WikiDer > Аэропорт Гуйлинь Цифэнлин - Википедия

Guilin Qifengling Airport - Wikipedia
Гуйлинь Цифэнлин аэропорт

桂林奇 峰岭 机场
CAAC Ильюшин Ил-18 Аэропорт Гуйлинь 1984 King.jpg
An Ильюшин Ил-18 из CAAC в аэропорту 1984 г.
Резюме
Тип аэропортаВоенные (бывшие государственные)
ОбслуживаетГуйлинь, Гуанси
Место расположенияЦифэн, Яншанский район, Гуйлинь
Координаты25 ° 11′40 ″ с.ш. 110 ° 19′11 ″ в.д. / 25,19444 ° с.ш.110,31972 ° в. / 25.19444; 110.31972Координаты: 25 ° 11′40 ″ с.ш. 110 ° 19′11 ″ в.д. / 25,19444 ° с.ш.110,31972 ° в. / 25.19444; 110.31972
карта
Аэропорт Гуйлинь Цифэнлин расположен в Гуанси.
Гуйлинь Цифэнлин аэропорт
Гуйлинь Цифэнлин аэропорт
Расположение в Гуанси
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
18/362,3007,546?
Гуйлинь Цифэнлин аэропорт
Упрощенный китайский桂林奇 峰岭 机场
Традиционный китайский桂林奇 峰嶺 機場

Гуйлинь Цифэнлин аэропорт это военный аэропорт в Гуйлинь, Гуанси, Китай. Построенный в 1958 году, аэропорт первоначально обслуживал все коммерческие перевозки в Гуйлинь. Он был плохо оборудован для того, чтобы справиться с быстрым ростом туризма в городе в 1990-х годах. Как результат, Международный аэропорт Лянцзян был открыт в 1996 году и на него переведены все коммерческие рейсы.

История

В течение Вторая Мировая Война, аэропорт был известен как Аэродром Квейлин и использовался ВВС армии США Четырнадцатый ВВС в рамках Оборонительной кампании Китая (1942–45). Квейлин был штаб-квартирой 23-я истребительная группа, "Летающие тигры" в конце 1943 года и на протяжении большей части 1944 года, а также его подразделение управления и контроля, 68-е композитное крыло. Аппарат полетел P-40 Warhawk а затем истребители-бомбардировщики P-51 Mustang из аэропорта, атакующие японские цели и поддерживающие подразделения китайской армии. Для поддержки боевых единиц Квейлин был также домом для 8-я разведывательная группа, которые действовали без оружия П-38 Молния самолет, оснащенный набором картографических камер для сбора разведданных о районах, удерживаемых японцами. "Летающие тигры" покинули базу в конце 1944 г., и их заменили элементы Китайско-американское композитное крыло (CACW), которые летели Б-25 Митчелл и P-51 Мустанг истребители из аэропорта на боевых вылетах до конца войны в сентябре 1945 года. Американцы закрыли свои объекты после окончания войны в сентябре 1945 года.[1][2]

Аэропорт Цифэнлин был перестроен в 1958 году, обслуживая как гражданские, так и военные воздушные перевозки. В 1990-х годах туризм в Гуйлинь значительно выросла. Большинство туристов приехали из Гонконг, Макао и Тайвань и полетел в Гуйлинь по воздуху. В 1982 году аэропорт Цифэнлин принял 471 200 пассажиров; в 1991 году аэропорт обслужил 1 456 000 пассажиров и обслуживал 16 авиакомпаний.[3] Взлетно-посадочная полоса и небольшой терминал и фартук аэропорта стало неадекватным. Работы по строительству нового аэропорта начались в 1993 году и были завершены в 1996 году.[4] Коммерческие рейсы перешли на новые Международный аэропорт Лянцзян после открытия в октябре 1996 года.[5]

Аэродром

Аэропорт Цифэнлин имеет одну взлетно-посадочную полосу, 18/36,[6] с размерами 2300 на 45 метров (7546 футов × 148 футов).[3]

Несчастные случаи и происшествия

  • 26 апреля 1982 г. Hawker Siddeley Trident 2E действующий Рейс 3303 CAAC был на подходе к аэропорту Цифэнлин, когда он врезался в гору в Автономный округ Гунчэн Яо, примерно в 60 километрах (37 миль) к юго-востоку от Гуйлиня. Все находившиеся на борту 112 пассажиров и экипажа погибли.[7][8]
  • 14 сентября 1983 г. CAAC Hawker Siddeley Trident 2E выруливал на взлетно-посадочную полосу в аэропорту Цифэнлин, когда Харбин H-5 принадлежащий китайским военным, врезался в него, оставив дыру в передней правой части Trident и погибли 11 пассажиров.[9]
  • 24 ноября 1992 г. Боинг 737-300 действующий Рейс 3943 авиакомпании China Southern Airlines потерпел крушение примерно в 24 километрах от Гуйлиня, когда приближался к аэропорту Цифэнлин. В результате инцидента погиб 141 человек, находившийся в самолете.[10][11]

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4
  2. ^ Поиск документов USAFHRA - Квейлин
  3. ^ а б "1996 享誉 全国 的 ​​国际 空港". Guilinlife.com (на китайском языке). 18 сентября 2009 г.. Получено 4 октября 2016.
  4. ^ Лю, Чуньюань (23 сентября 2009 г.). "的 1996 年 国庆". Управление гражданской авиации Китая (на китайском). Получено 4 октября 2016.
  5. ^ "桂林 两 江 国际 机场 将 迎来 通航 20 周年". Информационное агентство Синьхуа (на китайском языке). 1 октября 2016 г.. Получено 4 октября 2016.
  6. ^ Google (4 октября 2016 г.). "25 ° 11'39.8" N 110 ° 19'11.1 "E" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 октября 2016.
  7. ^ «Смертельные авиакатастрофы на материковой части Китая за последние три десятилетия». Информационное агентство Синьхуа. 25 августа 2010 г.. Получено 4 октября 2016.
  8. ^ "Авиационная катастрофа ASN Hawker Siddeley HS-121 Trident 2E B-266 Yangsuo". Сеть авиационной безопасности. Получено 4 октября 2016.
  9. ^ "Авиационная катастрофа ASN Hawker Siddeley HS-121 Trident 2E B-264 в аэропорту Гуйлиня (KWL)". Сеть авиационной безопасности. Получено 4 октября 2016.
  10. ^ Кристоф, Николас (25 ноября 1992 г.). «Авиакатастрофа в Китае, погиб 141 человек; пятая серьезная авария за 4 месяца». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 октября 2016.
  11. ^ «Авиакатастрофа ASN Boeing 737-3Y0 B-2523 в аэропорту Гуйлиня (KWL)». Сеть авиационной безопасности. Получено 4 октября 2016.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Гуйлинь Цифэнлин аэропорт в Wikimedia Commons