WikiDer > К-47 (Канзасское шоссе)

K-47 (Kansas highway)

Маркер К-47

К-47
К-47 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT и город Жирар
Длина61,556 миль (99,065 км)
Основные узлы
Уэст-ЭндСеверная 20-я улица в Фредония
 
Ист-Энд США-69 в Франклин
Место расположения
ГрафстваУилсон, Neosho, Кроуфорд
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Канзас
← К-46К-48 →

К-47 составляет 61,6 мили (99,1 км) государственное шоссе в штате США Канзас. Это маршрут с востока на запад, соединяющий небольшие города на юго-востоке Канзаса.

Описание маршрута

К-47 начинается как продолжение Вашингтон-авеню на Фредония черта города.[1] Он продолжается на восток, затем встречается США-400 в кольцевой перекресток восточный, если город. К-47 затем отправляется на восток в Алтуна, где он пересекается США-75. Шоссе продолжается на восток через сельскую местность. Wilson County пока не встретится США-169 на западе Округ Неошо к северу от Тайер. Он продолжается на восток к США-59, где он разделяет короткую одну милю (1,6 км) параллелизм с шоссе США. К-47 возобновляет движение на восток, пересекая Река Неошо, и проходя через св. Павел перед тем как войти Crawford County. Затем шоссе проходит через Гринбуш и пересекает южную конечную К-3 до прибытия в Жирар, где он встречается К-7. К-47 продолжает движение на восток в семи милях (11 км), где заканчивается в США-69 в Франклин.[2]

В Канзасский департамент транспорта (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих автомагистралях, и в 2018 году они определили, что в среднем движение варьировалось от 1380 автомобилей в день к западу от перекрестка с US-75 до 4360 автомобилей в день вдоль пересечения с US-59. Вторым по величине было 3890 автомобилей в день немного к западу от перекрестка с US-69.[3] К-47 не входит в Национальная система автомобильных дорог.[4] Национальная система автомобильных дорог - это система автомобильных дорог, важных для обороны, экономики и мобильности страны. K-47 действительно соединяется с национальной системой автомагистралей на стыке с US-400 к востоку от Фредонии, US-75 в Алтуне, US-169 к северу от Тайера и его восточной конечной точкой на US-69 во Франклине.[5] Все, кроме 1 мили (1,6 км) выравнивания K-47, поддерживаются KDOT. Участок K-47 в Жираре обслуживается городом.[6]

История

К-47 следует своим текущим маршрутом с 2005 года, ранее он был намного короче.[7] Незадолго до 1956 г. западная конечная остановка К-96 (сейчас США-400) к северу от New Albany, следуя текущим окружным дорогам 1100-роуд и Барбер-роуд. Его восточная конечная остановка находилась на US-59, а остальная часть маршрута была старым маршрутом К-57.[8][9]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[10]кмНаправленияПримечания
УилсонФредония0.0000.000Северная 20-я улица / Вашингтон-стритЗападный вокзал
0.3470.558 США-400 – Парсонс, УичитоКарусель
Алтуна8.15113.118
Автобус США-75. (Куинси-стрит)
8.31113.375 США-75 – Yates Center, Неодеша
Neosho​18.48429.747 США-169 – Иола, Coffeyville
​29.53747.535 США-59 север (Оттава-роуд) - ЭриЗападный конец параллелизма US-59
​30.45949.019 США-59 юг (Оттавская дорога) - ПарсонсВосточный конец параллелизма US-59
КроуфордГринбуш47.51476.466 К-3 север - Hepler, грецкий орехЮжная конечная станция К-3
Жирар53.95186.826 К-7 (Саммит-стрит) - Ft. Скотт, Колумбус
Франклин61.55699.065
Автобус США-69. север (620-я авеню) / США-69 – Ft. Скотт, Питтсбург, Arma		Восточный вокзал; дорога продолжается на север как автобус US-69. (620-я авеню)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бюро транспортного планирования (1 декабря 2008 г.). Город Повестки дня (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 11 сентября, 2020.
  2. ^ Канзасский департамент транспорта (2015). Нет места лучше Канзаса: официальная транспортная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2015–16). Масштаб не указан. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 2 августа, 2015.
  3. ^ Бюро транспортного планирования (2018). Карта транспортного потока Система автомагистралей штата Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 11 сентября, 2020.
  4. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 3,900,000]. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 11 сентября, 2020.
  5. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 11 сентября, 2020.
  6. ^ Министерство транспорта Канзаса (15 декабря 2003 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 11 сентября, 2020.
  7. ^ Канзасское министерство транспорта (2005). Канзас такой большой, как вы думаете: официальная транспортная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2005–06). Масштаб не указан. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 2 августа, 2015.
  8. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1956). Официальная карта автомагистрали Канзаса (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 2 августа, 2015.
  9. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1953). Официальная карта автомагистрали Канзаса (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 2 августа, 2015.
  10. ^ Департамент транспорта Канзаса (2014). «Отчет об исследовании состояния за 2014 год». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 2 августа, 2015.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных

СМИ, связанные с К-47 (Канзасское шоссе) в Wikimedia Commons