новости. 12 декабря 2008 г. В архиве из оригинала 15 октября 2008 г.. Получено 3 августа 2009.
  55. ^ «Модернизированный Ту-160 передали в состав ВВС России». oreanda.ru. 29 апреля 2008 г.. Получено 8 декабря 2019.
  56. ^ "ВВС России получили новый самолет". ntv.ru. 29 апреля 2008 г.. Получено 9 декабря 2019.
  57. ^ «ВВС России получили новый стратегический бомбардировщик Ту-160» В архиве 1 мая 2008 г. Wayback Machine РИА Новости, 10 января 2008 г. Проверено 3 августа 2009 г.
  58. ^ "На КАПО им.Горбунова испытали новый серийный Ту-160" (по-русски). В архиве 24 января 2008 г. Wayback Machine Информационное агентство «Татар-информ», Казань, 6 января 2008 г. Дата обращения 5 августа 2009 г.
  59. ^ «Российские бомбардировщики приземляются в Венесуэле». В архиве 27 марта 2010 г. Wayback Machine BBC News, 11 сентября 2008 г. Проверено 3 августа 2009 г.
  60. ^ «Россия планирует крупнейшее испытание ракеты за 24 года». В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine Дейли Телеграф, 7 октября 2008 г. Проверено 3 августа 2009 г.
  61. ^ «Российские стратегические бомбардировщики совершили полет рекордной продолжительности». В архиве 14 июня 2010 г. Wayback Machine Московские новости через mn.ru, 10 июня 2010 г. Дата обращения 30 июня 2010 г.
  62. ^ «Российские бомбардировщики летают вокруг Европы, чтобы поразить Сирию в 8000-мильной демонстрации силы». Дейли Телеграф. 20 ноября 2015. В архиве из оригинала 21 апреля 2019 г.. Получено 18 апреля 2020.
  63. ^ Топор, Дэвид (13 ноября 2013 г.). «Мы только что выследили все российские бомбардировщики дальнего действия». Война скучна. В архиве из оригинала 13 ноября 2013 г.. Получено 14 ноября 2013.
  64. ^ "Колумбия enviará nota de protesta a Rusia por violación del espacio aéreo" [Колумбия направит России ноту протеста за нарушение воздушного пространства]. El Espectador (на испанском). 5 ноября 2013 г. В архиве из оригинала 24 сентября 2015 г.. Получено 20 ноября 2015.
  65. ^ «Колумбия заявляет, что российские бомбардировщики нарушили ее воздушное пространство». Рейтер. 5 ноября 2013 г. В архиве из оригинала 21 ноября 2015 г.. Получено 20 ноября 2015.
  66. ^ «Колумбия протестует против нарушения воздушного пространства российскими бомбардировщиками». The Moscow Times. 7 ноября 2013 г. В архиве из оригинала 21 ноября 2015 г.. Получено 20 ноября 2015.
  67. ^ Ченчиотти, Дэвид (17 ноября 2015 г.). «25 российских дальних стратегических бомбардировщиков впервые действуют над Сирией». Авиационист. В архиве из оригинала 20 ноября 2015 г.. Получено 20 ноября 2015.
  68. ^ Олифант, Роланд; Аккоч, Разие; Стефель, Элеонора (17 ноября 2015 г.). «Атаки в Париже: Кэмерон выступает за военные действия в Сирии, поскольку войска ЕС могут быть отправлены во Францию ​​- последние новости». Дейли Телеграф. Онлайн. В архиве из оригинала 17 ноября 2015 г.. Получено 17 ноября 2015.
  69. ^ "Экипажи Ту-160 впервые в истории выполнили посадку на аэродром Анадырь в ходе учения дальней авиации". function.mil.ru. 16 августа 2018. В архиве из оригинала 18 декабря 2018 г.. Получено 17 декабря 2018.
  70. ^ «Российские сверхзвуковые бомбардировщики впервые в истории развернуты у Аляски»'". themoscowtimes.com. 17 августа 2018. В архиве из оригинала 29 декабря 2018 г.. Получено 17 декабря 2018.
  71. ^ «Российский стратегический бомбардировщик Ту-160 произвел испытание 12 ракет». ТАСС. 18 декабря 2018. В архиве из оригинала 20 декабря 2018 г.. Получено 20 декабря 2018.
  72. ^ Владимир Исаченков (10 декабря 2018). «Россия только что отправила в Венесуэлу два ядерных бомбардировщика». Время. В архиве из оригинала 11 декабря 2018 г.. Получено 11 декабря 2018. Размещение бомбардировщиков следует за президентом Венесуэлы Николас МадуроВизит в Москву на прошлой неделе в попытке заручиться политической и экономической помощью, несмотря на то, что его страна изо всех сил пытается выплатить миллиарды долларов, причитающихся России.
  73. ^ "На аэродроме в ЮАР приземлились два российских ракетоносца Ту-160". Риа. 23 октября 2019 г.. Получено 25 октября 2019.
  74. ^ а б c d Авиация и космонавтика журнал, 5.2006, стр. 10–11. OCLC 24440468.
  75. ^ "Россия выпускает новый Ту-160М2, но реальны ли бомбардировочные амбиции Москвы? - Привод". В архиве из оригинала 7 февраля 2019 г.
  76. ^ Франц-Стефан Гади, Дипломат. "Россия получит весь флот модернизированных сверхзвуковых бомбардировщиков к 2030 году". Дипломат. В архиве из оригинала 6 декабря 2018 г.. Получено 29 декабря 2018.
  77. ^ Маджумдар, Дэйв (23 марта 2018 г.). «Вот почему российский« новый »Ту-160М2 может стать худшим кошмаром НАТО». Национальный интерес. В архиве из оригинала 6 декабря 2018 г.. Получено 29 декабря 2018.
  78. ^ «Россия приступит к серийному производству модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М2». DefenceTalk.com. 14 апреля 2017. В архиве из оригинала 26 октября 2017 г.. Получено 29 октября 2017.
  79. ^ «Россия заявляет, что ее будущие бомбардировщики будут защищены от« всех ракет »- Драйв». В архиве из оригинала 7 февраля 2019 г.
  80. ^ Дальняя авиация получила четыре модернизированных самолета Ту-95МС и один самолет Ту-160. (рус). tvzvezda.ru, 23.12.2018
  81. ^ "Новый Ту-160 назвали в честь командовавшего уничтожением авиации Ичкерии". Лента.ру. 24 января 2018. В архиве с оригинала 25 января 2018 г.. Получено 27 января 2018.
  82. ^ "Украина Хронология вывода из эксплуатации и передачи бомбардировщиков" (PDF). Инициатива по ядерной угрозе. Апрель 2005 г. В архиве (PDF) с оригинала 13 августа 2018 г.. Получено 3 марта 2015.
  83. ^ «Как американцы уничтожили лучшую военную технику Украины, бомбардировщик Ту-160». YouTube. 24 апреля 2014 г. В архиве из оригинала 9 марта 2016 г.. Получено 20 ноября 2015.
  84. ^ «Музей дальней авиации». Tourism.Poltava.ua. Совместный проект Fox Web Workshop и Департамента культуры и туризма горисполкома. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 3 марта 2015.
  85. ^ Музей дальней авиации, Полтава [Музей дальней авиации, Полтава]. В архиве из оригинала 18 августа 2012 г.. Получено 17 ноября 2012.
  86. ^ Тейлор 1996, стр. 103.
  87. ^ "Ту-160 БЛЭКДЖЕК (ТУПОЛЕВ)". GlobalSecurity.org. Архивировано из оригинал 17 июня 2009 г.. Получено 16 августа 2019.
  88. ^ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОМБАРДИРОВЩИКА Ту-160 [Характеристики бомбардировщика Ту-160]. airforce.ru. В архиве из оригинала 25 апреля 2009 г.. Получено 3 августа 2009.
  89. ^ "В Минобороны доказали превосходство Ту-160 над американским B-1B". ria.ru. 23 декабря 2018. В архиве с оригинала 25 декабря 2018 г.. Получено 25 декабря 2018.

Список используемой литературы

  • Справочник мирового оружия. Лестер, Великобритания: Blitz Editions, 1996. ISBN 978-1-85605-348-8.
  • Иден, Пол (ред.). Энциклопедия современной военной авиации. Лондон: Янтарные книги, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
  • Джексон, Пол. Самолеты всего мира Джейн 2003–2004. Колсдон, Великобритания: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. Всемирный справочник самолетов и систем Брасси. Лондон: Brassey's, 1996. ISBN 1-85753-198-1.

внешние ссылки