WikiDer > HMS рассол (1800)

HMS Pickle (1800)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS рассол.

HMSPicklereplica.jpg
21 век шхуна Соленый огурец в Портсмут 29 февраля 2012 года. Названа в честь исторического HMSСоленый огурец но это не ее копия.
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Соленый огурец
Запущено:1799
Приобретено:Куплен в январе 1801 г. как Стинг
Переименовано:Соленый огурец, 1802
Почести и
награды:
Судьба:Затонул 27 июля 1808 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Шхуна марсель
Тонны нагрузки:127 (бм)
Длина:
  • 73 футов (22,3 м) (Gundeck)
  • 56 футов 3 3⁄4 в (17,2 м)
Луч:20 футов 7 1⁄4 дюйм (6,3 м)
Глубина захвата:9 футов 6 дюймов (2,9 м)
Движение:Паруса
План паруса:Буровая установка с квадратным марселем на фок-мачте
Дополнение:около 40
Вооружение:8 × 12-фунтовая карронады

HMS Соленый огурец был марсель шхуна из Королевский флот. Изначально она была гражданским судном под названием Стинг, из шести орудий, что Лорд Хью Сеймур куплен для использования в качестве нежный на Ямайка вокзал. Соленый огурец был в Битва при Трафальгаре, и хотя она была слишком мала, чтобы участвовать в сражении, Соленый огурец был первым кораблем, который принес новости о Нельсона победа Великобритания. Она также участвовала в заметном боевые действия одного корабля когда она захватила французского капера Любимый в 1807 г. Соленый огурец потерпел крушение в 1808 году, но без человеческих жертв.

В 1995 году пять реплик Балтийский пакет шхуны построены на верфи Грумант и Аскольд в г. Россия. Один, названный Алевтина и Туй, переименован Шхуна Рассол в 2005 году; хотя не реплика HMS Соленый огурец она представляла судно 1805 года на праздновании 200-летия Битва при Трафальгаре в 2005 году. Сохранив свое принятое имя, она пришвартовалась в Халл-Марина на Humber на несколько лет. В июне 2020 года она была переведена и остается в Королевский док Гримсби. Судно, принадлежащее Historic Motor and Sail, представлено только как название и не имеет структурного или физического сходства с оригинальным HMS. Соленый огурец. Ее можно увидеть в летние месяцы в портах на восточном побережье Англия.

Происхождение

Первоначально названный Стинг, Соленый огурец построен в 1799 г. в Бермуды, где этот тип судна был известен как Бермудский шлюп.[2][3] Вице-адмирал Лорд Хью Сеймур, главнокомандующий на станции Ямайка, официально приобретенный Стинг в декабре 1800 года за 2500 фунтов стерлингов, после того, как арендовала ее на некоторое время за 10 фунтов стерлингов в день. Его покупка была совершена вопреки приказу не покупать суда. Однако столкнувшись с свершившийся фактВ феврале 1801 г. Адмиралтейство издало приказ изменить ее имя на Соленый огурец.[3]

В период с апреля по июнь 1800 г. на станции Подветренных островов Соленый огурец участвовал в захвате четырех призов и повторном захвате. Стинг возможно, был известен как Соленый огурец на станции задолго до того, как Адмиралтейство официально изменило ее имя; то Лондонская газета кажется, нет упоминания о Стинг в течение этого периода.

Тем не менее, Военно-морская хроника нумерует "шхуну" Стинг"среди судов, сопровождающих состав, в котором Lowestoffe потерпел крушение 10 августа 1801 года.[4] Адмиралтейство предостерегло Стинг'командира после сентября 1801 года лейтенанта Томаса Труша перестать называть ее Стинг и называть ее Соленый огурец.[3]

28 ноября 1801 г. Bermuda Gazette (не путать с более поздним Royal Gazette) сообщил шхуна его величества Sting как отправился с Ямайки утром 17 сентября 1801 года в Великобританию с телом вице-адмирала Лорд Хью Сеймур.[5]

Французские революционные войны

9 апреля 1800 г. Соленый огурец и Гирлянда отбил шхуну Герой. Ее экипаж состоял из семи человек, а ее вес составлял 136 тонн (бм). Она была за пределами Гваделупы, отплыла из Пуэнт-Петр Святому Варфоломею с грузом дрова.[6] Через неделю эти же два судна захватили голландскую шхуну. Мария. У нее был экипаж из 19 человек, вооруженных стрелковым оружием, и он был тяжелой грузоподъемностью 35 тонн. Она была из Кюрасао и плыла из Кюрасао в Гваделупу с грузом сухих грузов.[6] Затем 9 мая Соленый огурец в одиночку взял шхуну разъемиз Бостона, плывущий из Бостона на Мартинику с грузом крупного рогатого скота. Соленый огурец's командир представлен как мистер Уильям Блэк.[6]

Позже, 26 мая, Соленый огурец, описанный как тендер капитана Уильяма Броуэлла линейный корабль Sans Pareil отбил шхуну Джон, Уильям Джеффри, Мастер.[7][Примечание 1] Французский капер Блестящий захватил Джон, который плыл из Бостона на Мартинику.[7][9] Наконец, 30 июня, Соленый огурец и тендер Цыганский захватили французскую каперскую шхуну Фидель, который был вооружен четырьмя орудиями и имел экипаж из 61 человека. Она была из Гваделупы и совершала каперский круиз, когда два британских судна захватили ее.[6]

11 сентября капитан Фредерик Уоткинс отплыл. Нереида к Кюрасао чтобы помешать французам взять его. Затем 13 сентября он вступил во владение и подписал условия капитуляция от имени англичан.[10] Стинг видимо выступил там как тендер на флагман.[3]

Шхуна Стинг числится одним из эскортов конвоя, сформированного 29 июля 1801 г., когда Lowestoffe пришел сопровождать его.[11] Lowestoffe и пять торговых судов потерпели крушение с небольшими человеческими жертвами 10 августа. Последующий военный трибунал капитана Роберт Плампин из Lowestoffe, которая реабилитировала его и его офицеров, состоялась в Кингстон, Ямайка 3 сентября.[12]

Затем 25 сентября 1801 года капер, подняв испанский флаг, безуспешно вступил в бой. Соленый огурец в боевые действия одного корабля в результате погиб ее командир, лейтенант Гриншилдс, и ранены мичман Пирс, капитан Томас Хейер и еще семь человек из ее команды.[13] В 11 часов утра примерно в пяти или шести милях к северо-западу от острова Эш (он же Île à Vache или Коровьего острова, к югу от Hispaniola), Соленый огурец заметил судно под британским флагом, плывущее к нему. Когда судно оказалось на расстоянии выстрела из пистолета, он поднял испанский флаг и открыл огонь. Поединок длился час с четвертью, с мушкетный шар через тело, убив Гриншилдса примерно через 40 минут.[13] Испанское судно попыталось подняться на борт. Соленый огурец, но когда испанец не смог этого сделать, он сбежал. Соленый огурец полтора часа гнался за капером, но капер был быстрее и Соленый огурец отказался от погони.[13] Хайер, составивший отчет о бое, описал, что у капера было два 12-фунтовых и два 9-фунтовых орудия, а также экипаж из 70 человек. Соленый огурец экипаж состоял из 35 человек, трое из которых были выведены из строя по болезни.[13]

Томас Траш, лейтенант Sans Pareil, следующая предполагаемая команда.[Заметка 2] Затем он получил долг доставить тело Сеймура в Англию.[3] адмирал скончался 11 сентября от лихорадки.

24 марта 1802 г. Соленый огурец попал под командование лейтенанта Джон Ричардс Лапенотьер.[3] Возможно, он фактически не принял командование до мая.[2][Заметка 3]

16 февраля Соленый огурец прибыл с Мальты после 14-дневного плавания. Она везла срочные депеши, поэтому после встречи с контр-адмиралом Дакресом ее капитан помчался почтовый фаэтон и четыре для Адмиралтейства, в то время как само судно ушло на карантин в Кони-Коув, бассейн Каменного дома.[15][Примечание 4]

Наполеоновские войны

В 1803 г. Соленый огурец был прикреплен к Адмирал Уильям Корнуоллис«Береговая эскадра», где она проводила разведку вражеских гаваней во время блокада из Брест, Рошфор и Лорьян. 1 июня Соленый огурец был в компании с Диана когда они взяли французский бриг Евфросине.[16] Затем 9 июля Соленый огурец захватил Расчетливый.[17]

Соленый огурец вышла из Плимута 15 октября в круиз по Ла-Маншу и 22 октября задержала американское судно. разрешение.[18] Соленый огурец снова отплыл из Плимута 28 декабря и вернулся 31 января 1804 года, потеряв грот-стеньгу и носовой двор в шторм 19-го числа.[19]

25 марта 1804 г. Соленый огурец пошел на помощь Великолепный, которая вышла на мелководье у Бреста. Соленый огурец и фрегат Лиса пришел рядом вскоре после Великолепный поразил, как и сделал Неутомимый и Эгль. Затем суда спасли Великолепный'экипаж до того, как она затонула.[20][21]

26 июля флагман в Hamoaze сделал сигнал, по которому моряк из Соленый огурецв сопровождении лодок флота, укомплектованных и вооруженных, обошли флот в Хамоазе и проливе.[22] Лапенотьер обвинил этого человека в мятеже, и военный трибунал отклонил это обвинение. Однако они признали человека виновным в наглости, дезертирстве и непослушании.[3] В то же время моряк из Дорис был порчен во флоте за попытку убить однокашника, спящего в его гамаке.[22]

24 и 25 сентября Соленый огурец захватили два французских Chasse-Marées загружены припасами для французского флота на Брест и привез их в Плимут. Лапенотьер загнал их в залив, а затем послал свои лодки, чтобы вывести их. Boadicea было видно.[23] Два французских корабля могли быть Мари Франсез из Бордо и Desirée из Кемпера.[24][25]

Соленый огурец был в компании с Наяда 9 июля 1805 г., когда они захватили бриг Арго и шлюп Нелли.[26] Затем 19 июля Соленый огурец оказалась в тишине в Гибралтарском проливе. Подошли две испанские канонерские лодки и обстреляли ее, пока не стало достаточно ветра для Соленый огурец чтобы иметь возможность маневрировать, чтобы атаковать бортами, после чего она смогла преследовать канонерские лодки в направлении Тарифа. Однако ветер стих, и семь испанских канонерских лодок вышли, чтобы беспокоить Соленый огурец. Соленый огурец смог причалить к укрытию форта Танжер, хотя одна канонерка продолжала преследовать ее, пока ветер не стал достаточно сильным для Соленый огурец отплыть и вернуться к британскому флоту. Несмотря на длительность помолвки, Соленый огурец Пострадал только один человек.[3]

29 сентября Соленый огурец захватил американский бриг Неутомимый.[27] Затем 9 октября Соленый огурец сопровождаемый Weazel (или Weazle) когда они пошли на помощь капитану Генри Блэквуд в наблюдении за побережьем Кадис, а также для оказания разведывательных услуг флоту. Соленый огурец удалось подойти достаточно близко к берегу, чтобы обеспечить точное количество вражеских кораблей в гавани Кадиса. Также, Соленый огурец видимо удалось поймать португальца диван перевозят быков из Танжера в Кадис.[28]

Битва при Трафальгаре

В течение Битва при Трафальгаре (21 октября 1805 г.), Соленый огурец и другие малые суда держались подальше от боевых действий, как один борт из линейный корабль сразу бы ее потопил. Соленый огурец Сама стояла к северо-западу от линии погоды, где Нельсон был ведущим HMS Победа в бой.

На более поздних этапах битвы Соленый огурец, Entreprenante, и лодки Принц и Swiftsure пошли на выручку экипажу французского корабля Ахилл, который загорелся, а затем взорвался. Вместе они спасли двух женщин и где-то от 100 до 200 мужчин.[Примечание 5] Французские орудия, "готовящиеся" при нагревании, убили двух-трех моряков на других лодках.[28]

Одна из женщин плыла полностью обнаженная, держась за весло; она была доставлена ​​на борт шхуны в штанах моряка, которые моряк на лодке, поднявшей ее, снял и передал ей. Позже она рассказывала, как ей пришлось отбиваться от нескольких мужчин, которые пытались взять ее весло.[28]

Заключенные в Соленый огурец численно превосходили ее команду в три раза, и слышали, как они замышляли захватить ее, чтобы доставить в Кадис. Соленья Бригада особенно внимательно наблюдала за пленными, и ничего не произошло.[28]

Соленый огурец был первым кораблем, который доставил в Великобританию известие о победе Нельсона при Трафальгаре, прибыв в Фалмут 4 ноября 1805 года после тяжелого плавания в непогоду. Вице-адмирал Коллингвуд, который принял командование после смерти Нельсона, выбрал ее, чтобы нести его депеши, описывающие битву и объявляющие о смерти Нельсона. Коллингвуд отправил Соленый огурец, под управлением Джон Ричардс Лапенотьер, обратно в Британию с депешами, рассказывающими о великой победе. Это было большой честью для любого младшего офицера, поскольку это почти гарантировало продвижение по службе. Прибыв в Фалмут, Лапенотьер взял шезлонг в Лондон, чтобы доставить депеши в Адмиралтейство, останавливаясь 21 раз, чтобы сменить лошадей. Адмиралтейство присвоило ему звание Командир за эту услугу, и Комитет Патриотический фонд Ллойда дал ему меч стоимостью 100 гинеи и £500 наличными. Маршрут, по которому прошел Лапенотьер, теперь известен как Трафальгарский путь.[28]

Любимый

В 1806 году лейтенант Дэниел Каллауэй принял командование Соленый огурец, плывя на ней в Ла-Манше.[2] 15 апреля 1806 г. Соленый огурец, с двумя Силли лоцманские катера в компании, захватили прусский корабль Элизабет Генриетта.[29]

3 января 1807 г. Скорпион преследовал катер примерно в 15 милях к югу от Ящерица.[30] Соленый огурец вышла на место происшествия, подняла все паруса и сумела догнать карьер, с которым она обменялась двумя бортами.[31] Каллавей бежал Соленый огурец рядом с французским судном, его команда поднялась на абордаж и захватила его. Французское судно было капером Любимый, 14 орудий и 70 человек под командованием М. Э. Ж. Бутруша.[31] Ей было всего два месяца, и она уехала из Шербура двумя днями ранее.[31]

Из ее экипажа 70 человек, Любимый потерял одного человека убитым и двух раненых. Соленый огурец тяжело пострадали двое мужчин и легкое ранение один. Когда Скорпион догнав, она сняла 69 пленных, которых затем высадила в Фалмуте.[31]

Позже в том же году лейтенант Мозес Каннадей был назначен на замену Каллауэю.[2] Однако Каннадей фактически принял командование только в 1807 году.

В 1847 году Адмиралтейство разрешило выдачу всем оставшимся в живых военно-морской медали за общую службу с застежкой «Pickle 3 Jany. 1807».

Судьба

26 июля Соленый огурец Вез депеши из Англии для адмирала лорда Коллингвуда в Кадисе, когда Каннадей вечером заметил мыс Санта-Мария.[32] Затем он взял курс на этом основании. В полночь наблюдатели заметили разбитую воду. Рулевой немедленно попытался повернуть ее, но было слишком поздно, и она приземлилась. Соленый огурец начал быстро наполняться водой, из-за чего она повернулась к левому борту. Экипаж сел на лодки и высадился на берегу Испании. Утром Каннадей вернулся к месту крушения, где обнаружил, что ее нельзя спасти, так как ее зад был полностью провален.[32] Он определил, что она потерпела крушение на мелководье Чипиона недалеко от Кадис.[33] Мальтийский водолаз работал три дня, чтобы забрать депеши.[32]

Военный трибунал 2 августа объяснил крушение «необъяснимой ошибкой в ​​подсчете» пройденного расстояния и сделал выговор Каннади, порекомендовав ему быть более осторожным в будущем.[32][33] Позже в том же году Каннадей принял командование наемный вооруженный люггер Черная шутка.

Постскриптум

  • По инициативе 1974 г. Коммодора (впоследствии вице-адмирала) Сэр Джон Ли, Королевский флот старшины иметь ежегодный Соленья ночь ужин, как и многие частные клубы в Содружество Наций. Соленья ночь параллели Трафальгарская ночь, чествование битвы офицерами Королевского флота, но обычно проводится через неделю.[34]
  • Историческое и грандиозное путешествие 1805 года и путешествие были отмечены в 2005 году, в двухсотлетие Трафальгарской битвы. New Trafalgar Dispatch и Трафальгарский путь.
  • Пять копий пакетных шхуны Baltic были построены в период с 1992 по 1996 год на судостроительном заводе в Санкт-Петербурге по проекту шведского морского архитектора А.Ф. Чапмана, тип, известный как Grumant 58, был построен на верфи «Варяг». Один, названный Алевтина и Туй, позже был переименован Рассол и принял участие в качестве представительства HMS Соленый огурец в юбилейных торжествах Трафальгарской битвы в 2005 году.[35] Судно было выставлено на продажу в 2008 году за 350 000 фунтов стерлингов. В 2010 году он был показан в программе BBC о Лодки, построившие Британию'(серия 2 из 6). Судно пришвартовано в Королевский док Гримсби, Линкольншир. Она не реплика HMS Соленый огурец, и представляет судно только по названию.

Смотрите также

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Sans Pareil был флагманом Сеймура, хотя к тому времени Брауэлл уже не был капитаном.[8]
  2. ^ У Winfield есть ввод в эксплуатацию Thrush Стинг в декабре 1800 года. Однако это несовместимо с показаниями более ранних командиров, таких как мистер Блэк и лейтенант Гриншилдс.
  3. ^ Хор заставляет Лапенотьеру сначала расплатиться с наемным вооруженным резаком Джозеф в начале 1802 года. Однако Винфилд Джозеф оставив службу в Королевском флоте 8 сентября 1801 г.[14]
  4. ^ В Военно-морская хроника дает имя капитана как лейтенант Пеллетье, но это явно ошибка, поскольку Лапенотьер был ее командиром в то время, и нет никаких других следов лейтенанта Пеллетье.
  5. ^ Маршалл сообщает, что было около 100 Соленый огурец один.[28]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 241.
  2. ^ а б c d е Уинфилд (2008), п. 358.
  3. ^ а б c d е ж г час Хор (2005).
  4. ^ Военно-морская хроника, (1801), т. 6. С. 250.
  5. ^ The Bermuda Gazette, Стр. 2. Дом Стокдейла, Аллея принтеров, город Сент-Джордж, остров Сент-Джордж, приход Сент-Джордж, Бермудские острова. 28 ноября 1801 г.
  6. ^ а б c d «№ 15295». Лондонская газета. 20 сентября 1800. С. 1084–1086.
  7. ^ а б Уильямс (2009), стр.202.
  8. ^ Уинфилд (2008), стр. 32-3.
  9. ^ «№ 15295». Лондонская газета. 20 сентября 1800 г. с. 1085.
  10. ^ «№ 15314». Лондонская газета. 25 ноября 1800. С. 1330–1333.
  11. ^ Военно-морская хроника, (1810), т. 6. С. 250.
  12. ^ Военно-морская хроника, (1801), т. 6. С. 422.
  13. ^ а б c d «№ 15446». Лондонская газета. 19 января 1802 г. с. 69.
  14. ^ Уинфилд (2008), п. 389.
  15. ^ Военно-морская хроника (1803), т. 9. С. 161.
  16. ^ «№ 15692». Лондонская газета. 10 апреля 1804 г. с. 448.
  17. ^ «№ 15712». Лондонская газета. 19 июня 1804 г. с. 767.
  18. ^ «№ 15844». Лондонская газета. 17 сентября 1805. С. 1193–1194.
  19. ^ Военно-морская хроника, Vol. 11. С. 169.
  20. ^ Грокотт (1997), стр. 170-1.
  21. ^ Военно-морская хроника, Vol. 10. С. 294.
  22. ^ а б Военно-морская хроника (1804), т. 12. С. 333.
  23. ^ Военно-морская хроника, Vol. 12. С. 420.
  24. ^ Военно-морская хроника, Vol. 13, с.167.
  25. ^ «№ 15811». Лондонская газета. 28 мая 1805 г. с. 726.
  26. ^ «№ 15896». Лондонская газета. 4 марта 1806. С. 300–301.
  27. ^ «№16015». Лондонская газета. 31 марта 1807 г. с. 415.
  28. ^ а б c d е ж Маршалл (1828), Дополнение, Часть 3, стр. 384-88.
  29. ^ «№ 16370». Лондонская газета. 15 мая 1810 г. с. 717.
  30. ^ «№ 15990». Лондонская газета. 10 января 1807 г. с. 34.
  31. ^ а б c d Морская хроника, Vol. 117, стр.76.
  32. ^ а б c d Хеппер (1994), п. 124.
  33. ^ а б Госсетт (1986), п. 65.
  34. ^ «Вице-адмирал сэр Джон Ли - некролог». Daily Telegraph. 16 июля 2015 г.. Получено 16 июля 2015.
  35. ^ Трафальгар: большой удар, Санди Таймс; 29 мая 2005 г.

использованная литература

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грокотт, Теренс (1997), Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох, Чатем, ISBN 1-86176-030-2CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хор, Питер (2005) "Джон Ричардс Лапенотьер и HM Schooner Соленый огурец и их пятнадцать минут славы ". Зеркало моряка 91 (2), стр. 284–293.
  • Хор, Питер (2015). HMS Pickle: самый быстрый корабль в Трафальгарском флоте Нельсона. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN 9780750964357.
  • Ховарт, Дэвид (1969) Трафальгар: прикосновение Нельсона. (Атенеум).
  • Уильямс, Грег Х. (2009) Французское нападение на американское судоходство, 1793-1813: история и исчерпывающий отчет о потерях торгового флота. (Джефферсон, Северная Каролина Макфарланд и Ко). ISBN 978-0-7864-3837-2
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки