WikiDer > Станция Хаммонд – Уайтинг

Hammond–Whiting station
Хаммонд-Уайтинг, Индиана
Hammond-Whiting Amtrak Station.jpg
Здание вокзала Хаммонд-Уайтинг в 2010 году
Место расположения1135 South Calumet Avenue
Хаммонд, Индиана
Соединенные Штаты
Координаты41 ° 41′28 ″ с.ш. 87 ° 30′24 ″ з.д. / 41.69111 ° с.ш. 87.50667 ° з.д. / 41.69111; -87.50667Координаты: 41 ° 41′28 ″ с.ш. 87 ° 30′24 ″ з.д. / 41.69111 ° с.ш. 87.50667 ° з.д. / 41.69111; -87.50667
ПринадлежитAmtrak
Линия (и)Норфолк Южный Чикагская линия
Платформы1
Треки4
Строительство
Стоянка10 краткосрочных и 103 долгосрочных парковочных места
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииКод Amtrak: HMI
История
Открыт12 сентября 1982 г.[2]:257
Пассажиры
201711,321[1]Увеличивать 90.2%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Чикаго
Терминус
РосомахаМичиган Сити
     Голубая вода не останавливается здесь
     Capitol Limited не останавливается здесь
     Lake Shore Limited не останавливается здесь
     Пере Маркетт не останавливается здесь
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Чикаго
Терминус
Capitol Limited
1982–2001
2003-2005
Саут-Бенд
Вальпараисо
(до 1990 г.)
Три реки
1995–2005
Наппани
Lake Shore Limited
1982-2003
Саут-Бенд
Пенсильванский
1998–2003
Саут-Бенд
Международный
1982-2001
Найлз
Пере Маркетт
1984-2001
New Buffalo
Broadway Limited
1982–1995
Саут-Бенд
Вальпараисо
(до 1990 г.)
Calumet
1982–1991
Уайтинг
Кардинал
1982–1986
Гэри (Миллер и Лейк)

Хаммонд-Уайтинг является Amtrak междугородний железнодорожная станция в Хаммонд, Индиана. Станция по бывшей Пенсильванская железная дорога Форт-Уэйн Лайн, теперь принадлежит Норфолк Южная железная дорога. К северу от станции находится бывший Балтимор и Огайо (сейчас же CSX) и Элгин, Джолиет и Восточная железная дорога (сейчас же Канадский национальный) треков. Здание вокзала и автостоянка расположены на бывшей Центральная железная дорога Нью-Йорка магистраль. Хаммонд-Уайтинг открылся 11 сентября 1982 года. До начала 2000-х годов он обслуживался всей службой Amtrak, которая шла к востоку от Чикаго; сегодня его обслуживают только двое в день Росомаха круглые поездки.

История

Открытие

После успеха 1953 г. Маршрут 128 станция, железные дороги стали добавлять пригородные парковаться и ездить остановки для междугородних поездов в дополнение к станциям в центре города. Penn Central открыт Станция Capital Beltway в 1970 и Станция Метропарк в 1971 году, обеспечивая пригородные остановки для Вашингтона, округ Колумбия, и Нью-Йорка. Однако в начале 1980-х в Чикаго не было такой остановки для Amtrak междугородние поезда, идущие в Мичиган и Восточное побережье - большинство поездов не останавливались до Гэри, Саут-Бенд, Вальпараисо, или же Найлз. Только Calumet и Indiana Connection пригородные поезда остановились в Уайтинг, Индиана, примерно в 15 милях (24 км) к юго-востоку от Чикаго.[2]:215

На запад Росомаха в Хаммонд-Уайтинге в ноябре 1984 г.

Представитель Индианы Адам Бенджамин мл., председатель Подкомитет по жилищным ассигнованиям на транспорт, побудила Amtrak добавить пригородную станцию ​​к юго-востоку от Чикаго. Расположен в Уайтинге (в месте, где раньше не было железнодорожной станции), но назван в честь более крупных Хаммонд, Индиана, Станция Хаммонд-Уайтинг открылась 12 сентября 1982 года.[2]:257 Первоначально он обслуживался десятью ежедневными рейсами туда и обратно: Calumet и Indiana Connection пригородные поезда; то International Limited, Озёрные Города, Сумерки Лимитед, и Росомаха услуги в Мичиган; и Broadway Limited, Capitol Limited, Кардинал, и Lake Shore Limited поезда дальнего следования.

В течение следующих двух десятилетий станция обслуживалась всеми линиями службы Amtrak. В Пере Маркетт началось 5 августа 1984 г .; то Кардинал был перенаправлен на юго-запад 27 апреля 1986 г.[2]:53, 209 В Indiana Connection была прекращена 10 января 1986 года, после чего Calumet 6 мая 1991 г.[2]:216–217 В Broadway Limited был заменен Три реки 10 сентября 1995 г.[2]:27 В Пенсильванский был продлен до Чикаго с остановкой в ​​Хаммонд-Уайтинг 7 ноября 1998 года.[2]:76

Скидки на услуги

А Росомаха прохождение станции в 2008 г.

Станция построена дешево, с использованием стандартный дизайн Amtrak.[3] Сингл боковая платформа обслуживает только один из трех путей линии; это вызвало эксплуатационные трудности с маршрутизацией многочисленных ежедневных поездов Amtrak на этот единственный путь. Компания Amtrak начала сокращать количество обслуживаемых станций в начале 2000-х из-за низкой посещаемости и запросов Norfolk Southern из-за операционных проблем.[4][3] 29 октября 2000 г. Росомаха остановка в Хаммонд-Уайтинг была прекращена.[2]:203 В Пере Маркетт и Международный прекратила прекращение 29 апреля 2001 г., после чего Capitol Limited 9 июля.[2]:54, 210

В Пенсильванский был сокращен до Питтсбурга 10 февраля 2003 года.[2]:78 В Lake Shore Limited остановка была прекращена 28 апреля 2003 г., так как поезд в среднем составлял всего пять пассажиров на поезд в Хаммонд-Уайтинг, но Capitol Limited остановка была добавлена ​​повторно.[4] В Три реки был вырезан 7 марта 2005 года.[2]:33 Станция лишилась своего билетного агента 25 апреля 2005 г., когда Capitol Limited снова перестал останавливаться.[2]:257 Осталось только два раза в день Росомаха туда и обратно (бывший Озёрные Города и Сумерки Лимитед, переименована 26 апреля 2004 г.) в качестве единственной службы в Хаммонд-Уайтинг.[2]:201, 257 В 2011 году Amtrak рассмотрел вопрос о прекращении Lake Shore Limited на станции; однако он был отклонен из-за эксплуатационных трудностей и низкой прогнозируемой посещаемости.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Индиана» (PDF). Amtrak. Ноябрь 2017 г.. Получено 16 декабря 2017.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде. Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-34705-3.
  3. ^ а б "Хаммонд-Уайтинг, Индиана (HMI)". Великие американские станции. Amtrak.
  4. ^ а б c «План повышения производительности PRIIA, раздел 210: Crescent - Lake Shore Limited - Silver Service» (PDF). Amtrak. Сентябрь 2011. с. 48.

внешняя ссылка