WikiDer > Хотчкисс Артуа - Википедия

Hotchkiss Artois
Обзор
Производитель	Hotchkiss
Производство	1948–1950 около 2000 произведено
Кузов и шасси
Учебный класс	роскошный салон
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Макет FR
Трансмиссия
Двигатель	2,3 л 2312 куб. Прямой-4 3,5 л 3485 куб. Стрит-6
Размеры
Колесная база	2920 мм (115,0 дюйма)
Длина	4760 мм (187,4 дюйма)
Ширина	1780 мм (70,1 дюйма)
Высота	1630 мм (64,2 дюйма)

В Артуа роскошный автомобиль, производившийся с 1948 по 1950 год французским автопроизводителем. Hotchkiss.^[1]

Артуа был представлен на Парижский автосалон в октябре 1948 г. в качестве замены Hotchkiss 864.

Механически машина не представляла собой большого прогресса. Двигатель представлял собой рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2312 куб. См от модели 864. Заявленная мощность была увеличена с 58 до 70 л.с., однако, предположительно, отражая более высокие степени сжатия, которые стали возможными благодаря медленному появлению более высокооктанового топлива после Вторая мировая война.

Кроме того, была предложена версия с 6-цилиндровым двигателем объемом 3485 куб. См, в которой использовался двигатель компании. 620 и 866 модели, но с заявленной выходной мощностью, сниженной со 125 л.с. до 110 л.с., чтобы избежать слишком прямой конкуренции с более дорогими моделями.

Заявленная максимальная скорость составляла 120 км / ч (75 миль / ч) для четырехцилиндрового автомобиля и 140 км / ч (91 миль / ч) для шестицилиндровой модели.

Независимая передняя подвеска представляла собой шаг вперед по сравнению с жесткой передней осью предшествующей модели.

Визуально Артуа был почти неотличим от Hotchkiss 864 до 1949 года, когда автомобиль подвергся незначительному фейслифтингу, в ходе которого были перемещены фары в передней части автомобиля.

В 1950 году на смену Artois пришел модернизированный Hotchkiss Anjou и инновационный передний привод Хотчкисс Грегуар.

Рекомендации

• Эта запись основана на статье итальянской Википедии, касающейся та же машина.