WikiDer > HMS Meynell (L82)
 HMS Meynell в 1941 г. (ИВМ) | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Meynell |
| Упорядоченный: | 11 апреля 1939 г. |
| Строитель: | Лебединый охотник, Уоллсенд |
| Выложено: | 10 августа 1939 г. |
| Запущено: | 7 июня 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 декабря 1940 г. |
| Идентификация: | номер вымпела: L82 |
| Судьба: | Продан Эквадору, 1954 г. |
| Значок: | На полевом красном, золотой эскаллоп, заряженный маской лисы. |
 Эквадор | |
| Имя: | Президенте Веласко Ибарра |
| Приобретенный: | 18 октября 1954 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 августа 1955 г. |
| Списано: | 1978 |
| Идентификация: | DD2 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип I Охотничий класс разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: | 85,3 м (279 футов 10 дюймов) о / а |
| Луч: | 9,6 м (31 фут 6 дюймов) |
| Проект: | 2,51 м (8 футов 3 дюйма) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 3,600 nmi (6700 км) на 14 узлах (26 км / ч) |
| Дополнение: | 164 |
| Вооружение: |
|
HMS Meynell был Тип I Охотничий класс разрушитель из Королевский флот который служил в Вторая Мировая Война. Она была продана Эквадор в 1954 году, где она служила Президенте Веласко Ибарра.
Meynell был заказан 11 апреля 1939 г. Лебединый охотник на Тайне, где она была положил 10 августа 1939 г. под номером 4117. Она была запущен 7 июня 1940 г. и заказанный 30 декабря.[1] Она была усыновлена гражданским сообществом Эшборн, Дербишир как часть Неделя военных кораблей в 1942 г.
Она была частью 21-й флотилии эсминцев на протяжении Второй мировой войны и в основном использовалась для сопровождения конвоев на восточном побережье. В феврале и марте 1943 г. она сопровождала арктический конвой JW 53 в Россию и обратный конвой RA 53 обратно в Великобританию. Она также служила в Нормандии после высадки.[1]
Боевые почести награждены Ла-Манш 1941-1943 гг., Северное море 1941-1945 гг., Арктика 1943 г. и Нормандия 1944 г.
После окончания войны с нее сняли вооружение и переоборудовали в авианосец, служивший в Средиземном море. Однако к концу 1946 г. она была сокращена до бронировать, первоначально в Harwich затем впоследствии Чистота и, наконец, Бэрроу.[1]
В 1954 году она была продана Эквадору.[2]
После продажи Meynell прошел ремонт Дж. Сэмюэл Уайт and Company на острове Уайт, строительство которого было завершено в 1955 году.
Она была заказана как Президенте Веласко Ибарра в августе 1955 г.[3]
Она проработала до 1978 года, когда ее вычеркнули из действующего списка, прежде чем продать на слом.
Рекомендации
- ^ а б c Английский, Джон (1987). Охота: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского и союзного флотов во время Второй мировой войны.. Камбрия, Англия: Мировое судоходное общество. п. 16. ISBN 0905617444.
- ^ Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: часть 3: эсминцы. Лискерд, Великобритания: Морские книги. п. 28. ISBN 0-9506323-9-2.
- ^ Раймонд В. Б. Блэкман (ред.). Боевые корабли Джейн 1963-4,. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., стр. 123.
Публикации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Английский, Джон (1987). Охота: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского и союзного флотов во время Второй мировой войны.. Мировое корабельное общество. ISBN 0-905617-44-4.
