WikiDer > Автомагистраль между штатами 675 (Мичиган)

Interstate 675 (Michigan)

Межгосударственный 675 маркер

Межгосударственный 675
I-675 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-75
Поддерживается MDOT
Длина7.728 миль[2] (12.437 км)
Существовал21 октября 1971 г. (1971-10-21)[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец I-75 / США 23 около Сагино
  М-58 в Сагино
Северный конец I-75 / США 23 в Зилуоки
Расположение
ГрафстваСагино
Система автомобильных дорог
← М-553I-696 →

Межгосударственный 675 (I-675) является вспомогательное шоссе между штатами в штате США Мичиган. Автострада - это кольцевой маршрут длиной 7,7 миль (12,4 км), проходящий через центр города. Сагино, так как I-75 проходит в восточной части города. I-675 также государственная магистраль что обеспечило обход бывшего подъемного моста, по которому проходят трассы I-75 и Шоссе США 23 (США 23) через Река Сагино. Строительство I-675 началось в 1969 году, а автострада открылась в 1971 году. С тех пор участки возле центра города были реконструированы в период с 2009 по 2011 год, чтобы обновить одну из развязок автострады и восстановить мост через реку Сагино.

Описание маршрута

Отрезаясь от I-75 / US 23 на восточной стороне Сагино, I-675 поворачивает на запад в сторону центра города. Автострада проходит между жилыми кварталами и имеет развязку с Veterans Memorial Parkway. К западу от этой развязки,[3][4] он пересекает линию Гурон и Восточная железная дорога.[5] Отсюда он проходит на северной окраине центра города, недалеко от Центр событий Dow, охватывающий Река Сагино на Генри Дж. Марш Мост. На западном берегу реки магистраль встречается с развязкой с М-58. Оттуда он поворачивает на север,[3][4] пересекая линию Железная дорога Мид-Мичиган.[5] I-675 продолжается на север, проходя к востоку от Aleda E. Lutz VA Медицинский центр и через другие жилые кварталы в Северный поселок Сагино. После развязки с улицей Титтабавассе, которая обеспечивает доступ к Fashion Square Mall, I-675 поворачивает на северо-восток, чтобы вернуться к I-75 / US 23 к северу от Zilwaukee Bridge.[3][4] На всей протяженности автострады четыре полосы движения (по две в каждом направлении).[4]

Фотография
I-675 пересекает улицу Шефер в Сагино

Как и другие автомагистрали штата Мичиган, I-675 обслуживается Департамент транспорта Мичигана (МДОТ). В 2015 году исследования посещаемости департамента показали, что на средний31 300 транспортных средств ежедневно пересекали реку по шоссе, а 9 400 транспортных средств - каждый день к северу от Титтабавасси-роуд, наибольшее и наименьшее количество транспортных средств вдоль магистрали, соответственно.[6] Как межгосударственная автомагистраль, вся I-675 указана на Национальная система автомобильных дорог,[7] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[8]

История

Планировочная карта 1957 года для межштатных автомагистралей в Сагино

I-675 изначально планировался в середине 1950-х годов,[9] и Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD) первоначально предложила номер I-275 для автострады через Сагино в 1958 году, в то время как MSHD предложила номер I-73 для того, что сейчас I-275.[10] Государство начало строительство I-675 в 1969 году.[11][12] Автострада должна была обеспечить доступ к центру города Сагино и служить объездной дорогой для первоначального моста Зилуоки к северо-востоку от центра города, роль которого сохраняется и сегодня. В то время мост Зилуоки был разводной мост который может быть увеличен, чтобы разрешить судоходство использовать реку Сагино. Открытие подъемного моста уменьшит движение на шоссе до четырех часов в праздничные выходные. I-675 помогла снять заторы в такие времена.[13] Рекордом была пробка длиной 56 миль (90 км) в День труда 1968 года, хотя резервные копии на 20 миль (32 км) были обычным явлением, пока судоходные компании, использующие реку Сагино, не ограничили свои перевозки в 1970 году.[14] Автострада была построена в 1971 году и открыта для движения в том же году.[1][15] После завершения, штат рассматривал возможность реконструкции I-675, чтобы сделать центральную автостраду сквозным маршрутом для I-75 / US 23 в районе Сагино в обход разводного моста.[16] Первоначально должен был быть завершен в 1983 году, но 19 сентября 1988 года наконец открылся новый мост на I-75 / US 23.[17] В следующем году шоссе I-675, идущее на юг, использовалось, чтобы отвлечь движение от временного перекрытия на южном пролете моста Зилуоки. В то же время I-675, идущая на север, была закрыта, а экипажи заменили палубу на мосту через реку Сагино.[18]

В 2002 году мост Зилуоки был закрыт на несколько месяцев для проведения совместных ремонтных работ, и движение транспорта было перенаправлено на I-675.[19] Автострада через центр города была снова введена в эксплуатацию в качестве объезда моста Зилуоки в течение шести месяцев в 2008 году из-за несчастного случая, связанного с несколькими стальными арматурными стержнями во время проекта технического обслуживания, который закрыл эту структуру на длительный период времени.[20] Затем, начиная с мая 2009 года и заканчивая ноябрем 2011 года, секции I-675 были закрыты от выхода 2 с востока, чтобы начать ремонт в течение летних строительных сезонов. Эти проекты включали реконструкцию моста Генри Дж. Марша, реконструкцию путепроводов и реконструированный выезд на Уоррен-авеню, чтобы облегчить доступ в центр города Сагино.[21][22] Стоимость проекта составила 42 миллиона долларов (что эквивалентно 49,1 миллиона долларов в 2019 году).[23]).[24]

Выйти из списка

Вся дорога находится в Сагино уезд.

Расположениеми[2]кмВыходНаправленияЗаметки
Buena Vista Township0.0000.000— I-75 / США 23 – Флинт, Мост МакиноВыход 150 на I-75 / US 23
Сагино1.110–
1.124		1.786–
1.809		1Мемориальный бульвар ветеранов
1.844–
1.897		2.968–
3.053		2А5-я авеню, 6-я авенюВыход на север и вход на юг
2.3333.7552B Чтобы М-13 / Уоррен-авеню, Джефферсон-авеню - Центр города СагиноПодпись как выезд 2 в южном направлении; Уоррен-авеню подписали только северное направление, Джефферсон-авеню подписали только южное
2.896–
3.237		4.661–
5.209		3 М-58 (Давенпорт-авеню) / Мичиган-авенюСъезд на юг через Хилл-стрит; восточная конечная остановка М-58
Городок Сагино5.8549.4216Tittabawassee Road - Зилуоки
Zilwaukee Township7.72812.437— I-75 / США 23 – Флинт, Мост МакиноВыход 155 на I-75 / US 23
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «Кольцевая дорога завершена». The Times Herald. Порт-Гурон, штат Мичиган. Ассошиэйтед Пресс. п. 23. OCLC 36177739. Получено 1 марта, 2017 - через Newspapers.com.
  2. ^ а б Департамент транспорта Мичигана & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта Мичигана. Получено 15 мая, 2012.
  3. ^ а б c Министерство транспорта Мичигана (2012). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Сагино вставка. OCLC 42778335, 794857350.
  4. ^ а б c d Google (12 июля 2012 г.). "Обзорная карта I-675" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 июля, 2012.
  5. ^ а б Министерство транспорта штата Мичиган (январь 2011 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 21 сентября 2012 г.. Получено 1 февраля, 2011.
  6. ^ Бюро транспортного планирования (2015). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта Мичигана. Получено 28 января, 2017.
  7. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 21 сентября 2012 г.. Получено 7 октября, 2008.
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  9. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования (1955). "Сагино" (Карта). Общее расположение национальной системы межгосударственных автомобильных дорог, включая все дополнительные маршруты в городских районах, обозначенных в сентябре 1955 г.. Масштаб не указан. Вашингтон: Государственная типография. п. 46. OCLC 4165975. Получено 18 сентября, 2016 - через Wikimedia Commons.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (25 апреля 1958 г.). «Рекомендуемая нумерация межгосударственных маршрутов для Мичигана». Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Архивировано из оригинал 5 августа 2004 г.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган & H.M. Гуша (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701120.
  13. ^ Хайд, Чарльз К. (1993). Исторические автомобильные мосты Мичигана. Детройт: Издательство государственного университета Уэйна. С. 166–168. ISBN 0-8143-2448-7. OCLC 27011079. Получено 7 сентября, 2019 - через Archive.org.
  14. ^ Бенак, Нэнси (27 июля 1981 г.). "Подъемный мост будет обменян на огромный пролет в Зилуоки". Аргус-Пресс. Овоссо, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс. п. 2. Получено 18 сентября, 2016 - через Новости Google.
  15. ^ Бернс, Гас (30 июня 2011 г.). "Сагино Межгосударственный 675 Работы: 1000 грузовиков с песком для заполнения, 14,4 миллиона долларов". Новости Сагино. Архивировано из оригинал 12 июля 2012 г.. Получено 12 июля, 2012.
  16. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1987). «Раздел 2: Предпосылки». Мост Зилуоки: с самого начала. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 16106385. Получено 18 сентября, 2016 - через Мичиганское шоссе.
  17. ^ Штатный писатель (19 сентября 1988 г.). «Мост Зилуоки открыт с севера, с юга - частично». Лезвие. Толедо, Огайо. п. 1. OCLC 12962717. Получено 12 июля, 2012 - через Новости Google.
  18. ^ Гиллмор, Дэн (17 июля 1989 г.). «Строительство закрывает полосы на I-75, мост». Детройт Фри Пресс. п. 3. ISSN 1055-2758. OCLC 474189830. Получено 1 марта, 2017 - через Newspapers.com.
  19. ^ Лич, Хью (4 марта 2002 г.). «Проекты влияют на маршрут Джексона». Lansing State Journal. п. 9. OCLC 61312043. Получено 1 марта, 2017 - через Newspapers.com.
  20. ^ Барбер, Барри (28 ноября 2010 г.). «Два года спустя, MDOT все еще расследует неполадки с ремонтом моста Зилуоки, которые закрылись на несколько месяцев». Новости Сагино. Архивировано из оригинал 29 января 2013 г.. Получено 18 сентября, 2016.
  21. ^ Хенсон, Стейси (26 мая 2009 г.). "Сегодня в округе Сагино начинается закрытие межштатной автомагистрали 675". Новости Сагино. Архивировано из оригинал 12 июля 2012 г.. Получено 10 октября, 2011.
  22. ^ Барбер, Барри (2 ноября 2011 г.). "MDOT теперь говорит, что I-675 откроется в середине дня". Новости Сагино. Архивировано из оригинал 12 июля 2012 г.. Получено 12 июля, 2012.
  23. ^ Томас, Райланд и Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  24. ^ «Округ с наихудшими мостами, требующими ремонта: Сагино в очереди на двухлетний срок, 42 миллиона долларов на ремонт дороги I-675». The Times Herald. Порт-Гурон, штат Мичиган. п. 3. OCLC 36177739. Получено 1 марта, 2017 - через Newspapers.com.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных