WikiDer > Джон Ордроно (капер) - Википедия

John Ordronaux (privateer) - Wikipedia
Для использования в других целях см. Ордроно (значения).
Джон Ордроно
Родившийся(1778-12-16)16 декабря 1778 г.
Нант, Бретань, Франция
Умер24 августа 1841 г.(1841-08-24) (62 года)
Картахена, Колумбия
Род занятийКапер
Пиратская карьера
ТипКапер
Верность Франция
 Соединенные Штаты
КомандыМаренго
Принц де Невшатель
Битвы / войныВойна 1812 года
Богатство$300,000
Позже работаСахар промышленность

Джон Ордроно (16 декабря 1778 - 24 августа 1841)[1][2] был одним из самых успешных частники из Война 1812 года между Соединенные Штаты и Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии. Во время войны он командовал двумя кораблями, Маренго, тогда Принц де Невшатель. С их помощью он захватил или уничтожил около тридцати британских торговых судов, обогнал около семнадцати британских военных кораблей и доставил в США товары на сумму от 250 000 до 300 000 долларов.

Первая команда: Маренго

Ордроно родился в Нант, Бретань, Франция французскому торговому капитану Джону Ордроно (старший) и англичанке Джоанне Хаммонд из города Корпус, Англия. В начале войны 18 июня 1812 года он командовал французскими войсками. капер Маренго который был оборудован в Нью-Йорк в ноябре 1811 г.[3] Его покровительницей была француженка по имени Флори Шарреттон, предположительно богатая парижанка.[4]

23 июня 1812 г. Маренго был в Нью-Лондон и за ним наблюдают британские 36-пушечные фрегат HMSБельвидера (Капитан Ричард Байрон).[5] тем не мение Бельвидера был замечен и прогнан USSПрезидент и ее эскадрилья (капитан Джон Роджерс) разрешая Маренго захватить английский бригантина Леди Шерброк из Галифакс, Новая Шотландия. Этот приз был отправлен в Нью-Йорк 10 августа 1812 года. Маренго затем пошли брать бригантины Элиза (Капитан Салливан) Гернси и Леди Прово (Капитан Дженнингс) из Галифакс, Новая Шотландия.[6] Этот документ предполагает, что Ордроно был джентльменом и относился к своим военнопленным сочувственно. В нем описывается, как он передавал британцам восемнадцать названных заключенных. Консул в Фаял в Азорские острова Островов 17 августа 1812 года. Среди пленных были два капитана и три помощника, и был произведен обмен на такое же количество американских военнопленных. Жак Бидуа назначен командующим Маренго в этом документе, но считается, что в то время он был другом Ордроно. В середине октября 1812 года Бидоис значится мастером Маренго в книге, где также записано, что у нее всего шесть пушек и команда из пятидесяти человек.[7] Таким образом, ее три захваченных приза должны были казаться значительным успехом.

29 августа 1812 г. Маренго захватили британскую бригантину Конкорд (Капитан Тейлор) между Тенерифе и Фуэртевентура в соответствии с Список Ллойда Морская коллекция.[8] Конкорд был доставлен в Нью-Йорк на аукцион в качестве приза[4] Капитан Тейлор заявил в суде доказательства, что ему было позволено возиться с Маренго Офицеры этого трансатлантического рейса предоставили дополнительные доказательства того, что ее экипаж вел себя по-джентльменски по отношению к пленным.[4] По прибытии в Нью-Йорк нейтральные испанские владельцы части КонкордГруз вина подал в суд на Флори Чарреттон и Ордроно за потерю их собственности, и около 190 страниц судебных документов, сохранившихся в архивах США, содержат много информации о влиянии каперства на торговлю в этот период.[4]

Из-за своего участия в этом судебном процессе и в организации продажи с аукциона своих призов и их грузов Ордроно бездействовал в качестве капера примерно следующие двенадцать месяцев.[4][9] Продажа Конкорд одна только собрала 24 409 долларов. Это было разделено между ее владельцами и каждым названным членом ее команды в пропорциях, указанных в сохранившихся судебных документах.[4] Но самое главное, теперь у Ордроно было достаточно средств, чтобы купить собственный корабль.

Вторая команда: Принц де Невшатель

Ответом англичан на успехи маленьких первых американских каперов было усиление защиты своих кораблей. Поэтому в 1813 году ряд кораблестроителей на восточном побережье США построили более крупные, быстрые и более тяжело вооруженные каперские суда. Теперь, обогащенный призовым фондом и поддержанный своей покровительницей, мадам Чарреттон, Ордроно приобрел один из кораблей нового поколения - Принц де Невшатель, который был построен в Нью-Йорке между 1812 и 1813 годами фирмой Адам и Ной Браун с дизайном, приписываемым Кристиану Бергу. 28 октября 1813 года он принял командование Принц де Невшатель, и, проявив немалое мастерство, отплыл на Шербур практически безоружный, прибыл туда 27 января 1814 года для оснащения.[10] Проявив еще больший размах, Ордроно сумел получить свой следующий приз. Опасность (Капитан Джон Андерсон) 18 января, до того, как его корабль был должным образом оснащён.[10]

После оснащения и вооружения восемнадцатью орудиями (по сравнению с Маренго шесть)[11] Ордроно совершил свой первый круиз из Шербура в Английский канал в начале марта 1814 г.[10] Неся ярость Список Ллойда[12] Ордроно захватил шесть британских судов, отправив ценные из них во французские порты, а остальные сжег, несмотря на постоянные преследования со стороны Королевский флот корабли HMSАхилл и HMS Сибилла.

Следующий круиз Ордроно был для него самым успешным, он плыл вдоль побережья Португалия и обратно в Ла-Манш с июля 1814 года.[10] По возвращении в Балтимор, США, в октябре 1814 года «Балтимор Патриот» 24 числа того же месяца напечатал выписку из журнала Ордроно, которая показывала, что с июля он получил не менее двадцати призов.[13]

Битва с HMS Endymion

Самое известное достижение Ордроно произошло осенью 1814 года. Принц де Невшатель совершала свой первый каперский круиз из американского порта с очень небольшой командой из 33 человек. Четыре дня из Бостон, она захватила английских купцов Дуглас и взял на буксир. 11 октября и с Дуглас все еще на буксире, Принц де Невшатель встретил британский 40-пушечный фрегат HMSЭндимион с юго-восточной оконечности Виноградник Марты.[5] Этой битвы Капитан Генри Хоуп из HMS Endymion сказал: "необычная особенность этого дела заключается в том, что судно, оснащенное за счет частных средств, фактически сорвало все усилия англичан. фрегат, имея значительно превосходящую силу в вооружении и людях, чтобы захватить капера. Мы потеряли столько же людей, пытаясь захватить Принц де Невшатель как мы поступили бы, если бы мой корабль участвовал в регулярной войне равных сил. Люди в капере вели свою защиту самым героическим и искусным образом ».[5]

Захват Принц де Невшатель

Принц де Невшатель был захвачен британским фрегатом HMSLeander 28 декабря 1814 г.,[11] доставив в Соединенные Штаты товаров на сумму от 250 000 до 300 000 долларов, и обогнала семнадцать британских военных кораблей благодаря своей превосходной скорости и морскому мастерству.[7] Судно Марковское письмо (от правительства США), Сертификат реестра и Собрать Свиток был найден на борту и сейчас хранится в Национальном архиве Великобритании.[14] Они называют Ордроно одним из судовладельцев, а капитана Николаса Миллина - капитаном судна с 12 декабря 1814 года. Эти записи предполагают, что Ордроно не был на борту, когда Принц де Невшатель был захвачен, и не может нести ответственность за его потерю. Другие документы в Национальном архиве Великобритании относятся к допросу Бенджамина Уэллса, парусного мастера на Принц, рассмотрение британских Адмиралтейство принять Принц на вооружение Королевский флот, подробности о продаже Принц в качестве приза капитанский журнал HMS Leander, и бумаги "Head Money" Принц де Невшатель.[14]

Поздняя жизнь и смерть

После войны, став богатым человеком, Ордроно поселился в Нью-Йорк в 1816 г.[15] и женился на Джин Мари Элизабет Чарреттон, дочери своего бывшего покровителя.[1] У них было четыре дочери, все из которых замужем, и неженатый сын. Джон. После того, как якобы получил вторую карьеру в сахарной промышленности,[нужна цитата] он умер в Картахена, Колумбия, Южная Америка в 1841 году.[16] Считается, что его тело во время транспортировки домой было выброшено за борт суеверными моряками, когда их корабль чуть не затонул во время шторма.[нужна цитата] В честь человека, военного корабля США времен Второй мировой войны, USSОрдроно (DD-617), был назван в его честь.[16]

Рекомендации

  1. ^ а б Родословные предоставлены капитаном Чарльзом Ридером, Инженерный корпус, Департамент военной науки и тактики, Университет Джона Хопкинса, для Бюро навигации, Департамент ВМС США, 2/8/1940 и 12/9/1941. Капитан Ридер был правнуком Джона Ордроно. Ref. Нав-2-ЛМ DD617 / S6-2 (1)
  2. ^ Посмотреть фото его кенотафа в Найти могилу
  3. ^ Смит, Джин А. Томас Ап Кейтсби Джонс: Коммодор Явной судьбы. Издательство военно-морского института, Мэриленд, 2000.
  4. ^ а б c d е ж Призовые и сопутствующие документы окружных судов США - Record Group 21, M855, Окружной суд США - Южный округ Нью-Йорка, ролл 2, дело 22 - Флори Чареттон и команда Капера Маренго против капитана Джона Тейлора и 20 трубки вина от английского Brig. Конкорд. 1813 г.
  5. ^ а б c Маклай, Э. История американских каперов, Нью-Йорк, 1899 год.
  6. ^ Управление национальных архивов и документации США, Коллекция и библиотека военно-морских документов, запись 502, Тематическое досье 1775-1910.
  7. ^ а б Коггесхолл, Джордж. История американских каперов и марок, первое издание, Нью-Йорк, 1856 г.
  8. ^ Коллекция Ллойдс Марин, библиотека Ратуши, Лондон. Подписка на рукописи Ллойда, исх .: MS 14931/39/1812.
  9. ^ Призовые и соответствующие отчеты окружных судов США - Record Group 21, M855, Окружной суд США - Южный округ Нью-Йорка, ролл 2, дело 36 - Флори Чареттон и команда Privateer Marengo v. Brig. Элиза, 1813 год.
  10. ^ а б c d Макманемин, Джон. Капитаны каперов войны 1812 года. Издательство Хо-Хо-Кус, 1994.
  11. ^ а б Национальный архив Великобритании. Журнал капитана, HMS Leander. ADM51 / 2524.
  12. ^ Список Ллойда, 2 мая 1814 года. Морская коллекция Ллойда. Библиотека Ратуши, Лондон.
  13. ^ Baltimore Patriot, 24 октября 1814 года. Выписка из судового журнала принца де Невшателя, июль-сентябрь 1814 года.
  14. ^ а б Национальный архив Великобритании. Высокий адмиралтейский суд. HCA32 / 1342.
  15. ^ Семьи Кингмана и Ордроно: некоторые записи о потомках Генри Кингмана, англичанина, поселившегося в Уэймуте, штат Массачусетс, в 1635 году, и капитана Джона Ордроно, француза, капера во время войны 1812 года, поселившегося в Нью-Йорке в 1816 году. ., Кингман, Лерой В. (1911).
  16. ^ а б «Военный корабль США Ордроно (DD-617)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.

внешняя ссылка