WikiDer > Шоссе 90 (Израиль-Палестина)

Highway 90 (Israel–Palestine)
ISR-HW-90.svg
Дорожный знак шоссе 90 на южной полосе

Шоссе 90 самый длинный Израильский дороги, примерно в 480 км (300 миль), и тянется от Metula и северная граница с Ливан, вдоль западной стороны Галилейское море, сквозь Долина реки Иордан, вдоль западного берега р. Мертвое море (что делает его самой низкой дорогой в мире), через Arabah долина, и пока Эйлат и южная граница с Египет на красное море. Центральный участок дороги пересекает Оккупированный Израилем западное побережье; пока он проходит недалеко от города Иерихон, это проходит через Площадь C и не входит в районы, контролируемые Палестинская администрация.

Шоссе

Участок шоссе 90, проходящий через долину реки Иордан, был посвящен Дерех Ганди (Дорога Ганди) после позднего Рехавам Зееви, израильтянин Министр туризма убит палестинскими террористами, получившими прозвище Махатма Ганди.

Назван участок 90-го маршрута, проходящий через Мертвое море. Шоссе Мертвого моря, и именно здесь находится самая низкая дорога в мире. Именно на этом участке дороги Масада, Эйн-Геди естественный запас, Эйн-Геди Спа, Кумранские пещеры, и Ахава расположены. Именно здесь трасса 90 пересекается с Маршрут 1, что делает его главной международной туристической артерией для путешественников между Галилейским морем, Иерусалим и Мертвое море.[1]

На самом деле нет четырехстороннего пересечения с Маршрутом 1. При движении на юг по 90-й от долины реки Иордан дорога пересекает восточный конец Маршрута 1 на Перекресток Бейт-ха-Арава. Маршрут 90 продолжается поворотом налево на перекрестке, затем снова поворачивает на юг. Чуть позже Маршрут 90 продолжается с поворотом направо на Lido Junction.

Участок трассы 90, проходящий через Arabah назван Шоссе Арава. Раздел "Арабах" предлагаемого Железная дорога в Эйлат, если и когда будет построена, будет расположена рядом с шоссе Арава во многих местах по маршруту.

История

До 1960-х годов там, где сейчас проходит шоссе, существовала серия отдельных дорог. После Шестидневная войнабыл завершен участок в северной части Мертвого моря, в результате чего эти дороги стали прилегающими. В начале 80-х этой дороге был присвоен номер 90. Самый северный участок трассы, от Тверия до Метулы, является самым старым, существующим с Османский период.

Строительная деятельность

Шоссе Арава является основным звеном от курортного и портового города Эйлат к центру страны и иногда обрабатывает большое количество местных, туристических и коммерческих грузоперевозок по двухполосной дороге (по одной полосе в каждом направлении). Это, в сочетании с монотонным характером пустынного ландшафта вокруг нее и отсутствием физического барьера между противоположными полосами движения, делает дорогу особенно уязвимой для дорожно-транспортных происшествий, которые часто происходят на высоких скоростях, за что ее прозвали "The Красная дорога ».[2] В октябре 2007 г. Министр транспорта Израиля Шауль Мофаз объявили, что 170-километровый участок шоссе 90 между перекрестком Арава и Эйлатом будет отремонтирован, расширен и перестроен до четырехполосной конфигурации с физическим барьером посередине и остановками для отдыха каждые 45 километров.[2] Первоначально объявленное финансирование составляло 125 млн шекелей; общий бюджет проекта на всех этапах расширения составляет 2,3 миллиарда шекелей (что эквивалентно более 650 миллионам долларов США в долларах 2013 года). По состоянию на осень 2013 г. 40 км трассы были расширены за счет Национальная дорожная компания, из Эйлата в Йотвата.[3] По состоянию на 2020 год участок между Йотватой и Кетура (до пересечения с Шоссе 40) подвергается расширению. Еще не назначена дата расширения длинного участка шоссе между Кетурой и перекрестком Арава.

Контрольно-пропускные пункты

Маршрут 90 имеет два постоянных контрольно-пропускных пункта: Бейт Шеан-Бардала блокпост на севере, рядом Сдей Трумот и ручей Безек, и один на юге к северу от Эйн-Геди. Палестинцам, проживающим на Западном берегу, не разрешается проходить через эти контрольно-пропускные пункты, если не получено разрешение израильских властей.[1] В соответствии с Бецелемна контрольно-пропускном пункте Бейт-Шеан-Бардала в определенные сельскохозяйственные сезоны палестинским грузовикам, перевозящим сельскохозяйственную продукцию, разрешается проезжать через него два раза в неделю.[4]

Кроме того, Палестинцы часто останавливаются и поворачивают обратно (из-за отсутствия нужных документов) на контрольно-пропускном пункте Бейт-Хаарава, ведущем к Мертвое море.

Несчастные случаи

Маршрут 90 - одна из самых опасных автомагистралей Израиля. В период с 2003 по 2018 год на трассе 90 произошло более 2 250 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 223 человека, более 6 450 человек получили ранения, из них 700 - серьезно.[5] Оз Дрор, представитель Ор Ярок, Ассоциация за безопасное вождение в Израилеl, сказал в 2018 году: «Трасса 90 продолжает уносить жертвы и уносить жизни из-за шаткой инфраструктуры, которая не прощает ошибок водителей. Всегда легче обвинить водителя и человеческий фактор, но Министерство транспорта и безопасность дорожного движения также несут ответственность. Это дорога, которая была заасфальтирована 50 лет назад, и много лет назад необходимо было улучшить инфраструктуру и превратить ее с красной дороги на безопасную. Между дорогами необходимо установить разделительные перила. полосы движения для предотвращения лобовых столкновений уже завтра утром, чтобы предотвратить следующую аварию. Дорожно-транспортные происшествия - это не судьба, а неудача ».[5]

9 ноября 2018 года трасса 90 обрушилась над ручьем Кедрон, в 10 км к югу от г. Каля, возле Овнат, из-за наводнение который создал воронка.[6][7][8]

Попытки заблокировать

Хотя в Израиле блокирование маршрута является уголовным преступлением, в последние годы были предприняты некоторые попытки заблокировать дорогу.

  • Во время демонстрации израильских социальных работников в марте 2011 года была предпринята попытка перекрыть маршрут 90.[9]
  • В апреле 2011 года группа людей попыталась проехать на велосипеде из Наблус к Иерихон, частично на дороге 90, как праздник Израильский управлять западное побережье.[10][11]
  • 14 апреля 2012 года группа из примерно 200 велосипедистов попыталась выехать на дорогу, но была остановлена ​​подполковником Эйснером. Инцидент стал международным скандалом, в результате которого Эйснер был отстранен от должности.[12][13]

  • Мемориальный дорожный знак на трассе 90, посвященный памяти покойного Рехавама Зееви.

  • Знак у северного края трассы 90: самая длинная дорога в стране - 478,7 км.

  • Маршрут 90 возле Кфар Гилади, в долине Хула и ниже горы. Hermon

  • Маршрут 90 по Мертвому морю

  • Маршрут 90 в Араве, к северу от Эйлата

  • Роспись стен в заброшенном ресторане возле перекрестка Лидо

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Кул, Джерун (2016). Устойчивое развитие в долине реки Иордан: Заключительный отчет Генерального плана развития региональных НПО (PDF) (Отчет). Springer. п. 12. Получено 6 марта, 2019.
  2. ^ а б «Шоссе Арава для повышения безопасности». The Jerusalem Post. 23 октября 2007 г.. Получено 1 июня 2018.
  3. ^ «כביש 90 - כביש הערבה» [Шоссе 90 - страница проекта дороги Арабах]. Национальная дорожная компания Израиля. Архивировано из оригинал 21 октября 2013 г.. Получено 7 октября 2013.
  4. ^ «Списки контрольно-пропускных пунктов и запрещенных дорог». Бецелем. Получено 1 июня 2018.
  5. ^ а б После того, как еще 17 человек погибли за одну неделю, в октябре – ноябре 2018 г., в дорожно-транспортных происшествиях на трассе 90,«Что может предотвратить трагедию на« Дороге смерти »Израиля после 17 захоронений?'". "Джерузалем пост" | JPost.com. Получено 2018-11-10.
  6. ^ Или Ярок (09.11.2018). «רגע קריסת כביש 90» [Момент крушения 90-й трассы]. Facebook (на иврите). общая продолжительность 1:24 минуты. Получено 2018-11-10.
  7. ^ Ури Батц (09.11.2018). "כביש 90 קרס מעל נחל קדרון" [Трасса 90 обрушилась из-за ручья Кедрон]. Facebook (на иврите). общая продолжительность 0:43 минуты. Получено 2018-11-10.
  8. ^ Ури Батц (09.11.2018). «Пять сантиметров асфальта вымощены на песке пустыни». Facebook (на иврите). Получено 2018-11-10.
  9. ^ Идан Авни; Рами Шани (6 марта 2011 г.). "ת העובדים הסוציאליים: הפגנות בצפון ובדרום" [Протест социальных работников: демонстрации на севере и юге] (на иврите). Валла !.
  10. ^ Охад Хемо; Натали Цфати (21 апреля 2011 г.). "שלושה עצורים ב"מסע אופניים" של פעילי ימין לשכם ויריחו " [Трое задержанных во время «велосипедной поездки» правых активистов в Наблус и Иерихон] (на иврите). Мако.
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2012-04-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) демонстрационный плакат
  12. ^ «Удар слышен во всем мире». Получено 2017-10-31.
  13. ^ "Подполковник Шалом Эйснер удален с должности". Получено 2017-10-31.

внешняя ссылка

Координаты: 31 ° 22′24 ″ с.ш. 35 ° 23′02 ″ в.д. / 31,37333 ° с. Ш. 35,38389 ° в. / 31.37333; 35.38389