WikiDer > Бар Джонсона (автомобиль)
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Январь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А Джонсон бар представляет собой ручной рычаг с несколькими отдельными положениями и положительной защелкой для удержания рычага в выбранном положении. Защелка обычно активируется подпружиненной рукояткой сжатия на рычаге, поэтому требуется только одна рука, чтобы освободить защелку, переместить рычаг, а затем снова зафиксировать защелку в другом положении. Это термин из американского английского; в британском английском название рычага связано с его функцией.
Много паровозы имеют клапанная передача элементы управления, которые устанавливаются с помощью Джонсон бар как указано в Фред Иглсмитпесня Назад там: «Эй, Портер, скажи тому инженеру, скажи ему, что этот поезд слишком медленный. Скажи ему, чтобы он отпустил тот бар Джонсона. У меня есть места, куда мне нужно пойти».
Многие грузовики и автобусы используют ручной тормоз который управляется штангой Джонсона. Иногда их называют «тормозами Джонсона».
Пневматические тормоза прицепа водители грузовиков называют рычагом управления тормозами прицепа «Джонсон Барс».
На Тракторы гусеничные, рычаг прямого / обратного хода также называется штангой Джонсона.
Немного света авиация общего назначения самолет (в том числе Пайпер Чероки, Буковые мушкетеры, и некоторые ранние модели Cessnas - например, Cessna 140) используют штанги Johnson для приведения в действие закрылков и колесных тормозов. В Cessna 162 Skycatcher использует штангу Джонсона для работы откидных створок. Небольшое количество старых самолетов (в том числе Муни М-18, некоторые старше M20s и немного Прогрессивный аэродин SeaReys) также имеют шасси с приводом от штанги Джонсона. Боинг 707/720 самолет имел штангу Джонсона для ручного выдвижения передней стойки шасси на случай отказа обычного выдвижения шасси.[нужна цитата]
Смотрите также
 | Эта статья о транспортных средствах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |