WikiDer > Изотта Фрашини V.4

Изотта Фрашини V.4
Тип	Поршневой двигатель
Производитель	Изотта Фрашини
Первый забег	1916

В Изотта Фрашини V.4 1916 года - итальянский шестицилиндровый рядный поршневой авиадвигатель с водяным охлаждением. Первая Мировая Война («V» обозначает «Воло» или «полет»).^[1] Его конструкция была довольно типичной для авиационных двигателей того периода с шестью чугунными цилиндрами, установленными попарно с общими головками. Этот двигатель также производился Альфа-Ромео.

Приложения

• НЕ МОГУ 7
• Caproni Ca.3
• Капрони около 30
• Caproni Ca.33
• Caproni Ca.34
• Caproni Ca.35
• Caproni Ca.36
• FBA Тип H
• Макки L.1
• Макки M.5
• Макки M.6
• Макки M.8
• SIAI S.8

Варианты

V.4

V.4A

V.4B: V.4Bb:

Двигатели на дисплее

• V.4b отображается в Музей аэронавтики Джанни Капрони
• Caproni Ca.36 на выставке в Национальный музей ВВС США оснащен двигателем V.4b.

V.4B в Caproni Ca.36 на Национальный музей ВВС США

V.4b на дисплее в Музей аэронавтики Джанни Капрони

Технические характеристики (V.4b)

Данные из "Боевые самолеты Джейн времен Первой мировой войны" (2001 г.);^[2] Музей аэронавтики Джанни Капрони описание плаката

Общие характеристики

• Тип: Шестицилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением^[2]
• Отверстие: 130 мм (5,12 дюйма)
• Гладить: 180 мм (7,09 дюйма)
• Смещение: 14,3 л (874 куб. Дюйма)
• Длина: 1470 мм (58 дюймов)
• Ширина: 460 мм (18,11 дюйма)
• Высота: 1020 мм (40,15 дюйма)
• Сухой вес: 264 кг (584 фунта)

Составные части

• Клапан: Верхний распредвал^[2]
• Топливная система: Близнец карбюраторы, два шесть искры магнето^[2]
• Масляная система: Принудительное кормление^[2]
• Система охлаждения: Вода; цилиндры попарно, каждая пара в стальной водяной рубашке^[2]

Спектакль

• Выходная мощность: 142 кВт (190 л.с.) при 1450 об / мин^[2]
• Коэффициент сжатия: 4.8

Смотрите также

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Изотта Фрашини V.4.

Примечания

Библиография