WikiDer > Эсминец класса Handy - Википедия

Handy-class destroyer - Wikipedia

HMS Hunter
HMS Охотник
Обзор класса
Имя:Удобный учебный класс
Строители:Fairfields, Гован
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Конфликт учебный класс
Преемник:Sunfish учебный класс
Построен:1895
В комиссии:1895–1914
Завершенный:3
На пенсии:3
Общие характеристики
Тип:Эсминец торпедный катер
Смещение:275 длинных тонн (279 т)
Длина:194 футов (59 м)
Движение:Котлы Thornycroft, 4000 л.с. (2983 кВт)
Скорость:27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч)
Дополнение:53
Вооружение:

Три Удобныйэсминцы класса служил с Королевский флот. Удобный, Харт и Охотник все были построены Fairfield.

Дизайн и конструкция

В рамках Военно-морских оценок 1893–1894 гг. Адмиралтейство разместили заказы на 36 миноносцывсе они будут способны развивать скорость 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч), как продолжение шести прототипов «26-узловых машин», заказанных в предыдущих оценках 1892–1893 годов. Из 36 эсминцев три корабля (Удобный, Харт и Охотник) были заказаны из Судостроительно-инженерная компания Fairfield из Гован,[1] первый торпедный корабль, построенный на верфи.[2] Как это было типично для торпедных кораблей того времени, Адмиралтейство предоставило строителям детальный проект, предъявив лишь общие требования.[3][4]

Дизайн Fairfield был 197 футов (60,05 м) длинный комбинезон и 194 футов (59,13 м) между перпендикулярами, с луч 19 футов 5 дюймов (5,92 м) и проект 7 футов 6 дюймов (2,29 м). Смещение было 275 длинных тонн (279 т) легких и 310 длинных тонн (310 т) при полной загрузке,[2] При этом экипаж корабля составлял 53 человека и офицера.[5] Три Котлы Thornycroft подавал пар при 215 фунтов на квадратный дюйм (1480 кПа) на два 3-цилиндровых паровые машины тройного расширения оценивается в 4000 индикаторная мощность (3000 кВт) и приводных двух карданных валов.[2] Были установлены две воронки.[6] Вооружение состояло из одного QF 12 фунтов 12 центнеров[а] орудие и три 6-фунтовых орудия, с двумя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты.[7] В качестве канонерской лодки один из торпедных аппаратов мог быть снят для размещения еще двух шестифунтовых орудий.[8][9][b]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12cwt относительно веса пистолета.
  2. ^ Хотя многие из 27-узловых машин позже несли и два торпедных аппарата, и все 5 шестифунтовых орудий, проблемы с устойчивостью не позволили Удобный из следующего иска.[10]

Цитаты

  1. ^ Лион 2001, стр. 19–20.
  2. ^ а б c Лион 2001, стр. 87.
  3. ^ Шено и Колесник 1979, стр. 87.
  4. ^ Manning 1961, стр. 39.
  5. ^ Manning 1961, стр. 36.
  6. ^ Фридман 2009, стр. 48.
  7. ^ Фридман 2009, стр. 291.
  8. ^ Лион 2001, стр. 98–99.
  9. ^ Фридман 2009, стр. 40.
  10. ^ Лион 2003, стр. 100.

Библиография

  • Брасси, Т. (1897). Морской Годовой 1897. Портсмут, Великобритания: J. Griffin and Co.
  • Браун, Дэвид К. (2003). Воин Дредноута: разработка военного корабля 1860–1905 гг.. Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-5292.
  • Чан Лау Кит-Чинг (1990). Китай, Великобритания и Гонконг 1895–1945 гг.. Гонконг: Издательство Китайского университета. ISBN 962-201-409-7.
  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М, ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кроу, Джордж (1903). Комиссия H.M.S. Ужас: 1898–1902 гг.. Лондон: Джордж Ньюнес.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001). Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили, Сервис. OCLC 164893555.