WikiDer > Канган Линия
| Кангань Линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Карта местности около 1930 г .; большая часть текущего Линию Канган можно увидеть вдоль южной стороны реки. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 강안 선 (江岸 線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Корейская государственная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Sinŭiju-si, Северный Пьёнган | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Sinŭiju Ch'ngnyŏn Канган | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| обслуживание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс, Грузовой рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Корейская государственная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 1,8 км (1,1 мили) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Одиночный трек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Канган Линия | |
| Chosŏn'gŭl | 강안 선 |
|---|---|
| Ханча | |
| Пересмотренная романизация | Ганъан-сеон |
| МакКьюн – Райшауэр | Канган-сон |
В Канган Линия, также пишется Кангань Линия, является неэлектрифицированной вторичной магистралью только стандартной колеи Корейская государственная железная дорога полностью расположен внутри Sinŭiju-si, Провинция Северный Пьёнган, Северная Корея, убегая от Sinŭiju на Линия Пьёнги к Канган.[1]
История
Историю оригинальной линии и другую информацию до 1945 года см. Линия Кёнги (1904–1945).
В 1911 г. Железнодорожный мост через реку Ялу был завершен через реку Ялу между Синдзю и Андун (ныне Даньдун), Китай, подключив Kyŏngi Line к Линия Аньфэн из Южно-Маньчжурская железная дорога. Работы по преобразованию линии Anfeng с 762 мм (2 фута 6,0 дюйма) узкая колея к стандартному калибру была завершена в то же время, таким образом соединив капители Корея и Китай с непрерывной железнодорожной веткой через и Маньчжурия.
В результате Sentetsu открыла новую станцию в Sinŭiju (на месте сегодняшнего Станция Sinŭiju Ch'ngnyŏn), при этом первоначальная станция, расположенная в 1,8 км (1,1 мили) к северо-западу от новой станции, была переименована Нижняя станция Sinŭiju.[2]
1 ноября 1935 года компания Sentetsu открыла станцию Pinjŏng между станциями Sinŭiju и Lower Sinŭiju.[3] но снова закрыл его 15 ноября 1941 г.[4]
1 июня 1936 г. станция Нижний Синджиджу была переименована. Станция Sinŭiju Kang'an, а линия 1,8 км (1,1 мили) от станции Siniju до станции Sinŭiju Kang'an была отделена от линии Kyŏngŭi, чтобы стать Кангань Линия.[5]
Пассажирское обслуживание на линии Кангань было прекращено 31 марта 1943 г.[6] при этом 20 декабря того же года общие (общественные) грузовые перевозки будут перемещены из Sinŭiju Kang'an на станцию Siniju.[7]
Сервисы
Линия Кангань используется для обслуживания различных отраслей в Синдзю, таких как фабрика по производству стрептомицина Синдзю и комплекс химического волокна Синдзю (до 1945 года назывался Chsen Paper Mills, Ltd.)[8]). Есть также большая мастерская по обслуживанию легковых автомобилей на станции Кангань.
Маршрут
Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован.
| Расстояние (км) | Название станции | Бывшее имя | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Всего | S2S | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения |
| 0.0 | 0.0 | Sinŭiju Ch'ngnyŏn | 신의주 청년 (新 義 州 青年) | Sinŭiju | 신의주 (新 義 州) | Линия Пьёнги |
| Pinjŏng | 빈정 (濱 町) | Открыт 1 ноября 1935 г. до 15 ноября 1941 г.0 | ||||
| 1.8 | 1.8 | Канган | 강안 (江岸) | Синдзю Хагапсо (1911−1936 гг.) Синдзю Канган (1936−1945) | 신의주 하 급소 (新 義 州 下 急 所) 신의주 강안 (新 義 州 江岸) | |
использованная литература
- ^ Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо); ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Мэйдзи, 24 ноября 1911 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 2631, 19 октября 1935 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 4416, 11 октября 1941 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 2785, 28 апреля 1936 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 4845, 29 марта 1943 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 5065, 20 декабря 1943 г.
- ^ Официальный путеводитель по Восточной Азии, т. 1 Chōsen & Manchuria, Сибирь, стр. 138, Департамент железных дорог, Токио, 1920 г.
| Основная линия | |
|---|---|
