WikiDer > HMS Verity (D63)

HMS Verity (D63)

HMS Verity (D63) IWM HU 3118.jpg
HMS Верити около 1930 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Верити
Заказал:Январь 1918 г.
Строитель:Джон Браун и компания, Clydebank
Выложено:17 мая 1918 г.
Запущено:19 марта 1919 г.
Введен в эксплуатацию:17 сентября 1919 г.
Установите:Реконструкция в Long Range Escort завершена в октябре 1943 г.
Девиз:
  • Превалебит
  • Истина восторжествует
Почести и
награды:
  • Атлантика (1939-45)
  • Дюнкерк (1940)
  • Северное море (1940)
  • Северная Африка (1942–43)
Судьба:Продан на слом 4 марта 1947 г.
Значок:На черном поле римская лампа золотая
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство модифицированный W-класс эсминец
Смещение:1140 тонн стандарт, 1550 тонн полный
Длина:300 футов о / а, 312 фут. п / п
Луч:29,5 футов (9,0 м)
Проект:9 футов (2,7 м), 11,25 футов (3,43 м) при полной нагрузке
Движение:
Скорость:
  • Год постройки 1920:
  • 32 кн
  • 1943 конверсия ЖРД
  • 24,5 узлов
Ассортимент:
  • 320-370 тонн нефти
  • 3,500 nmi по 15 узлов
  • 900 миль при 32 узлах
Дополнение:127
Датчики и
системы обработки:
  • После переоборудования ЖРД в 1943 году: РЛС целеуказания Тип 271.
  • РЛС предупреждения о воздушном движении Тип 291
Вооружение:

HMS Верити был Адмиралтейство модифицированный W-класс эсминец построен для Королевский флот. Она была первым кораблем, носящим имя Верити. Она была заказана в январе 1918 г. Джон Браун и компания из Clydebank с 13-м орденом на эсминцы Чрезвычайной военной программы 1918–19.

строительство

HMS Верити'киль был заложен 17 мая 1918 г. Джон Браун и компания Верфь в Клайдбанке, Шотландия. Он был спущен на воду 19 марта 1919 года. Его общая длина составляла 312 футов, а ширина - 29,5 футов. Ее средняя осадка составляла 9 футов, а при полной нагрузке - 11,25 футов. Она имела водоизмещение 1140 тонны стандартная и до 1550 при полной нагрузке.[1]

Ее приводили в движение три Тысячелистник обыкновенный водотрубные котлы с редуктором Brown-Curtis паровые турбины развитие 27000 shp заворачивание двух винтов с максимальной расчетной скоростью 34 узлы. Она работала на мазуте и имела запас топлива от 320 до 350 тонн. Это дало диапазон между 3500 морские мили от 15 узлов до 900 морских миль при 32 узлах.[2]

Она отправила четыре 120-мм (120-мм) орудия BL 4,7 Mk.I, установить морские орудия P Mk.I в четырех одинарных центральных башнях. Башни располагались по две впереди и две на корме в сверхналоженных огневых позициях. Она также несла два QF 2 pdr Mk.II "помпон" (40-мм L / 39) установлен на траверсе между воронками. За второй воронкой она несла шесть 21-дюймовые торпедные аппараты устанавливаются попарно по центральной линии.[3]

Межвоенный период

Введенный в состав Королевского флота 17 сентября 1919 года, он был назначен в 1-ю флотилию эсминцев Атлантический флот с участием номер вымпела D63. Последнюю часть 20-х - начало 30-х годов она провела на Средиземном море. В 1938 году корабль был передан в состав Местной флотилии, базирующейся в г. Портсмут.

Вторая мировая война

С началом войны в сентябре 1939 г. она использовалась для защиты конвоев на юго-западных подходах, сопровождая конвой GC1 с Милфорд-Хейвен с участием HMSWitherington, HMSРосомаха и HMSВолонтер 5 сентября. В октябре ее перевели в 19-я флотилия эсминцев в Harwich для защиты конвоя Восточного побережья до декабря.

HMS Верити был назначен для помощи в Эвакуация Дюнкерка в 1940 г. попала под обстрел береговых батарей в районе г. Кале и понес потери.

Она осталась в этом районе после эвакуации в качестве эскорта колонны и 14 августа подверглась нападению шести человек. Кригсмарине траулеры и три Электронные лодки. В результате боя два немецких корабля были потоплены.

Северная Африка

Операция Факел, вторжение Ось контролируемый Африка, начат в 1942 году. HMS Верити был назначен для сопровождения военных конвоев при подготовке к атаке. Она поддержала высадки на Оран, во время которого она помогла спасти войска от пострадавшего СС Страталлан, на которую напали U-562. Только 11 человек погибли в результате нападения на корабль, на борту которого находилось более 5000 офицеров, солдат и членов экипажа. В Страталлан наконец затонул почти через 22 часа после попадания торпеды.

Заметки

  1. ^ "Боевые корабли Джейн © за 1919 год". Архивировано из оригинал 16 февраля 2012 г.
  2. ^ "Боевые корабли Джейн © за 1919 год". Архивировано из оригинал 16 февраля 2012 г.
  3. ^ "Боевые корабли Джейн © за 1919 год". Архивировано из оригинал 16 февраля 2012 г.

Список используемой литературы

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг.. Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC 464542895.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов V и W. Man o'War. 2. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание. Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

внешние ссылки