WikiDer > Региональный аэропорт Гурон

Huron Regional Airport
Региональный аэропорт Гурон
Региональный аэропорт Гурон (логотип) .png
Региональный аэропорт Гурон.JPG
Терминал аэропорта, март 2009 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Гурон
ОбслуживаетГурон, Южная Дакота
ВысотаAMSL1,289 футов / 393 м
Координаты44 ° 23′07 ″ с.ш. 098 ° 13′43 ″ з.д. / 44,38528 ° с.ш.98,22861 ° з.д. / 44.38528; -98.22861Координаты: 44 ° 23′07 ″ с.ш. 098 ° 13′43 ″ з.д. / 44,38528 ° с.ш.98,22861 ° з.д. / 44.38528; -98.22861
Интернет сайтFlyHuron.com/
карта
HON расположен в Южной Дакоте.
HON
HON
HON находится в США.
HON
HON
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
12/307,2012,195Конкретный
17/355,0001,524Конкретный
Статистика (2010)
Авиационные операции13,452
Базирующийся самолет27

Региональный аэропорт Гурон (ИАТА: HON, ИКАО: ХОН, FAA Крышка: HON) в Гурон, в Округ Бидл, Южная Дакота.[1] Аэропорт выполняет регулярные и чартерные пассажирские рейсы пригородных авиалиний и оператор фиксированной базы (FBO), Центр Fly Jet.[2]

Федеральная авиационная администрация записи говорят, что в аэропорту было 2365 посадок пассажиров (самолетов) в календарный год 2008 г., 2170 в 2009 г. и 2016 г. в 2010 г. Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2015–2019 гг. категоризированы это как авиация общего назначения аэропорт ( коммерческое обслуживание категория требует не менее 2500 самолетов в год).

История

Аэропорт открылся в 1937 году как Муниципальный аэропорт У. В. Хауза.[3] назван в честь Уильяма Вашингтона Хауза, первого помощника генерального почтмейстера Франклина Рузвельта. Хоус принес на Средний Запад услугу авиапочты. Ангар аэропорта, изображенный ниже, был назван ангаром W. W. Howes в 1998 году благодаря усилиям внука Хауза, доктора Уайтинга Уикера. Действующий терминал был открыт в 1979 году.[4]

Прошлые услуги авиакомпании

Полеты на самолетах в Гуроне начались в 1930-х годах, на Хэнфорде (г. Braniff International Airways предшественник) и на внутреннем (a Western Airlines предшественник). В 1948 г. Дуглас DC-3s остановился в Гуроне на маршруте с несколькими остановками между Денвер и Миннеаполис/св. Павел.[5][6][7] К 1956 году аэропорт был частью маршрута с несколькими остановками, по которому летали Western с Convair 240s между Лос-Анджелес и Миннеаполис / Сент. Пол с этим рейсом также обслуживает Лас Вегас и Солт-Лейк-Сити.[8] В 1958 году Бранифф обслуживал Huron ежедневным многосадочным рейсом DC-3, соединявшим Миннеаполис / Сент. Пол с Омаха и Канзас-Сити.[9] В 1964 году Western работала более крупной Дуглас DC-6B четыре проплайнера двигателя в аэропорт на маршруте с несколькими остановками между Солт-Лейк-Сити и Миннеаполисом / Ст. Павел.[10] Бранифф ушел из Huron в 1959 году, а Western вышел в начале 1965 года.

North Central Airlines DC-3 прибыли в Гурон около 1959 года;[11] в 1962 году аэропорт имел своего рода международное обслуживание, так как North Central выполнял ежедневный рейс DC-3 с маршрутом Регина, Саскачеван - Майнот - Бисмарк, Северная Дакота/Мандан, Северная Дакота - Абердин, SD - Гурон - Митчелл, SD - Су-Фолс - Sioux City - Омаха.[12] В 1965 году North Central служил Huron с Convair 440s а в 1967 г. Convair 580s.[13] К 1972 году все рейсы North Central из Huron выполнялись с турбовинтовыми двигателями Convair 580.[14] В 1979 году North Central объединились с Южные авиалинии формировать Республиканские авиалинии (1979-1986) который продолжал обслуживать Huron с Convair 580 до конца 1981 года.[15] Республика была приобретена и слита с Northwest Airlines в 1986 г.

В 1981 году пригородная авиакомпания Northern Airlines выполняла рейсы из Гурона в Миннеаполис / Сент. Поль, Су-Фолс, Rapid City и Пьер, SD.

Объекты и самолеты

Ангар

Региональный аэропорт Гурона покрывает 1235 акры (500 ха) загар высота 1289 футов (393 м) выше средний уровень моря. Он имеет две бетонные взлетно-посадочные полосы: 12/30 - это 7 201 на 100 футов (2195 x 30 м) и 17/35 - размером 5000 на 75 футов (1524 x 23 м).[1]

В 2010 году в аэропорту было 13 452 авиалайнера, в среднем 36 рейсов в день. Из них 89% были авиация общего назначения, 9% запланированная реклама и 2% военный. Тогда в этом аэропорту базировалось 27 самолетов, 82% из них - одноместные.двигатель, 11% многомоторных и 7% вертолеты.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d FAA Airport Form 5010 для HON PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ https://www.flyjetcenter.com
  3. ^ Гуронский равнинный человек; 5 июля 1937 г.
  4. ^ Гуронский равнинный человек; 17 июня 1979 г.
  5. ^ 1 октября 1948 г. Западное расписание
  6. ^ 1 марта 1956 г. Системное расписание Western Airlines
  7. ^ 1 марта 1964 г. Западное расписание
  8. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/wa/wa56/wa56-3.jpg
  9. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/bn58/bn58-05.jpg
  10. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/wa64/wa64-5.jpg
  11. ^ 1 июля 1960 г. Расписание поездов по Северной Центральной
  12. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/nc62/nc62-6.jpg
  13. ^ Расписания Северо-Центрального округа на 1 марта 1965 г. и 29 октября 1967 г.
  14. ^ 29 октября 1972 года: расписание движения "Северный центральный"
  15. ^ 1 июля 1979 г. республиканское расписание

Другие источники

  • Основные документы Air Service (Документ ОСТ-2000-7138) от Министерство транспорта США:
    • Приказ 2004-7-5 (6 июля 2004 г.): выбирает Great Lakes Aviation, Ltd. для продолжения предоставления субсидированных основных авиаперевозок в Пьере и Air Midwest для предоставления субсидированных основных авиаперевозок в Брукингсе и Гуроне в течение двухлетнего периода. Обслуживание компании Great Lakes в Пьере будет состоять из 12 еженедельных беспосадочных рейсов туда и обратно в Денвер на 19-местном самолете Beech 1900-D при годовой субсидии в размере 449 912 долларов. Обслуживание Air Midwest в Брукингсе и Гуроне будет состоять из 12 еженедельных рейсов по маршруту Гурон-Брукингс-Омаха-Брукингс-Гурон на 19-местных самолетах Beech 1900-D с годовой субсидией в размере 2 078 727 долларов.
    • Приказ 2006-8-11 (11 августа 2006 г.): выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Брукингс и Гурон, Южная Дакота, состоящих из двух ежедневных рейсов с одной остановкой в ​​оба конца в международный аэропорт Денвера с годовыми ставками субсидии в размере 1 212 400 долларов США и 793 733 долларов США, соответственно, с 1 октября 2006 г.
    • Приказ 2008-7-34 (31 июля 2008 г.): повторный выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для продолжения предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Гуроне, Южная Дакота, в течение двухлетнего периода, начинающегося 1 октября 2008 г., с годовой ставкой субсидии в размере 1 781 159 долларов.
    • Приказ 2010-8-12 (25 августа 2010 г.): выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для продолжения предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Гуроне, Южная Дакота, в течение двухлетнего периода, начинающегося 1 октября 2010 г., по годовой ставке субсидии 1 742 886 долларов.

внешняя ссылка

  • «Региональный аэропорт Гурон» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2005-09-04. Получено 2017-04-23. (102 КБ) в Южная Дакота DOT Справочник аэропортов
  • Аэрофотоснимок по состоянию на октябрь 1997 г. из USGS Национальная карта
  • Процедуры терминала FAA для HON, действует с 3 декабря 2020 г.