WikiDer > Итальянская подводная лодка Арадам
 РИН Арадам | |
| История | |
|---|---|
 Королевство Италия | |
| Имя: | Арадам |
| Тезка: | Амба Арадам |
| Строитель: | CRDA, Монфальконе |
| Положил: | 14 февраля 1936 г. |
| Запущен: | 18 октября 1936 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 января 1937 г. |
| Судьба: | Потоплен самолетами союзников 4 сентября 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 600-серия Адуа-учебный класс подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 60,18 м (197 футов 5 дюймов) |
| Луч: | 6,45 м (21 фут 2 дюйма) |
| Проект: | 4,6 м (15 футов 1 дюйм) |
| Движение: |
|
| Скорость: | |
| Классифицировать: | |
| Глубина теста: | 80 м (260 футов) |
| Дополнение: | 44 (4 офицера, 40 унтер-офицеров и матросов) |
| Вооружение: |
|
Итальянская подводная лодка Арадам был Адуа-учебный класс подводная лодка построен в 1930-х годах, служил в Регия Марина в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Амба Арадам гора в Эфиопия.
Дизайн и описание
В Адуасубмарины -класса по сути повторяли предыдущие Perla учебный класс. Они перемещенный 680 метрических тонн (670 длинных тонн) на поверхности и 844 метрических тонны (831 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 60,18 метра (197 футов 5 дюймов) в длину, имели луч 6,45 метра (21 фут 2 дюйма) и проект 4,7 метра (15 футов 5 дюймов).[1]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 600-тормозная мощность (447 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение 400-сильным (298 кВт) электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) под водой. На первый взгляд Адуа класс имел диапазон 3180 морские мили (5890 км; 3660 миль) при скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч), под водой, у них была дальность полета 74 морских миль (137 км; 85 миль) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч).[2]
Лодки были вооружены шестью внутренними 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты, четыре в носу и два в корме. Они также были вооружены одним 100 мм (4 дюйма) палубная пушка для боя на поверхности. Легкое зенитное вооружение состояло из одной или двух пар 13,2 мм (0,52 дюйма) пулеметы.[1]
Строительство и карьера
Арадам был построен в CRDA верфь, в Монфальконе. Заложен 14 февраля 1936 г., спущен на воду 18 октября того же года и введен в строй 16 января 1937 г. 6 марта 1937 г. был прикомандирован к 23-й эскадрилье подводных лодок в г. Неаполь.[3] В течение следующих трех лет Арадам провел несколько учебных миссий между Тобрук, Бенгази и Додеканес.[3]
К моменту вступления Италии во Вторую мировую войну она была прикомандирована к 71-й эскадрилье (VII группа подводных лодок), базирующейся в г. Кальяри. Ее командиром в то время был капитан Джузеппе Бьянкини. 10 июня 1940 г. ее отправили патрулировать район между Сардиния и остров La Galite. Она вернулась на базу 14 июня, не встретив врагов.[3]
Ее вторая военная миссия состояла в том, чтобы атаковать французский конвой, направлявшийся в Северную Африку в Лионский залив. 21 июня она заметила повышенную активность самолетов в этом районе, что указывало на приближающийся конвой. 23 июня в 3:12 Арадам заметил быстро движущийся корабль на позиции 42 ° 40′N 4 ° 25'E / 42,667 ° с. Ш. 4,417 ° в., и безуспешно напал на нее.[3]
В июле и августе 1940 г. Арадам выполнил две миссии Гибралтар.
В октябре 1940 года ее отправили в патрулирование. La Galite сначала, а затем переброшен в район примерно в 60 милях к северу от Кап де Фер. Затем при патрулировании в 45 милях к западу от La Galite27 октября 1940 года она увидела эсминец и должна была нырнуть и уйти.
Днем 9 ноября 1940 г. Арадам оставили Кальяри и патрулировать La Galite вместе с четырьмя другими подводными лодками (включая Алаги и Аксум) в качестве экрана к британской операции «Пальто». Она вернулась с этой миссии без каких-либо замечаний.
14 ноября 1940 г. вернулась в море (вместе с Диаспро и Алаги) для экранирования британской операции «Белый» (переброска на Мальту 14 самолетов с авианосца Force-H).
В январе 1941 г. патрулировал в 40 милях к востоку от острова La Galite. Днем 9 января она обнаружила в этом районе корабль, ведущий противолодочную деятельность, и удалилась.
В апреле 1941 г. патрулировала Киренаика и Египет.
С конца июля по начало августа Арадам был отправлен с тремя другими подводными лодками в район к юго-западу от Сардиния для экранирования британской операции «Стиль», но кораблей противника она не увидела.
В сентябре 1941 г. во время британской операции «Алебарда» она была переброшена вместе с тремя другими подводными лодками в оборонительную засаду к востоку от г. Балеарские острова но британские корабли в этом районе не проходили. Арадам затем двинулся дальше на юг и фактически 29 сентября 1941 года заметил строй британских кораблей, но не вмешался.[4]
В октябре 1941 года он снова был в миссии в шестидесяти милях к востоку от острова La Galite.
В ноябре 1941 г. она действовала в 45 милях к северо-востоку от г. Тунис.
В декабре 1941 г. она была переброшена La Galite опять таки.
В январе 1942 г. она патрулировала южнее г. Мальта
В феврале 1942 года патрулировала Алжир, обнаружив шум кораблей противника (10 февраля), но не смог определить местонахождение конвоя.
В марте 1942 года он патрулировал мыс Бугарун.
6 апреля 1942 г., в 03:12 Арадам (под командованием капитана Оскара Грана), плывя к востоку от Келибия, увидел большой корабль, позже идентифицированный как HMSHavock, двигаясь на запад в направлении Мыс Бон, и выпустил торпеду в 03:17 примерно с 500 метров в позиции 36 ° 47 'с.ш. 11 ° 05'E / 36,783 ° с. Ш. 11,083 ° в..[3]
Тяжело поврежденный эсминец попытался направиться к берегу, но взрыв склада боеприпасов сломал его пополам, а Арадам наблюдал за событиями.[5]
По другим данным, HMSHavock остановился в 4:15 на позиции 36 ° 48′N 11 ° 08′E / 36,800 ° с. Ш. 11,133 ° в., возможно, чтобы избежать попадания торпеды и не был поражен, но был уничтожен ее командой, как только они поняли, что эсминец сел на мель и не может быть выбит. Согласно третьей версии, Арадам торпедирован и уничтожен HMSHavock'крушение.[6]
В мае 1942 г. она действовала к северу от г. Мыс Блан.
В середине июня 1942 г. Арадам был отправлен вместе с четырьмя другими подводными лодками, в том числе Ascianghi и Десси патрулировать Мыс Блан и позже между Мальта, Пантеллерия и Лампедуза при попытке перехватить британский конвой в рамках операции «Гарпун». Однако кораблей противника подводная лодка не увидела.
8 ноября 1942 г. Операция Факел был спущен на воду: более 500 британских и американских судов в сопровождении 350 боевых кораблей начали высадку 107000 солдат на побережье Алжир и Марокко, таким образом открывая второй фронт в Северная Африка. Вместе со многими другими итальянскими и немецкими подводными лодками Арадам был немедленно отправлен в южный Средиземноморье. 16 ноября 1942 г. Арадам (под командованием Карло Форни) ночью вошел в залив Бона и обнаружил колонну из трех транспортных средств с тремя эскортами. Она выпустила две торпеды, но промахнулась. Затем в 5:06 она выпустила еще две торпеды, но снова промахнулась. Арадам затем обстреляла корабли из своего палубного орудия, попав и слегка повредив один из транспортов, прежде чем нырнуть, чтобы уклониться от сопровождения.[7][3]
С декабря 1942 г. по февраль 1943 г. она совершила несколько вылетов, патрулируя Киренаика.
В марте 1943 г. Арадам патрулировал в Залив Сирт.
В мае 1943 года она патрулировала запад Сардинии.
10 апреля 1943 г. она была в Ла Маддалена когда базу бомбили 84 американских B 24 Liberator самолеты, потопившие небольшие лодки и тяжелые крейсеры Триест, но Арадам не пострадал, но были ранены два члена экипажа.
После Италия подписанный Кассибильское перемирие сдаться Союзники подводная лодка проходила техническое обслуживание в Генуя. Арадам также был преобразован в лодку SLC. Поскольку она не могла уйти, экипаж затопил ее, чтобы избежать захвата.[3]
Арадам был снят с мели немцами, но ремонт так и не был завершен. 4 сентября 1944 г. он был сбит бомбами и затонул в порту г. Генуя во время воздушного нападения союзников.[3]
Рекомендации
Примечания
Источники
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Джорджерини, Джорджио (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi (Второе изд.). Мондадори. ISBN 8804505370.
внешняя ссылка
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
