WikiDer > HMHS Сальта

HMHS Salta
HMHS Сальта
Сальта до ее военной службы
История
объединенное Королевство
Владелец:Société Générale de Transport Maritime Steam
Оператор:Почтовое пароходство Union-Castle (от имени Адмиралтейство)
Строитель:Société des Forges et Chantiers de la Mediterranée, Ла-Сен-сюр-Мер
Номер верфи:1048
Запущено:13 марта 1911 г.
Завершенный:Июль 1911 г.
В сервисе:1911–10 апреля 1917 г.
Судьба:Попади в мину, заложенную немцами Подводная лодка UC-26 10 апреля 1917 г.[1]
Общие характеристики
Тоннаж:7728 тонн[2]
Длина:137 м (449 футов)
Луч:16,2 м (53 футов)
Движение:Пар, сдвоенные винты
Скорость:15 узлы (28 км / ч)

HMHS Сальта (Корабль-госпиталь Его Величества) был пароходом, первоначально построенным для Société Générale de Transport Maritime Steam, но реквизированным для использования в качестве британского госпитальный корабль вовремя Первая мировая война. 10 апреля 1917 г. она попала в мой заложенный немецким Подводная лодка UC-26.

История

Построен французской компанией, Société des Forges et Chantiers de la Mediterranée, в Ла-Сен-сюр-Мер для Société Générale de Transport Maritime Steam. В Сальта был зафрахтован британцами Адмиралтейство в феврале 1915 года и переоборудован в госпитальный корабль. Бывший лайнер был выкрашен в белый цвет с широкими зелеными полосами и знаками отличия красный Крест, в соответствии с условиями, изложенными в Гаагская конвенция 1894 г.

Тонущий

Возвращаясь, чтобы забрать раненых в порту г. Гавр, Франция, Сальта подорвался на мине в 11:43 в одной миле (1,6 км) к северу от входа в плотину. Сильный взрыв разрушил корпус у кормы в машинном отделении и трюме номер три. Вода хлынула в вышедший из строя корабль, который кренился вправо, и затонул менее чем за 10 минут. Из 205 пассажиров и членов экипажа утонули девять медсестер, 42 члена Медицинского корпуса Королевской армии (RAMC) и 79 членов экипажа.

Британский патрульный катер HMS П-26 попытался подойти, чтобы помочь, но также подорвался на мине и затонул.

Одним из выживших после затопления был стюард Фредерик Ральф Ричардсон. Ниже приводится дословная копия отчета, который он должен был составить после того, как был спасен и несколько оправился от этого испытания. Отчет написан от руки. Отчет содержит по крайней мере одну ошибку в том, что он описывает патрульный катер P-26 как «эсминец». Здесь следует указать любые другие ошибки, чтобы отчет был таким, как написано. Г-н Ричардсон не умел плавать и потерял обоих родителей в результате крушения небольшой лодки в Брайтлингси-Крик, что на восточном побережье Эссекса недалеко от Колчестера, Великобритания.

Отчет о гибели H.M.H.S. «Сальта» у Гавра. 10 апреля 1917 г.

Salta покинула Cowes Roads в 4 часа утра. 10 апреля в Гавр в сопровождении одного эсминца. Погода в то время была ясная, но ветер усилился, когда мы направились к французскому побережью. Мы прилетели из Гавра около 11 часов утра и шли вокруг, чтобы взять на борт пилота, когда произошла авария.

Я был в своей каюте, писал, и время, по возможности, составляло около 10 минут. до 12, когда мы подорвались на мине, у колодца палуба по левому борту. Все бросились к лодкам, но из-за очень плохой погоды и сильного моря, насколько я понимаю, ушли только три лодки. Они сразу были затоплены. Теперь казалось, что единственным шансом было сразу же прыгнуть за борт и попытаться плыть на каком-нибудь обломке, поскольку корабль быстро тонул и через семь минут с момента подрыва мины оказался под водой. Я пробыл в воде меньше минуты, когда капитан Истэвей выплыл с мостика, когда корабль затонул и пропал. Мисс Англия, стюардесса, мыли рядом со мной. Я заговорил с ней, уговаривая ее держаться, но она казалась измученной. С сожалением вынужден констатировать, что из-за сильного волнения моря в то время я был совершенно не в состоянии помочь ей, что было невозможно что-либо сделать. Я дрейфовал на ранге около полутора часов, и меня подобрал минный тральщик и поместил в каюту с остальными выжившими на борту. Сожалею, что несколько человек погибли на этой лодке от холода и воздействия тепла после спасения, а не из-за какого-либо пренебрежения к людям на борту траулера. Они сделали все возможное для нашего комфорта. Нас привезли в гавань, в Гавре. Во время полета в Гавр [это выглядит как последующая вставка] Команда одного из траулеров [слово «траулеры» - это последующая вставка] сообщила, что был заминирован эсминец. Впоследствии я обнаружил, что довольно много выживших из Сальты находились в этом Разрушителе, и только один из них был впоследствии спасен. Этот человек лежал в больнице, и с тех пор его отправили в Англию, где мы приземлились в Гавре около 15:00. В то время я мог ходить, и меня отвезли в больничные хижины с другими мужчинами, и нам выдали сухую одежду (больничную), а также Боврил и т. Д., И меня устроили вечером. попросили пойти в морг, чтобы опознать наших людей. Я обнаружил, что там были Янг, Лукас, Бейкер и Тейлор из моего отдела, а также еще 9 человек, капитан, инженер и 7 человек из отдела палубы и машинного отделения. Мы удалились на ночь в 8 часов вечера, но у меня не было. спать из-за таких болей и не может двигаться. Утром доктору сообщили о том же, что меня отвезли в комнату X.Ray, затем отправили спать, и обнаружили, что у меня слегка сломанные ребра и серьезные синяки на теле и ногах. Я наведал справки относительно М.р. Хейли 2-й. Стюард, но никто из выживших его не видел. Британский консул снабдил всех подходящей одеждой. Днем в понедельник, 16 апреля, состоялись похороны 13 членов экипажа со всеми военно-морскими и военными почестями, в том числе с оркестром Ньюфаундленда. , RAMC Я был выписан из больницы 19 апреля и доложил британскому консулу, который организовал для меня отъезд в Саутгемптон в пятницу вечером. Я сообщил об этом в субботу утром, как вы знаете, по телефону. Насколько мне известно, я дал вам самые важные сведения и надеюсь, что они удовлетворительны.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Марк Леру (2008). "HMS Salta". union-castle.net. Архивировано из оригинал 31 августа 2011 г.. Получено 21 августа, 2009.
  2. ^ "LE SALTA". grieme.org. 18 мая 2006 г. Архивировано с оригинал 24 апреля 2009 г.. Получено 21 августа, 2009.

внешняя ссылка

Координаты: 49 ° 32′8 ″ с.ш. 0 ° 2′18 ″ з.д. / 49,53556 ° с.ш.0,03833 ° з. / 49.53556; -0.03833