WikiDer > Участок Гувахати – Лумдинг

Guwahati–Lumding section

Участок Гувахати – Лумдинг (включая железнодорожные ветки Чапармух-Силгхат и Чапармух-Майрабари)
Железнодорожный вокзал Чапармух.jpg
Узел Чапармук - важная железнодорожная станция на участке Гувахати-Лумдинг.
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецИндийские железные дороги
LocaleАссам
ТерминиГувахати
Lumding
Служба
Оператор (ы)Северо-восточная пограничная железнодорожная зона
История
Открыт1900; 120 лет назад (1900)
Технический
Длина линии181 км (112 миль)
Количество треков1
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Старый датчик1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
Карта маршрута

Легенда
км
Стрелка вверх
Нью-Бонгайгаон – Гувахати
раздел
0
Гувахати
4
New Guwahati
5
Нунмати
10
Остановка армии Сатгаона
8
Наранги
14
Панихаити
19
Такуркути
26
Панбари
33
Дигару
Камаладжори
010
38
0
Тетелия
Ассам
Мегхалая
45
Камруп Хетри
Бырнихат
022
51
Бараху
в стадии строительства ↑
планируется ↓
56
Jagi Road
Сохваи
032
64
Ауджури
Lailad
040
70
Сонуабори
Nonghpoh
048
75
Дхарамтул
Mawkyndah
054
82
Текерагури
Умцаор
063
90
Перекресток Чапармух
Нонгсетер
071
Кырдемкулай
084
94
Раха
Умрой
097
102
Пхулагури
Umpling
109
107
Bebejia
Mawshaepah
121
109
Senchoa Junction
Шиллонг
130
115
Haibargaon
Нагаон
116
125
Рупахигаон
Пуранигудам
126
131
Тарабари
Самагури
135
135
Юрия
Амони
143
139
Дагаон
Salona
148
144
Баликотия
Линия Салона-Хумтай
(планируется)
0Стрелка влево
147
Batadrawa
Каллиден Сайдинг
153
153
Dhing Bazar
Solal Siding
158
156
Dhing
Джакхалабандха
163
159
Майрабари
Город Силгхат
171
запланированный мост через
Река Брахмапутра
Город Силгхат - Декаргаон
линия (планируется)
0Кнопка
99
Лаопани
107
Кампур
118
Джамунамук
128
Джугиджан
135
Ходжаи
142
Дхалпухури
149
Ланка
154
Хабайпур
165
Ламсакханг
171
Патхаркхола
Стрелка влево
Участок Lumding – Sabroom
179
Lumding Junction
Кнопка
Участок Лумдинг – Дибругарх
км
км

Источник: расписание индийских железных дорог.[требуется полная цитата]

В Участок Гувахати – Лумдинг железнодорожная линия широкой колеи, соединяющая Гувахати и Lumding Junction. Железнодорожная линия протяженностью 179 км (111 миль) работает в Индийский государственный из Ассам. Под юрисдикцией Северо-восточная пограничная железнодорожная зона.

История

В дни, предшествующие разделу, Ассам был связан с Читтагонг сквозь Линия Ахаура-Кулаура-Чхатак и Линия Ахаура-Лаксам-Читтагонг. Сообщение Читтагонга было построено в ответ на требование чайных плантаторов Ассама на железнодорожное сообщение с Читтагонг порт. Ассам Бенгальская железная дорога начато строительство железнодорожного пути на восточной стороне г. Бенгалия в 1891 году. 150-километровая трасса (93 мили) между Читтагонг и Comilla был открыт для движения в 1895 году. Участок Комилла-Ахаура-Кулаура-Бадарпур был открыт в 1896–1898 годах и, наконец, расширен до Lumding в 1903 г.[1][2][3] Бенгальская железная дорога Ассама построила ветку на Гувахати, соединив город с восточной линией в 1900 году. В период 1900–1910 годов Восточно-Бенгальская железная дорога построила ветку Голакгандж-Амингаон, таким образом соединив западный берег Брахмапутры с западная линия.

Широкая колея

Железнодорожные пути от Гувахати до Лумдинга и от Чапармукха до Хайбаргаона были модернизированы с измерительный прибор к широкая колея в 1994 г.[4]

Удвоение строки

Линию Гувахати-Лумдинг-Дибругарх предлагалось удвоить в Железнодорожный бюджет на 2011–2012 гг.[5]

Проект удвоения участка Лумдинг-Ходжай протяженностью 44,92 км (28 миль) был санкционирован в 2012–2013 годах. Удвоение участка участка Лумдинг Ходжаи было завершено 10 июля 2019 г.[6] Проект удвоения Нью-Гувахати-Дигару протяженностью 30,50 км (19 миль) был завершен в 2012–2013 годах.[7][8]

Реорганизация железной дороги

Компания Assam Railway and Trading Company Limited была объединена с Бенгальской железной дорогой Ассама в 1945 году.[9] С раздел, Ассамская Бенгальская железная дорога была разделена, и железнодорожные линии в Ассаме стали Ассамской железной дорогой.[10] В 1952 году была образована Северо-Восточная железная дорога в результате слияния железной дороги Ассама, железной дороги Ауд-Тиирхут и участка Канпур-Ахнера на Бомбей, Барода и железная дорога Центральной Индии.[11] Северо-восточная пограничная железная дорога была создана в составе Северо-восточной железной дороги в 1958 году.[10]

Крушение поезда Jagiroad

16 апреля 2014 г., около 2:15 Гувахати граница Димапур-Камахья Экспресс сошел с рельсов на Секция Гувахати-Лумдинг возле Jagiroad в центре Ассамс Моригаонский район что привело к 45 травмам. На момент аварии в поезде находилось около 700 пассажиров.[12][13]

Рекомендации

  1. ^ Фида, Квази Абул (2012). "Железнодорожный". В Ислам, Сираджул; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (Второе изд.). Азиатское общество Бангладеш.
  2. ^ Отчет об управлении Северо-Восточной Индией (1921–22).. Google Книги. Дистрибьюторы Mttal Publishers. 1984. с. 46. Получено 16 декабря 2011.
  3. ^ С.Н. Сингх; Амарендра Нараин; Пурненду Кумар (2006). Социально-экономические и политические проблемы работников чайных садов: исследование Ассама. Нью-Дели: Mittal Publications. п. 105. ISBN 81-8324-098-4. Получено 16 декабря 2011.
  4. ^ «Добро пожаловать на сайт Lumding Division, Северо-восточная пограничная железная дорога». Подразделение Lumding, NF Railway. Архивировано из оригинал 18 июля 2012 г.. Получено 9 марта 2012.
  5. ^ "Конгресс штата в восторге, оппозиция критически настроена". The Assam Tribune, 26 февраля 2011 г.. Получено 13 мая 2013.
  6. ^ "Проект удвоения нашивки Лумдинг-Ходжай" (PDF). NF Железная дорога. Получено 13 мая 2013.
  7. ^ "Новый проект удвоения нашивки Гувахати" (PDF). NF Железная дорога. Получено 13 мая 2013.
  8. ^ «Северо-Восточный регион» (PDF). Индийские железные дороги. Получено 13 мая 2013.
  9. ^ Городская история Индии: тематическое исследование Дипали Баруа, страницы 79-80, ISBN 81-7099-538-8, Mittal Publications, A-110 Mohan Garden, Нью-Дели - 110059
  10. ^ а б "История". Северо-восточная пограничная железная дорога. Получено 13 мая 2013.
  11. ^ «География: железнодорожные зоны». IRFCA. Получено 13 мая 2013.
  12. ^ «45 человек пострадали в результате крушения поезда в Ассаме». 16 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 26 апреля 2014 г.. Получено 25 апреля 2014.
  13. ^ «19 пассажиров пострадали в результате крушения поезда в Ассаме». Индуистский. Гувахати. 17 апреля 2014 г.. Получено 25 апреля 2014.