WikiDer > HNLMS Soemba

HNLMS Soemba
Канонерский катер Soemba
Soemba
История
Нидерланды
Имя:Soemba
Строитель:Док-эн Уилтона Werf Maatschappij, Schiedam
Выложено:24 декабря 1924 г.
Запущено:24 августа 1925 г.
Введен в эксплуатацию:12 апреля 1926 г.
Идентификация:Числа вымпела: T199, HX1, A891
Судьба:Списан 12 июля 1985 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Флорес-учебный класс канонерская лодка
Смещение:
  • 1,457 длинных тонн (1,480 т) в стандартном исполнении
  • 1793 длинных тонны (1822 т) с полной нагрузкой
Длина:75,6 м (248 футов 0 дюймов)
Луч:11,5 м (37 футов 9 дюймов)
Проект:3,6 м (11 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 Паровые машины тройного расширения
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:145
Вооружение:
Броня:

HNLMS Soemba (нидерландский язык: Hr.Ms. Soemba) был Флоресканонерская лодка построенный в середине 1920-х годов для Королевского флота Нидерландов (Koninklijke Marine) для патрулирования Голландская Ост-Индия.

Карьера

Soemba отплыл в Ост-Индию вскоре после ввода в эксплуатацию и оставался там до начала Тихоокеанская война в 1941 году. Корабль воевал с японскими войсками в районе Зондский пролив во время распада Ост-Индия. Она была в составе прикрытия военно-морских сил во время перевалки войск, направлявшихся в Малайю из RMSАквитания в Ратаи Бэй, Зондский пролив на более мелкие транспорты, начало 20 января 1942 г.[1]

16 февраля Soemba был с небольшой силой в Oosthaven включая австралийские корабли HMASЯрра, HMASGoulburn и HMASБерни вместе с британскими кораблями HMSTenedos и HMSСталкиваться прикрытие вывода войск союзников из Суматра.[2] После эвакуации Soemba остался в порту с Берни завершить снос объектов, включая уничтожение боеприпасов, железнодорожной техники и размещение глубинных бомб под Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (КПМ) пристань и грузовой навес, а также заливка серной кислоты в рабочие части и уничтожение гребных винтов четырех грузовиков торпед.[3] Корабль был одним из шести голландских кораблей, присоединившихся к австралийским корветам во вспомогательном патруле Зондского пролива, пытающихся предотвратить проникновение Японии в Ява малым судном.[4] 27 февраля корабли подверглись воздушной атаке с Soemba пострадало несколько человек.[5]

Soemba отплыл для Цейлон в середине марта 1942 года. Большую часть следующего года она провела в патрулировании в окрестностях г. Персидский залив пока ее не перебросили в Средиземное море в мае 1943 года. Soemba при условии морская артиллерийская поддержка вовремя высадки десанта в Сицилия, Салерно, и Анцио и сопровождал конвои до марта 1944 года. В этом месяце корабль перевели в Портсмут переоборудовать при подготовке к посадке в Нормандия в июне.[6]Ее направили на обстрел Юта Бич, а также 17 других судов.

В августе Soemba была заложена, поскольку считалась непригодной для дальнейшей службы, но голландцы потребовали переоборудовать ее в радар учебный корабль в конце 1944 года для обучения голландского персонала работе со всеми типами британских радаров, используемых на голландских кораблях. Следовательно, с корабля сняли вооружение, мост прилагается, и она была оборудована Тип 281 дальний радар предупреждения о воздушном движении на фок-мачта, а Тип 271 РЛС поиска поверхности над ее мостом, Тип 291 РЛС предупреждения о воздушном движении, также на фок-мачте, Тип 277 радиолокационная станция перед мостом, Тип 268 подводная РЛС на мачте в миделе корабля и Тип 293 радар на грот-мачте на Grangemouth с мая 1945 г. по май 1946 г.[7]

Soemba был выведен из эксплуатации в октябре 1949 года, поскольку на берегу уже имелось достаточное количество учебных помещений, а судно было модернизировано в Ден Хелдер как корабль направления самолета. В октябре 1952 года она была повторно введена в строй после того, как ее бронетранспортер боевая рубка был снят, ее носовая и кормовая надстройки увеличены, а мачты заменены решетчатыми. По бокам мостика были установлены 20-миллиметровые пушки Oerlikon, а на корме - две 40-миллиметровые пушки Bofors. Все ее наземные радары были удалены, и теперь она была оснащена Типом 281 на фок-мачте, Типом 277 над ее носовой надстройкой и Типом 293 на грот-мачте.[8]

Корабль участвовал в ряде учений НАТО с 1949 по 1954 год и часто работал со своим британским коллегой. HMSБоксер в течение этого времени. Soemba был выведен из эксплуатации в конце ноября 1954 г. и преобразован в казарменный корабль в Ден-Хелдере. Она занимала эту должность с 1956 года, пока не была окончательно выведена из эксплуатации в июле 1985 года.[8]

Примечания

  1. ^ Гилл 1957, п. 524.
  2. ^ Гилл 1957, п. 575.
  3. ^ Гилл 1957, п. 576.
  4. ^ Гилл 1957, п. 578.
  5. ^ Гилл 1957, п. 579.
  6. ^ Кройфф, стр. 170
  7. ^ Кройфф, стр. 171–72.
  8. ^ а б Cuijff, стр. 172

Рекомендации

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Кройфф, Хенрик Дж. (2012). "HNLMS Soemba: Радиолокационное учебное судно и корабль управления самолетом, 1946–1954". В Джоне Джордане (ред.). Военный корабль 2012. Лондон: Конвей. С. 170–72. ISBN 978-1-84486-156-9.
  • Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский флот Австралии 1939-1942. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 1. Канберра: Австралийский военный мемориал.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка