WikiDer > HMS Blackmore (L43) - Википедия
.jpg) HMS Блэкмор, протекает на реке Медуэй. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Блэкмор |
| Заказал: | 20 декабря 1940 г. |
| Строитель: | A. Stephen & Sons Ltd. (Глазго, Шотландия) |
| Выложено: | 10 февраля 1940 г. |
| Запущено: | 2 декабря 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 апреля 1942 г. |
| Идентификация: | номер вымпела: L43 |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Продано Королевский флот Дании в 1954 г. и переименован Esben Snare. Списан в 1966 году. |
 Дания | |
| Имя: | HDMS Esbern Snare |
| Введен в эксплуатацию: | 1954 |
| Списано: | 1965 |
| Идентификация: | F341 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип II Охотничий класс разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: | 85,34 м (280,0 футов) |
| Луч: | 9,62 м (31,6 футов) |
| Проект: | 2,51 м (8 футов 3 дюйма) |
| Движение: | 2-х валные турбины с редуктором Parsons; 19000 л.с. |
| Скорость: | 25,5 узлов (47,2 км / ч; 29,3 миль / ч) |
| Классифицировать: | 3600 миль (6670 км) при 14 узлах (26 км / ч) |
| Дополнение: | 164 |
| Вооружение: |
|
HMS Блэкмор(номер вымпела L43) был эсминец сопровождения из Тип II Охотничий класс. В Королевский флот упорядоченный Блэкмор's строительство через три месяца после начала Вторая мировая война.[1] А. Стивен и сыновья положила киль в их Глазго двор 10 февраля 1941 г., адмиралтейский рабочий номер J1479. Корабль был принят на вооружение гражданской общественности г. Langport, Сомерсет после успешного Неделя военных кораблей кампания.[1] Корабль был продан Королевский флот Дании и переименовал HDMS Esbern Snare.[2]
Карьера
Ранние операции
Блэкмор начал ходовые испытания своего подрядчика в апреле, и эсминец присоединился к Вторая флотилия эсминцев. После завершения испытаний и подготовки к боевой эксплуатации в мае эсминец был назначен для сопровождения военных конвоев при их переходе в г. Фритаун. 1 июня Блэкмор присоединился Конвой WS 19P, с линкор Нельсон и разрушитель Derwent в качестве морского сопровождения во время конвоя Атлантический проход. 15 июня эсминец отделился от WS 19P по прибытии во Фритаун, где был оставлен для местного сопровождения.[2]
24 июня эсминец покинул Фритаун вместе с эсминцем. Блестящий для встречи и сопровождения Конвой WS 20 во время его перехода через Атлантический океан из Клайд. 26 июня она присоединилась к WS 20 на пути во Фритаун. В июле Блэкмор был передан в Индийский океан для защиты конвоя, отделившийся от WS 20 2 июля вместе с другими кораблями по прибытии во Фритаун. 6 июля Блэкмор присоединился к WS 20 в качестве морского эскорта на линкоре Малая разрушители Блестящий и Виверн при переходе конвоя к мыс Доброй надежды.
17 июля Блэкмор освобожден от обязанностей по сопровождению океана с Малая и сопроводил конвой в Кейптаун. 19 июля эсминец дислоцировался в г. Саймонстаун для защиты конвоев в Южной Атлантике и Индийском океане. Эсминец оставался в боевом составе в Саймонстауне до января 1943 года.
В феврале к миноносцу присоединился Конвой WS 26 во время перехода от Фритауна к мысу. Блэкмор затем присоединился к эскорту WS 26 в качестве помощи эсминцу. Качественный. Эсминец отплыл в Дурбан для защиты конвоев в Индийском океане. 1 марта эсминец вернулся на WS 26 из Дурбана в качестве эскорта с тральщиком. Carnatic и разрушители Catterick и Безжалостный. 3 марта Блэкмор отделился от конвоя, чтобы присоединиться к другому Конвой DN 21 как эскорт. Прибыв в Дурбан с DN 21, Блэкмор взял проезд в Саймонстаун, чтобы произвести ремонт. Переоборудование эсминца было завершено в мае, и после завершения постремонтных испытаний, Блэкмор совершил перелет во Фритаун, чтобы служить для защиты атлантического конвоя.
Затем эсминец был развернут для местного сопровождения во Фритауне и 20 июня совершил переход в Гибралтар для сопровождения. Конвой WS 31 во Фритаун. В июле, Блэкмор был номинирован на переход в Средиземное море. Эсминец прибыл во Фритаун с WS 31 4 июля и присоединился к военному конвою WS 31. Блэкмор сопровождал конвой до 15 июля, когда он вернулся во Фритаун и ушел в Средиземное море.[2]
Средиземноморье
В августе Блэкмор присоединился к 57-й дивизии флота, базирующейся в Мальта, и развернуты для защиты конвоев в центральном Средиземноморье. В сентябре эсминец присоединился к военно-морской оперативной группе для сопровождения и поддержки. вторжение союзников в Италию. 8 сентября эсминец был задействован в качестве сопровождения военного конвоя TSF1X при переходе из г. Палермо к Салерно голова пляжа. Освободившись от вторжения в Италию, эсминец возобновил свои обязанности по защите конвоя вместе с дивизией. С ноября по декабрь Блэкмор присоединился к 60-й дивизии эсминцев, также базирующейся на Мальте, но развертывающейся для защиты конвоев и поддержки военных операций в Адриатическое море.
С января по май 1944 г. Блэкмор продолжала выполнять свои обязанности по сопровождению конвоя. 16 января она произвела обстрел г. Дураццо в Албания с разрушителем Ledbury. В июне Блэкмор был передан в Пятая флотилия эсминцев, Средиземноморский флот, участвуя в бою против четырех немецких Электронные лодки в Адриатике, с эсминцем Eggesford. Одна лодка E-Boat была потоплена, десять выживших спасены. В июле эсминец продолжил свое развертывание с флотилией, на этот раз с назначением на сопровождение и патрулирование военных конвоев. во время высадки союзников на юге Франции. Эта операция проводилась под общим ВМС США команда.[2]
В августе, Блэкмор присоединился к эскорту Конвой СМ 2 из Неаполь, отплытие 13 августа. После выхода из операции эсминец возобновил выполнение своих обязанностей флотилии. В сентябре Блэкмор был отозван в Соединенное Королевство для переоборудования на Чистота, прежде чем быть назначенным на службу в Восточный флот.
Служба на востоке
Корабль был взят в эксплуатацию, ремонт велся с октября по январь. Постремонтные испытания проводились в Nore Command. В марте, Блэкмор был на короткое время развернут для защиты конвоев, так как для борьбы с согласованной атакой подводных лодок и E-Boat в Устье Темзы. В апреле эсминец был подготовлен к зарубежной службе с 18-я флотилия эсминцев в составе Восточного флота. 28 апреля Блэкмор присоединился к флотилии в Бомбей. В мае эсминец был развернут в качестве метеорологического корабля в г. Андаманские острова, в течение высадка союзников в Рангуне. После этих посадок Блэкмор снова был задействован для защиты конвоев при поддержке военных операций и патрулирования в Индийском океане.
Блэкмор продолжал дислоцироваться в этом театре до августа, отплывая из Тринкомали 4 сентября в рамках группа сопровождения авианосцев во время их перехода к Малаккский пролив. 6 сентября эсминец присоединился к военному конвою JE1F в Малаккском проливе, составляя часть эскорта в Операция Молния.[2]
Послевоенная служба
Блэкмор затем был развернут в Сингапур, и была номинирована на возвращение в Соединенное Королевство, где она должна была быть выплачена в резерв. Эсминец вышел из Тринкомали 8 октября 1945 г. и по прибытии в Плимут эсминец был рассчитан на Девонпорт где простаивала в резервном флоте до 1952 года.
Датский сервис
После включения в список продаж Блэкмор был передан в аренду Дания18 июля 1952 года. После переоснащения эсминец вошел в состав Королевский флот Дании как фрегат, переименованный Esbern Snare.[3] Корабль оставался на военно-морской службе Дании до 1966 года, когда был исключен из действующего списка.[2]
Смотрите также
Рекомендации
Публикации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Английский, Джон (1987). Охота: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского флота и флота союзников во время Второй мировой войны. Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-44-4.
