WikiDer > Жан-Лу Кретьен
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Июнь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Жан-Лу Кретьен | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 20 августа 1938 г. |
| Положение дел | На пенсии |
| Национальность | Французский |
| Род занятий | Летчик-истребитель |
| Космическая карьера | |
| CNES spationaut | |
| Классифицировать | главный бригадир, ВВС Франции |
Время в космосе | 43д 11ч 19мин |
| Выбор | 1980 |
| Миссии | Союз Т-6, Союз ТМ-7 / Мир Арагац / Союз ТМ-6, СТС-86 |
Знаки отличия миссии |    |
Жан-Лу Жак Мари Кретьен (родился 20 августа 1938 г.), француз на пенсии. Général de Brigade (бригадный генерал) в Armée de l'Air (ВВС Франции) и бывший CNES spationaut. Он совершил две франко-советские космические миссии и НАСА Космический шатл миссия. Кретьен был первым французом и первым западным европейцем, побывавшим в космосе.
Личное
Кретьен родился в городе Ла Рошель, Франция. Он был женат, а затем развелся с Эми Кристин Дженсен из Новый Ханаан, Коннектикут, и имел пятерых детей (один умер). Его отец, Жак, был моряком, а мать, бывшая Мари-Бланш Кудюрье, была домохозяйкой. Кретьен свободно говорит на французском, английском и русском языках.
Образование
Кретьен получил образование в L'École communale à. Ploujean, Коллеж Сен-Шарль à Сен-Брие, и Лицей де Морле. Он вошел в École de l'Air (Французская военно-воздушная академия) в Салон-де-Прованс, который окончил в 1961 году, получив степень магистра авиационной техники.
Организации
Член правления "Académie de l'Air et de l'Espace", а Французский музей авиации и космонавтики. Бывший советник по космической деятельности (пилотируемый) президента Dassault Aviation. Член Американский институт аэронавтики и астронавтики, Международная академия астронавтики и Ассоциация исследователей космоса. Член правления BRIT AIR, авиакомпания в его родном городе Морле.
Награды и отличия
- Название Герой Советского Союза (2 июля 1982 г. [1])
- Орден Ленина
- Орден Трудового Красного Знамени
- Commandeur de la Légion d'Honneur (Командующий Ордена Почетный легион)
- Шевалье де л 'Ordre National du Mérite (Кавалер Национального ордена за заслуги)
- Titulaire de la Médaille de l'Aéronautique (Обладатель медали за воздухоплавание)
- почетное гражданство из Аркалык
Карьера
Кретьен получил свое крыло летчика-истребителя / летчика-инженера в 1962 году, после года обучения на Мистер IV. Он получил звание лейтенанта и присоединился к 5-й истребительной эскадрилье в Оранже, на юго-востоке Франции, где в течение семи лет служил летчиком-истребителем в оперативной эскадрилье, летающей на самолетах Super-Mystere B2, а затем Мираж III перехватчики. В 1970 году его направили во французскую школу летчиков-испытателей EPNER (Ecole du Personnel Navigant d'Essais et de Réception), затем служил летчиком-испытателем на Летно-испытательный центр Истр на семь лет. В то время он отвечал за руководство программой летных испытаний истребителя Mirage F-1. В 1977–78 назначен заместителем командира Южного дивизиона ПВО в г. Экс-ан-Прованс, и он служил в этой должности до его выбора в качестве космонавта в июне 1980 года. Кретьен остался офицером французских ВВС, но был отправлен в отряд в CNES за его космические полеты, обеспечивающие его готовность к будущим полетам на шаттле (НАСА), Мир (Советский Союз) или Spacelab (ЕКА). Он налетал более 8000 часов на различных самолетах, в том числе Туполев 154, МиГ-25, и Сухой Су-26 и Сухой Су-27. Ветеран трех космических полетов, Кретьен был десятым Интеркосмос космонавта и провел в космосе в общей сложности 43 дня 11 часов 18 минут 42 секунды, включая EVA 5 часов 57 минут.
В апреле 1979 года Советский Союз предоставил Франции возможность управлять космонавтом в рамках совместного советско-французского космического полета в соответствии с соглашением о полетах советских космонавтов из стран-участниц программы Интеркосмос. Предложение было принято, и в сентябре 1979 года Франция начала процесс отбора спатавтов. Кретьен был одним из двух финалистов, названных 12 июня 1980 года. Он начал тренироваться в Юрий Гагарин Центр подготовки космонавтов в сентябре 1980 года. В следующем году он был назначен космонавтом-исследователем основного экипажа космического корабля. Союз Т-6 миссия.
Союз Т-6 был спущен на воду 24 июня 1982 года, и Кретьен, Джанибеков и Иванченков связан с Салют 7 и присоединился к команде Березовой и Лебедев уже на борту. Они потратили почти семь дней на выполнение программы совместных советско-французских экспериментов, включая серию французских экспериментов с системой мониторинга сердечно-сосудистой системы с помощью эхографии, прежде чем вернуться на Землю после полета, продолжавшегося 7 дней, 21 час, 50 минут и 42 секунды. Этот полет сделал его первым западным неамериканцем, отправившимся в космос, а также первым западным европейцем.
После миссии он был назначен начальником Управления астронавтов CNES.
Кретьен был выбран в качестве резервного члена экипажа для СТС-51-Г (Патрик Бодри(другой астронавт CNES). В 1984–85 годах он участвовал в полете в Космическом центре Джонсона.
Кретьен совершил свой второй космический полет в качестве Космонавт-исследователь на борту Союз ТМ-7, спущенный на воду 26 ноября 1988 г. Вместе с Волков и Крикалев, он связался с Миром и вошел в команду Титов, Манаров и Поляков уже на борту. Они провели 22 дня, выполняя программу совместных советско-французских экспериментов, включая 5-часовой 57-минутный выход в открытый космос Волкова и Кретьена, во время которого двое мужчин установили французскую экспериментальную развертываемую конструкцию ERA и группу образцов материалов. Совершив выход в открытый космос, он стал первым неамериканским и несоветским человеком, вышедшим в космос. Кроме того, он был первым космонавтом-иностранцем, совершившим второй космический полет на борту советского космического корабля. Миссия длилась 24 дня 18 часов 7 минут.
В 1990–93 годах Кретьен участвовал в Буран Подготовка пилотов космического корабля в Московском институте им. Жуковского. Он также пилотировал самолеты Туполев-154 и МиГ-25, пилотажные тренажеры, эквивалентные Учебно-тренировочный самолет-челнок (STA).
В 1994 году он был выбран в составе Группа астронавтов НАСА 15 официально стать специалистом по международной миссии НАСА.
Кретьен посещал тренинг ASCAN в Космическом центре Джонсона в 1995 году. Первоначально его назначили заниматься техническими вопросами в отделе планирования операций Управления астронавтов. Он служил в команде СТС-86 "Атлантида" (25 сентября - 6 октября 1997 г.) - седьмая миссия по сближению и стыковке с российской космической станцией "Мир". Основные моменты включали доставку компьютера управления ориентацией "Мир", обмен членами экипажа из США. Майк Фоул и Дэвид Вольф, выход в открытый космос Скотт Паразински и Владимир Титов получить четыре эксперимента, впервые развернутые на Мире во время СТС-76 стыковка, передача на Мир 10 400 фунтов научных данных и логистики, а также возвращение экспериментального оборудования и результатов на Землю. Продолжительность полета составила 10 суток 19 часов 21 минуту.
В сентябре 2000 г. во время посещения Home Depot хранить в Вебстер, Техас, он был сбит буровым станком весом 68 фунтов (31 кг), который упал с полки на высоте более 10 футов (3,0 м) над ним. Травмы его шеи, головы и плеч были настолько серьезными, что хирург НАСА решил, что Кретьен больше не может летать. Он был вынужден уйти из космической программы в 2001 году. Через несколько месяцев после аварии он подал иск на 15 миллионов долларов против Home Depot. Компания урегулировала иск в 2002 году. Условия урегулирования защищены соглашением о конфиденциальности.[2] Кретьен в настоящее время работает в Tietronix Software в качестве вице-президента по исследованиям и разработкам в Хьюстоне, штат Техас.
Рекомендации
- ^ (на русском) биография на сайте Героев Советского Союза и России
- ^ Авария приземлился космонавт
